Dpu условия поставки что это

Условия поставки DPU Инкотермс в 2023 году

Какое правило Инкотермс следует использовать в 2023 году?

В настоящее время действуют правила толкования торговых терминов Инкотермс в редакции 2020 года, которые актуальны в 2023 год. Правила Инкотермс 2020 это последняя версия правил, которая будет действовать в течение этого десятилетия, до 2030 года. Следующий пересмотр правил Инкотермс планируется в 2029 году.

Стороны договора купли-продажи товаров в 2023 году могут продолжить использование правил Инкотермс 2010, или правила Инкотермс 2000, и даже выбрать более ранние версии Инкотермс, поэтому важно четко указать выбранную версию в контракте. Однако Международная торговая палата МТП (ICC) участникам ВЭД рекомендует использовать самую последнюю версию правил Incoterms 2020.

Что такое условия поставки DPU (расшифровка, перевод)?

Условия поставки DPU – это торговый термин международных правил Инкотермс, расшифровывается «Delivered Named Place Unloaded» named place of destination, переводится «Поставка на место выгрузки» указанное название места назначения — означает, что продавец считается выполнившим свои обязательства по поставке тогда, когда товар, выпущенный в таможенном режиме экспорта, разгружен с прибывшего транспортного средства и предоставлен в распоряжение покупателя в указанном месте назначения.

Условия поставки DPU Инкотермс определяют права и обязанности сторон по международному контракту купли-продажи, указывают необходимые для перевозки и таможенного оформления действия, когда и где продавец передает товар покупателю, а также какие риски и расходы несет каждая из сторон. Международная торговая палата (ICC) с 2020 года не обязывает применять новые правила Инкотермс 2020, а лишь рекомендует их к использованию, поэтому в международных контрактах можно ссылаться на правила Инкотермс 2010 , а также на правила Инкотермс 2000 или даже на более ранние версии Инкотермс.

Обязанности по условиям поставки DPU (ДПУ)

Согласно базису поставки DPU (ДПУ) Инкотермс 2020 продавец обязан оплатить расходы и фрахт, необходимые для доставки товара до указанного места назначения и его разгрузки с транспортного средства, выполнить экспортное таможенное оформление для вывоза товара с оплатой экспортных пошлин и иных сборов в стране отправления, однако продавец не обязан выполнять таможенные формальности для ввоза товара, уплачивать импортные таможенные пошлины или выполнять иные импортные таможенные процедуры при ввозе. При намерении сторон возложить на продавца все риски и расходы по выполнению импортных таможенных формальностей для ввоза товара целесообразно использовать правило DDP Инкотермс 2020.

Продавец должен представить покупателю любой документ, необходимый для получения товара, за свой счет. Форма этого документа может быть просто в виде квитанции, или копии транспортного документа продавца, подтверждающего экспорт и дату отгрузки.

Базисное условие поставки DPU может применяться при перевозке товара любым видом транспорта, включая смешанные перевозки. Под словом «перевозчик» понимается любое лицо, которое на основании договора перевозки берет на себя обязательство обеспечить самому или организовать перевозку товара по железной дороге, автомобильным, воздушным, морским и внутренним водным транспортом или комбинацией этих видов транспорта. Также продавец может самостоятельно, собственным транспортом доставить товар покупателю, без заключения договора перевозки.

Поскольку продавец должен организовать перевозку до места и последующую разгрузку товара, ему необходимо знать от покупателя, конкретное место доставки, в который должен быть доставлен товар. Например, если пункт назначения указан просто как «Берлин, Германия», где в этом крупном мегаполисе перевозчик продавца должен разгрузить товар? Местом доставки может быть помещение покупателя (склад, магазин, завод) или конкретное место на строительной площадке, или терминал (перевозчика, таможенный, СВХ), или аэропорт, или контейнерная площадка, или конкретный причал на реке… точное место должно быть указано. Если конкретное место не указано, то продавец выбирает сам место разгрузки в пункте доставки, который наилучшим образом подходит ему.

Распределение рисков и ответственности по условиям DPU

Условия поставки DPU Инкотермс 2020 возлагают на продавца нести все риски потери или повреждения товара, связанные с его транспортировкой и разгрузкой в указанном месте назначения. Если покупатель не сможет провести таможенную очистку, а вследствие этого перевозчик не сможет доставить товар к месту разгрузки, то в этом случае покупатель несет риск потери или повреждения товара с согласованной даты или периода доставки.

DPU и DAT

DPU (Delivered at Place Unloaded – Доставка на место с выгрузкой) и DAT (Delivered at terminal – Доставлено на Терминал) – условия поставки Incoterms, при которых продавец обязуется выгрузить товар в месте назначения / в терминале после его доставки.

