Cip условия поставки что это

Cip условия поставки что это

Согласно правилам Инкотермс 2010 в компаниях есть возможность упростить операцию купли-продажи. Прописанные правила толкования и условия доставки товара дает право выбрать удобный вариант доставки согласно утвержденным условиям.

Доставка CIP в переводе звучит как «перевозка и страхование оплачены до» данный термин относится к категории «С» и подразумевает, что риски переходят от поставщика к покупателю в момент выдачи товара перевозчику.

Базис и условия поставки CIP

Условия поставки CIP разрешает использовать различный вид транспорта, в том числе комбинированный вид перевозок. Основным условием данной поставки будет являться то, что продавец обязан доставить экспортируемый груз до указанного места в контракте и передать его перевозчику.

Обязанность экспортера оплатить расходы по загрузке товара и доставить до указанного места назначения. Далее ответственность за сохранность товара и доставку до своего склада или другого места назначения несет покупатель. В прописанных условиях контракта с учетом CIP, продавец обязан застраховать свой груз от порчи и утраты во время перевозки.

Обязанности продавца при импорте

• Необходимо произвести оплату товара согласно заключенного договора купли-продажи;
• Заключить контракт с перевозчиком для поставки груза от указанного пункта погрузки товара до терминала импорта и места конечной выгрузки;
• Известить продавца заблаговременно об обязательном предоставлении; необходимых данных о товаре, которые возможно потребуются для процедуры импортной очистки
• Оплатить загрузку выгруженного основным перевозчиком товара на транспорт вашего перевозчика для его окончательной доставки.
• Взять у поставщика все необходимые документы, связанные с поставкой груза.
• Все таможенные операции, связанные с ввозом товара в страну импорта и транзитные страны произвести за собственные средства.

Планирую доставку груза на условия СIP необходимо разобраться во всех тонкостях данного термина. Данный алгоритм доставки груза включает участие не только продавца и покупателя, но и двух перевозчиков как минимум и одну страховую компанию. При правильной расстановке своих приоритетов и оценки своих возможностей можно упростить схему и избавится от лишних пробелов для оптимизации данной поставки.

Условия поставки CIP Инкотермс 2020

Что такое условия поставки CIP (расшифровка, перевод)?

Условия поставки CIP Инкотермс 2020 – это торговый термин международных правил Инкотермс 2020, расшифровывается «Carriage and Insurance Paid to» named place of destination переводится «Фрахт/перевозка и страхование оплачены до» указанное название места назначения — означает, что продавец считается выполнившим свои обязательства по поставке тогда, когда он передал застрахованный в пользу покупателя товар, выпущенный в таможенном режиме экспорта, своему перевозчику для перевозки до места назначения.

Условия поставки CIP Инкотермс 2020 определяют права и обязанности сторон по международному контракту купли-продажи, указывают необходимые для перевозки, страхования и таможенного оформления действия, когда и где продавец передает товар покупателю, а также какие риски и расходы несет каждая из сторон.

Условия поставки CIP Инкотермс 2010 и CIP Инкотермс 2020 по своему содержанию в основном идентичны. Международная торговая палата (ICC) с 2020 года не обязывает применять новые правила Инкотермс 2020, а лишь рекомендует их к использованию, поэтому в международных контрактах можно ссылаться на правила Инкотермс 2010 , а также на правила Инкотермс 2000 или даже на более ранние версии Инкотермс. Впервые базис CIP появился в Инкотермс 1990, как обозначение «Перевозки и страхование, оплачены до».

Обязанности по базисным условиям поставки CIP (СИП)

Согласно базисным условиям поставки CIP в правилах Инкотермс 2020, продавец обязан оплатить расходы и фрахт, необходимые для страхования и доставки товара в указанное место назначения, выполнить экспортное таможенное оформление для вывоза товара с оплатой экспортных пошлин и иных сборов в стране отправления, однако продавец не обязан выполнять таможенные формальности для ввоза товара, уплачивать импортные таможенные пошлины или выполнять иные импортные таможенные процедуры при ввозе. При намерении сторон возложить на покупателя расходы по доставке товара до места назначения целесообразно использовать правило FCA Инкотермс 2020.

Базис CIP может применяться при перевозке товара любым видом транспорта, включая смешанные перевозки. Под словом «перевозчик» понимается любое лицо, которое на основании договора перевозки берет на себя обязательство обеспечить самому или организовать перевозку товара по железной дороге, автомобильным, воздушным, морским и внутренним водным транспортом или комбинацией этих видов транспорта. Также продавец может самостоятельно, собственным транспортом доставить товар покупателю, без заключения договора перевозки.

