Повредили автомобиль в автосервисе, что делать?
Каждый автолюбитель так или иначе сталкивается с обращением в специализированные автосервисы. Каждый раз сдавая свой автомобиль для планового технического обслуживания, либо же ремонта, ожидаешь получения не только качественных услуг, но и возвращения автомобиля в полной сохранности. Но стоит понимать, что в сервисе работают люди, и человеческий фактор никто не отменял. Как показывает практика, нередки те случаи, когда клиенту возвращают автомобиль с повреждениями, которых прежде не было. Что нужно делать, если вам повредили автомобиль в сервисе?
Несет ли автосервис ответственность за причиненный ущерб Вашему автомобилю? Да, несет. Другой же вопрос в том, как доказать что повреждения появились именно в автосервисе, а не когда либо еще. Грузовой автоэлектрик с выездом Москва — это отличная возможность качественной услуги. .Детали на сайте carewayrussia.ru.
Первым делом не подписывайте акт приема автомобиля, так как ставя свою подпись, Вы не имеете никаких претензий, и доказать что-либо в дальнейшем будем весьма затруднительно. Либо же подпишите, но с рукописной пометкой о том, что автомобиль был поврежден. Если при сдаче автомобиля Вы зафиксировали в заказ-наряде все имеющиеся повреждения автомобиля, вплоть до незначительных царапин, то в таком случае разрешить спор будет достаточно просто. И в таких случаях сервис зачастую возмещает ущерб в добровольном порядке.
Если же Вы обратились в сервис другого формата, и подобного рода актов составлено не было, возникает проблема, как доказать, что автомобиль повредили именно в автосервисе. Каждый отдельный случай требует сбора определенного рода доказательств, которые прямо или косвенно могут подтвердить данный факт.
Именно на основании совокупности таких доказательств суд может прийти к выводу, что автомобиль действительно повредили в сервисе. Сделать это в наших реалиях достаточно сложно, поэтому следует оценить объем повреждений, так например, если появились потертости на бампере, устранения которых требует простой полировки, то исходя из практики обращаться в суд нецелесообразно. Конечно же, если это только не дело принципа, и Вам не жалко времени и сил для этого.
Так же, если у Вас имеется полис КАСКО, то после определения суммы ущерба подумать, стоит ли Вам обращаться за страховой выплатой. Это касается случаев, когда ущерб является существенным, а шансы получить деньги от сервиса крайне небольшие.
Итак, для урегулирования произошедшего конфликта первым делом следует составить претензию, в которой нужно сформулировать суть требований, перечислить факты, указывающие на то, что повреждения появились в автосервисе. Здесь же, нужно провести независимую экспертизу, для точной оценки ущерба. Претензия делается в двух экземплярах, на Вашем экземпляре должна обязательно быть дата, а так же подпись и расшифровка ответственного лица, который будет принимать Вашу претензию.
Далее претензия в течении определенного времени рассматривается руководством автосервиса, после чего Вам дается ответ. Если ответ удовлетворительный, сервис признает вину, следует оформить документально данный факт, например в виде расписки, это Вам понадобится, например, если Вы не можете в данный момент оставить автомобиль для устранения дефектов. В случае же отрицательного ответа, либо игнорирования претензии, собираем все имеющиеся документы и обращаемся в суд, за защитой своих прав.
Просмотров страницы: 61
Как быть, если в сервисе повредили автомобиль
Столкнуться с ситуацией, когда после ремонта в мастерской на «теле» любимой машины обнаруживаются новые сколы, царапины, вмятины и другие повреждения, может любой автолюбитель. Как быть в этом случае, какие права имеет гражданин и какую ответственность несет автосервис, попытаемся разобраться в этой статье.
Конечно, идеальный вариант в этом случае, это когда сотрудники СТО целиком и полностью признают свою вину и все дальнейшие проблемы с поврежденным автомобилем решаются мирным путем. Но, увы, такое бывает не всегда.
