Какие автобусы в обязательном порядке должны оборудоваться ремнями безопасности

Требования к ремням безопасности на автобусе

Нужны ли ремни безопасности в автобусе? Необходимость оборудования определенных видов транспорта этими средствами безопасности определяется Техническим регламентом таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств». Кодекс РФ об административных правонарушениях предусматривает административное наказание в виде штрафа за езду с не пристегнутым ремнем безопасности для водителя и для пассажиров.

Какие автобусы должны оборудоваться ремнями безопасности

В Приложении №2 техрегламента указывается:

• Транспортные средства категорий М1, N, M2 и M3 классов III и B (к этим классам относится транспорт, предназначенный для транспортировки исключительно сидячих пассажиров) обязательно оснащаются ремнями безопасности.
• Авто категорий M2 и M3, кроме классов B и III, оборудуются ремнями безопасности в тех случаях, когда они используются для междугородных перевозок.

Из сказанного выше следует, что ремни безопасности в автобусах обязательны, если транспортное средство используется для междугородных пассажироперевозок.

Согласно изменениям законодательства от октября 2019 ремни безопасности для детей в автобусе должны находиться в обязательном порядке. Необходимость проверки, пристегнуты ли все пассажиры перед началом движения, теперь ложится на плечи не только водителя, но и назначенного сопровождающего. Такие требования направлены на повышение безопасности пассажирских перевозок, ведь ремни безопасности в школьном автобусе – не просто мера предосторожности во время передвижения, а основа безопасности здоровья и жизни каждого ребенка.

Какие ремни должны быть в автобусе

Эти средства безопасности, в зависимости от места установки в автомобиле или автобусе, могут иметь следующую конструкцию:

• Двухточечные автоматические. Могут устанавливаться на пассажирские сиденья, кроме передних, ТС категорий M1, M2, M3 подклассов II, III и B, N, L6, L7. Эти поясные ремни безопасности используются в маршрутных такси и больших автобусах. Они имеют затягивающий инерционный механизм. В зависимости от модификации автобусные ремни могу иметь длину в диапазоне 120-130 см, его масса – 700-800 г.

• Двухточечные статические типа B. Такие изделия используются на пассажирских местах, кроме передних, автомобилей и автобусов тех же категорий, что и двухточечные автоматические модели. Отличие статических изделий – отсутствие механизма, автоматически изменяющего длину в случае аварийной ситуации. Длина – 105-140 см, масса – примерно 400 г.

• Трехточечный типа Ar4m. Такие ремни используются для установки в автобусах на сиденья водителя и переднего пассажира. Категории и подклассы ТС – те же, что и в предыдущих пунктах. Изделие сочетает поясной и плечевой ремни, фиксация – трехточечная. В конструкции имеется механизм для полного или автоматического втягивания. Он имеет многоступенчатую чувствительность. Согласно требованиям, длина изделия – 330-350 см. Масса – 1,1 кг.

Категория транспортного средства

Сиденья, расположенные по направлению движения

Сиденья, расположенные против направления движения

Br3 или Ar4m ●

А: ремень (поясной и диагональный) с креплением в трех точках.

В: ремень (поясной) с креплением в двух точках.

R: втягивающее устройство для частичного или полного втягивания лямки ремня безопасности.

3: — Втягивающее устройство, которое позволяет получить желаемую длину лямки и которое при закрытой пряжке автоматически регулирует ее длину для пользователя. Без вмешательства пользователя дальнейшее извлечение лямки из устройства невозможно (автоматически запирающееся втягивающее устройство).

4: — Втягивающее устройство, которое при обычных условиях движения не ограничивает свободу движения пользователя. Такое устройство включает приспособление для регулировки длины, которое автоматически регулирует лямку в зависимости от телосложения пользователя, и запирающий механизм, срабатывающий в случае аварии под действием замедления транспортного средства, либо сочетания замедления транспортного средства, движения ремня или любого другого автоматического устройства (аварийное запирающееся втягивающее устройство).

m: Аварийное запирающееся втягивающее устройство с многоуровневой чувствительностью.

• Ремни с креплением в двух точках могут применяться только на тех сиденьях, у которых:
• непосредственно впереди находится сиденье, либо
• ни один из элементов транспортного средства не может находиться в «исходной зоне» при движении транспортного средства. Под «исходной зоной» подразумевается пространство между двумя вертикальными продольными плоскостями, расположенными на расстоянии 400 мм друг от друга симметрично точке Н, которое определяется поворотом модели головы диаметром 165 мм, из вертикального в горизонтальное положение (имитация наклона туловища вперед по ходу движения). Эта модель устанавливается в точке Н и на 127 мм впереди точки Н, и расстояние от оси вращения до верха модели головы составляет 840 мм.

Ø Для боковых сидений, за исключением передних, транспортных средств категории N₁ допускается установка поясного ремня, если между сиденьем и ближайшей боковой стенкой транспортного средства предусмотрен проход для обеспечения доступа пассажиров к другим частям транспортного средства. Пространство между сиденьем и боковой стенкой считается проходом, если при всех закрытых дверях расстояние между этой боковой стенкой и вертикальной продольной плоскостью, проходящей через центр соответствующего сиденья, измеренное в точке R перпендикулярно средней продольной плоскости транспортного средства, составляет более 500 мм.