Условия поставки CIP Инкотермс 2020 требуют, чтобы продавец отгрузил товар своему перевозчику. Продавец должен выполнить экспортное таможенное оформление, а покупатель должен выполнить импортное таможенное оформление. Правила CIP требуют, чтобы продавец взял на себя ответственность за заключение договора на перевозку до согласованного места назначения, без выгрузки товара с транспортного средства.

Если доставка в пункт назначения должна произойти после того, как покупатель выполнит необходимую импортную таможенную очистку, и возникнет задержка при выполнении таможенного оформления, то тогда стоимость хранения товара на таможенном складе будет за счет покупателя, всегда предполагая, что продавец предоставил покупателю необходимые документы вовремя.

Продавец должен на свой риск и за свой счет выполнять все формальности по оформлению экспорта, требуемые страной экспорта, такие как лицензии или разрешения, оформление безопасности на экспорт, осмотр перед отправкой, и любые другие разрешения или одобрения. Кроме того, поскольку пункт доставки в базисе поставки CIP находится в стране-импортере, продавец также должен выполнить и оплатить все формальности, требуемые любой страной транзита, до того, как эта поставка произойдет.

Страховка в базисе поставки CIP

В соответствии с условиями поставки CIP продавец должен заключить договор страхования за свой счет в пользу покупателя с максимальным покрытием от всех рисков потери и повреждения товара. Страховая сумма в договоре страхования должна составлять не менее 110 процентов от стоимости контракта и в валюте международного контракта. Страховка должна покрывать товары как минимум в течение срока всей перевозки от места отгрузки товара до указанного места назначения.

Продавец должен предоставить покупателю отдельный договор страхования или страховой сертификат совместно со страховым полисом, в котором должны быть указаны детали поставки, чтобы позволить покупателю или любому другому лицу, имеющему страховой интерес к товару, требовать от страховщика страховой выплаты при наступлении страхового случая.

В ранней редакции правила CIP Инкотермс 2010 от продавца требовалось обеспечение только минимального страхового покрытия.

Распределение рисков и ответственности по условиям CIP

Условия поставки CIP Инкотермс 2020 возлагают на покупателя нести все риски потери или повреждения товара, после передачи товара продавцом перевозчику, а не когда товар достигнет места назначения. Термин CIP Инкотермс 2020 содержит два критических момента, поскольку риски и расходы переходят в двух различных местах: риски после загрузки товара в транспортное средство (также как и в условиях поставки FCA Инкотермс 2020), а расходы в месте назначения. При намерении сторон возложить на продавца не только расходы по перевозке товара до места назначения, но и риски потери или повреждения товара целесообразно использовать правило DAP Инкотермс 2020.

Цена CIP, условия оплаты и переход права собственности

Цена CIP (CIP price) означает, что контрактная (инвойсовая или таможенная) цена за товар включает в себя сумму стоимости самого товара, экспортного таможенного оформления этого товара с оплатой экспортных пошлин и иных сборов и стоимости доставки (фрахта) до указанного места назначения и стоимости страхования товара в пользу покупателя.

Базисные условия поставки CIP Инкотермс 2020 не указывают цену за товар и способ оплаты, (предоплата, частичная предоплата, постоплата или после представления документов в банк по аккредитиву), не определяют, когда должна быть произведена оплата (до отгрузки, сразу после отгрузки, через месяц после отгрузки или еще как либо), не регламентируют переход права собственности на товар или последствия нарушения договора. Цена, оплата и переход права собственности должны быть определены в условиях договора купли-продажи.

Пример базиса CIP в договоре поставки

Общая стоимость Товара, поставляемого по настоящему договору, составляет 200 000 Долларов США на условиях поставки CIP Ташкент (Узбекистан) Инкотермс 2020.

По настоящему договору Продавец производит отгрузку Товара на условиях поставки CIP Ташкент (Узбекистан) Инкотермс 2020.

Право собственности на поставляемый Товар переходит от Продавца к Покупателю после подписания акта приема-передачи представителями сторон.

Отличия условий поставок CIP и CPT

Разница между условиями поставки CIP и CPT — в страховании товара продавцом в пользу покупателя.

Простыми словами по условиям поставки CIP: за счет продавца, застрахованный товар, прошедший экспортное таможенное оформление, силами продавца перевозится до указанного места назначения, риски потери или повреждения товара переходят после передачи товара продавцом перевозчику (т.е. погрузки товара на транспортное средство).