Чтобы обезопасить себя от длительных и часто бесперспективных споров с руководством СТО (а, как правило, рядовые сотрудники ответственность за содеянное на себя не берут) в случае повреждения автомобиля необходимо уяснить для себя алгоритм сдачи автомобиля в ремонт.
В первую очередь, «особенности» внешнего вида автомобиля, все имеющееся на нем повреждения (сколы, царапины, вмятины и т. п.) необходимо зафиксировать в акте приема-передачи, который в обязательном порядке составляется перед сдачей автомобиля на СТО. Не стоит пренебрегать данной процедурой и тщательным осмотром авто вместе с мастером приемки — в противном случае при появлении новых повреждений после ремонта сотрудники автомастерской вполне могут заявить, что «так оно и было». И еще один важный момент: на руки автовладельцу должен выдаваться дубликат именно акта приема-передачи, на котором крестиками или галочками зафиксированы на рисунке авто все имеющиеся проблемы по кузову. Но зачастую автосервис выдает бланк предварительного заказ-наряда, где есть все данные автовладельца или его представителя, данные ТС, перечень планируемых работ и их стоимость, а вот описания дефектов — нет.
Для клиента, который сдал своего «железного коня» в чуткие руки автомастеров, совершенно не важно, по какой причине его автомобиль впоследствии обрел новые увечья. Важно, что ответственность за это несет автосервис, и именно он должен устранить все «огрехи» ремонта. Как правило, официальные дилеры и крупные техцентры не опускаются до споров с клиентом, а в случаи возникновения такой ситуации связываются с автовладельцем, каются в содеянном и за свой счет устраняют нанесенные «травмы». Это идеальный вариант развития событий, хотя и не самый приятный для хозяина автомобиля.
Но гораздо хуже, когда на СТО пытаются скрыть то, что натворили. Если повреждения не очень серьезные, то устранить их автомастерская попытается без уведомления клиента, и, вполне возможно, он даже не заметит, что в каком-то месте, к примеру, после ремонта краска «посвежела» и чуть отличается от цвета ЛКП всего автомобиля. Не честно, конечно, но таким образом СТО хотя бы косвенно признается в своих деяниях.
А вот если работники автомастерской ведут себя с владельцем авто как ни в чем не бывало, не признаются в понесенном ущербе, врут, что так оно и было еще до сдачи автомобиля — вот тут уже сложнее. Вот здесь на помощь автовладельцу как раз и придет тот самый подписанный обеими сторонами акт приема-передачи со схематичным изображением машины и крестиками в местах повреждений. Отпираться здесь автосервису очень глупо и затратно, авто, скорее всего, отремонтируют. Хотя иногда случается и такое, что даже при наличии составленного по всем правилам акта, в ремонте могут отказать. Тогда поврежденное авто следует оставить на СТО, не подписывать никаких бумаг, составить претензию на имя руководства и потребовать безвозмездного устранения появившихся дефектов. В помощь автовладельцу — ст. 29 закона «О защите прав потребителей». И пока претензия будет рассматриваться, можно на всякий случай хорошего адвоката: не исключено, что спор может дойти до суда.
Фото с интернет-ресурсов
Что делать если повредили машину на СТО
Каждому автолюбителю рано или поздно приходиться обращаться к услугам СТО. Но, к сожалению, в последнее время все чаще встречаются случаи, когда хозяин приезжает забирать свой автомобиль со станции техобслуживания и обнаруживает наличие повреждений, которых раньше не было. Обычно, владельцы автосервиса не спорят и предлагают компенсировать ущерб или исправить повреждения автомобиля, но как быть, если представители СТО никак не идут навстречу и отрицают свою вину?
Как правило, в сервисных центрах, прежде чем принять автомобиль в работу, составляют акт-приема-передачи транспортного средства в ремонт, в котором как раз и фиксируют все существующие неисправности и повреждения машины. Рекомендуем в этот момент быть предельно бдительным и лично следить за тем, чтобы информация в акте соответствовала действительности. Не лишним будет и самому, параллельно провести фото-фиксацию состояния автомобиля, и если есть, имеющихся повреждений.