Условия DPU и DAT могут быть применены для любого вида транспорта.

Переход рисков и права собственности

Термин DPU подразумевает, что продавец должен разгрузить товар в месте назначения. Грузоотправитель несет риски за груз до момента доставки и выгрузки товара в обозначенном месте.

DAT предполагает, что продавец выполнил все свои обязательства после выгрузки товара на терминале.

Что требуется от продавца

• упаковать и промаркировать груз;
• оплатить таможенное оформление для экспорта;
• загрузить товар на транспорт;
• оплатить транспортные расходы до выгрузки товара на терминале / в месте назначения;
• сообщить покупателю о доставке.

Что требуется от покупателя

• оплатить товар;
• принять груз;
• растаможить;
• доставить на склад.

DAT и DPU Incoterms 2010/2020: основные изменения и обновления

Условия поставки DAT, описанные в Инкотермс 2010 и действующие по сегодняшний день, обязывают продавца доставить груз до терминала. Это может быть терминал морского порта, аэропорта и любого другого объекта, в котором принимают, погружают, разгружают и хранят товары.

В редакции Инкотермс 2020 года, используя DPU, продавец может разгрузить товар в любом указанном в договоре месте, а не только в терминале.

DPU в Инкотермс 2020 ввели из-за путаницы в понятиях DAT и DAP. Условие DAP подразумевало, что продавец организует поставку, передавая товар покупателю на грузовом транспорте в указанном месте без разгрузки.

Таким образом, если стороны договорились, что грузоотправитель не обязан брать на себя риски и затраты по разгрузке, им стоит использовать термин DAP.

Узнать тариф

Тарифы

Если у вас остались вопросы или вы хотите узнать тарифы, пожалуйста, заполните форму – наши специалисты свяжутся с вами в ближайшее время.

DPU / Delivered Named Place Unloaded / Поставка на место выгрузки — значение термина

Условие поставки DPU Incoterms 2020 (Delivered Named Place Unloaded) переводится как «Поставка на место выгрузки».
Этот термин означает, что продавец исполняет свои обязательства по внешнеторговому контракту, когда передаёт в распоряжение покупателя продукцию, выгруженную в назначенном пункте и прошедшую экспортное таможенное оформление (также уплачиваются вывозные пошлины и сборы, если это необходимо).

При этом транспортировка до назначенного пункта, возможные расходы, связанные с транзитом по территории иностранного государства и оплатой таможенных складов в случае задержек оформления, оплачивается продавцом, а импортное таможенное оформление остаётся обязанностью покупателя.

Условие поставки DPU является самым «молодым» и впервые появляется в последней версии Инкотермс 2020 года, заменив собой условия DAT (предполагал доставку только, до терминала, а не до любого места как DPU)

Термин может применяться при перемещении товара любым типом транспорта, включая комбинированные перевозки и использование собственного транспорта без привлечения сторонних перевозчиков и заключения договора на транспортировку продукции.

Все риски до момента передачи выгруженного товара покупателю в назначенном пункте несёт продавец. Важно отметить и оговорить во внешнеторговом договоре ситуацию, при которой товарная партия не может быть разгружена и передана из-за задержек в импортном таможенном оформлении, лежащем в зоне ответственности покупателя. Соответственно при невозможности провести таможенную очистку в установленный в договоре предельный срок, риск утери и повреждения продукции должен переходить на покупателя.

Цена DPU означает, что договорная (прописанная в счёте-фактуре) цена включает в себя конечную стоимость продукции с учётом экспортного оформления с уплатой вывозных пошлин, а также затраты на доставку продукции в пункт назначения и разгрузки.

Условие поставки DPU Incoterms 2020 единственные, предполагающие разгрузку продукции силами продавца. Поэтому, выбирая эти условия, продавец должен быть точно уверен, что имеет достаточные технические возможности.

Эти условия поставки очень удобно использовать при курьерских поставках малогабаритных товаров, когда водитель лично в руки передаёт посылку адресату.

DPU (Delivered Named Place Unloaded / Поставка на место выгрузки)

Базис поставки DPU является самым новым условием поставки, был включен в международные правила Инкотермс в 2020 году. Аббревиатура DPU расшифровывается «Delivered Named Place Unloaded» и переводится как «Поставка на место выгрузки» указанное название места назначения [1] .

Введенный базис поставки DPU заменил собой условия поставки товара DAT, при котором доставка груза осуществлялась только до терминала. Эти условия поставки могут применяться при доставке груза любым видом транспорта, в том числе включать смешанные перевозки, а также использование собственного транспорта без привлечения сторонних перевозчиков.