* Допускается поясной ремень, если ветровое стекло не находится в «исходной зоне» в соответствии с определением, приведенным выше в пункте, обозначенном знаком «●», а для категорий N₂ и N₃ также в случае сиденья водителя.

Ситуации, в которых запрещено использование ремней

В некоторых случаях воспрещается пользоваться ремнями безопасности:

• лямка имеет повреждение, видное невооруженным взглядом;
• замыкающее устройство неисправно (отсутствие фиксации или поломка клавиши);
• неисправность механизма натяжения;
• не срабатывает блокировка катушки при резком вытягивании лямки.

Само собой, запрещается демонтировать автомобильные или автобусные ремни, а также всячески препятствовать их использованию.

Междугородные автобусы должны быть оборудованы ремнями безопасности

Все междугородные автобусы, которые перевозят пассажиров на расстояние более 50 километров, должны быть в срочном порядке оборудованы ремнями безопасности. 1 марта вступило в силу Постановление правительства, которое внесло соответствующие изменения в Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации. Документ опубликован в «Российской газете».

Рекомендация оснастить все междугородные автобусы ремнями безопасности была дана руководством страны перевозчикам еще в августе прошлого года. В ноябре главный государственный инспектор безопасности дорожного движения РФ Виктор Кирьянов еще раз обратился с призывом использовать ремни безопасности, применение которых, по статистике, в полтора раза снижает тяжесть последствий при дорожных авариях.

Сегодня до 90% автобусов, которые курсируют между городами, не оснащены ремнями безопасности. У одних автобусов это даже не предусмотрено конструкцией, у других — ремни изначально были, но срезаны или находятся в ненадлежащем состоянии.

Между тем, в соответствии с новыми правилами, автобусы, не оснащенные ремнями безопасности, теперь не имеют права выходить в рейс. Если же автопарк на свой страх и риск все же выпусти такую машину на линию — ответственность понесет и руководство фирмы, и водитель, и пассажиры.

По оценкам экспертов, постановление не решает всех вопросов безопасности пассажиров. Например, ничего не сказано о том, как обезопасить перевозку на междугородных автобусах детей. Ведь им взрослые ремни просто не подойдут. Кроме того, не предусмотрено оборудование ремнями пригородных автобусов и маршруток, которые ездят менее чем на 50 километров. Пассажиры таких транспортных средств пристегиваться не обязаны, хотя рискуют не меньше, чем те, кто отправляется в дальние рейсы.

О новом постановлении рассказывают председатель Центрального Совета Межрегионального профсоюза водителей-профессионалов Александр Котов и обозреватель отдела общественной безопасности и права Владимир Баршев.

Какие автобусы в обязательном порядке должны оборудоваться ремнями безопасности (выберите правильный ответ):

Вопрос 5. Какие автобусы в обязательном порядке должны оборудоваться ремнями
безопасности (выберите правильный ответ):
1. автобусы, используемые для перевозки пассажиров в междугородном сообщении
2. автобусы, используемые для перевозки детей в возрасте от 6 до 16 лет,
оборудуются удерживающими системами для детей, включая ремни безопасности типов
ZS или ZSr4m в соответствии с Правилами ЕЭК ООН N 16
3. автобусы оборудуются в соответствии с требованиями нормативных правовых
актов, действовавших на момент выпуска транспортного средства в обращение
4. перечисленное в пп. 1 и 2

Лучший ответ
Serega TesmeneckiyУченик (108) 6 лет назад
Это 100% ответ
.
Остальные ответы
Сейчас все автобусы оборудуют ремнями, от Газели до двухэтажек.

2. автобусы, используемые для перевозки детей в возрасте от 6 до 16 лет,
оборудуются удерживающими системами для детей, включая ремни безопасности типов.

Вариант ответа номер 4
Источник: Водитель автобуса

автобусы оборудуются в соответствии с требованиями нормативных правовых актов, действующих на момент выпуска транспортного средства

Похожие вопросы
Ваш браузер устарел

Мы постоянно добавляем новый функционал в основной интерфейс проекта. К сожалению, старые браузеры не в состоянии качественно работать с современными программными продуктами. Для корректной работы используйте последние версии браузеров Chrome, Mozilla Firefox, Opera, Microsoft Edge или установите браузер Atom.

Какие автобусы в обязательном порядке должны оборудоваться ремнями безопасности (выберите правильный ответ):

ТР ТС 018/2011 . п. 1.16.3.12. Сиденья для детей оборудуются удерживающими системами для детей. Эти системы включают в себя ремни безопасности типов ZS или ZSr4m в соответствии с Правилами ЕЭК ООН N 16. Также разрешается применение специальных защитных сидений, отвечающих Правилам ЕЭК ООН N

Приложения 2 п.18) Транспортные средства категорий M1, N, а также M2 и M3 классов III и В- оборудуются ремнями безопасности. Остальные транспортные средства категорий M2, M3 оборудуются ремнями безопасности, если они используются для перевозки пассажиров в междугородном сообщении.

ПДД ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ ПО ДОПУСКУ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ К ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОБЯЗАННОСТИ ДОЛЖНОСТНЫХ ЛИЦ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ

БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ п. 4.1. В автобусах, используемых для перевозки пассажиров в междугородном сообщении, места для сидения должны быть оборудованы ремнями безопасности.