Транспортная накладная (ТН или ТрН) 2022
Согласно п. 6 Постановления Правительства РФ от 15 апреля 2011 г. № 272 «Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом» заключение договора перевозки груза подтверждается транспортной накладной, составленной грузоотправителем.
Форма транспортной накладной утверждена постановлением правительства РФ от 21.12.20 № 2200. В него внесены поправки постановлением правительства РФ от 30.11.21 № 2116.
Бланк ТН от 2022 года заполняется в 5 экземплярах, каждый из них должен быть пронумерован. Один остается у грузоотправителя, второй отдается грузополучателю, а 3 экземпляра забирает компания-перевозчик.
Инструкция по заполнению бланка ТН 2022
Пункт 1 и 2. Данные о Грузоотправителе и Грузополучателе: наименование, ИНН, адрес, банковские реквизиты.
- добавлен раздел 1а, в котором при необходимости указываются сведения о клиенте (заказчике организации перевозки);
Пункт 3 «Груз». Записывается отгрузочное наименование груза, размеры (высота, ширина и длина) в метрах, объем грузовых мест в кубических метрах и масса нетто (брутто) грузовых мест в килограммах.
- в пункте 3 «Груз» требуется, указывать объявленную стоимость (ценность) груза и реквизиты документа, подтверждающего отгрузку товаров;
Пункт 4. Указываются сопроводительные документы на груз, это могут быть различные сертификаты, паспорта и т.д.
Пункт 5. Тут при необходимости вписываются особые требования к грузоперевозке от грузоотправителя – параметры транспортного средства и указания, необходимые для выполнения фитосанитарных, санитарных, карантинных, таможенных и прочих требований.
Пункт 6 «Перевозчик». Этот пункт заполняет компания-экспедитор, выполняющая перевозку.
Пункт 7 «Транспортное средство». Записывается информация о транспортном средстве: марка, грузоподъемность и регистрационный номер.
- пункт «Транспортное средство» дополнен сведениями о типе владения ТС («1» — собственность; «2» — аренда; «3» — лизинг).
Пункт 8 «Прием груза». Информация о приеме груза водителем.
- Снизу в этом пункте ставятся подписи ответственных за погрузку лиц и водителя
Пункт 9 «Переадресовка». Требует заполнения, если изменилось место доставки груза.
Пункт 10 «Выдача груза». Информация о приеме груза водителем грузоотправителю.
- Снизу в этом пункте ставятся подписи водителя и ответственных за выгрузку груза лиц.
Пункт 11 «Отметки грузоотправителей, грузополучателей, перевозчиков (при необходимости)». Сюда можно вписать нарушения при осуществлении грузоперевозки.
Пункт 12 «Стоимость перевозки груза (установленная плата) в рублях (при необходимости)». В этом пункте записывается стоимость услуг грузоперевозки, порядок расчета, и размер провозной платы.
Сколько бланков ТрН выдавать водителю?
Мы рекомендуем грузоотправителю перед перевозкой подготовить ТрН в 5 оригинальных экземплярах:
1-й образец остается у грузоотправителя в подтверждение приема груза водителем, остальные уезжают вместе с грузом. Все экземляры должны быть подписаны водителем при получении груза.
Затем на выгрузке 4 бланка ТН отдаются получателю для заверения его печатью и подписью. Из них:
2–й образец ТН остается у грузополучателя
3, 4 и 5-й отдаются водителю. Эти бланки транспортной накладной уже распределяются между перевозчиком (один экземпляр), экспедитором (один экземпляр), а последний затем отправляется грузополучателю для подтверждения факта окончания перевозки и передачи материальных ценностей получателю в полном объеме и без претензий.
Почему ВСЕМ ПЛОХО, когда нет ТН.
- Грузоотправителю: нет документа подтверждающего прием груза водителем, а также подтверждения доставки товара до получателя. Поэтому «размыта» ответственность транспортной компании и получателя перед отправителем.Следствие: при конфликтной ситуации не найдешь концов!
