Контролёры
В транспорте работают контролёры ГУП «Мосгортранс» и ГКУ «Организатор перевозок».
Функции по взысканию штрафов возложены на ГКУ «Организатор перевозок».
Действия контролёра ГУП «Мосгортранс» при проверке
По первому требованию пассажиров контролёр обязан предъявить для ознакомления служебное удостоверение и назвать свою фамилию.
Контролёр должен проявлять выдержку, тактичность и культуру в общении с пассажирами.
Проверка наличия проездных документов у пассажиров, их подлинности и срока действия осуществляется с использованием технических средств объективного контроля (переносное устройство контроля; магнитные технические тестирующие билеты).
Контролёр ГУП «Мосгортранс» имеет право
Требовать у пассажиров предъявления (передачи в руки) проездных документов и документов, подтверждающих преимущество по оплате проезда.
Изъять у пассажира проездные документы, предъявленные для подтверждения оплаты проезда контролёру во время проведения проверки:
– нелегитимные (поддельные) проездные документы;
– карты москвичей или карты жителей Московской области, а также иные льготные персонифицированные карты, не принадлежащих лицам, их предъявившим;
– временный единый билет у пассажира, не предъявившего документы, подтверждающие его личность и право на льготу;
– карту студента или учащегося (СКС, СКУ) у пассажира, не предъявившего студенческий билет, действительный на текущий учебный период.
Изъятие билета (документа) оформляется актом установленной формы, один экземпляр которого выдается пассажиру, предъявившему указанный билет (документ).
Требовать от пассажиров неукоснительного соблюдения действующих Правил пользования наземным городским транспортом общего пользования (автобусами, электробусами) в городе Москве.
В случае если пассажир, нарушивший Правила пользования наземным городским транспортом общего пользования (автобусами, электробусами) в городе Москве, отказывается оплатить проезд и (или) провоз багажа (ручной клади), контролёр вправе потребовать от пассажира покинуть салон транспортного средства на ближайшем остановочном пункте.
В случае выявления грубого нарушения общественного порядка, выражающегося в явном неуважении к обществу, совершенного на транспорте общего пользования, сообщить о случившимся в правоохранительные органы.
При возникновении угрозы жизни и здоровью применить адекватные меры защиты в пределах допустимой самообороны.
Контролёру ГУП «Мосгортранс» категорически запрещено
Осуществлять контроль на маршрутах без служебного удостоверения.
Взыскивать штраф с граждан, допустивших нарушения административного законодательства РФ и города Москвы, Правил пользования наземным городским транспортом общего пользования (автобусами, электробусами) в городе Москве.
Функции по взысканию штрафов возложены на ГКУ «Организатор перевозок».
Изымать у пассажира проездные документы, в том числе карту москвича или карту жителя Московской области, а также именной студенческий проездной билет, без составления и выдачи первого экземпляра акта установленной формы.
По вопросам, связанным с деятельностью контролёров пассажирского транспорта, обращаться по телефонам:
8 (495) 950-42-93, доб. 4238, 4530.
Охота на зайцев: как работают столичные контролеры
В ГКУ «Организатор перевозок» подсчитали штрафы. Оказалось, что за прошедший год более полумиллиона пассажиров пытались проехать на городском общественном транспорте бесплатно, за что были оштрафованы на общую сумму 632 млн рублей. Менее 1% от всех перевезенных пассажиров, около 578 тыс. человек, попытались избежать оплаты проезда. «С начала 2019 года контролеры ГКУ «Организатор перевозок» оштрафовали 543 тыс. пассажиров за безбилетный проезд в городском пассажирском транспорте Москвы и 35 тыс. пассажиров за использование чужих социальных карт», — сообщил руководитель ГКУ «Организатор перевозок» Павел Павлов. На текущий момент штраф за безбилетный проезд составляет 1 тыс. рублей и 2,5 тыс. рублей — за использование чужой социальной карты. «Выгоднее оплатить проезд и проехать 26 раз легально и законно, нежели один раз нарушить и получить штраф», — считает Павел Павлов.
Зайцев нет: оплата картами в наземном транспорте выросла втрое
Повсеместному распространению сервиса мешают консерватизм и ценовая политика компаний
Откровенно злостных неплательщиков не так уж и много. Добровольно оплачено 438 млн рублей штрафов, остальная сумма пришлась на взыскание через судебных приставов.
Кто такие зайцы
Принято считать, что зайцы — это молодежь, но на самом деле типичный безбилетник — чуть старше. «Если говорить без гендерной принадлежности, то это активная категория граждан, экономически активная. Возрастом от 26 до 32 лет», — отметил руководитель ГКУ «Организатор перевозок» Павел Павлов. Студенты и школьники чаще всего имеют право на бесплатный проезд, но и тут могут возникать проблемы: не прикладывают карту к валидатору или убирают ее, не дождавшись автоматической отметки. Среди пассажиров распространено мнение, что проезд можно оплачивать до первой остановки, поэтому некоторые упускают возможность приложить карту к валидатору на входе. Благодаря данным ГКУ «Организатор перевозок», можно отметить, в каком районе живет больше всего нарушителей проезда. Автобусный маршрут «МЦ1», который курсирует между метро «Лесопарковая» и ММЦ УФМС, стал лидером по безбилетному проезду — здесь зафиксировано почти 17,5 тыс. зайцев. На самом проблемном трамвайном маршруте № 17 Медведково–Останкино за неоплату проезда контролеры оштрафовали около 11,3 тыс. человек. На троллейбусе больше всего безбилетников обнаружено на маршруте № 72 Проезд Карамзина – метро «Варшавская»: здесь проезд не оплатило около 4,5 тыс. пассажиров.
Что делают контролеры
Контролер — профессия непростая. Ежедневно контролеры ГКУ «Организатор перевозок» совместно с контролерами ГУП «Мосгортранс» проверяют более 4,5 тыс. транспортных средств, максимально охватывая все маршруты городского транспорта. В первую очередь они идут на те маршруты, где фиксируется самое низкое количество валидаций, то есть, предположительно, больше всего зайцев. Ежедневно на наземном транспорте работает более 250 контролеров ГКУ «Организатор перевозок». В этом году были усилены мобильные группы контролеров, которые не привязаны к конкретному маршруту, передвигаясь по разных маршрутам всего округа и создавая эффект тотального присутствия. Они выходят на маршруты в течение всего дня: на самые ранние и самые поздние маршруты, и даже ночные, то есть контроль осуществляется 24 часа в сутки семь дней в неделю.