В соответствии с условиями поставки DPU на продавца возлагаются следующие обязательства:

1. предоставить товар необходимого покупателю качества и в количестве, указанных во внешнеторговом контракте;
2. упаковать товар;
3. оплатить расходы и фрахт, необходимые для доставки товара;
4. осуществить разгрузку товара в указанном месте назначения;
5. оформить таможенные вывозные документы и оплатить таможенные сборы и платежи.

Все риски, связанные с сохранностью товара до момента его получения покупателем в обозначенном в контракте месте, несет продавец. Учитывая, что перевозку товара осуществляет продавец, то для транспортировки груза покупатель должен сообщить продавцу конкретное место доставки товара, с учетом адреса в конкретном городе. Местом доставки по внешнеторговому контракту может быть любое помещение покупателя: склад, магазин, промышленная/строительная площадка, фабрика/завод и т.п. В случае, если место доставки груза не конкретизировано в договоре, то продавец вправе выбрать наиболее удобное для него место разгрузки товара в пункте доставки.

В стоимость товара, обозначенную в договоре включается непосредственно стоимость товара, таможенное оформление, доставку груза в место его доставки и разгрузку с транспортного средства. Важно отметить, что продавец оплачивает хранение товара на таможенном складе в случае задержек таможенного оформления груза. При этом таможенная стоимость товаров, вывозимых с таможенной территории ЕАЭС, определяется в соответствии с законодательством о таможенном регулировании государства – члена ЕАЭС, таможенному органу которого осуществляется таможенное декларирование товаров [2] .

Также при оформлении вывозных таможенных документов на экспорт товара из РФ необходимо в таможенной декларации указывать таможенную стоимость, которая представляет собой цену, фактически уплаченную или подлежащую уплате за вывозимые товары при их продаже в страну назначения в соответствии с пунктом 20 Правил определения таможенной стоимости товаров, вывозимых из Российской Федерации, утвержденных постановлением Правительства России от 16.12.2019 № 1694.

В обязанности покупателя по базису поставки DPU входит:

1. оплата стоимости товара, указанной во внешнеторговом контракте;
2. оформление импортных таможенных документов и оплату таможенных сборов и необходимых платежей;
3. приемка товара в месте его доставки.

В случае если продавец не сможет доставить товар в место разгрузки по причине задержки ввозного таможенного оформления, покупатель несет риск потери или повреждения товара с согласованной в договоре даты или периода доставки.

Вместе с тем, непосредственно ключевыми условиями поставки DPU не обозначены такие пункты, как оплата товара (предоплата, постоплата), сроки оплаты груза (до поставки, после поставки в определенное время), ответственность контрагентов при нарушении условий внешнеторгового контракта, сторонам международного договора, необходимо предусмотреть все возможные дополнительные условия, которые могут повлиять на исполнение контракта и предусмотреть их в самом тексте договора. Отражение всех деталей перевозки груза в тексте внешнеторгового контракта, позволит контрагентам минимизировать риски возникновения конфликтных ситуаций из-за наличия несогласованных обстоятельств поставки груза. Цена, оплата и переход права собственности должны быть определены в условиях внешнеторгового контракта.

Базис поставки DPU в правилах Инкотермс 2020 расширил место доставки груза с терминала до любого места выгрузки. Учитывая это обстоятельство, стороны контракта могут указать любое место выгрузки поставляемого товара, а не только в конкретном терминале.

Между тем, базис поставки DPU, единственное условие поставки груза, когда продавец самостоятельно выгружает товар в оговоренном месте доставки. В связи с этим продавцу до подписания контракта и выборе такого условия поставки товара необходимо убедиться в возможности выгрузки товара в месте назначения, с учетом своих технических возможностей. Выгрузка товара в этом случае может осуществляться водителем транспортного средства, также с водителем могут находиться один или несколько грузчиков, или на транспортном средстве должен быть установлен кран или погрузчик для разгрузки товаров. Такие условия поставки удобно использовать для доставки мелких грузов, например, курьерских посылок, или малогабаритных поставок, когда водитель транспортного средства может самостоятельно и в одиночку выгрузить товар из транспортного средства и доставить покупателю.

Выбор базиса поставки DPU выгоден для покупателя, он получает товар в месте назначения удобном для него, а большую часть обязательств по этому условию поставки возложены на продавца. Однако, несмотря на это, сторонам внешнеторгового контракта необходимо в тексте договора прописать все обстоятельства доставки, которые не включены в сам базис поставки. Это позволит избежать конфликтных ситуаций при взаимодействии продавца и покупателя при исполнении внешнеторгового контракта.

[1] Приложение № 13 Решения Комиссии Таможенного союза от 20.09.2010 № 378 «О классификаторах, используемых для заполнения таможенных документов».

[2] Пункт 4 статьи 38 Таможенного кодекса Евразийского экономического союза.