- Грузополучателю: трудно сравнить груз (общий вес, количество единиц и т.д.), погруженный на складе отправителя, с фактически пришедшим на выгрузку.
- Транспортной компании: нет подтверждения факта перевозки для налоговой. При спорной ситуации по сохранности груза перевозчик находится между отправителем и получателем, как «между молотом и наковальней».
- Хотя есть ИСКЛЮЧЕНИЕ: довольны остаются контролирующие органы на дороге, которые могут под угрозой постановки машины с грузом на штраф-стоянку оштрафовать водителя.
Транспортная компания «ДА-ТРАНС» рекомендует готовить перевозочные документы в полном объеме! Отправка груза без сопроводительных транспортных документов заметно усложняет жизнь всем участникам процесса доставки!
Трн что это за документ
Экспертный совет «Электронные документы — эффективная экономика»
Экспертный совет провел 22 января и 25 февраля 2021 г. встречи рабочей группы на тему применения новой формы ТрН. Изменения в форме прокомментировала Екатерина Роганова, исполнительный директор Ассоциации добросовестных участников рынка, одного из разработчиков новой формы.
Протокол встреч рабочей группы «Безбумажные перевозки»
по вопросам применения новой формы транспортной накладной (утвержденной Приложением №4 Постановления Правительства РФ от 21 декабря 2020 г. N 2200)
1. Обязательность новой формы ТрН
1.1. С 1 января 2021 г. участники перевозки должны были перейти на использование новой формы транспортной накладной. Минтранс России не планировал и не планирует установить параллельное хождение документов по старой и новой формам.
1.2. В соответствии с разъяснениями ФНС от 2011 г., в подтверждение затрат на перевозку принимается либо транспортная накладная, либо товарно-транспортная накладная. При этом Постановление Пленума Верховного Суда от 26.06.2018 г. № 26, говорит о том, что в подтверждение договора перевозки обязательно составление транспортной накладной, однако ее отсутствие не говорит о недействительности гражданско-правовых договоренностей между сторонами, и перевозка может подтверждаться иными доказательствами.
1.3. Следует учесть, что в Постановление Правительства РФ от 21 декабря 2020 г. N 2200 будут внесены изменения, которые позволят устранить некоторые неточности и коллизии. Например, в п. 7 в фразе «если иное не предусмотрено договором» были исключены скобки, и теперь буквальное прочтение этого пункта дает возможность считать форму транспортной накладной необязательной. В действительности это не так, оговорка относится к определению составителя документа, как в прежней версии Постановления: «Заключение договора перевозки груза подтверждается транспортной накладной, составленной грузоотправителем (если иное не предусмотрено договором перевозки груза) по форме согласно приложению N 4 (далее — транспортная накладная)».
1.4. Также не следует относить к транспортной накладной действие поправок в закон «О бухгалтерском учете» от 06.12.2011 № 402-ФЗ, в результате которых исчезла необходимость применять обязательные унифицированные формы учетной документации. Транспортная накладная – это первичный перевозочный документ, применение которого регулируется Минтрансом, и который может использоваться как первичный учетный документ при условии соблюдения требований к обязательным реквизитам, в том числе указания величины натурального и (или) денежного измерения факта хозяйственной жизни с указанием единиц измерения;
2. Грузоотправитель в ТрН
2.1. Транспортная накладная – это документ, подтверждающий заключение договора перевозки. Соответственно, грузоотправитель в транспортной накладной – это всегда лицо, заключившее договор перевозки с фактическим перевозчиком. Им может быть как собственник груза, так и экспедитор, который по заданию клиента заключил договор перевозки с фактическим перевозчиком.
2.2. Если грузоотправитель является экспедитором, для прослеживаемости операций и прозрачного соотнесения затрат на перевозку грузоотправитель ставит галочку в соответствующем боксе в разделе 1 «Грузоотправитель».
3. Клиент
3.1. Раздел 1а «Клиент» заполняется по необходимости, в зависимости от потребности клиентов, чтобы упростить для них подтверждение затрат на перевозку и отношение транспортной накладной к движению товара. Также предусмотрено необязательное поле для подписи клиента.