Оплата пошла: объем перевозок на МЦД не снизился после отмены свободного проезда
Рекорд в 550 тыс. поездок за сутки был зафиксирован уже 5 декабря
Подобная схема работы приносит свои плоды. В этом году число задержанных за нарушение оплаты проезда почти в два раза больше чем в прошлом: 578 тыс. против 351 тыс. соответственно. Контролер проверяет билет с помощью специального устройства. В случае если у пассажира отсутствует билет, социальная карта или время последней валидации не совпадает со временем поездки, контролер выписывает постановление об административном нарушении. При этом острые конфликтные ситуации происходят крайне редко. На вызов представителя ГКУ «Организатор перевозок» и «Мосгортранс» оперативно откликаются внутренние службы метрополитена или полиция через звонок в службу «112». Если конфликт усиливается до приезда полиции, контролер старается всеми способами успокоить пассажира и не провоцировать его на большую агрессию. Следует всегда помнить, что контролер — это должностное лицо и за любое противоправное действие пассажир понесет уголовную ответственность.
Зачем платить за проезд
Всем потенциальным зайцам стоит знать, что стоимость проезда в общественном транспорте покрывает множество расходов на его содержание. По сути, из наших билетов складываются зарплаты профессиональных водителей и машинистов, персонала, отвечающего за безопасность пассажиров и эксплуатацию транспортных средств, уборщиков. Также деньги, вырученные с продажи билетов, покрывают расходы на закупку новых автобусов, трамваев и электробусов. Как можно понять, качество услуг на общественном транспорте находится в прямой зависимости от добросовестности оплаты проезда. Благодаря средствам, вырученным с проездных билетов, система общественного транспорта в Москве стремительно развивается. К примеру, перехватывающие парковки обустраиваются возле станций метро, МЦК и МЦД за пределами центра Москвы, чтобы дать возможность едущим с окраин или из области водителям оставить машину и пересесть на общественный транспорт. Более того, департамент транспорта предлагает пассажирам небольшие бонусы: если совершаешь две поездки на метро, МЦК или МЦД — парковка бесплатная. Со списком перехватывающих парковок можно ознакомиться на сайте parking.mos.ru или в приложении «Парковки Москвы» К слову, административное наказание в виде штрафа, превышающего стоимость проезда в 26 раз, — не самое большое в Европе. К примеру, во Франции с регулярными неплательщиками борются тюремным наказанием: достаточно пять раз проехать зайцем, и вас ждет тюрьма на полгода. В Польше штраф не только в 78 раз больше стоимости проезда, но в случае его неуплаты начисляются проценты, а информация о неплательщике попадает в реестр должников, что отражается на кредитной истории гражданина.
Кондуктор, контролер
Кондуктор или контролер в транспорте – это тот, кто продает пассажирам билеты, и/или контролирует их наличие. Специфика этой работы может немного различаться в зависимости от населенного пункта (например, в некоторых городах есть электронные проездные и валидаторы, в других их нет), однако суть ее неизменна. Устроиться на такую работу, как правило, несложно, однако она несет общественную значимость и требует определенных умений и навыков для успешного выполнения. Кстати, недавно центр профориентации ПрофГид разработал точный тест на профориентацию, который сам расскажет, какие профессии вам подходят, даст заключение о вашем типе личности и интеллекте.
Читайте также
Краткое описание: кто такой кондуктор/контролер?
Пожалуй, это та работа, суть которой объяснять не надо. Все люди хотя бы иногда пользуются общественным транспортом, и поэтому неизбежно прибегают к услугам кондукторов или сталкиваются с контролерами. Это профессия, которую вряд ли выбирают по призванию, но в ней, как и в любой другой, есть свои плюсы.
Как узнать, подходит ли вам профессия «Кондуктор, контролер»?
Черная пятница в Skillbox: месяц инвестиций в себя!
Получи скидку, курс в подарок и гарантию трудоустройства, чтобы стать востребованным специалистом.
Мечтаешь создать свою игру?
Воплоти мечту в реальность вместе с XYZ School!
Особенности профессии кондуктора/контролера
Как правило, работник, которого называют кондуктором, занимается именно продажей билетов. Чаще всего для покупки проездного талона пассажирам нужны наличные, хотя в крупных городах имеется и возможность оплаты картой, равно как и технология оплаты проезда при помощи электронного проездного или покупки билетов через электронный терминал. В таком случае к обязанностям кондуктора добавляется проверка того, оплатил ли проезд каждый конкретный пассажир, и продажа ему билета лишь в случае необходимости. В этой ситуации он совмещает в себе функции кондуктора и контролера.
В некоторых системах общественного транспорта существует отдельная должность контролера. Он не находится в транспортном средстве, следующем по конкретному маршруту, постоянно. Вместо этого он заходит в автобус/трамвай/троллейбус/поезд, проверяет у всех пассажиров наличие билетов, взимает штрафы с безбилетников, и покидает транспортное средство. Такой способ контроля сознательности граждан распространен в городах, где нет кондукторов как таковых, а процесс «обилечивания» в принципе выполняется через электронные терминалы.
Таким образом, основные обязанности кондуктора/контролера в общем случае сводятся к следующим:
НОВОГОДНЯЯ РАСПРОДАЖА SKILLBOX
При покупке курса со скидкой до 60% выберите второй курс в подарок.
Скидки 70% и подарки на сумму до 260 000 ₽
Покупаете один курс — получаете два. Год английского от Skyeng +1 профессия в подарок.
Яндекс.Практикум, скидки 20%
Приходите учиться любой профессии со скидкой 20% в честь сами знаете чего!
- Продажа билетов пассажирам.
- Контроль за тем, чтобы все пассажиры приобрели проездные документы.
- Взимание штрафов с безбилетников.
Кондуктор/контролер также помогает пассажирам и водителю при возникновении каких-либо сложных ситуаций. Он должен хорошо разбираться в технике безопасности и правилах использования аварийного выхода транспортного средства. Кроме того, к нему могут обращаться с вопросами по поводу маршрута. Отвечать на них кондуктор не обязан, но поделиться своими знаниями с пассажирами, которые плохо ориентируются на местности, он может.