Соответственно, когда Вы придете забирать своего железного друга, необходимо очень внимательно осмотреть автомобиль на предмет различного рода новых повреждений, как снаружи, так и изнутри. Бывают случаи, когда в автосервисе небрежно устраняют причиненные по их вине повреждения так, чтобы на первый взгляд ничего не бросалось в глаза, и клиент скорее покинул станцию технического обслуживания. Это делается в расчете на то, что после того, как хозяин выехал за пределы СТО, доказать, что появившееся повреждения были получены автомобилем в мастерской будет практически невозможно.
И так, что же делать, если при осмотре Вы обнаружили дефекты или следы несанкционированного ремонта, которых ранее не было?
В первую очередь, не трогайте автомобиль и не подписывайте ни каких документов. Сообщите о случившемся руководству данной станции технического обслуживания и укажите на повреждения, причиненные в автосервисе, продемонстрировав копию ранее составленного акта приема-передачи и фото автомобиля до ремонта. Проведите приблизительную оценку ущерба и выставите счет автосервису за повреждение автомобиля или требование о ремонте.
Составьте претензию к автосервису. Претензия составляется в свободной форме на имя руководителя организации в двух экземплярах. В ней стоит отобразить дефекты, которые были получены в ходе ремонтных работ и Ваши требования по возмещению ущерба. Обязательно приложите все имеющиеся доказательства — акт приема-передачи и фотографии, до проведения ремонта и фото повреждений Вашего автомобиля, которые вы обнаружили после. Затем, один экземпляр передайте исполнителю, а второй, с отметкой о принятии оставьте у себя. По закону, срок рассмотрения претензии составляет не более 10 дней.
Вы можете дать возможность автосервису устранить повреждения, нанесенные его работниками самостоятельно. В соответствии с законодательством, Вы имеете право устанавливать сроки устранения дефектов в одностороннем порядке. Если подрядчик не укладывается в установленный срок, он обязан еще компенсировать неустойку — 3% от суммы ущерба за каждый просроченный день.
Если на претензию поступил отрицательный ответ либо она вовсе была проигнорирована, то необходимо готовить исковое заявление в суд. Если до этого дошло, то действуйте по следующему сценарию:
— Не забирайте машину с СТО, пока все выявленные повреждения и недостатки не будут учтены в специальном акте. При наличии неадекватного поведения со стороны работников СТО следует вызывать представителей правоохранительных органов.
— Составив вышеуказанный акт, отправляйтесь к независимым экспертам, чтобы официально оценить и зафиксировать сумму ущерба. Далее со всеми документами, Вы можете идти в суд для составления искового заявления на автосервис.
В ходе судебного разбирательства на стороне автолюбителя будет «Закон о защите прав потребителей», а именно статья 29 которого гласит, что «потерпевший имеет право претендовать на устранение недостатков работы безвозмездно». Помните, что повреждения, полученные во время нахождения автомобиля на СТО, также относятся к недостаткам.
Напоследок, хотелось бы сказать, что если дело все-таки дошло до суда, то не лишним будет прибегнуть к услугам опытных автоюристов, что в разы ускорит сбор и оформление необходимых документов и значительно повысит шанс на положительный исход дела. Так же, не забывайте, что затраты на экспертизу и автоюриста, после вынесения удовлетворительного вердикта, должны компенсироваться ответчиком, а именно автосервисом.
Что делать, если ваш автомобиль повредили в автосервисе
От аварии не застрахован никто: ни водитель на дороге, ни сотрудник автосервиса, которому вы передаете свою «ласточку» на техническое обслуживание или ремонт. Автомобиль могут ненароком повредить на парковке у мастерской или в самом цеху, неправильно зафиксировав подъемник или уронив на машину тот или иной инструмент. И что же в такой ситуации делать автовладельцу? В вопросе разобрался портал «АвтоВзгляд».