3.2. При этом указание реквизитов продавца или покупателя вместе со сведениями о товаросопроводительных документах в 4 (и 3) разделах ТрН не всегда могут заменить указание реквизитов клиента. (В текущей версии Постановления допущена опечатка – сведения о товаросопроводительных документах задублированы в 3 и 4 разделах, после внесения изменения в форму они останутся в разделе 4).
3.3. Грузоотправитель может продублировать свои данные также в разделе «Клиент», даже если он не привлекает экспедитора.
3.4. Для перевозки сборных грузов указание клиента, как и указание ИНН продавца и покупателя в Разделе 4 технически затруднено и остается опциональным.
4. Перевозчик в ТрН
4.1. В разделе 10 «Перевозчик» могут быть указаны реквизиты только фактического перевозчика, то есть организации, которая является фактическим законным владельцем транспортного средства, указанного в ТрН и водитель которой (по трудовому договору или договору ГПХ с перевозчиком) выполняет перевозку.
Таким образом, благодаря принятым изменениям, из практики должны уйти схемы, при которых клиент, нанявший экспедитора, указан в транспортной накладной как грузоотправитель (хотя сам не заключал договор перевозки, а нанимал для этого экспедитора), а экспедитор либо вообще не указан в ТрН, либо указан в роли перевозчика, хотя по факту им не является.
4.2. Корректность указания типа владения контролирующие органы могут проверить по базе МВД (для типов владения «собственность» и «лизинг»), а также путем истребования документов, подтверждающих заключения договора аренды.
4.3. Не рекомендовано использовать аренду транспортного средства с экипажем. Как правило, это расценивается ФНС как попытка завуалировать то, что организация является посредником, а не перевозчиком.
4.4. В разделе 11 допустимо указывать разный тип владения для тягача и полуприцепа (зачастую для перевозчика это разные типы владения).
4.5. В раздел 10 «Перевозчик» в поле со сведениями водителя в обязательном порядке необходимо будет указывать его ИНН. Водитель должен быть законным ресурсом перевозчика, то есть состоять с ним в оформленных гражданско-правовых отношениях (работать по трудовому договору или договору ГПХ). Это связано с тем, что водитель несет материальную ответственность за груз, он должен быть уполномоченным представителем перевозчика по принятию груза и выполнению операций по перевозке. Для ФНС ИНН водителя – это инструмент, который позволит также идентифицировать водителя, как сотрудника перевозчика (через контроль уплаты страховых взносов перевозчиком).
4.6. В соответствии с Федеральным закон «О персональных данных» от 27.07.2006 N 152-ФЗ, должно быть основание для их обработки. В силу того, что водитель является непосредственным участником перевозки, его данные необходимы для осуществления этого процесса, их обработка в этом случае обоснована. Кроме того, в большинстве компаний уже отработан механизм сбора согласий на обработку персональных данных при приеме на работу.
5. Лицо, от которого забирается груз
5.1 В разделе 6 в поле «Лицо, от которого забирается груз» может быть указан склад, с которым заключен договор у грузоотправителя. Кладовщик по умолчанию не имеет полномочий в рамках договора перевозки, но грузоотправитель может наделить его такими правами. Для этого предполагается дополнение Раздела 6 основанием полномочий лица, от которого забирается груз (по аналогией с УПД).
5.2. Существует практика, когда экспедиторы передают свои полномочия по подписанию разделов 6 и 15 транспортной накладной водителю как представителю грузоотправителя. Существует арбитражная практика, которая говорит о том, что компания-перевозчик оказывала экспедиторскую услугу (потому что его сотрудник принимал груз, оформлял документы и т.п.), а по сути, затраты на такого экспедитора не принимались для заказчика.
5.3. Если «Лицо, от которого забирается груз» не совпадает с Грузоотправителем, и при этом было выявлено превышение допустимой нагрузки на ось, привлечение к административной ответственности возникает при обязательном возбуждении административного производства, которое предполагает опросы лиц, вызовы, проведения каких-либо мероприятий, установление фактических обстоятельств, в том числе на основе первичных учетных документов. В результате такого рассмотрения обстоятельств будет определено, кто должен нести ответственность за перегруз — грузоотправитель или лицо, от которого забирается груз.
