Кому принадлежат остановки общественного транспорта

Кому принадлежат остановки городского транспорта города Екатеринбурга?. С уважением.

Кому принадлежат остановки городского транспорта города Екатеринбурга?. С уважением.

Ответы на вопрос (1):
21.07.2016, 08:44,
г. Екатеринбург

Остановки городского транспорта принадлежат органу местного самоуправления, т.к. именно ОМС согласно 131 ФЗ «О местном самоуправлении» организуют работу общественного транспорта. Таким образом остановки могут принадлежать либо администрации города, либо администрациям отдельных районов

Пожаловаться
Консультация по Вашему вопросу
8 800 505-91-11
звонок с городских и мобильных бесплатный по всей России

Кому принадлежат остановки общественного транспорта в Краснодаре? Могут ли они принадлежать частным лицам? Может ли человек находиться на остановке в любое время суток или это запрещено законом?

Знак «остановка запрещена» была вывешена за 15 метров перед остановкой общественного транспорта. Я остановился на остановке общественного транспорта и в отношении меня сотрудник ГИБДД вынес постановление и протокол об административном правонарушении по факту остановки при знаке, запрещающем остановку. Имеется ли в моих действиях состав административного правонарушения?

Живем в г.Казань, но очень далеко от школы, к которой нас прикрепили — 10 км. Рядом с нашим ЖК есть остановка общественного транспорта, но там ходит только межмуниципальный транспорт, городского транспорта нет. До ближайшей остановки городского транспорта — 8 км. Можем ли мы просить школьный автобус? Какими статьями закона нам аргументировать?

В нашем жк проживает много школьников, не уверена даже, что в один большой автобус влезут.

П.С. Новая практика властей: новые ЖК, которые находятся далеко от города, прикреплять к городу. Фактически, мы даже не соединены с городом. Между нами и городом другие посёлки и села.

Знак «остановка запрещена» вывешена за 15 метров перед остановкой общественного транспорта. Я остановился на остановке общественного транспорта и подъехавшие сотрудники гибдд оформили протокол и вынесли постановление в отношении меня об АП по как остановка при знаке, запрещающем остановку. Имеются ли в моих действиях состав правонарушения?

Городское кладбище находится вдалеке от остановки общественного транспорта и подвоз производят калымщики, которые за свои услуги берут больше, чем на общественном транспорте. Правительство города выделяет транспорт только по праздникам. Нет ли здесь нарушений в правах родственников посещать могилы усопших, в любое время пока открыто кладбище?

Кому обратится по поводу чтоб поставили остановку в конце деревни так как школьный автобус останавливается только на остановке а детям долековато идти до остановки.

Как опровергнуть фото видео о стоянке транспортного средства не подалеку от остановки городского транспорта.

Скажите, пожалуйста, куда и к кому нужно обратиться с просьбой об изменении пассажировместимости маршрута наземного городского транспорта города Москвы?

Читать 5 ответов

У нас новые дома и соответственно парковочных мест намного меньше чем машин. Рядом с домом не действующая остановка автобуса. Возможно ли оставить на ночь автомобиль возле остановки или на остановке. Не пешеходам, не транспорту препятствий не создается. Заранее спасибо.

Какими должны быть московские остановки

«Если я просыпаюсь и понимаю, что меня никто не обманывает, я очень сильно напрягаюсь — видимо кто–то обманывает меня так, что я этого не понимаю,» — любит говорить Кац.

Сегодня я хочу поговорить с вами про остановки. Тут назревает одно дельце, где нас с вами могут обмануть, но еще есть возможность обман предотвратить. В чем же дело? Тут ходят слухи, что в следующем году заканчиваются все контракты операторов наружной рекламы на остановки общественного транспорта в Москве.

