СКОЛ (авиакомпания)
Версия 2023.1 Beta
© 2024 МИА «Россия сегодня»
Сетевое издание РИА Новости зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 08 апреля 2014 года.
Свидетельство о регистрации Эл № ФС77-57640
Учредитель: Федеральное государственное унитарное предприятие Международное информационное агентство «Россия сегодня» (МИА «Россия сегодня»).
Правила использования материалов
Политика конфиденциальности
Правила применения рекомендательных технологий
Главный редактор: Гаврилова А.В.
Адрес электронной почты Редакции: internet-group@ria.ru
По вопросам размещения пресс-релизов и рекламы: sales@ria.ru
Телефон Редакции: 7 (495) 645-6601
Чтобы связаться с редакцией или сообщить обо всех замеченных ошибках, воспользуйтесь формой обратной связи.
Управляющий авиакомпании СКОЛ выставил на публичку четыре вертолета за 1,64 млрд
Вертолеты МИ-8АМТ и Ми-26 находятся в залоге у банка Зенит, который ранее утвердил начальную продажную цену, а также порядок и условия проведения торгов.
Конкурсный управляющий ООО «Авиакомпания «Скол» Алексей Белокопыт сообщил о выставлении на торги в форме публичного предложения принадлежащих авиакомпании четырех вертолетов Ми-26 и МИ-8АМТ (находится в залоге у банка Зенит):
Вертолет Ми-26 (бортовой номер RA-06259) — 537,8 млн рублей;
Вертолет МИ-8АМТ (бортовой номер RA-22474) — 296,3 млн рублей;
Вертолет МИ — 8АМТ (бортовой номер RA-22446) — 268,6 млн рублей;
Вертолет МИ-26 (бортовой номер RA-06260) — 537,8 млн рублей.
Заявки от покупателей будут приниматься вплоть до 3 ноября. Начальная цена будет снижаться через каждые несколько дней. При этом для каждого из лотов установлен свой шаг снижения цены (от 5,1% до 6%).
Как сообщал портал PROбанкротство, в июле 2022 года суд признал ООО «Авиакомпания «Скол» банкротом и открыл конкурсное производство. Годом ранее заявление о несостоятельности зарегистрированной в Калининградской области авиакомпании подала налоговая служба, предъявив должнику неисполненные обязательства в размере 193,1 млн рублей. Вне банкротного производства авиакомпания «Скол» получила крупный иск от банка «Зенит» (62,66% принадлежит ПАО «Татнефть»).
Авиакомпания «СКОЛ» работала на рынке перевозок 22 года, число персонала превышало 600 человек. Это был один из крупнейших операторов вертолетных перевозок. Компания занималась не только перевозкой пассажиров (VIP-перевозками и чартерными), но и тушением пожаров, медэвакуацией и воздушной съемкой. Ее контракты превышали 13 млрд рублей.
Четыре года назад с авиакомпанией СКОЛ начала судиться «Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК). Именно она и инициировала банкротное дело по долгу в 477 млн рублей. Далее к делу добавился иск от налоговой службы на 193 млн рублей. В январе 2022 года в отношении «СКОЛ» ввели процедуру наблюдения на 4 месяца. По итогам наблюдения в реестра СКОЛа были включены требования кредиторов в размере 4,9 млрд рублей.
Как сообщал портал PROбанкротство, в августе 2022 года суд наложил арест на денежные средства в размере 15,46 млн рублей, находящиеся на счетах Людмилы Шиловой (жены бенефициара авиакомпании «СКОЛ»), а также на ее имущество в пределах этой суммы. В сентябре 2022 года ГТЛК подала три новых ходатайства о включении в реестр требований авиакомпании «Скол», сообщал портал PROбанкротство. Их общая сумма – более 7,05 млрд рублей. ГТЛК – крупнейший кредитор авиакомпании «Скол», учредителем которой был Сергей Шилов. Должник просрочил платежи по лизингу воздушных судов, которые он получил по договорам 2018-2019 годов.
В декабре 2022 года принадлежавший авиакомпании «Скол» автоцентр в Екатеринбурге был продан за 162,3 млн рублей единственному участнику торгов – ООО «М281», сообщал портал PROбанкротство. Это первые торги в рамках процедуры банкротства ООО «Авиакомпания «Скол». На них единым лотом были выставлены здание автотехцентра площадью 4,54 тыс. кв. м, трансформаторная подстанция, и земельный участок на 4,11 тыс. кв. м. Поскольку на аукцион была подана только одна заявка, то лот ушел покупателю (ООО «М281») по начальной цене – 162,3 млн рублей.
Авиакомпания-банкрот «Скол» имеет долги перед 400 работниками?
Калининград, 25 июля, 2022, 02:47 — ИА Регнум. Конкурсный управляющий авиакомпании «Скол» (Калининградская область), признанной банкротом в июле 2022 года, попытался блокировать распределение денежных средств по сводному исполнительному производству №5 472 890/21/99 001-СД. Он посчитал, что погашение долгов только перед частью работников «Скола», фигурирующих в рамках этого производства, приведёт к нарушению прав остальных сотрудников « в связи с приоритетным погашением задолженности » и « увеличению социальной напряженности ». Суд посчитал иначе и в удовлетворении ходатайства отказал. Определение подлежит немедленному исполнению, но может быть обжаловано в течение 14 дней с даты изготовления в полном объёме, отмечает корреспондент ИА REGNUM.
