При начале движения какой поворотник включаем

Начало движения, маневрирование

В этом разделе приведены только те пункты части ПДД «Начало движения, маневрирование», в которых люди, изучающие «Правила», часто путаются, не понимают и т.д. То есть, только то, что требует разъяснения. Остальное учащийся в состоянии изучить самостоятельно.

Этот раздел ПДД весьма короткий, но охватывает значительную часть экзаменационных вопросов — более 110. Кроме того, он очень активно используется при вождении и порой непрост в исполнении.

Остановимся на наиболее частых ошибках — как в билетах, так и при сдаче экзамена вождения.

• Сигнал поворота или «поворотник»

— Поворотник включается:
перед началом движения;
перед перестроением;
перед поворотом или разворотом;
перед остановкой.

Это простое правило порождает немалые трудности.

Так, при сдаче экзаменов 7-8 человек из 10 забывают включить поворотник перед началом движения. Надо зарубить себе на носу: включайте поворотник перед троганием. Независимо от того, на оживленной дороге вы находитесь, или в глухом проулке, или в жилой зоне, в поле или в лесу.

Если перед вами слишком близко стоит автомобиль, и вы собираетесь сдать назад прежде, чем вырулить на нужную вам полосу, включайте поворотник до того, как начали движение задним ходом!
Не важно, начинаете ли вы движение вперед или задним ходом, будете ли вы маневрировать или поедете просто прямо — все равно перед началом движения поворотник необходимо включать!
Повторотник — это прежде всего сигнал окружающим. И он говорит о том, что вы намерены начать движение. О вашем намерении начать движение. Не о том, что вы начнете двигаться немедленно, а о том, что вы лишь хотите начать двигаться.
Начинающий движение водитель обязан уступить дорогу всем транспортным средствам. Это надо выучить раз и навсегда!

Поворотник всегда включается заблаговременно, но при этом необходимо учитывать, что несвоевременное его включение может ввести в заблуждение других водителей.

На иллюстрации (слева) видно, что если водитель автомобиля 1 включит сигнал поворота слишком рано, то водитель автомобиля 2 может решить, что он хочет повернуть по красной стрелке и начнет движение. А это чревато аварией.
Правильный момент включения поворотника показан на правой картинке. Водитель 1 включает его только после того, как минует первый перекресток, чтобы водитель 2 не сомневался, что он едет прямо и ему следует уступить дорогу.

В любом случае, всегда поворотниками следует пользоваться так, чтобы ваш маневр был понятен окружающим. Это сведет риск ДТП к минимуму.

Если ширина проезжей части недостаточна для разворота из крайнего левого положения, допускается начинать разворот от правого её края или даже с правой обочины. При развороте с использованием обочины необходимо включить сначала правый поворотник, а потом, уже съехав на обочину — левый.

При движении задним ходом водитель обязан уступить дорогу всем.

Материалы изложены на основе программы, разработанной преподавателями автошколы МГУ

Если Вы обнаружили ошибку или хотите дополнить статью, выделите ту часть текста статьи, которая нуждается в редакции, и нажмите Ctrl+Enter. Далее следуйте простой инструкции.

Нужно ли включать левый поворотник при начале движения

При начале движения, даже если вы намереваетесь продолжить движение прямо, обязательно включают указатели поворотов. Водители обоих автомобилей обязаны уступить дорогу пешеходу, двигающемуся по тротуару.

• Начиная движение, обязательно включайте указатель поворота, даже если не собираетесь поворачивать.
• Для начала движения нужно включать левый указатель поворотов (или правый, если движение начинается от левой стороны дороги).
• При перестроении сигналить начинают непосредственно перед началом маневра, чтобы у других водителей не возникало недоумения.
• Оповещайте других участников дорожного движения о своих дальнейших действиях, включая левый поворотник при правом повороте.
• С правой стороны включается правый поворотник, при развороте в обратную сторону — левый поворотник.
• Сигналами поворотников водители предупреждают других водителей об опасности.
• При движении по кольцу нужно включить правый поворотник и предоставить преимущество при перестроении.
• Перед началом движения, поворотом, перестроением и остановкой нужно включать соответствующие указатели поворотов.