Что такое остановка? Казалось бы, остановка — кусок тротуара с павильоном, мусоркой и информационным щитом. Но здесь все не так просто. Сейчас остановки и земля под ними принадлежат Мосгортрансу. Мосгортранс продает рекламные площади операторам наружной рекламы. Те в свою очередь должны поставить городу новенькую остановочку, за это им разрешат повесить на этой остановочке свои баннеры. А дальше самое интересное. Никаких особых правил нет. Оператор наружной рекламы выбирает сам, какую остановку ему ставить. Например в центре стоят красивые стеклянные чистенькие остановки, а на окраинах старые и грязные. В некоторых местах павильонов на остановках нет совсем. Почему? Неужели московские власти не заботятся о жителях спальных районов? Не совсем так. Всего в Москве 11 тысяч остановок, 4-5 тысяч из них особого интереса для рекламодателей не представляют, они и стоят старые и никому не нужные, так как сам Мосгортранс не спешит их менять. Не продается реклама — нет и остановки. Зато на лакомных кусочках в центре может стоять по 2-3 остановки даже там, где автобус проходит раз в час.

В следующем году контракты будут продлевать и у нас есть замечательная возможность повлиять на это историческое событие. Посмотрите на любую остановку. Как она выглядит? Как рекламный щит с крышей. Большая яркая реклама со всех сторон. При этом важная для пассажира информация вторична. Нет ни нормальных расписаний, ни освещения, ни красивых ведер, ни названия остановки. Потому что сейчас заботятся только о рекламе, о комфорте пассажиров не думает никто.

Мы с мистером Кацем в Городских проектах думаем в первую очередь о комфорте пассажиров. Поэтому хотим заставить Мосгортранс сделать нормальное задание на остановки, которые должны стоять по всей Москве и обязать рекламные компании заботиться не только о своих корыстных интересах. Сделать это не сложно. Достаточно прописать в тендерной документации необходимы требования. Еще лучше объявить нормальный конкурс на дизайн остановки и разработать стандарты.

Вот, к примеру, документ, как должны быть устроены остановки в Лондоне. Посмотрите, там регламентуриуется все, начиная от столбика с информацией и дорожной разметки, заканчивая расположением остановочных павильонов на улице. А вот общий документ с правилами организаций остановок в Англии. Я не знаю, есть ли в России какие-нибудь правила устройства остановок. Но, судя по тому, что в каждом районе у нас до сих пор процветает самодеятельность, правил таких нет.

Теперь давайте посмотрим, какие остановки существуют в мире и как обстоят дела с остановками в Москве.

01. Трамвайная остановка в Берлине. Информация о маршрутах вынесена на отдельный яркий столб. На остановке есть информация о времени прибытия трамваев.

02. Автобусная остановка в Гамбурге. Мусорка, табло прибытия и яркий знак остановки с номерами маршрутов. Карта маршрутов висит на самом павильоне. Яркий знак нужен, чтобы автомобилисты видели его издалека и понимали, что там может быть скопление людей и нельзя парковаться.

03. Длинные остановки в Берлине. На крыше стоят солнечные панели. На остановке есть терминалы с бесплатным интернетом и кучей информации. Можно даже по скайпу позвонить, пока ждешь трамвайчик.

04. остановка в голландском Эйндховене. Обратите внимание, что карта района с маршрутами такая же широкая, как и реклама.

05. Вариант остановки с цветами. Это, конечно, не жизнеспособный вариант в наших условиях, но смотрится круто.

06. Интересно сделаны остановки в Лондоне. Если нет достаточного места, чтобы расположить остановку на тротуаре, ее часто ставят спиной к дороге. Так пассажиры защищены от дорожной грязи и брызг в случаи дождя, а пешеходам остается больше места на тротуаре. при таком расположении можно спело завешивать заднюю стенку остановки рекламой.

07. Очень важно обеспечить пассажиров информацией о маршрутах транспорта и схемой района. У насдо сих пор вешают маленкие желтые дощечки, на которых с трудом можно узнать номера автобусов и время их движения. Вот так информационный столб сделать в Цюрихе.

08. Трамвайная остановка в Цюрихе.

09. Парижская остановка.

10. Новая парижская остановка очень крутая.

11. Наверху бегущая строка с последними новостями. На самой остановке есть розетки для подзарядки телефонов.

12. Трамвайные остановки в Париже. Куча информации, аппарат по продаже билетов.

13.

14. А вот такие остановки должны в следующем году появиться в Италии. На них можно спланировать свой маршрут, узнать последние новости.