5.4. Обсуждается возможность увеличения количества обязательных экземпляров транспортной накладной (на случай, когда фигурирует склад отгрузки).
6. Несколько экспедиторов в цепочке.
6.1. В случае привлечения нескольких экспедиторов, транспортная накладная заключается только между фактическим перевозчиком и фактическим заказчиком перевозки. Между остальными участниками цепочки оформляются экспедиторские документы. То есть в цепочке с участием двух экспедиторов (клиент / экспедитор 1 / экспедитор 2 / перевозчик) в транспортной накладной грузоотправителем должен выступать экспедитор 2 – так как он заключает договор перевозки, данные экспедитора 1 указываются в Разделе 1а «Клиент», и также допустимо дополнительно указать, в чьих интересах действует экспедитор 1.
6.2. Связь между клиентом и экспедитором 1, а также между экспедитором 1 и экспедитором 2 можно обеспечить за счет указания ссылок на соответствующие экспедиторские документы.
6.3. Предложенная участниками встречи схема оформления субэкспедиции, в которой сторонами договора выступают экспедитор 1 и перевозчик, действующий от имени экспедитора 2, является некорректной. Так как договор перевозки является реальным договором, прямым перевозчиком всегда является то лицо, которое приняло груз к перевозке. Перевозчик может привлекать третье лицо не для осуществления как таковой перевозки, а для выполнения сопутствующих услуг, и это может быть оформлено отдельным договором, но не касается договора перевозки и транспортной накладной.
6.4. В соответствии с законодательством в области транспортной экспедиции, для оформления отношений экспедитора с клиентом обязательны экспедиторские документы. Допустимо также использование иных документов, в том числе транспортной накладной, но исключительно в дополнение, а не вместо экспедиторских документов. Поэтому не допускается использование транспортной накладной вместо экспедиторской расписки.
6.5. Текущий вариант формы транспортной накладной не предполагает ссылок на экспедиторские документы. Но при дальнейшей проработке изменений в нормативных документах, регулирующих транспортно-экспедиционную деятельность, определенные правила заполнения транспортной накладной позволят не заполнять отдельно экспедиторскую расписку.
7. Ответственность сторон.
7.1. Статья 54 НК РФ (часть 2, пункт 2) содержит следующее положение: обязательство по сделке (операции) исполнено лицом, являющимся стороной договора, заключенного с налогоплательщиком, и (или) лицом, которому обязательство по исполнению сделки (операции) передано по договору или закону. То есть транспортная накладная должна подтверждать фактические отношения сторон. В противном случае не может быть использован в подтверждение операции, расходов, правомерности применения налоговой выгоды в части уменьшения налога на прибыль и вычета по НДС. Это может произойти, если в качестве перевозчика указан экспедитор, который фактически перевозчиком не является и указал недостоверные сведения в транспортной накладной, включая тип владения транспортным средством и сведения по водителю.
Поэтому как грузоотправитель, так и клиент грузоотправителя (а также организация, по поручению которой выступает клиент грузоотправителя в схеме с двумя экспедиторами) заинтересованы в предоставлении достоверных сведений, подтверждающих фактические отношения сторон.
7.2. В Постановлении Правительства РФ от 15.04.2011 N 272 было четко прописано, за заполнение каких разделов транспортной накладной какой участник перевозки несет ответственность. С внесением изменений в Постановление Правительства РФ от 21 декабря 2020 г. N 2200 эти положения, скорее всего, вернутся.
В действующей версии за составление транспортной накладной устанавливается ответственность грузоотправителя, если иное не определено договором. Притом, что сведения о типе владения ТС, а также данные по водителю находятся в зоне ответственности перевозчика, но они могут быть доступны грузоотправители в виде подтвержденной заявки, и он может сам их вносить в транспортную накладную.