1. Какой поворотник включать в начале движения
2. Когда нужно включать левый поворотник при начале движения
3. Зачем включать левый поворотник
4. Когда включать левый и правый поворотник
5. Нужно ли показывать поворотник при начале движения
6. Что означает левый поворотник
7. Какие поворотники включать при движении по кольцу
8. Какие поворотники включать перед остановкой
9. Нужно ли включать поворотник при начале движения на автодроме
10. Как показать начало движения
11. Нужно ли включать поворотник при заезде на круг
12. Как понять какой поворотник включать
13. Когда не нужно включать указатель поворота
14. Какой поворотник включать при остановке слева
15. Как правильно ездить по кругу и съезжать с него
16. Что подразумевается под началом движения
17. Можно ли поворачивать без поворотника
18. Нужно ли включать поворотник при изгибе дороги
19. Какой поворотник включать при начале движения на автодроме
20. Нужно ли включать левый поворотник при движении по кольцу

Какой поворотник включать в начале движения

Проинформировать других водителей и пешеходов о Вашем намерении начать движение — включить левые указатели поворота (или правые, если движение начинается от левой стороны дороги); убедиться в том, что, начав движение, Вы не создадите помех транспорту, движущемуся по дороге (взгляд в зеркало или поворот головы назад);

Когда нужно включать левый поворотник при начале движения

Сигналить о предстоящем повороте нужно начинать не менее чем за 50-100 м до момента начала маневра. При перестроении сигналить начинают непосредственно перед началом маневра, чтобы у других водителей не возникало недоумения.

Зачем включать левый поворотник

Одним из аргументов в пользу включения левого поворотника при правом повороте является тот факт, что водители двигающиеся по главной дороге заметят этот сигнал, а правый бы они не увидели. Еще таким образом водитель оповещает других участников дорожного движения о своих дальнейших действиях.

Когда включать левый и правый поворотник

Отъезжая от края дороги или обочины, с правой стороны включается правый поворотник, с левой — правый. Последнее относится к дорогам с односторонним движением или с двухсторонним, на которых нет сплошной линии. При развороте в обратную сторону включается левый поворотник.

Нужно ли показывать поворотник при начале движения

При начале движения, даже если вы намереваетесь продолжить движение прямо, обязательно включают указатели поворотов. Водители обоих автомобилей обязаны уступить дорогу пешеходу, двигающемуся по тротуару.

Что означает левый поворотник

Сигналы аварийной сигнализацией или поворотниками.

Таким сигналом вы предупредите других водителей об опасности. Если вы хотите обогнать по встречной, и впереди вас идущая фура показывает вам левый поворот, это дает понять, что встречная полоса занята, и обгонять запрещено.

Какие поворотники включать при движении по кольцу

Правила При подъезде к кольцу водитель должен заблаговременно включить правый поворотник, объясняет Гостев, ссылаясь на ПДД. Если при движении по кругу нужно перестроиться в крайней правый ряд, по правилам необходимо предоставить преимущество другим авто и продублировать сигнал поворота.

Какие поворотники включать перед остановкой

Начнем с того, что п. 8.1 ПДД предписывает «перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления».

Нужно ли включать поворотник при начале движения на автодроме

Поворотник надо включать, даже если трогаешься на площадке.

Как показать начало движения

8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны — рукой.

Нужно ли включать поворотник при заезде на круг

Это связано с тем, что у водителя возможен исключительно единственный вариант движения — по дорожной разметке. Таким образом, при въезде на перекресток с круговым движением Правила дорожного движения не требуют включать любых указателей поворотов, ни левого, ни правого.

Как понять какой поворотник включать

По правилам «сигналу левого поворота (разворота) соответствует вытянутая в сторону левая рука либо правая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх», а «сигналу правого поворота соответствует вытянутая в сторону правая рука либо левая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх».

Когда не нужно включать указатель поворота

С формальной точки зрения, пока ты не собираешься покидать свою полосу движения, пусть и изменяющую свое направление, включать «поворотник» не нужно, даже если съезжаешь с «ножки Т» на «перекладину».

Какой поворотник включать при остановке слева

8.1. «Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворотов соответствующего направления». Следовательно, при повороте налево — левый, направо — правый. Сам маневр выезда на прилегающую дорогу слева является правым поворотом.

Как правильно ездить по кругу и съезжать с него

Согласно ПДД, водители, двигающиеся по перекрестку с круговым движением, имеют приоритет перед водителями, собирающими заехать на этот перекресток. Правила позволяют заехать на такой перекрёсток с любой полосы, а вот выезжать с него можно только с крайней правой полосы.