Плюсы и минусы профессии кондуктор/контролер
Плюсы
- Стабильная работа и заработная плата.
- Возможность общаться с разными людьми.
- Разнообразные виды за окном, необходимость двигаться, а не проводить весь рабочий день в сидячем положении на одном месте.
Минусы
- Не очень высокий уровень дохода.
- Физические нагрузки.
- Психологический дискомфорт: в транспорте может быть давка, пассажиры могут нагрубить кондуктору.
Читайте также
Важные личные качества
Для того, чтобы успешно занять вакансию кондуктора/контролера, нужно обладать физической и психологической выносливостью, умением выполнять монотонную работу, ответственностью, коммуникабельностью.
Обучение на кондуктора/контролера
Это работа, на которую можно устроиться и без какого-либо специального образования. Главное – обладать качествами, которые были перечислены выше, и уметь быстро выполнять несложные математические подсчеты (если в обязанности входит продажа билетов за наличные). Как правило, муниципальные организации, которые нанимают таких сотрудников, быстро знакомят их со спецификой работы, и дополнительного обучения не требуется.
Место работы
Кондуктор/контролер может работать на любых маршрутах муниципального или коммерческого транспорта, где есть необходимость в сотруднике, продающем проездные документы и подтверждающем их наличие. Это могут быть как маршруты в пределах населенного пункта, так и междугородние направления.
Контролер технического состояния в организации
Конец 2017 года отличился ажиотажем вокруг должности контролер технического состояния автотранспортных средств – 25 декабря вступил в силу Приказ Минтранса 141 (сейчас заменен приказом № 296 от 08.08.2018). По организациям тут же пошли проверки, и многим срочно понадобились “корочки контролера” (выпускающего на линию). Напомним, что за нарушение требований обеспечения безопасности перевозок согласно КоАП РФ Статья 12.31.1., организация может заплатить штраф в размере 100 тыс рублей, и 20 тысяч рублей должностное лицо.
Кому нужен контролер ТС
Если ваша организация осуществляет какие-либо перевозки, то контролер ей необходим – без предрейсового осмотра транспорт на линию выпускать запрещено, а проводить его должен контролер технического состояния, согласно требованиям, зафиксированным в Приказе Минтранса.
Кто может работать контролером
Квалификационные требования к контролеру (образование, стаж) устанавливает Приказ Минтранса 287.
Внимание!
С 1 января 2021 года Приказ Минтранса 287 отменен. Вместо него вступил в силу новый Приказ Минтранса № 282 от 31.07.2020 . Согласно требованиям, обозначенным в приказе, контролер ТС должен иметь образование (не ниже среднего профессионального):
– или по специальности «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта»;
– или по любой специальности, входящей в укрупненную группу «Техника и технологии наземного транспорта» и стаж работы по ремонту и обслуживанию автомобилей не менее 1 года;
– или по любой профессии, входящей в укрупненную группу «Техника и технологии наземного транспорта» и стаж работы по ремонту и обслуживанию автомобилей не менее 3 лет.
Если же образование совсем не профильное и к транспорту отношения не имеет
То для работы контролером технического состояния автотранспортных средств нужен диплом по любой специальности (не ниже среднего профессионального) плюс диплом о профессиональной переподготовке по специальности «Контролер технического состояния автотранспортных средств». Опыт в таком случае не требуется. Получить диплом Контролера ТС в максимально сжатые сроки можно в нашем учебном центре “УчТранс”.
Еще желательно, но необязательно, обеспечить регулярное повышение квалификации сотрудника – если диплом получен больше 5 лет назад, то стоит пройти курсы повышения квалификации по специальности «Контролер технического состояния автотранспортных средств» и получить удостоверение. Но требование это отменили в мае 2018 года, как и обязательную аттестацию для контролеров (механиков), так что повышение квалификации сейчас рекомендовано, но не обязательно.
Какие еще документы нужны, чтобы избежать нарушений
Кроме документов об образовании нужно правильно оформить приказ о назначении на занимаемую должность и должностную инструкцию, в которой должно быть прописано все, что должен знать, уметь и делать контролер согласно приказам 282 и 296 (это то, что может запросить инспектор при проверке). Заметим, что речь здесь о наличии в организации контролера и о том, какими документами нужно это наличие подтвердить. Про то, что входит в обязанности данного сотрудника и какую документацию он должен вести, чтобы исполнить требования законодательства и контролирующих органов (и избежать штрафов как для себя, так и для организации), написано в статье “Обязанности контролера технического состояния” .
Где взять «корочки контролера»
В нашем учебном центре “УчТранс” в Тюмени (или дистанционно, по всей России) можно оперативно пройти программу переподготовки и получить диплом по специальности «Контролер технического состояния» соответственно. Разобраться, какое именно образование нужно вам или вашим сотрудникам – повышение квалификации, диплом о переподготовке, или вообще ничего, так как имеющееся образование соответствует требованиям, помогут наши специалисты. Так же вместе с документом об образовании у нас вы получите актуальные шаблоны всех необходимых для дальнейшей работы документов. Образование можно получить заочно или дистанционно, при этом в самые сжатые сроки. Оставить заявку на обучение можно, перейдя по кнопке ниже, или написав нам на почту: info@trs72.ru или позвонить по телефону: +7 950 485-61-61(сотовый) или +7 (3452) 95-59-42.
Автор статьи: Галина Деревянчук.
Понравилась статья?
Подпишитесь на рассылку, чтобы получать от нас свежие полезные материалы!
Поделитесь с друзьями в соцсетях / мессенждерах
Пакет документов для учета ДТП
Пакет документов по контролю технического состояния автотранспортных средств и их технического обслуживания
Формы путевых листов — актуальны с 01.09.2023
Мастер-класс по организованной перевозке детей в 2023 году
Похожие записи
Обязательно ли водителям подключать ЭЦП?
- 24.01.2024
Водителя оштрафовали за езду без номеров, хотя тот не нарушил сроков регистрации
- 20.01.2024
Как заполнять путевой лист грузового автомобиля в 2024 году
- 17.01.2024
- комментария 4
комментариев 114
Михаил
Здравствуйте, скажите каким документом отменили аттестацию в угадн контролеру технического состояния автотранспортных средств
Администратор
Добрый день, Михаил. Спасибо за вопрос.