В соглашении сторон грузоотправитель и перевозчик могут четко описать, кто несет ответственность за достоверность данных, какие доказательства используются и какие последствия для сторон предусмотрены в случае ошибки в указании данных в документе, в том числе переносе грузоотправителем сведений из подтвержденной заявки в накладную.
7.3. Если между клиентом и экспедитором заключен договор транспортной экспедиции, они оформляют свои отношения, используя поручение экспедитору и экспедиторскую расписку, в таком случае экспедитор не обязан предоставлять клиенту транспортную накладную. Однако клиент вправе запросить ее у экспедитора.
При этом, если договор ТЭО носит посреднический характер, т.е. экспедитор отражает выручку в виде вознаграждения и перевыставляет для возмещения клиентом произведенные затраты, то он обязан предоставить отчет о произведенных затратах, к которому прикладывает транспортную накладную как документ, подтверждающий произведенные затраты.
8. Сборные грузы
8.1. Грузоотправитель, который не является владельцем груза и продавцом товара, а является экспедитором, может не располагать информацией о товаро-распорядительных документах. Особенно это актуально для сборных грузов. В этом случае сведения об УПД, Торг-12 и других товаро-распорядительных документах может отсутствовать в Разделе 4.
8.2. То же касается и указания сведений о клиентах в разделе 1а для сборных грузов – заполнение этого раздела опционально.
9. Дальнейшее изменение формы. Разделы 9, 15 и 16
9.1. Ранее в транспортной накладной (по форме, установленной Постановлением Правительства РФ от 15.04.2011 N 272) в Разделе 15 указывалась стоимость и в следующем Разделе 16 были подписи сторон (грузоотправителя и перевозчика), что читалось как подтверждение окончания перевозки. В новой форме раздел «стоимость услуг» перенесен в Раздел 16, а подписи перенесены в Раздел 15 и уже не относятся к согласованию стоимости перевозки, кроме того, из содержания раздела исключено поле «Дата составления» транспортной накладной.
Раздел 15 планируется исключить при наличии подписи перевозчика и грузоотправителя в разделе 6.
9.2. Раздел 16 будет заполняться при необходимости, он не является обязательным в транспортной накладной. Но при его корректном заполнении, а также при наличии подписей лиц, ответственных за подписание первичных бухгалтерских документов, транспортная накладная приобретает статус первичного учетного бухгалтерского документа.
9.3. Так как заявка выделена в самостоятельный документ и форму утверждает Приложение №5 к Постановлению 2200, участники совещания предложили раздел 9 также исключить. Предложение будет принято к рассмотрению в рамках обсуждения изменений в форме ТрН.
10. Количество экземпляров ТрН
10.1. В Постановление Правительства РФ от 21 декабря 2020 г. N 2200 также обсуждается внесение изменений в части указания количества экземпляров транспортной накладной (в текущей версии формы их три). Пока уточняется, будет указано 4 или 5 экземпляров, так как добавились новые участники оформления перевозки – лицо, от которого забирается груз, то есть фактически склад отгрузки, экспедитор и его клиент.
ТТН или ТрН — что использовать? Консультация эксперта
Вопрос: наша компания занимается поставкой оборудования, какие документы и в каких случаях нужно оформлять на груз? Отвечает бизнес-аналитик Synerdocs Алиса Муратова.
Как выстроить доставку груза с соблюдением законодательства в части обмена документами? На вопросы читателя журнала «Генеральный директор» отвечает бизнес-аналитик Synerdocs Алиса Муратова.
Читатель: Наша компания занимается поставкой оборудования. Для покупателей все доставки являются бесплатными. Есть несколько путей отгрузок оборудования.
Первая: Мы нанимаем транспортную компанию для перевозки груза от нашего продавца до нашего покупателя. Мы же являемся плательщиком. На складе покупателя отгрузку контролирует наш сотрудник (который занимается сопровождением отгрузки). Какие документы мы должны составить кроме ТОРГ-12 и счет-фактуры? Обязательна ли нужна ТТН от нашей компании для покупателя?