Что подразумевается под началом движения

Н. Кирьянова — «Под началом движения понимается момент трогания транспортного средства с места стоянки или остановки с перестроением на соседнюю полосу движения или без него».

Можно ли поворачивать без поворотника

«Невыполнение требования правил дорожного движения подать сигнал перед началом движения, перестроением, поворотом, разворотом или остановкой влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей», — говорится в ПДД.

Нужно ли включать поворотник при изгибе дороги

Поворачивает, меняет направление, отклоняется в сторону. Следовательно, если мы пересекаем любой перекресток и поворачиваем направо или налево, даже продолжая ехать по главной дороге, поворотник включать нужно.

Какой поворотник включать при начале движения на автодроме

Перед выполнением упражнения поворотник (начало движения), и после съезда с эстакады, в зависимости от дальнейшего направления движения. На параллельке включаем правый поворотник перед остановкой (обязательно!), затем дублируем его, и паркуемся (если отщелкнулся при выравнивании руля, дублируем еще раз).

Нужно ли включать левый поворотник при движении по кольцу

Таким образом, при въезде на перекресток с круговым движением Правила дорожного движения не требуют включать любых указателей поворотов, ни левого, ни правого.

29.05.2023 Нужно ли включать левый поворотник при начале движения

Научный журнал «Автомобильный мир» рассматривает важный вопрос водительского мастерства — нужно ли включать левый поворотник при начале движения? Изучив правила дорожного движения, можно прийти к выводу, что ответ на этот вопрос — утвердительный.

При начале движения, даже если вы собираетесь продолжать движение прямо, включение указателей поворота обязательно. Это необходимо для того, чтобы предупредить других водителей и пешеходов о своих намерениях начать движение. Убедиться в том, что при начале движения вы не создадите помех транспорту, двигающемуся по дороге, также необходимо.

Сигналить о предстоящем повороте нужно начинать не менее чем за 50-100 м до момента начала маневра. При перестроении сигналить начинают непосредственно перед началом маневра, чтобы у других водителей не возникало недоумения.

Включение левого поворотника при правом повороте может показаться не логичным на первый взгляд. Тем не менее, одним из аргументов в пользу этого действия является то, что водители, двигающиеся по главной дороге, заметят этот сигнал, а правый поворотник они не увидят.

При отъезде от края дороги или обочины, с правой стороны включается правый поворотник, а с левой — левый. Если речь идет о дорогах с односторонним движением или с двухсторонним, на которых нет сплошной линии, эта рекомендация также актуальна. При развороте в обратную сторону включается левый поворотник.

Важно отметить, что при подъезде к кольцу водитель должен заблаговременно включить правый поворотник и в случае необходимости перестроиться в крайний правый ряд сначала предоставить преимущество другим авто, а затем продублировать сигнал поворота.

Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой необходимо подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, в соответствии с пунктом 8.1 ПДД.

Таким образом, включение левого поворотника при начале движения — это правило, следование которому обеспечивает безопасность движения на дорогах и позволяет избежать недоразумений с другими участниками дорожного движения.

Начало движения и маневрирование

Я думаю, не нуждается в пояснениях тот факт, что взаимопонимание участников движения вносит огромный вклад в безопасность. Далеко не только исполнение Правил дорожного движения позволяет нам в целости и сохранности добраться до места, но умение предвидеть развитие событий на дороге, это как в шахматах – чем дальше может шахматист прогнозировать развитие партии, тем профессиональнее и успешнее он играет. Прогнозы строить, можно только опираясь на действия и намерения оппонентов, а единственное средство общения на дороге – указатели поворотов. Включил вовремя указатель, остальные успели среагировать и принять необходимые меры. Учтите, подача сигнала не дает водителю никаких преимуществ.

Любое изменение положения на дороге должно сопровождаться предварительным включением указателей поворотов, а если они отсутствуют или неисправны — водитель подает сигналы рукой. Хотелось бы обратить ваше внимание на слово «предварительно» — оно значит, что вы должны подать сигнал указателем поворота (рукой) так, чтобы ваши соседи по дороге однозначно поняли ваши намерения и успели среагировать на ваш маневр. На практике перед началом самого маневра стоит дать возможность «поворотке» успеть сработать 4-5 раз.

При отсутствующих или неисправных указателях поворота, водитель показывает сигналы рукой, при этом сигналу левого поворота соответствуетотведенная в сторону левая рука водителя или правая рука, согнутая в локте под прямым углом вверх.