15. Вернемся в Москву. Вот главный пересадочный узел в Щукино. Что мы видим на платформе? 3 рекламных щита и… все. Пассажирам предлагается только маленькая желтая табличка с номерами маршрутов. Крыша сделана вообще для вида, они ни от чего не защищает!

16. Остановка поменьше. Видимо рекламщикам она не особенно интересна, иначе чем объяснить то, что здесь на павильон даже не нанесли защитный раствор от рекламных объявлений? Стекол тоже не хватает. Спрятаться от ветра и непогоды нельзя.

17. В местах, где пассажиров мало и реклама не продается остановки выглядят так.

18. Пример остановки в центре, которую делали рекламщики. Обратите внимания на урны на остановках. Урны почти всегда ужасные, так как ими остановки обеспечивает Департамент ЖКХ (привет желто-зеленым заборчикам). Конечно, урны должны быть частью остановки.

А теперь давайте проведем эксперимент. Я решил проехать по набережной и посмотреть, как меняются остановки, в зависимости от стоимости рекламы.

19. Вот прекрасная остановка «Метромост» на Нагатинской набережной. Обратите внимание, что здесь нет вообще ничего. Даже непонятно, какие маршруты автобуса тут ходят! Я даже подумал, что автобус тут сняли, но ребята на остановки сказали, что все ок, они как раз ждут его. Спальный район, реклама тут не продается и за остановкой никто не следит. Поехали дальше.

20. Дальше остановка вообще без рекламы. Из-за отсутствия защитных боковых стенок стоять на ней в дождь неудобно. Я уже не говорю про отсутствие света. Стоять в темноте последи промзоны. бррр.. Зато есть желтая табличка с номером автобуса. Ну и две муниципальные зеленые урны.

21. Следующая остановка. Нет никакой информации, нет света. Зеленые урны на месте.

22. Дальше начинается промзона и остановки исчезают совсем. Нет даже табличек, что это остановка. Понять, где останавливается автобус можно только по дорожной разметки. На фото видны пассажиры, которые мокнут под дождем, которых обливают грязью машины. Зимой тут вообще невозможно стоять, так как дует сильный холодный ветер около реки. Почему страдают пассажиры? Просто реклама тут не нужна никому, вот и остановку ставить не за чем. Все просто. (Предвосхищая вопросы читателей могу сказать, девушку я забрал. Мужика оставил умирать.)

Вам, наверное, кажется, что на набережной остановки просто не нужны, что тут пассажиров то и нет особо. Но давайте проедем 500 метров вперед. Что мы видим?

23. О чудо! Целых 2 остановки! Сразу! Наверное, здесь крупный пересадочный узел? Да нет. Здесь пассажиров то нет никогда, нет жилых домов, ничего нет. Я часто тут проезжаю и ни разу не видел, чтобы кто-то ждал автобус. Маршрут автобуса тут тоже один, как и на предыдущих фотографиях (на расписании их два, так как один ходит только по выходным). В чем же секрет? Да просто Кремль рядом. Реклама дорогая, поэтому можно поставить сразу две остановки.

24. А недавно в центре Москвы придумали новый формат остановки — рекламная тумба, лавка и палка с табличкой. Все! Очень удобно и стоит копейки. Ничего страшного, пассажиры помокнут под дождем.

25. Может быть в центре города ситуация с остановками лучше? Нет. Вот остановка около входа в Кремль. Кроме реклмны нет ничего — ни освещения, ни информации о маршрутах. Посмотрите, они даже подключить к электричеству ее нормально не смогли — просто кинули провод из окна Манежа.

26. Внимательный читатель может заметить какую-то карту на остановке. Неужели мы наконец увидим схему движения автобусов? Нет. Мы увидим рекламу какого-то экскурсионного маршрута Мосгортранса за 1000 рублей.

Как я и писал в начале, остановками у нас в городе заправляет рекламщики. Причем, к ним как раз претензий никаких. Это коммерческие организации, которые заботятся только о своей прибыли. Интересы жителей в этом вопросе должен отстаивать Мосгортранс, которому почему-то плевать на комфорт пассажиров. В принципе, общественный транспорт у нас в таком состоянии, что о сервисе можно и не заботиться. Люди пользуются им от безысходности, так что остановки можно вообще снести, ничего не изменится.