Алиса Муратова: Для того, чтобы корректно ответить на ваши вопросы, в первую очередь обратимся к законодательству, в частности, к Постановлению Правительства РФ от 15.04.2011 N 272 (ред. от 12.12.2017, с изм. от 22.12.2018) «Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом».
Юридические лица всех форм собственности, являющиеся отправителями и получателями грузов, перевозимых автомобильным транспортом, обязаны вести учет по унифицированным формам первичной учетной документации, перечисленным в п. 1 постановления Госкомстата России от 28.11.1997 N 78 (далее – Постановление N 78), в том числе с применением формы N 1-Т «Товарно-транспортная накладная» (далее – ТТН).
Кроме ТОРГ-12 и счета фактуры (далее СФ), при найме стороннего перевозчика необходимо также заключить договор перевозки, потому как в цепочке присутствует третье лицо – транспортная компания.
Заключение договора подтверждается транспортной накладной, составленной грузоотправителем (если иное не предусмотрено договором). Данный документ необходим вам (налогоплательщику) и грузополучателю, а также транспортной компании. Законодательство предусматривает как минимум 3 экземпляра транспортной накладной или 4 экземпляра ТТН по одному оригиналу на каждого из участников грузоперевозки, и 2 экземпляра для перевозчика – в зависимости от того, какой документ компания использует.
ТТН, как правило, используют тогда, когда немного номенклатурных позиций груза или при перевозке алкогольной продукции. Форма ТТН утверждена Постановлением Госкомстата России от 28.11.1997 N 78 «Об утверждении унифицированных форм первичной учетной документации по учету работы строительных машин и механизмов, работ в автомобильном транспорте». Транспортная накладная (далее – ТН) подтверждает заключение договора на перевозку между заказчиком грузоперевозки и исполнителем, форма регламентирована 272-м постановлением.
В статье «Транспортная и товарно-транспортная накладная: мы такие разные, но мы так похожи» вы можете подробнее почитать об отличиях документов и условиях их применения.
Тем не менее, законодательство не запрещает оформлять как ТН, так и ТТН и неоднократные разъяснения ФНС говорят о том, что выписывать оба документа одновременно нецелесообразно. Конкретно в вашем случае вы можете составлять не ТТН, а ТН, и как раньше использовать ее в связке с ТОРГ-12.
Финансовые и налоговые органы считают, что если доставка производится силами сторонних организаций, наличие документа, подтверждающего оказание транспортных услуг, то есть ТН или ТТН, обязательно.
Сервис обмена Synerdocs предлагает обмениваться транспортными накладными в электронном виде и значительно упрощать взаимодействие с участниками грузоперевозки. Используя оператора, вы уже сегодня можете отказаться от привычных бумажных документов – ТОРГ-12, СФ, договоров, заявок – и перевести все операции с документацией в электронную плоскость.
Читатель: Вторая ситуация: наш сотрудник возит мелкий груз на своей машине. От точки А до точки Б (покупателя). Третья: наш сотрудник отвозит товар до терминала транспортной компании. Какие здесь необходимы документы?
Алиса Муратова: Что касается вопроса о необходимости составления дополнительных документов в случае доставки продукции своими силами независимо от точки доставки до терминала транспортной компании или непосредственно до покупателя, существует два противоположных мнения. Опять же, опираемся на практику арбитражных судов. Например, постановление ФАС Восточно-Сибирского округа от 04.04.11 N А19-13189/10. Суть – без ТТН покупатель не сможет принять вычет НДС и отразить расходы. К тому же в п. 2 инструкции «О порядке расчетов за перевозки грузов автомобильным транспортом» говорится о том, что поставщик все же должен составить ТТН. Хотя инструкция утверждена в 1983 году, она до сих пор действует.
Согласно второй точке зрения поставщику нет необходимости составлять ТТН, ведь транспортировка груза в конкретном случае — это внутренняя операция продавца. При подобных обстоятельствах вполне достаточно оформить товарную накладную по форме ТОРГ-12, а стоимость доставки включить в цену товара или зафиксировать в акте оказанных услуг. В подтверждение: постановления ФАС Западно-Сибирского округа от 29.12.10 N А27-11151/2010, ФАС Московского округа от 20.09.10 № КА-А40/10952-10).