Аттестация контролерам (точнее, тогда еще механикам) требовалась согласно Приказу Минтранса и Минтруда РФ № 13/11 от 11 марта 1994 года. Приказом Минтранса России и Минтруда России от 12 апреля 2018 года №142/230Н настоящий документ признан утратившим силу с 22 мая 2018 года.
Квалификационные требования к контролеру на сегодняшний день регулируются приказом 287 (п.14.3), и аттестации там нет, только наличие соответствующего образования (при этом аттестация специалистов, специалистов, ответственных за обеспечение БДД в организации, прописана и в 287 и в 106 приказах Минтранса). Так что да, на сегодняшний день для работы контролером технического состояния, необходимо только соответствующее образование.
Сергей
Здравствуйте, в 2005 г закончил ПУ и получил диплом автомеханик с квалификациее водитель автотранспортных средств категории С, в организации требуется механик могули я с этим дипломам работать или нет то достаточно ли будет проити курсы контроллера автотранспортных средств. Водителем отроботал 16 лет с техникой на ты
Ольга
Каким документом отменили аттестацию в угоду контролера технического состояния транспортных средств?
Администратор
Приказом Минтранса России и Минтруда России от 12 апреля 2018 года №142/230Н
Александр
Здравствуйте!
В 2007 году получил высшее образование по специальности «Организация и безопасность движения». Код данной специальности на тот момент был 190702. Сразу поступил на службу в ГИБДД инспектором ДПС. Проработал до середины 2009 г. (чуть больше 2 лет).
Сейчас предложили должность Контролера технического состояния автотранспортных средств. Нужен ли мне диплом о проф. переподготовке (либо какая-нибудь аттестация) или достаточно диплома о в/о и записи в трудовой книжке?
Буду благодарен, если поможете оперативно разобраться в данном вопросе.
Администратор
Добрый день, Александр!
Ваша специальность входит в укрупненную группу 23.00.00, а точнее – 23.03.01
Без дополнительных требований контролером ТС можно работать при наличии образования по коду 23.02.03, так что Ваша специальность сюда не попадает, к сожалению. В Вашем случае подходит второй вариант из приказа – образование по специальности из группы 23.00.00 плюс требование к стажу в области контроля техсостояния и обслуживания транспорта не меньше одного года (грубо говоря, механиком по ремонту или что-то такое).
Если такой стаж есть и можете его подтвердить – тогда можно работать контролером без переобучения.
Если нет – тогда обязательно получить диплом о переподготовке по специальности контролер ТС, иначе это будет нарушением, без такого диплома работать нельзя. При обучении на контролера никакая внешняя аттестация сейчас не проводится. Раньше обязательной была аттестация в УГАДН, но уже почти год как ее отменили.
Алексей
Добрый день у меня диплом,образование среднее специальное мастер наладчик машинно тракторного парка.Я имеею право выпускать на линию машины в такси или мне нужны корочки контролёра?
Администратор
Алексей, добрый день!
Единственная специальность, которая не требует корочек контролера, это “Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта”.
У Вас, к сожалению, другая. Если у Вас есть опыт работы механиком как минимум один год, стаж и Ваше образование дают возможность работать контролером без дополнительного обучения. Но вот чтобы точно сказать, лучше бы посмотреть Ваш диплом, как точно звучит название специальности.
Ольга
Диплом по специальности Техническое обслуживание и ремонт автомобилей, присвоена квалификация Техник-механик, проходила повышение квалификации в2012 году, стаж работы механиком 15 лет, могу ли я работать контролером технического состояния ТС
Администратор
Да, конечно. Для работы контролером достаточно Вашего диплома.
Мария
Добрый день! Подскажите пожалуйста! Имеется диплом специалиста о высшем образовании по специальности “механизация сельского хозяйства” с присвоением квалификации “инженер-механик”. Вопрос: можно ли назначить работника контролером технического состояния ТС?
Администратор
Мария, добрый день!
Да, в этом случае нужен диплом о переподготовке. Код специальности “Механизация сельского хозяйства” – 35.02.07, а работать контролером без переподготовки и других дополнительных требований можно только при наличии образования по специальности с кодом 23.02.03 “Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транс-порта”, или же всей 23.00.00 группы, плюс стаж.
Владимир
У меня есть вопрос. Я имею диплом среднее профессионально техническое образование, по профессии элекромонтёр широкого профиля, а также имею Диплом о профессиональной переподготлвки по специальности Контролёр технического состояния автотранспртных средств в объёме 262 часа. Могу ли я работать Механиком по выпуску.
Администратор
Владимир, добрый день! Да, можете работать контролером по выпуску (он же механик)
Александр
Добрый вечер. Если на предприятии контролёры технического состояния автомотранпортных средств относятся к категории рабочих. Работают до вступления в силу 295 приказа, возможности провести профпереподготовку нет, отсутствует уровень среднего профессионального образования? Как выйти из положения?
Администратор
Александр, добрый день! К сожалению выход только возложить обязанности контролера все таки на специалистов с образованием не ниже среднего профессионального, такие уж требования законодательства. Можно по договору ГПХ по совместительству нанять контролера
Андрей
Окончил курсы при ДОСААФ в 1987 году на водителя профессионала, могу ли получить удостоверение контролёра
Администратор
Андрей, добрый день! У контролера образование должно быть уровня не ниже среднего-профессионального, может кроме курсов вы еще где то учились ? Колледеж, ПТУ, техникум….
Сергей
Здравствуйте! Я имею диплом мастер производственного обучения по специальности техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта. Могу ли я быть контролером без доп. корочек и если да, то как водитель может доказать инспектору гибдд, что я имею на это право?
Администратор
Добрый день, Александр!
У нас как раз несколько аналогичных вопросов от клиентов пришло, поэтому подробно рассмотрели эти ситуации вот в этой статье: http://test0923.trs72.ru/gde-kompanii-vzyat-kontrolera/
Если остались еще вопросы – пишите, обязательно будем отвечать (единственное, не всегда получается это быстро сделать, как как перепроверяем и судебную практику, и опыт, и нормативную базу)
Администратор
Владимир, добрый день!