Правому сигналу соответствует отведенная в сторону правая рука или левая, согнутая в локте под прямым углом вверх.

Когда же включается «поворотник». Давайте разберемся.

Начало движения

При начале движения, водитель только собирается стать участником движения, все же остальные уже ими являются. Поэтому при начале движения нужно уступить дорогу всем, кто уже двигается. К началу движения приравниваются выезды с прилегающих территорий и из дворов. При начале движения, даже если вы намереваетесь продолжить движение прямо, обязательно включают указатели поворотов.

Рис. 1 Въезд и выезд из жилой зоны

Водители обоих автомобилей обязаны уступить дорогу пешеходу, двигающемуся по тротуару. Водитель синего автомобиля уступает дорогу т.к. выезжает из жилой зоны (по сути, начинает движение), а водитель красного автомобиля т.к. выполняет поворот (правила выполнения поворотов рассмотрены ниже).

Перестроение

Это изменение полосы для движения, выезд из занимаемого ряда или полосы. Перестроение это маневр, который приходится выполнять чаще всего. Он входит в состав обгона и объезда, перед поворотами и разворотами необходимо перестроится в соответствующий ряд. Перестроение бывает двух видов: простое — одно транспортное средство меняет полосу для движения, другое продолжает движение по соседней полосе; взаимное – оба транспортных средства взаимно меняют полосу для движения.

Существует правило – всегда тот, кто что-то меняет, пропускает того, кто не меняет ничего. Таким образом, простое перестроение выполняется с преимуществом водителя двигающегося в попутном направлении. Его еще называют «хозяин полосы».

Есть еще одно правило, известное практически всем, даже людям далеким от дорожного движения – правило помехи справа. Действует это правило во всех случаях, когда иными способами невозможно установить очередность, то есть когда водители абсолютно равны в своем праве двигаться. В качестве примера разберем такую ситуацию: выезжая со стоянки, два автомобиля одновременно подъезжают к воротам, сразу оба они не помещаются, требуется определиться, кто же проедет первым. В этом случае как раз без правила помехи справа не обойтись – проедет первым тот, кто находится правее. Как видите, мы применили правило помехи справа даже не на дороге, а на прилегающей территории, т.е. оно универсально. Точно такая же ситуация складывается при взаимном перестроении, и соответственно, оно выполняется с преимуществом водителя находящегося справа.

Рис. 2 Варианты перестроения

Вариант I – простое перестроение, выполняется с преимуществом красного автомобиля

Вариант II – взаимное перестроение, выполняется с преимуществом синего автомобиля

При выполнении перестроения существует определенная трудность в определении транспортных средств, находящихся позади и чуть сбоку от вашего автомобиля. Есть такая территория позади автомобиля, когда находящиеся там транспортные средства не видны ни в зеркалах заднего вида, ни при повороте головы, эту территорию еще называют «мертвой зоной». Убедится в том, что там никого нет достаточно просто, перед началом перестроения включите указатель поворота и сделайте небольшую паузу (указатель поворота должен сработать 3-5 раз), соседний водитель успеет среагировать, он либо замедлит свое движение и вы увидите его в зеркалах, либо ускорит его и вы увидите его сбоку от себя, либо подаст звуковой сигнал, обращая на себя внимание.

Рис. 3 «Мертвая зона»

В процессе движения водитель в идеале должен просматривать местность на все 360°, но, увы, не всегда это возможно. Существует территория, которая не видна прямым взглядом и в зеркалах заднего вида, ее еще называют «мертвой зоной». При выполнении перестроений, а также при обгонах, объездах, поворотах и разворотах жизненно необходимо убедиться в отсутствии ТС в этой зоне.

Повороты

Повороты выполняются либо направо, либо налево, но вне зависимости от направления поворота существуют общие моменты:

─	необходимо предварительно перестроится в соответствующую полосу для движения (при повороте направо это крайняя правая полоса, при повороте налево это в зависимости от количества полос на проезжей части и наличия трамвайных путей: либо крайняя левая попутная полоса, либо средняя полоса, либо трамвайные пути попутного направления);
─	Необходимо заблаговременно включить указатель поворота соответствующий направлению поворота;
─	необходимо уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть, на которой будет завершен поворот.