Что нужно сделать? Разработать дизайн московской остановки, удобной для горожан, а не для рекламных компаний. Разработать стандарты для всех остановок. И только потом объявлять конкурс. Почему хорошие остановки ставят только в центре города? Почему на окраинах такой бардак? Если Мосгортранс сам не может обеспечить все районы Москвы хорошими остановками, пусть обяжет это сделать операторов рекламы, которые получают лакомные кусочки в центре.

Что на наш взгляд необходимо сделать.

Город должен объявить конкурс на разработку стандартов оформления остановок. Конкурс международный, привлечь к этому компании, имеющие опыт работы с такими темамы.

Какой должна быть остановка?

Предусмотреть отдельные информационные столбы с номерами маршрутов, расписанием. Название и знак остановки должны быть видны издалека. пассажиру должно быть удобно спланировать свой маршрут.
Остановка должна хорошо освещаться, причем не засчет рекламного лайтбокса, а засчет хорошего верхнего света.
Павильон должен защищать пассажиров от ветра, дождя и снега. В наших условиях логично делать павильоны с трехсторонней защитой, причем без всяких щелей.
Вся остановка должна быть обработана антивандальным покрытием, на которое нельзя нанести граффити и наклеить объявления.
На крупных остановках и пересадочных узлах можно предусмотреть автоматы по продаже билетов, как в метро. Чтобы пассажиры не отнимали время у водителей.

Что будем делать дальше?

Дальше будем требовать, чтобы Мосгортранс навел порядок с остановками. Мистер Кац уже пошел писать депутатские запросы.

Что можете сделать вы? Во-первых, распространить информацию. Опубликуйте этот пост у себя или поставьте ссылку. Во-вторых, пишите письма в Мосгортранс. Для верности пишите письма мэру, они там все читают и следят внимательно, это я точно знаю. Мосгортранс, вообще, должен быть заинтересован, чтобы жителям было удобно, пусть работает.

Мы, в свою очередь, будем освещать их тендер и рассказывать вам, как все проходит. Жульничать при включенном свете сложнее 😉

Жители других городов тоже не должны стоять в стороне и наблюдать, как над ними издеваются. Пишите грозные письма вашему мэру и требуйте хороших остановок.

Кому принадлежат остановки общественного транспорта в Краснодаре

Здравствуйте. Кому принадлежат остановки общественного транспорта в Краснодаре? Могут ли они принадлежать частным лицам? Может ли человек находиться на остановке в любое время суток или это запрещено законом?

Ответы юристов:
Был в сети давно

Добрый день, указанное имущество является муниципальным, следовательно находятся в общем пользовании. Нахождение на остановке не является нарушением закона, если действия находящегося там гражданина не нарушают общественный порядок ( курение. распитие спиртного, выражение нецензурной бранью и проч).

04 сен. 2017 21:53
Отметить ответ полезым
Свежие вопросы
Вс 04 фев. 2024 13:05
Вс 04 фев. 2024 00:52
Сб 03 фев. 2024 18:14
Сб 03 фев. 2024 06:49
Пт 02 фев. 2024 22:10
Пн 29 янв. 2024 18:09
Чт 16 ноя. 2023 13:36
Ср 17 янв. 2024 17:50
Вт 16 янв. 2024 16:57
Пт 12 янв. 2024 06:35
Пт 29 дек. 2023 14:55
Ср 27 дек. 2023 17:56

Гарантия подробного разбора ситуации

Мнения нескольких юристов

Неограниченное количество вопросов

Можно скрыть вопрос от пользователей

Вы специалист в области права?

Зарегистрируйтесь и подтвердите квалификацию, чтобы отвечать на вопросы пользователей.