Такой должности “механик по выпуску” не существует. Транспорт на линию выпускает, согласно 296 приказу минтранса, Контролер технического состояния автотранспортных средств. У Вас есть необходимый диплом, так что да, Вы можете работать контролером и выпускать транспорт на линию
Администратор
Добрый день, Андрей,
если у Вас только водительское удостоверение, а никакого другого образования нет (я правильно поняла? нет вообще никаких дипломов?), то нет, обучиться на контролера тех.состояния, к сожалению, не получится. Курсы можно пройти только если есть какой-либо диплом.
Администратор
Добрый день, Сергей!
Получается интересная ситуация: обучать контролеров Вы имеете право (в специализированной учебной организации, конечно), но самому работать контролером – нет. Нужен диплом о переподготовке.
Дело в том, что в приказе минтранса 287, где описываются требования, указаны не просто наименования специальностей, а коды специальностей, и там все завязано на 23.00.00 укрупненную группу. И если диплом не из 23 группы, то нужна переподготовка.
А у Вас код специальности – 44.02.06, поэтому получается, что работать контролером нельзя, нужнен диплом о переподготовке
Александр
Добрый день.
У меня специальность: «Сервис транспортных и технологических машин и оборудования в автомобильном транспорте».
Квалификация Инженер.
Могу ли я работать контролером технического состояния автотранспортных средств?
Администратор
Добрый день, Александр!
Да, можете работать контролером без дополнительного образования.
Владимир
Добрый день! У меня высшее образование инженер-механик по специальности “Автомобили и автомобильное хозяйство”. Получено в 1994г. Нужно ли мне проходить переподготовку, чтобы работать контролером технического состояния автотранспортных средств? Удостоверения контролера нет. Только диплом о ВО.
Администратор
Владимир, добрый день!
Если при этом у Вас есть как минимум год стажа в должности механика, то дополнительно обучаться не нужно. Можно просто пройти курсы повышения квалификации, чтобы обновить знания о текущих требованиях законодательства к тех.осмотрам, к ответственности и к заполнению документов.
Если такого стажа официально нет, то необходима переподготовка по специальности “Контролер технического состояния автотранспортных средств”.
Леонид Ушаков
Имею диплом по специальности Эксплуатация автомобильного транспорта код 05.22.10 он соответствует нынешнему коду 23.00.00 «Техника и технологии наземного транспорта». Могу быть назначенным за выпуск АТС на линию т.е. быть контролёром?
Администратор
Добрый день!
Согласна 287 Приказу Минтранса, контролером можно работать, имея диплом по специальности 23.02.03 “Ремонт и техническое обслуживание автомобильного транспорта”
В Вашем случае специальность входит в укрупненную 23 группу, но это не 23.02.03. Значит, дополнительным условием является как минимум год стажа работы, связанной с контролем тех.состояния транспортных средств.
Если такого стажа нет – то только диплом о переподготовке. Если необходимый стаж есть, то можно работать.
Светлана
подскажите пожалуйста и диплом со специальностью Механизация сельского хозяйства, квалификация техника-механика…это профильное образование для контролера?
Администратор
Добрый день, нет, механизация сельского хозяйства – это 35 укрупненная группа, а для контролера нужна 23.00.00.
Дмитрий
Добрый вечер. Подскажите могу ли я работать контролёров по выпуску т с ? Закончил профессиональное училище по специальности слесарь по ремонту автомобилей 4 разряд. Опыт работы автослесарем имеется
Администратор
Здравствуйте! По нашему мнению, Вы можете работать контролером технического состояния, поскольку имеете среднее профессиональное образование по профессии, относящейся к укрупненной группе 23.00.00 “Техника и технологии наземного транспорта” (в соответствии с Приказом Министерства образования и науки РФ от 29 октября 2013 г. № 1199 “Об утверждении перечней профессий и специальностей среднего профессионального образования”), а также стаж работы в области контроля технического состояния и обслуживания автотранспортных средств. Несмотря на то, что Вы окончили училище, Ваше образование считается средним профессиональным. Так согласно п. 2 ч. 1 ст. 108 Закона № 273-ФЗ образовательный уровень (образовательный ценз) начального профессионального образования, установленный до вступления в силу Закона № 273-ФЗ, приравнивается к среднему профессиональному образованию по программам подготовки квалифицированных рабочих (служащих). Таким образом, лица, имеющие дипломы о начальном профессиональном образовании считаются имеющими среднее профессиональное образование по программам подготовки квалифицированных рабочих (служащих). Квалификация должна быть подтверждена документом об образовании и квалификации (дипломом о начальном профобразовании), а стаж работы должен быть не менее трех лет. Указанные требования установлены в п. 13 Приказ Министерства транспорта РФ от 31 июля 2020 г. № 282 “Об утверждении профессиональных и квалификационных требований, предъявляемых при осуществлении перевозок к работникам юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, указанных в абзаце первом пункта 2 статьи 20 Федерального закона “О безопасности дорожного движения” указанная Вами квалификация относится к укрупненной группе 23.00.00 “Техника и технологии наземного транспорта”.
Александр
Здравствуйте. У меня специальность строительные и дорожные машины и оборудование, квалификация инженер-механик, опыт работы в должности начальника транспортного цеха 20 лет и в должности механика – 5 лет. Есть действующее удостоверение ОБДД. Нахожусь в поиске вакансии механика по выпуску ТС. Удостоверение контролера тех.состояния мне потребуется?
Администратор
Добрый день!
Нет, удостоверение контролера можно получить, конечно, для себя, но по законодательству в вашем случае не требуется.
Александр
Добрый день,скажите пожалуйста имея высшее
образование по факультету”Автомобиль автомобильное хозяйство.” Специалист: инженер-механик.Скажите пожалуйста я могу работать без дополнительного образования (корочки) “Контролёра по выпуску автотранспорта на линию.”
Администратор
Добрый день, Александр!
В данном случае, к сожалению, только имея год стажа, связанного с обслуживанием транспортных средств.
Администратор
Если есть год стажа, связанного с ремонтом или контролем тех.состояния автотранспорта, то да, можете.
Макс
Здравствуйте!Я ммею диплом технического обслуживания и ремонт автомобильного транспорта,нужно ли мне атестация,чтоб работать контролером на данный момент и согу ли я получить атестацию по бдд?
Администратор
Контролером работать можете, конечно. Ваш диплом соответствует требованиям, а аттестация контролерам не нужна.