С одной стороны, в доставке участвуют только поставщик и покупатель, и не вовлечена третья сторона — транспортная компания. Казалось бы, зачем тут составлять ТН/ТТН, но несмотря на некоторую положительную практику, во избежание конфликтов с налоговыми органами некоторые специалисты советуют их оформлять.
С правовой и практической точки зрения, как считают юристы в области грузоперевозок, да и мы – эксперты в области ЭДО, обращаясь к письмам Минфина РФ от 17 августа 2011 г. N 03-03-06/1/492 и N 03-03-06/1/500, нет договора перевозки (если транспортировка мелкого груза входит в должностные обязанности сотрудника) — ТН/ТТН не нужны. Списание затрат на ГСМ, амортизацию и т. п. производится по путевым листам. Далее взаимоотношения регулируются по договоренности с транспортной компанией. Если оформлением документов (часто это экспедиторская расписка) занимается перевозчик, то дополнительные документы не нужны, если договором предусмотрено обратное — клиент транспортной компании готовит документы самостоятельно.
Читатель: И четвертая ситуация: заказ машины и оплата грузоперевозки ложится на нашего продавца. Наш сотрудник только встречает машину и сопровождает до склада покупателя.
Хотелось бы понять, какие документы необходимы? Если мы в договорах с нашими покупателями будем прописывать, что доставка за наш счет, всё равно будет необходимость в оформлении ТТН? Есть еще транспортная накладная, в каких случаях можно применять только её?
Также вопрос по сотруднику. Он сопровождает и контролирует отгрузки, подписывает документы. Мелкий груз возит на своей машине. Есть с ним трудовой договор, где указаны обязанности и должностная инструкция. Необходимо ли еще оформлять какие-либо документы? ГСМ у него нет, нужно ли прописать, что входит в зарплату?
Алиса Муратова: Транспортная или товарно-транспортная накладная также необходима, т. к. договор перевозки в любом случае имеет место быть, независимо от того, кто его заключил — получатель или отправитель (хоть это и противоречит буквальному толкованию ст. 785 ГК РФ). Отсутствие транспортной накладной будет означать для водителя как минимум штраф в размере 500 рублей (ст. 12.21 КоАП РФ), а как максимум — задержание транспортного средства с грузом в случае совместного рейда ГИБДД и УБЭПиПК (бывший ОБЭП).
Говоря об отношении судов к ТН и ТТН, практикующие юристы и иные специалисты сходятся во мнении: «Важно содержание документа, а не форма». Если в документе имеются все сведения, которые должны присутствовать в ТН/ТТН, то он так же подтверждает факт заключения договора перевозки. Для наглядности можно представить, что накладная пролинована пунктирными линиями, либо все сведения заключены в овальные графы — от этого транспортная накладная не перестаёт быть собой.
Что касается оформления водителя, считаем, что каких-то дополнительных документов составлять не требуется. Все взаимоотношения работника и работодателя регулируются ТК РФ.
Количество документов, которые оформляются на перевозку, довольно большое. Это документы на груз (ТН, ТТН, доверенности на водителя), на автомобиль (путевые листы, водительские удостоверения, талоны о прохождении техосмотра, полис ОСАГО), договоры на страхование и пр. Оформление каждого из них зависит от формы взаимоотношений между участниками. Например, когда вы нанимаете транспортную компанию, тогда заботы по оформлению документов на автомобиль полностью ложатся на нее, если же это ваш водитель, то это обязанность ваша. И так с каждым документом.