Поделиться
Недаром процедура передачи автомобиля в сервис, если мы говорим о приличных компаниях, включает в себя такой шаг, как осмотр машины. Мастер-консультант вместе с клиентом внимательно осматривает кузов, фиксируя все «болячки» в документах. Очень важно, чтобы акт приема-передачи содержал информацию обо всех недочетах. Ведь именно он послужит в дальнейшем серьезным аргументом в споре с провинившимися сервисменами.
Впрочем, случается и такое, что мастер и вовсе не передает клиенту на подпись акт-приема передачи — из-за невнимательности или воспаления хитрости. В последнем случае консультант пытается обезопасить себя от возможных проблем. «Повредили кузов? А где доказательства того, что этой царапины здесь раньше не было?». А действительно, где? Нет документа — нет шанса на получение компенсации.
Именно поэтому так важно, чтобы акт был — с данными по автомобилю и клиенту, со всеми отметками, соответствующими реальности, подписями обеих сторон, в двух экземплярах (допускается копия).
Как выросли цены в автосервисах и где выгоднее ремонтироваться после кризиса
«Новая реальность» авторемонтных мастерских
Читайте также
Итак, ваш автомобиль выехал из цеха после сезонной замены масла с небольшой вмятиной на крыле. Первое, что нужно сделать — правильно — достать акт приема-передачи и указать консультанту на схематичное изображение машины, где повреждения нет. Мастер на контакт не идет? Зовите старшего, начальника отдела. Скорее всего, проблема тут же решится, поскольку отрицать свою вину, когда тебе предъявляют неоспоримое доказательство, как минимум глупо.
Если же вам «посчастливилось» оказаться на СТО наглых обманщиков, которые коллективно «включают дурака» и уходят от ответственности, даже несмотря на заполненный акт приема-передачи, оставьте, не подписывая никаких бумаг, машину на станции и вызовите независимого эксперта. Он оценит сумму ущерба и выдаст соответствующее заключение — с ним вы сможете обратиться в суд, ссылаясь на ст. 29 Закона РФ «О защите прав потребителей».
Кроме того, на вашей стороне Гражданский Кодекс: согласно ст. 1064 ГК РФ, вред, причиненный имуществу, подлежит возмещению лицом, причинившим этот самый вред. Шансы выиграть подобное дело, по словам юристов, высоки. Но чтобы добиться компенсации наверняка, лучше заручиться поддержкой опытного адвоката. Ведь бодаться с правоведами, работающими на сервисы — задачка не из простых.
Как автовладельцев «грузят» на СТО при ремонте подвески
Как «кидают» в автосервисах
Читайте также
Справедливости ради отметим, что такие ситуации, когда сервисмены до последнего отказываются компенсировать тем или иным способом ущерб, ими же нанесенный, относятся скорее к исключениям, нежели к правилам. Обычно неаккуратные работники СТО выбирают иные варианты решения проблемы: либо сразу признаются клиенту в своей «криворукости», обязуясь бесплатно устранить все повреждения, либо «зализывают» косяки под шумок.
В первом случае звонок от мастера-консультанта поступит вам сразу же, как только тот наберется смелости и мысленно простится со своей премией. Скорее всего, в качестве компенсации «морального ущерба» вам, помимо прочего, дадут скидку на те услуги, за которыми вы изначально приехали, порадуют каким-либо аксессуаром или придумают что-то еще для сохранения подорванной лояльности.
А во втором — вы с наибольшей долей вероятности даже ни о чем не узнаете. Возможно, мастер по телефону предупредит о том, что время выдачи автомобиля откладывается по причине сорванных сроков доставки запчастей или болезни единственного механика, но при личной встрече промолчит. И хорошо, если «косяк» устранят плохо, и вы его заметите — в таком случае следует использовать ту же схему с оценщиком и судом.
Опасная экономия: как безошибочно отличить поддельную запчасть от оригинала
Выбираем расходники правильно
Читайте также
Подпишитесь на канал «Автовзгляд»