Для аттестации по БДД необходимо высшее “транспортное” образование. Если у Вас среднее специальное, то нет, к аттестации Вас не допустят.
СЕРГЕЙ
Закончил 1997 году высшее образование инжинер-механик автомобили и автомобильное хозяйство нужно мне дополнительное обучение для аттестации ответственного БДД
Администратор
Нет, только пройти аттестацию.
Роман
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста. Работаю в такси, как самозанятый и сдаю авто в аренду на пол смены товарищу. Есть ИП, которое открыл для получения лицензии на перевозку пассажиров и багажа, после чего перешёл на самозанятого. Имею диплом о среднем профессиональном образовании « программное обеспечение вычислительной техники и автоматизированых систем» и диплом « контроллер технического состояния автотранспортных средств». Хочу сэкономить на услуге контроллера, которой пользуюсь на данный момент. Могу ли я проводить контроль самостоятельно и ставить печать в путевой лист себе и товарищу? Как сделать по закону? Заранее спасибо!
Администратор
Добрый день, контроль проводить самостоятельно можете.
Какую печать имеете ввиду? Контролерам штампы отменили, нужно от руки писать, что осмотр пройден, подпись и расшифровка подписи.
Роман
Спасибо! Договор между контролёром и водителем нужно заключать , которому сдаю авто в аренду?
Роман
Товарищу тоже могу ставить в путевой лист запись контролера? Мы работаем, как самозанятые на 1 авто, добавить его в штат не могу, так как самозанятые не имеют права нанимать сотрудников. Нужно ли подписывать договор с ним?
Администратор
Можно. У Вас же с ним договор аренды автомобиля? Можете там указать, что ответственность за контроль тех.состояния на Вас.
Сергей
Добрый день! Имею высшее юридическое образование. Могу ли работать контролером по выпуску автотранспорта, если пройду курсы переподготовки и аттестацию? Спасибо!
Администратор
Достаточно пройти переподготовку и получить по итогу диплом, аттестация для работы контролером не нужна.
Сергей
Александр
есть ли какие то нормы проведения осмотра транспортных средств контролёром на улице в зимний период. в данный момент температура на улице поднимается до минус 20, минус 30 градусов Цельсия, а осматривать нужно 30, 60 единиц техники одному контролёру с 5 часов утра до 9 часов утра
Администратор
Добрый день, спасибо за интересный вопрос. В ближайшую неделю подготовим статью на эту тему.
Дмитрий
Добрый день! Проходил профпереподготовку по программе “Контролёр технического состояния автотранспорта”, при получении диплома в графе о присвоении квалификации стоит “Специалист по техническому контролю и диагностике автотранспортных средств”. Имею ли я право, исходя из этой формулировки, работать контролёром тех.состояния автосредств?
Администратор
Сложно сказать. В квалификационных требованиях 287 приказа формулировка очень четкая – “диплом о дополнительном профессиональном образовании по программе профессиональной переподготовки с присвоением квалификации контролера технического состояния автотранспортных средств”
По смыслу название Вашей специальности то же самое. На практике будет зависеть от проверяющего инспектора. Кто-то может придраться, кто-то нормально отреагирует.
Стас
Доброго времени суток, У механика Профессионально-техническое образование слесарь по ремонту тепловозов, полученное еще в 1984 году. Я так думаю оно подходит под группу 2.23.02.06?
Но в одном из тендеров требования, что механик должен быть аттестован по промышленной безопасности, и обучен охране труда и пожарно-техническому минимуму.
Подскажите это требования закона, или клиент по своему заморачивается?
Администратор
Добрый день,
с таким образованием для работы контролером (выпускающим на линию) диплом о переподготовке все-таки нужна. Если просто работать механиком – то можно и без диплома.
Промышленная безопасность, охрана труда и пож-тех минимум к контролеру ТС никакого отношения не имеют. Скорее всего, клиент хочет закрыть все вопросы одним человеком. В принципе, так тоже можно, взять универсального специалиста, он в данном случае ничего не нарушает.
Дмитрий
подскажите имеется диплом по специальности 23.04.03 эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов могу ли я работать контролером по выпуску машин на линию или необходима переподготовка
Администратор
Добрый день!
Если у Вас есть официальный стаж, связанный с контролем технического состояния автотранспортных средств, то можно работать контролером с Вашим дипломом. Если такого стажа нет – то только диплом о переподготовке.
Если остались вопросы – пишите в чат или звоните, подскажем.
Андрей
Здравствуйте, подскажите пожалуйста имея квалификацию военного инженера – механика можно ли работать контролером по выпуску ТС?
Администратор
В этом случае лучше получить диплом о профессиональной переподготовке по специальности “Контролер ТС”
Елена
Добрый день! Подскажите, есть ли какие-то требования к учебным центрам. которые проводят подготовку контролеров и диспетчеров на автотранспорте? Какая квалификация и подготовка должна быть у преподавателей? Есть ли какие-то законодательные требования?
Администратор
Добрый день!
Из требований только лицензия на образовательную деятельность, на дополнительное профессиональное образование.
Без учебных программ, преподавателей и необходимой материально-технической базы лицензию получить невозможно, конечно. Все требования описаны в ФЗ об образовании.
Лицензию нашего учебного центра можно посмотреть здесь: http://test0923.trs72.ru/wp-content/uploads/2020/02/liczenziya-uchtrans-%E2%84%96014-ot-31.01.20.pdf
Владимир
Здравствуйте, скажите я могу быть контролёром технического состояния автотранспортных средств с мои образованием автомеханик 23.01.03
Администратор
В приказе 287 для работы контролером указана конкретная специальности – код 23.02.03. Если любая другая из 23 группы, то работать можно либо при наличии не менее 1 года стажа, например, механиком, либо нужен диплом о профессиональной переподготовке по специальности “Контролер технического состояния автотранспортных средств”
Владимир
Добрый день!
Имею диплом бакалавра код 230303 “Эксплуатация транспортно технологических машин и оборудования”, направление Автомобили и автомобильное хозяйство.
Могу ли я работать контролером тех. состояния ТС?
Спасибо!
Владимир
Без переподготовки?
Администратор
Если есть год стажа механиком или контролером, то да. В другом случае переподготовка по специальности “Контролер технического состояния АТС” обязательна.