Колегов Алексей Николаевич
Юрист, Киров
2755 консультаций

Суворова Марина Юрьевна
Юрист, Лебедянь
7499 консультаций

Тарасова Марина Сергеевна
Юрист, Москва
12180 консультаций

Дивлекеев Никита Сергеевич
Юрист, Чебоксары
1009 консультаций
Последние консультации
Вс 04 фев. 2024 13:05
Я приобрела в интернет магазине крупной торговой сети небулайзер стоимостью более
Здравствуйте! Я приобрела в интернет магазине крупной торговой сети
Вс 04 фев. 2024 00:52
Добрый вечер Не могу найти шаблон заявления на развод Все бланки разные
Добрый вечер! Не могу найти шаблон заявления на развод. Все бланки
Сб 03 фев. 2024 18:14
Проживаю с мужем в квартире которая куплена в браке Квартира записана
Здравствуйте! Проживаю с мужем в квартире которая куплена в

Темы справочных материалов

• Автокредит
• Авторское право
• Автоюрист
• Административное право

• Защита прав потребителей
• Земельное право

• Ипотека
• Исполнительное производство

• Медицинское право
• Миграционное право

• Наследственное право
• Недвижимость

• Семейное право
• Соцобеспечение
• Судопроизводство

• Таможенное право
• Трудовое право

Оставьте отзыв о работе юриста
Ваш отзыв успешно отправлен
благодарим вас за вознаграждение работы наших юристов
8 800-302-92-70 Бесплатный звонок юристу 24/7 admin@100yuristov.com

Москва, Шлюзовая набережная д. 6 стр. 4

• Наши юристы
• Горячая линия
• Консультация по телефону
• Задать вопрос юристу
• Юридические заявки

• Вебмастерам
• Регистрация на сайте
• Пользовательское соглашение

Восставление пароля
Восставление пароля
На Ваш Email отправлено письмо с инструкцией по восстановленю пароля

Для улучшения работы сайта и его взаимодействия с пользователями мы используем файлы cookie. Продолжая работу с сайтом, Вы разрешаете использование cookie-файлов. Вы всегда можете отключить файлы cookie в настройках Вашего браузера.

Бесплатная юридическая консультация по телефону

+45

Остановка общественного транспорта

Подборка наиболее важных документов по запросу Остановка общественного транспорта (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).

• Автомобильный транспорт:
• 310.29.10.21
• 310.29.10.22
• 330.30.99.10
• 51000 код вида транспортного средства
• Автобус амортизационная группа
• Показать все

• Автомобильный транспорт:
• 310.29.10.21
• 310.29.10.22
• 330.30.99.10
• 51000 код вида транспортного средства
• Автобус амортизационная группа
• Показать все

• Перевозка пассажиров:
• Авиабилеты НДС
• Безбилетный проезд
• Билет на автобус
• Возврат авиабилетов из за коронавируса
• Возврат билетов
• Показать все

Судебная практика

Подборка судебных решений за 2023 год: Статья 2 «Основные понятия, используемые в настоящем Федеральном законе» Федерального закона «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» «Таким образом, остановка общественного транспорта входит в состав автомобильной дороги по ул. Революционная и ее размещение соответствует требованиям, предъявляемым к автомобильным дорогам общего пользования местного значения.»

Подборка судебных решений за 2021 год: Статья 2 «Основные термины» Федерального закона «О безопасности дорожного движения» При этом, термин «общественный транспорт» («транспорт общего пользования») равнозначен понятию «маршрутное транспортное средство», под которым, согласно п. 1.2 Правил дорожного движения, понимается транспортное средство общего пользования, предназначенное для перевозки по дорогам людей и движущееся по установленному маршруту с обозначенными остановочными пунктами (остановками); к транспортным средствам общего пользования относятся автобусы (городские, пригородные, междугородные), троллейбусы, трамваи, метро, железнодорожный, воздушный и водный транспорт.»

Статьи, комментарии, ответы на вопросы

Путеводитель по судебной практике. Продажа недвижимости Однако несмотря на наличие перечисленной документации на момент рассмотрения настоящего спора в арбитражном суде данный объект, согласно техническому паспорту (л.д. 97 — 107, т. 1), представляет собой металлическую сборно-разборную конструкцию, находящуюся на остановке общественного транспорта «Молодежная» города Набережные Челны.