По базису поставки CPT Инкотермс 2020: товар, за счет продавца, прошедший экспортное таможенное оформление, силами продавца перевозится до указанного места назначения, риски потери или повреждения товара переходят после передачи товара продавцом перевозчику (т.е. погрузки товара на транспортное средство).

Основные отличия условий поставки CIP от других терминов представлены в таблице Инкотермс 2020.

Преимущества и недостатки применения правила CIP

Условия поставки CIP очень похоже на правило CPT Инкотермс 2020 с одним очень важным отличием. Базис поставки CIP требует, чтобы продавец застраховал за свой счет товар в пользу покупателя с максимальным покрытием от всех рисков потери и повреждения, что является гдавным преимуществом для покупателя использования торгового термина CIP.

Условия поставки CIP имеют два важных момента. Поставка товара происходит, когда продавец передает товар своему перевозчику (т.е. после полной погрузки товара на транспорт) по договору перевозки, чтобы доставить его в этот пункт назначения. Именно в этом месте отгрузки товара в стране продавца риски утраты или повреждения переходят от продавца к покупателю. В месте назначения страны покупателя переходят лишь расходы по транспортировке товара. Важно не путать — риски и расходы переходят от продавца к покупателю в двух разных местах.

Правило CIP не дает определения того, где может быть место отгрузки, оно будет полностью зависеть от того, о чем договорились продавец и покупатель. Для перевозки автомобильным транспортом это может быть помещение покупателя, по железной дороге это может быть железнодорожная станция, для авиаперевозок — либо грузовой терминал аэропорта, либо терминал экспедитора, а для морских контейнеров — контейнерная площадка или контейнерная грузовая станция. Недостатком для покупателя является то, что он берет на себя риски, когда товар находится у перевозчика продавца.

Несмотря на то, что МТП (ICC) для контейнерных морских перевозок рекомендуют вместо базиса поставки CIF Инкотермс 2020 применять термин CIP, на практике это правило для данного вида перевозки практически не используется. Это связано с тем, что при поставках CIP покупатель не хочет брать на себя риск повреждения или утраты товара в стране экспортера, а брать только тогда, когда товар был фактически экспортирован, т.е. после погрузки контейнера на борт судна. Ведь изначально, покупатель не только не знает, когда и где произошла отгрузка товара, но и кому, поскольку это перевозчик продавца.

Если продавец ежедневно или регулярно отгружает большое количество товаров, то при использовании условий поставки CIP он выбирает своего собственного перевозчика и может легко координировать загрузку грузового транспорта на своем складе. Тогда как при применении базиса поставки FCA Инкотермс 2020 покупатель организует сам свою перевозку, что обычно приводит к простою транспорта на погрузке.

CIP (Carriage and Insurance Paid to)

«фрахт / перевозка и страхование оплачены до» — международный торговый термин Инкотермс. Термин означает, что продавец доставит товар названному перевозчику. Кроме этого, продавец обязан оплатить расходы, связанные с перевозкой товара до названного пункта назначения. Ответственность продавца заканчивается после доставки им товара перевозчику, который был указан покупателем. Покупатель несёт все риски и любые дополнительные расходы, произошедшие после того, как товар был доставлен. Данный термин схож с термином CPT, за исключением того, что продавец также оплачивает страхование. Также, по условиям CIP, таможенные процедуры по экспорту товара лежат на продавце.

Доставим
любой груз
Быстрый запрос

• Сборные грузы
• Негабаритные грузы
• Балковые/Наливные/Насыпные грузы
• Грузоперевозки догрузом
• Типы грузов
• Экспортные перевозки грузов
• Перевозка импортных грузов
• Грузоперевозки опасных грузов

• Направления перевозок
• Рефрижераторные перевозки
• RO RO перевозки
• Мультимодальные перевозки
• Контейнерные перевозки
• Международные перевозки личных вещей

190020 , Бизнес-центр «Портал», г. Санкт-Петербург , Бумажная улица, д. 18, офис 301

Заказать звонок

© ГК «Эдванс Шиппинг» — Вся информация и цены представленные на сайте не является публичной офертой

Cip условия поставки что это

8 800 550 76 63

• На главную
• Расписание
  движения
• КАЛЬКУЛЯТОР
  ТАМОЖЕННЫХ
  ПЛАТЕЖЕЙ
• КАЛЬКУЛЯТОР
  СБОРНЫХ
  ГРУЗОВ
• КАЛЬКУЛЯТОР
  ЦЕЛЫХ
  КОНТЕЙНЕРОВ
• РАСЧЕТ ОБЪЕМА
  ГРУЗА

Условия CIP по Инкотермс 2010: перевозка и минимальное страхование в зоне ответственности продавца

Условия, применяемые к водному транспорту

Значение термина CIP

Термин CIP входит в группу «С», в которую включены все случаи перехода ответственности за груз от поставщика к получателю после его погрузки на борт транспорта грузоперевозчика, финансирование и риск доставки до транспорта ложатся на плечи продавца.