Александр.
Доброго времени суток. У меня профессионально-техническое образование “слесарь по ремонту автомобилей”, полученное еще в 1987 году. Большой стаж работы автослесарем и механиком. Могу ли я работать по специальности “Контролер технического состояния АТС”.
Спасибо.
Администратор
Александр, скорее всего да, сможете работать контролером, если Ваша специальность входит в укрупненную группу 23.00.00 (Техники и технологии наземного транспорта), для более точной консультации Вы можете направить скан Вашего диплома на нашу электронную почту info@trs72.ru
Александр.
Доброго времени суток, У меня профессионально-техническое образование “слесарь по ремонту автомобилей”, полученное еще в 1987 году.Большой стаж работы автослесарем и механиком.Могу ли я работать контролером АТС. Спасибо.
Администратор
Александр, скорее всего да, сможете работать контролером, если Ваша специальность входит в укрупненную группу 23.00.00 (Техники и технологии наземного транспорта), для более точной консультации Вы можете направить скан Вашего диплома на нашу электронную почту info@trs72.ru
Диана
Здравствуйте, приказ № 296 не действителен с 1.01.2021 г, в связи с изданием Постановления Правительства № 1742 от 26.10.2020г. Ваша информация немного устаревшая.
Администратор
Да, спасибо, Вы правы. Мы постепенно актуалиризируем информацию. Тут ждем нового приказа, пока есть только проект.
Равиль
Здравствуйте есть диплом высшего экономического образования и корочка контролёра стк могу ли я работать контролером
Администратор
Равиль, добрый день! Да, можете , если на контролера Вы обучались после 2016 года, то есть с момента когда отменили требования о переобучении на контролера каждые 5 лет
Тарас
Здравствуйте! Есть высшее не транспортное образование и в 2016 году получил Удостоверение о повышении квалификации по программе “Квалификационная подготовка по организации перевозок автомобильным транспортом в пределах Российской Федерации” 82 часа. После чего был аттестован на отв. за БДД, механика, диспетчера и исп. руководителя и работал в этих областях (был ИП-водитель без наёмных работников). Подскажите, нужно ли мне для работы законно контролёром по выпуску и ответственным за БДД (а соответственно и для аттестации в этом году на отв. за БДД) проходить профессиональную переподготовку или подойдёт имеющееся Удостоверение?
Администратор
Тарас, добрый день! Да, Вам необходимо переобучиться поскольку именно в 2016 году поменялись квалификационные требования к контролеру и специалисту по БДД. Более подробно мы Вам можем подсказать, если Вы отправите нам сканы Ваших документов на почту – info@trs72.ru
Равиль
Здравствуйте есть экономическое высшее образование и корочка контролёра технического состояния автотранспорта могу ли я занимать должность контролёра?
Администратор
Равиль, добрый день! Да, можете , если на контролера Вы обучались после 2016 года, то есть с момента когда отменили требования о переобучении на контролера каждые 5 лет
Равиль
Обучался в 2010 году
Администратор
Равиль, Вам необходимо переобучиться на контролера, так как требования к образованию поменялись в 2016 году. Удостоверения , которые выдавались в 2010 году действовали 5 лет и уже недействительны
Виталий
Здравствуйте. в 1995 году окончил Технический университет. В дипломе указана специальность: 1502 -“АВТОМОБИЛЬНОЕ ХОЗЯЙСТВО”: специализация “Ремонт автомобилей” могу ли я быть контролером технического состояния автотранспорта?
Администратор
Виталий, добрый день! Да, Вы можете работать контролером, единственное, что Вы максимум в таком случае можете повысить квалификацию, получить удостоверение по специальности контролер (т.к. основное образование получено давно, можно обновить знания и заодно получить документ установленного образца), но это по желанию.
Александр
может ли контролер технического состояния транспортных средств быть одновременно у нескольких предприятиях
Администратор
Добрый день, Александр, да, контролер может работать на нескольких предприятиях по совместительству.
Сергей
ЗДРАВСТВУЙТЕ! В 1996 году окончил Автотранспортный техникум по специальности “Эксплуатация автомобильного транспорта” присвоена квалификация Техника-эксплуатационника. Могу ли я работать контролером технического состояния автотранспорта ,специалистом БДД и совмещать эти должности. Также имею свежее удостоверение о повышении квалификации по дополнительной образовательной программе: Контролер технического состояния автотранспортных средств.
Администратор
Добрый день! Сергей, да Ваша специальность входит в укрупненную группу 23.00.00 и Вы можете работать и контролером и специалистом по БДД, единственное, если образование у Вас среднее профессиональное, то есть определенные требования к стажу, проверьте, соответствуете ли Вы им -http://test0923.trs72.ru/trebovaniya-k-kontroleru-i-speczialistu-bdd-2021/
Дмитрий
Здравствуйте
У меня специальность: “Сервис транспортных и технологических машин и оборудования” (по отраслям). квалификация инженер
Могу ли я работать по специальности “Контролер технического состояния АТС”.
Администратор
Добрый день! Да можете, образование входит в укрупненную группу 23.00.00 и поскольку является высшим, то требования по стажу работы не предъявляются!
Александр
Здравствуйте.
Надо ли переобучаться на Контролера ТС?. Если имею:
1. Высшее образование Наземно-транспортные технологические комплексы(подъемно-транспортные, строительные, дорожные машины и оборудование), инженер-механик (группа 23.03.02).
2. Колледж по специальности “Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта”, Техник-механик ( но в дипломе не написано укрупненная группа так как выдавался 2010г.
3. Имею стаж 1 год и 2 месяца механик гаража.
Корочки по Контролеру заканчиваются 2021 году.
Администратор
Александр, добрый день! Оба Ваши образования являются профильными и входят в укрупненную группу 23.00.00 , кроме того, раз вы имеете высшее образование требования по стажу для назначения Вас контролером не применяются , какое либо дополнительное обучение Вам проходить нет необходимости (п. 13.3, 13.4 Приказа Минтранса №282 от 31.07.2020). Однако, если Вы все таки хотите иметь какой либо документ по обучению на контролера, по желанию Вы можете повысить квалификацию по специальности Контролер и получить удостоверение, которое является бессрочным
Игорь
Добрый день! Работаю механиком по выпуску автотранспорта, есть все дипломы. Могу ли я работать как самозанятым по этой специальности или надо ИП открывать?