ТТН (товарно-транспортная накладная) и ТН (транспортная накладная): отличия документов
При приобретении товарно-материальных ценностей (ТМЦ) и доставке их от поставщика или производителя до грузополучателя возникает необходимость оформления разного рода сопутствующей документации. Так, одним из главных сопроводительных документов становится ТН (транспортная накладная) или ТТН (товарно-транспортная накладная). Эти документы необходимы для подтверждения договорённости между грузоотправителем и грузополучателем и законности сделки, оформления операции в бухгалтерском учёте и предъявления претензий, если возникнет неисполнение обязанностей одной из сторон. В статье рассмотрим главное отличие ТТН от ТН (транспортной накладной) и расскажем, какой документ нужно оформлять сейчас.
Чем отличается ТН от ТТН?
- грузоотправитель;
- перевозчик;
- грузополучатель.
Если грузоотправитель сам выполняет обязанности перевозчика, или грузополучатель самостоятельно забирает ТМЦ у поставщика, и не привлекается сторонняя компания, оказывающая услуги перевозки, то необходимости в составлении транспортной или товарно-транспортной накладной нет.
Некоторые не видят, в чём разница между ТН и ТТН, и считают, что можно оформить любой из этих документов для сопровождения груза. Другие же до сих пор для подстраховки оформляют оба документа, не понимая, какой действительно нужен. На самом деле можно назвать одно основное отличие этих документов — в ТТН есть отдел, описывающий передаваемые ТМЦ, а в ТН товарного раздела нет. То есть, фактически, ТТН, где описаны передаваемые товары, условия и сроки доставки, реквизиты всех сторон, стоимость перевозки, может являться первичным бухгалтерским документом. А ТН не признаётся первичным документом, так как в этой накладной содержатся сведения только о перевозке и сторонах сделки. Какие ТМЦ были переданы на склад, по ТН понять нельзя.
Собственно, до 2013 года ТТН и признавали сопроводительным документом, который можно было использовать в бухгалтерском учёте. После Минфин упразднил эту форму. Единственное исключение — ТТН по-прежнему требуется для оформления и сопровождения грузоперевозки этилового спирта и спиртосодержащей продукции. Причём даже если перевозка осуществляется между подразделениями одной компании, ТТН необходима. Если же для перевозки алкоголя используется автомобильный транспорт, то оформляют ещё и ТН. Это именно тот единственный случай, когда на вопрос, нужна ли транспортная накладная, если есть ТТН, следует ответить утвердительно.
Во всех остальных случаях сейчас оформляют ТН вместо ТТН, но обязательным дополнением является форма ТОРГ-12 — товарная накладная.
Почему ТОРГ-12 и ТН неразрывно связаны?
Сама по себе ТН не может установить, что конкретно перевозит компания. В этом документе есть только сведения о перевозке и участниках сделки, а также отгрузочное (обобщённое) наименование груза. А товарная накладная в унифицированной форме ТОРГ-12 конкретизирует объект перевозки. В этом документе перечислены наименования и единицы товаров, которые продавец собирается отгружать покупателю. То есть ТОРГ-12 в связке с ТН считается первичным документом, который можно использовать для зачёта по бухгалтерии расходов на перевозку.
С момента составления ТОРГ-12 ТМЦ считаются зарезервированными на складе продавца. Перевозчик получает груз, но не расписывается в форме ТОРГ-12: там свои подписи проставляют только грузоотправитель и грузополучатель. Но водитель расписывается в ТН, когда получает груз на перевозку.
Транспортная накладная и ТОРГ-12 могут быть не только на бумаге
Унифицированную электронную форму ТОРГ-12 ФНС России утвердила ещё в 2019 году. А с января 2022 года в электронном виде можно оформлять и транспортную накладную. При этом электронная транспортная накладная (ЭТрН) является полноценным аналогом бумажного документа, но её не нужно распечатывать и бояться, что она испортится или потеряется в пути. Грузоотправитель и грузополучатель подписывают ЭТрН усиленной квалифицированной электронной подписью (УКЭП), а водитель, выполняющий перевозку, в приложении для подписи может использовать простую электронную подпись (ПЭП).
Переход на электронную транспортную накладную — это одна из возможностей автоматизировать процесс оформления грузоперевозок с ЭТрН. И такую возможность может предоставить СберКорус. Прежде чем подключиться к сервису, можно попробовать демоверсию по ссылке.