Аббревиатура CIP является сокращением от фразы «Саrriаgе аnd Insurаnсе Раid tо», что в переводе означает «Стоимость и страховка оплачены до». В данном случае на поставщика возлагаются обязанность доставки и страхования товара до прибытия к месту погрузки. Ответственность за груз переходит от продавца к покупателю на месте загрузки на транспорт основного грузоперевозчика. Поставщик товара берет на себя ответственность по оформлению экспортных документов.

Сложность данного способа доставки заключается в том, что покупатель принимает на себя ответственность за товар в точке погрузке, но оплату транспортировки груза до места разгрузки осуществляет продавец.

Данный способ транспортировки груза выбирается в том случае, если поставщику выгоднее заключить договор поставки с грузоперевозчиком, чем составить подобный контракт с получателем товара, или в том случае, если такую перевозку покупателю сложно произвести по объективным обстоятельствам. Например, выбрать CIP уместно для доставки из Сербии на морской терминал в Болгарии с последующей погрузкой на судно, следующее в Россию. Оформление груза на отрезке от поставщика до Болгарии проще и выгоднее оформить сербскому партнеру. Это же и относится к страхованию груза.

Проблемы вопроса страхования

Страховать груз или нет – сложный вопрос, и решать его приходится стороне, которая берет на себя риски в пути продвижения груза. Основной аргумент, который используют противники страховки в том, что в фрахт по международным перевозкам включена страховка груза. Но проблема заключается в том, что эта страховка распространяется не на товар, а на ответственность грузоперевозчика перед субъектом, оплатившим грузоперевозку. Основные недостатки этого вида страховки:
• В страховой цепочке находятся три звена, между владельцем груза и страховой компанией появляется еще третье лицо — грузоперевозчик.
• В случае наступления страхового события владельцу груза придется в суде доказывать вину грузоперевозчика, что приведет к дополнительным временным и финансовым затратам.
• В случае окончательной утраты груза стоимость минимальной компенсации либо меньше, либо равна цене груза согласно сопроводительным документам. В эту стоимость не включены затраты на транспортные расходы и упущенная выгода от сделки. При заключении прямого договора со страховой компанией грузовладелец вправе выбрать любую стоимость страховки.

Таким образом, отказ от общей страховки несет дополнительные риски во время транспортировки груза. Отказаться от CIP и перейти на тип отношений, предусмотренных в условиях СРТ (страховка не предусмотрена) логичнее всего в следующих случаях:
• Сумма частичной компенсации, предусмотренная правилами международных перевозок, позволят быстро отремонтировать товар и далее пользоваться им без ущерба для себя.
• Оперативно перезаказать поврежденный/утраченный груз без существенных убытков для компании.

Страхование груза необходимо в том случае, если его утрата повлечет существенные прямые или косвенные имиджевые и/или финансовые убытки. Например, непоставка вовремя товара влечет существенные штрафы и отказ от дальнейшего сотрудничества со стороны стратегического партнера. Потерю важного клиента сложно компенсировать. Поэтому страховое покрытие должно компенсировать не только стоимость товара, но и возможные дополнительные убытки.

При исполнении обязательств по условиям CIP помимо обычного пакета таможенных документов необходимо предоставить еще страховой полис с указанием страхового покрытия и общей суммы платежа по страховке. Уплаченная сумма будет браться во внимание для определения таможенных платежей.

Возникли вопросы?

Обязанности сторон на условиях CIP

На условиях СIР поставщик обязан:

• Осуществить предпродажную подготовку груза в соответствии с контактом: упаковать таким образом, чтобы избежать порчи груза во время транспортировки, нанести стандартную маркировку на упаковку.
• Оплатить поставку товара до места, оговоренного в описанном сторонами контракте. Чаще всего – это терминал импортера.
• Принять на себя все затраты погрузочно-разгрузочных работ при перегрузке товара на транспорт заказчика.
• Оформить страховку с минимальным покрытием в случае наступления страхового события: не менее 110% от общей цены груза. Страховой полис передается потребителю вместе со всем пакетом документов.
• Передать получателю груза весь комплект документов: второй экземпляр основного контракта между сторонами сделки, страховой полис, транспортные накладные или коносамент и пр.
• Провести экспортные таможенные операции в стране производителя (оплатить все пошлины, сборы, лицензии, сертификаты).
• Предоставить полный комплект документов для растаможки товара в стране потребителя. Стоимость этих документов компенсирует потребитель.