Администратор
Здравствуйте! Контроль осуществляется работником либо своей организации, либо сторонней организации, либо привлекаемым для проведения контроля индивидуальным предпринимателем. То есть формулировка в приказе Минтранса однозначная, нужно открывать ИП, самозанятость не подходит.
Евгений
Добрый день! У меня вопрос! Кому подчиняются контролёры по выпуску авто? . Я работаю в автобусном парке , и мы подчиняемся начгару. Он нам сказал выпускать авто с неработающим клаксоном и габаритом, т,к наша зарплата зависит от выпуска авто
Администратор
Добрый день! По подчиненности необходимо смотреть Вашу должностную инструкцию, там это должно быть указано. Но в любом случае при выпуске транспорта на линию, следует руководствоваться нормами транспортного законодательства, потому что неисправное ТС на дороги выпускать запрещено!
Руслан
Добрый день!
Я директор средней школы у нас есть автобус и лицензия МУГАДН, я прошел обучение на специалиста ответственного за ОБДД и прошел аттестацию в Мугадн, образование у меня филологическое высшее.
Могу ли я проводить предрейсовый контроль технического состояния (выпуск на линию)?
корочки контроллера нет
Администратор
Руслан, добрый день! Контролер это отдельная специальность и требует отдельного диплома. В Вашем случае, раз образование у Вас непрофильное нужен диплом о профессиональной переподготовке на контролера технического состояния ТС автомобильного транспорта.
Борис
Добрый день! Имею диплом о высшем образовании от 1985 года. Квалификация “инженер-механик”, специальность “Автомобили и тракторы” (по старой классификации номер специальности 0513). Соответствует ли данная специальность укрупненной группе 23.
00.00 и, если да, могу ли работать контролером? Необходимо ли что-то еще?
Заранее благодарен за ответ.
Администратор
Добрый день! В действующем законодательстве отсутствуют нормы о соответствии старой специальности актуальной укрупненной группе 23.00.00. Можно предположить, что инженер-механик по старой специальности 0513 соответствует нынешним требованиям, однако по формальным признакам утверждать не можем. Хоть специальность и подходящая, прошло много времени, соответственно, многие знания требуют актуализации (поскольку технический прогресс сильно шагнул вперед). В связи с чем, полагаем, что имеется необходимость в прохождении обучения (хотя бы повышение квалификации) по специальности “Контролер технического состояния автотранспортных средств”.
Дмитрий
Добрый день! Имею диплом Инженер -механик по специальности Автомобили и автомобильное хозяйство. Нужны ли мне курсы контролера.
Администратор
Добрый день! У Вас профильное образование, входящее в укрупненную группу 23/00/00, диплом контролера точно не нужен, а вот удостоверение о повышении квалификации получают специалисты с подобным образованием, но это по желанию, если где то требуются “корочки” контролера
Игорь
Добрый день! Имею в/о диплом Инженер-механик по специальности “Механизация сельского хозяйства”. Работаю 5 лет контролёром по выпуску т/с. На днях объявили , что нужен диплом контролёра по выпуску, так ли это? В 17 году получил удостоверение контролёра.
Администратор
Добрый день! Как следует из п. 13.3 и п. 15 Приказа N 282, Вы соответствуете квалификационным требованиям, предъявляемым к контролеру технического состояния транспортных средств автомобильного транспорта, поскольку имеете образование не ниже уровня среднего профессионального, подтвержденное документом об образовании и о квалификации по профессии или специальности, или направлению подготовки, не входящим в соответствующую уровню образования укрупненную группу 23.00.00 “Техника и технологии наземного транспорта”, и профессиональную переподготову с присвоением квалификации контролера технического состояния транспортных средств автомобильного транспорта, подтвержденной документом о квалификации.
Александр
Имею высшее образование по специальности организация и безопасность движения, квалификация – инженер по организации и управлению на транспорте. Имею ли право работать контролёром технического состояния автотранспортных средств без корочки контролёра?
Администратор
Здравствуйте, Александр! У вас образование прямо по профилю, входящее в группу 23.00.00, то есть Вам дополнительные дипломы не нужны, чтобы работать контролером или специалистом по БДД. В случае необходимости, по желанию – максимум можете получить удостоверение о повышении квалификации, но это не обязательно
Павел
Здравствуйте, подскажите могу ли я занимать должность контролера по выпуску автотранспорта? Диплом по специальности 23.02.03 (ТОРА) получен более 5 лет назад, опыта работы по специальности нет.
Администратор
Здравствуйте, да, работать контролером можете, согласно приказа Минтранса от 31.07.2020 №282 , Ваша специальность входит в укрупненную 23.00.00 группу
Алексей
Здравствуйте есть диплом о среднеспциальном образование образца СССР специальность слесарь механосборочных радиоэлектронной аппаратуры могу ли я пройти курсы на механика по выпуску автомобилей есть опыт работы начальника сто?
Администратор
Здравствуйте, да обучаться на контролера (механика по выпуску) Вы можете, подскажите, Вам подсказать по перечню документов для обучения?
Алексей
Да подскажите перечень документов необходимых для обучения и сроки обучения
Администратор
Алексей, для заключения договора на обучение на контролера будут необходимы скан Вашего диплома об образовании , а также стандартные паспортные данные и номер СНИЛС (все это предоставляется после дачи Вами согласия на обработку персональных данных, разумеется). Связаться с нами по поводу обучения можно по номеру телефона +7 950 485 61 61 (есть Вайбер и Вотсап), почта info@trs72.ru
Сроки обучения примерно 5 недель, конкретные даты обсуждаются при заключении договора
Олег
Здравствуйте! Имею диплом инженера по перевозкам и управлению на транспорте. можно ли мне работать контролером по выпуску ТС ? Стаж работы механиком более 11 лет.
Администратор
Здравствуйте, Ваша специальность входит в укрупненную 23.00.00 группу, поэтому вы можете работать контролером на основании вашего диплома об образовании, без каких либо дополнительных “корочек”
Ответить Отменить ответ
Контактные данные
г. Тюмень, ул. Осипенко 81 (Дом печати), 6 этаж, офис 605
г.Екатеринбург, ул. Старых Большевиков, 2а/2, оф. 203
Email и телефоны