Существуют и отличия:

─	при повороте направо водитель обязан по возможности завершить поворот в крайней правой полосе, а при повороте налево он может выбрать для завершения поворота любую попутную полосу (при наличии реверсивного движения, также как и при повороте направо, завершать поворот необходимо в крайней правой полосе);
─	при повороте налево необходимо уступить дорогу встречным, двигающимся прямо или направо, выехав при этом на перекресток.

Есть два исключения, когда можно выполнить поворот не из соответствующего ряда, например, повернуть направо не с крайнего правого, а например, со второго или третьего:

─	если габариты транспортного средства не позволяют выполнить поворот с нужного ряда (при соблюдении мер предосторожности);
─	при въезде на перекресток с круговым движением (более подробно этот вариант мы рассмотрим чуть ниже).

Рис. 4 Выполнение поворота направо

При повороте направо водитель обязан предварительно занять соответствующий ряд (1), заблаговременно включить указатели поворота (2), завершить поворот по возможности как можно правее (3) уступив дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть на которую он выезжает (4).

Рис. 5 Выполнение поворота налево

При повороте налево водитель обязан предварительно занять соответствующий ряд (1), включив заблаговременно «поворотники» (2), уступить дорогу встречным, двигающимся прямо или направо выехав при этом на перекресток (3). Завершить поворот можно в любом попутном ряду (4), уступив дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть на которой завершается поворот (5).

Особенности проезда перекрестка с круговым движением

Достаточно часто на перекрестках организуют круговое движение, обозначается такой вариант организации знаком 4.3 «Круговое движение». Перекрестки с круговым движением эффективнее справляются с интенсивным потоком транспортных средств даже в отсутствии средств регулирования, при этом никаких дополнительных или особых требований и ограничений не применяется. Каждое пересечение проезжих частей проезжается по общим принципам. Т.е. если пересечения регулируемые – в соответствии с сигналами светофора или регулировщика, неравнозначные – с преимуществом водителей подъезжающих со стороны главной дороги, равнозначные – с преимуществом водителей приближающихся справа.

Рис. 6 Равнозначное пересечение на перекрестке с круговым движением

На этом пересечении действует правило «помехи справа», таким образом, дорогу уступает водитель синего автомобиля.

Рис. 7 Неравнозначное пересечение на перекрестке с круговым движением

На этом пересечении уступает дорогу водитель желтого автомобиля так как двигается со стороны второстепенной дороги

Единственная особенность при проезде перекрестка с круговым движением – возможность заехать на него с любой полосы, но как и при любом повороте направо, завершить въезд на перекресток с круговым движением водитель обязан по возможности в крайней правой полосе, съехать с кольца можно только с крайней правой полосы. На перекрестке с круговым движением достаточно интенсивное движение и перестраиваться на кольце достаточно сложно. В связи с этим, я рекомендовал бы вам на начальном этапе стараться до перекрестка занимать крайний правый ряд и с него въезжать на кольцо, по крайнему правому ряду проезжать перекресток и с него же с кольца выезжать. И въезд на перекресток с круговым движением, и съезд с него это повороты направо, включение правых указателей поворота при этом обязательно, если оно не вводит в заблуждение других участников дорожного движения!

Рис. 8 Выезд и въезд на перекресток с круговым движением

Въезжать на перекресток с круговым движением можно с любой полосы, но правила требуют завершить поворот как можно правее (1), окончание поворота в иной полосе в данной ситуации противоречит правилам (2).

Выезжать с перекрестка с круговым движением можно только с крайней правой полосы (3), соответственно водитель красного автомобиля нарушает Правила дорожного движения (4).

Разворот

По технике выполнения и по требованиям, предъявляемым к водителям, разворот очень схож с поворотом налево. И при повороте налево и при развороте водитель обязан уступить дорогу встречным, обязан завершить разворот в попутной полосе. Правда существуют отличия в зависимости от того, где разворот выполняется, на перекрестке или вне перекрестка.

На перекрестке разворот выполняется исключительно с крайнего левого попутного ряда, либо, если на проезжей части всего три полосы – со среднего ряда, либо при наличии слева трамвайных путей попутного направления и отсутствии знаков 5.8.1, 5.8.2 – с трамвайных путей.

Рис. 9 Разворот на перекрестке

В данной ситуации разворот доступен только водителю желтого автомобиля. Несмотря на то, что знак «Направления движения по полосам» позволяет выполнить поворот налево с правой полосы, разворачиваться с нее нельзя.