По условиям CIP расходы между сторонами по транспортировке груза распределяются следующим образом:

Покупатель товара несет следующие расходы:
• Расходы по доставке груза от места прибытия (морской терминал, грузовой двор, железнодорожная станция) до своего склада.
• Разгрузка с транспорта основного грузоперевозчика осуществляется силами этого перевозчика, получатель груза оплачивает только загрузку на свой транспорт. В случае прямой разгрузки непосредственно с транспорта перевозчика на борт транспорта покупателя, дополнительных затрат не требуется.
• Расходы на таможенные процедуры в государстве импортера.

Продавец товара несет следующие расходы:
• Оплата услуг транспортной компании.
• Таможенные сборы прочие сборы на экспорт товара.
• Расходы на оформление документов в стране-транзитере.
• Расходы по выгрузке продукции, если иное не указано в договоре.
• Все затраты, связанные со страховкой груза до места приемки товара потребителем.

В том случае, если погрузочно-разгрузочные работы включены в общую стоимость поставки и их нельзя отделить, то в контракте отдельно строкой указывается, кто должен оплачивать эти работы (например, при паромной переправе).

Информирование во время исполнения контракта по условиям CIP

• Покупатель обязан заблаговременно известить поставщика о предоставлении дополнительной информации по грузу помимо оговоренной в контракте. Если поставщику необходимо понести дополнительные расходы для поиска и предоставления этой информации, то покупатель компенсирует эти затраты в полном объеме.
• Продавец обязан предоставить исчерпывающую информацию и всю документацию, указанную в контракте. Если после заключения контракта появилась необходимость в дополнительных документах или в дополнительной информации, то продавец обязан сделать все, чтобы предоставить необходимое. Продавец делает калькуляцию своих расходов, после согласования с покупателем стоимости работ, делает все необходимое.

На условиях СIР покупатель обязан:

• Оплатить стоимость товара, указанную в договоре.
• Обеспечить доставку продукции от указанной в контракте с поставщиком точки до места разгрузки.
• Предоставить продавцу список документов для импортной очистки товара. Расходы на получение этих документов несет покупатель.
• Оплатить разгрузку груза в месте прибытия.
• Произвести все необходимые таможенные процедуры в своей стране, а также в транзитных странах.

Ответственность за риски согласно условиям CIP

Покупатель несет следующие риски:
• Риски, связанные с ущербом после принятия груза: порча, повреждение, потеря товарного вида.

Продавец несет риски:
• До передачи груза грузоперевозчику в месте, обозначенном в контракте.
Все риски в пути следования товара берет на себя страховая компания. Страховой договор заключает отправитель груза, но в случае наступления страхового события все претензии в адрес страховой компании предъявляет получатель.

Извещения между сторонами

• Покупатель обязан выслать подтверждение о получении извещения от поставщика или оформить факт отсутствия такового.
• Продавец должен направить в адрес получателя товара комплект документов, подтверждающих факт отправки груза перевозчиком. Дополнительно средствами оперативной связи посылается уведомление об отправке товара. Грузоперевозчику отдаются оригиналы сопроводительных документов. Эти документы передаются потребителю, если в транспортной цепочке всего один грузоперевозчик, либо следующему грузоперевозчику, который в итоге передает их получателю вместе с грузом.

• Покупатель имеет право инспектировать груз во время подписания приемных документов. Если во время проверки выявлена недостача или обнаружено наличие товара низкого качества, это означает наступление страхового случая. Чтобы запротоколировать этот случай, вызывается сотрудник страховой компании. При возникновении сомнений, насколько данный случай является страховым, надо внимательно изучить страховой полис и поступать согласно прописанного там алгоритма.
• Продавец обязан отгрузить товар указанного в договоре или в спецификации качества, в полном объеме. При возникновения претензий со стороны покупателя он может нанять третью сторону для независимого инспектирования груза в месте разгрузки. Услуги экспертов оплачиваются продавцом. Возможность привлечения третьей стороны в случае наступления страхового случая оговаривается в контракте.