(сс) Pavel Adzhigildaev
Самолет авиакомпании «СКОЛ»
Как уточняется в судебном документе, всего у компании имеются долги более чем перед 400 работниками. На дату предоставления сведений общий долг был на уровне 80 575 778,07 рубля, из которых задолженность перед действующими работниками — 25 098 373,9 рубля, а перед бывшими — 55 477 404,17 рубля. Обязательства относятся ко второй очереди кредиторов. В упомянутом исполнительном производстве, которое просил запретить исполнять управляющий, затронуты интересы только части работников по текущей заработной плате — на общую сумму 2 644 740,94 рубля.
Алексей Белокопыт отметил, что есть существенный риск нарушения календарной очередности удовлетворения требований кредиторов второй очереди реестра, что приведет не только к нарушению прав работников (бывших работников), но и к увеличению социальной напряженности.
Судья напомнил, что « не допускается приостановление взыскания по исполнительному листу в качестве обеспечительной меры », и в удовлетворении требования отказал.
Напомним, после процедуры наблюдения в отношении частной авиакомпании, созданной в 2000 году, был введен последний этап процедуры несостоятельности. Ещё до вердикта от компании «РТ-Интеграция» из дивизиона госкорпорации «Ростех» в суд поступило ходатайство о намерении погасить долги «Скола».
Справка: авиакомпания «Скол» принадлежит директору Сергею Шилову. Инициатором банкротной процедуры стало АО «Государственная транспортная лизинговая компания».
Авиакомпания СКОЛ
07.02.2022 Финал затянувшейся истории с авиакомпанией «СКОЛ» поднимает старый вопрос: может ли рынок вертолетных услуг устойчиво развиваться в условиях «дикой» конкуренции?
29.11.2021 Молдавские авиакомпании покинули список спустя два года интенсивной работы
23.06.2021 ГТЛК обратилась в суд с заявлением о признании авиакомпании банкротом
23.06.2021 Из сертификата эксплуатанта российского перевозчика исключаются 35 воздушных судов по требованию ГТЛК
30.04.2021 ГТЛК и «СКОЛ»: кто прав, а кто виноват? Попробуем разобраться
08.08.2019 Эти машины уже получила для оператора с завода Государственная транспортная лизинговая компания
28.02.2019 Частный оператор зарегистрировался в эксклаве и планирует развивать в регионе санитарную авиацию
21.01.2019 У турбопропов «Роснефти» может появиться новый оператор
21.11.2018 Два типа ВС станут новыми для перевозчика
04.10.2018 ВС будут использоваться в Красноярском и Краснодарском краях соответственно
05.09.2018 Скорее всего, производителем этих ВС будет указан УЗГА, развивающий проект по сборке L-410 в Свердловской области
18.12.2017 Речь идет о моделях Ми-8АМТ и Ми-8МТВ-1
06.12.2017 Отдельно лизингодатель заключил несколько соглашений на передачу ВС эксплуатантам
21.06.2017 Машины предназначены для грузопассажирских перевозок в Сургуте
24.01.2017 Машины забазировали в аэропорту Черемшанка и на вертодроме в Сургуте
Страницы
Календарь
Выберите год и месяц публикации:
Google предполагает, что вам это будет интересно
АТО-телеграф
2022-02-17 19:34
Предполагаете, что пропустили нужный материал?
Фотогалереи
12 августа 2017 г. Военно-воздушные силы России (ВВС; в 2015 г. их правопреемником стали Воздушно-комические силы) с помпой отметили 105-летие со дня своего образования. В связи с этим в военно-патриотическом парке культуры и отдыха Вооруженных сил.
С 18 по 23 июля в Жуковском прошел юбилейный Международный авиакосмический салон (МАКС-2017), которому исполнилось 25 лет. ATO.ru предлагает взглянуть на самые интересные объекты экспозиции.
На аэродроме Ле-Бурже под Парижем открылся международный авиасалон Paris Air Show 2017, который проводится раз в два года. ATO.ru публикует снимки самых интересных летательных аппаратов с выставки.
Блоги
Французский производитель сможет вернуть утраченные позиции в течение двух-трех лет
Самые интересные новости в гражданской авиации России и мира
Самые важные новости о гражданской авиации России и всего мира
Вертолеты
Фонд стратегического развития Абу-Даби разорвал СП с «Вертолетами России» по созданию вертолета VRT500
Начало выпуска этой офшорной модификации Ми-8 перенесено на 2024 год
EASA сертифицировало двигатель P&WC для «Ансата»; из-за санкций в нем нет смысла
Видеосюжеты на ATO.ru
Контакты
Наши партнеры
Каналы
Типы материалов
Темы
- Программа Sukhoi Superjet 100
- Программа МС-21
- Семейство Ан-148/158
- Сверхзвук в ГА
- Статистика
- Тест-полеты, оценки эксплуатантов
- Все темы >>
Теги
Компании
Авторы
Выставки и конференции
Издания
- Авиатранспортное обозрение
- Show Observer
- Ежегодник АТО
- Russia/CIS Observer
Бюллетени ATO.RU
- Ежедневный дайджест
- Главное за неделю
- Обозрение ТОиР
- Обозрение «IT и авиация»
- Информационный бюллетень
По вопросам размещения рекламы в наших изданиях обращайтесь: Реклама в изданиях А.Б.Е. Медиа, Тел. (499) 350-3552,
e-mail: advert@ato.ru
2024 © Авиатранспортное обозрение
Мобильная версия сайта — mobix1.ru