Вне перекрестка, если габариты транспортного средства не позволяют выполнить разворот как указано выше, можно развернуться с крайнего правого ряда или с обочины. Не думайте, что разворот с обочины – удел крупногабаритных транспортных средств, на дороге, где всего две полосы в одном направлении даже на легковом автомобиле не всегда возможно развернуться со своей полосы и при этом попасть в нужную полосу. В этом случае приходится предварительно заехать на обочину и, уступив дорогу, как встречным, так и попутным транспортным средствам выполнить разворот.

Рис. 10 Разворот вне перекрестка от обочины

При развороте от обочины необходимо включив правый указатель поворота выехать на обочину (1), включить левый «поворотник», пропустить всех попутных и встречных (2), после чего выполнить разворот так, чтобы оказаться по завершении в попутной полосе (3).

В силу своих особенностей, разворот достаточно небезопасный маневр, в связи с этим существуют ограничения на выполнение разворота.

Разворот запрещен:

─	на железнодорожных переездах;
─	в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м. (ограниченная видимость);
─	на пешеходных переходах;
─	в тоннелях;
─	на мостах, эстакадах, путепроводах и под ними;
─	напротив остановок маршрутных транспортных средств.

Движение задним ходом

Правила разрешают движение задним ходом только в том случае, если маневр будет безопасен и не создаст помех другим участникам движения. При необходимости водитель должен прибегнуть к помощи других лиц. Другими словами если вдруг произойдет ДТП и выясниться, что один из водителей при этом двигался задним ходом, наверняка именно он и окажется виновником аварии.

Такое строгое отношение к движению задним ходом связано с тем неудобством, которое испытывает водитель, выполняя его – неудобное положение за рулем, необходимость выполнять руление одной рукой, не самая лучшая обзорность. Эти неудобства сглаживаются только одним – движение задним ходом используется не так часто, но порой без выполнения этого маневра просто не обойтись. Заехать в гараж, развернуться во дворе или на стоянке, аккуратно припарковаться между стоящими автомобилям – вот неполный список ситуаций, где приходится двигаться задним ходом.

Движение задним ходом запрещено там же, где и разворот, а также на перекрестках и автомагистралях.

Еще больше лекций по ПДД для подготовки к экзамену в ГИБДД на страницах автошколы ДОСААФ Правобережного района РСО-Алания в городе Беслан.

При начале движения всегда нужно включать левый поворотник?

Во время экзамена машина стояла на территории автошколы ровно на середине площадки чтобы выехать нужно было проехать прямо и повернуть на право гаишник сделал замечание что при начале движения не включил левый поворотник, я правильно понимаю что не зависимо от ситуации при начале движения нужно включать левый поворотник?

Лучший ответ
соответствующий, а не именно левый. Обязательно
Алена БулдаковаЗнаток (251) 4 года назад

Не не, даже при выезде с парковки: хотите вы повернуть направо, сначала включаете ЛЕВЫЙ ПОВОРОТНИК, чтобы вас машины, приближающиеся слева видели, потом только включаете ПРАВЫЙ поворотник. Начало движения ВСЕГДА должно сопровождаться ЛЕВЫМ поворотником

Остальные ответы
нет, через раз, причем только по четным числам.
Ксения НикитинаМастер (2012) 6 лет назад
Очень злая, очень. )))))

гаишник позаботился о тебе насолько я помню ПДД оно не регламентирует обязательное включение поворотника при начале движения, хотя с точки зрения предупреждения о маневре надо включать это правило безопасного вождения тебе надо правила или безопасность?

АЛЯ 102Искусственный Интеллект (122717) 7 лет назад
плохо помнишь. А отвечать берешься.

МИСП Оракул (67123) а ты только огрызаться умеешь или есть способность аргументировать? или типичное быдло. а ?

Когда уставший будешь выруливать с остановки с края дороги и забудешь посмотреть назад, то включенный заранее поворотник может спасти от дтп

вбей на уровень привычки, что бы мозг вообще в этом процессе не участвовал)
HINOОракул (77322) 7 лет назад

Именно так! Тут жена (ездит на автомате) спросила, мол, при каких оборотах ты переключаешь передачи. Да на автомате, отвечаю. Как? У тебя же механика!! Автомат — в голове, говорю, рука сама переключает, когда надо.

нет, не всегда левый. если выезжал с парковочного места (на той же площадке возле магазина) то актуален правый поворот, а так чем больше правильных привычек, обозначающих Ваше поведение на дороге, тем безопасней для Вас и других.