Как ДТП влияет на стоимость ОСАГО?
Многие водители знают, что попадание в аварии приводит к увеличению стоимости страховки. И совершенно естественно возникает вопрос: как влияет ДТП на стоимость полиса ОСАГО?
Поделиться
Система страхования автогражданской ответственности учитывает интересы двух сторон – автовладельцев и страховых компаний. Вторые для снижения финансовых рисков, связанных с выплатой возмещений, определяют стоимость полисов ОСАГО индивидуально, оценивая надёжность клиента с точки зрения его «склонности» к авариям. Результатом этой оценки является применении специальных коэффициентов к базовому тарифу, повышающих или, напротив, понижающих стоимость страхового полиса.
Что такое КБМ?
Одним из коэффициентов, оказывающих влияние на стоимость полиса ОСАГО, является КБМ – коэффициент бонус-малус. Его размер определяется профессионализмом автовладельца, которая выражается степенью безаварийности езды.
Если за год, предшествующий оформлению страхового полиса, автовладелец не совершил ни одной аварии, то он может рассчитывать на ощутимую скидку. Если же водитель стал участником ДТП, что повлекло возмещение ущерба страховой компанией, при расчёте стоимости полиса на следующий период страховщик применит повышающий КБМ, что повлечёт за собой повышение стоимости оформления полиса ОСАГО.
- обеспечивает снижение финансовых рисков страховых компаний, в том числе уменьшает число обращений за компенсацией незначительного ущерба;
- стимулирует водителей к безаварийной езде.
Конечно, никакой КБМ не гарантирует, что автовладелец не попадёт в ДТП по вине другого водителя или пешехода. Однако наличие или отсутствие вины в аварии является существенным фактором, которые учитывают страховые компании при определении КБМ конкретному клиенту.
КБМ не используется и, соответственно, и не оказывает влияния на стоимость полиса при оформлении ОСАГО на:
- прицепы;
- транзитные автомобили;
- транспортные средства, зарегистрированные в других государствах и поставленные на временный учёт в РФ.
Как изменится КБМ после аварии при вине водителя?
Насколько изменится стоимость полиса ОСАГО при безаварийной езде или, напротив, после ДТП по его вине, автовладелец может определить самостоятельно. Страховые компании используют значения КБМ, которые рассчитываются по специальной таблице. Стартовым является коэффициент бонус-малус, равный единице.
Значения коэффициента бонус-малус
| Значение Кбм на начало действия полиса |
Значение Кбм в зависимости от количества обращений за возмещением |
||||
|---|---|---|---|---|---|
| — | Нет | Одно | Два | Три | Более трех |
| 2,45 | 2,3 | 2,45 | 2,45 | 2,45 | 2,45 |
| 2,3 | 1,55 | 2,45 | 2,45 | 2,45 | 2,45 |
| 1,55 | 1,4 | 2,45 | 2,45 | 2,45 | 2,45 |
| 1,4 | 1 | 1,55 | 2,45 | 2,45 | 2,45 |
| 1 | 0,95 | 1,55 | 2,45 | 2,45 | 2,45 |
| 0,95 | 0,9 | 1,4 | 1,55 | 2,45 | 2,45 |
| 0,9 | 0,85 | 1 | 1,55 | 2,45 | 2,45 |
| 0,85 | 0,8 | 0,95 | 1,4 | 2,45 | 2,45 |
| 0,8 | 0,75 | 0,95 | 1,4 | 2,45 | 2,45 |
| 0,75 | 0,7 | 0,9 | 1,4 | 2,45 | 2,45 |
| 0,7 | 0,65 | 0,9 | 1,4 | 1,55 | 2,45 |
| 0,65 | 0,6 | 0,85 | 1 | 1,55 | 2,45 |
| 0,6 | 0,55 | 0,85 | 1 | 1,55 | 2,45 |
| 0,55 | 0,5 | 0,85 | 1 | 1,55 | 2,45 |
| 0,5 | 0,5 | 0,8 | 1 | 1,55 | 2,45 |
Из таблицы видно, что при расчёте КБМ во внимание принимаются:
- класс, присвоенный водителю на начало очередного периода;
- количество возмещений, произведённых в течение года.
Изначально автовладельцу присваивается коэффициент, равный единице. В последующие годы КБМ может снижаться или повышаться, что удешевляет или делает дороже полис ОСАГО.
Изменение КБМ производится в большую или меньшую сторону в зависимости от попадания клиента в ДТП, которое привело к выплате страхового возмещения. Для начинающего автовладельца эти изменения будут выглядеть следующим образом:
- езда без аварий приведёт к снижению КБМ, который на будущий год составит 0,95, то есть полис ОСАГО на следующий год будет оформлен со скидкой 5%;
- при одной аварии КБМ возрастет до 1,55, стоимость страховки повысится на 55%;
- при двух и более ДТП КБМ вырастет до максимума, равного 2,45, что означает рост стоимости полиса на следующий год на 145% по сравнению с предшествующим годом.
К автовладельцам с длительной историей безаварийной езды страховые компании относятся гораздо более лояльно, чем к начинающим водителям. При попадании в ДТП для клиентов с опытом грозит лишь снижение ранее предоставленной скидки по полису ОСАГО.
Из приведённой таблицы видно, что совершение даже одного ДТП, не говоря уж о нескольких, снижает уровень скидки, чем повышает его безаварийная езда. Подход довольно жёсткий, но зато хорошо дисциплинирующий участников дорожного движения.
Как долго действует повышающий коэффициент?
Сколько действует коэффициент бонус-малус? Значение КБМ пересматривается один раз в год, в процессе оформлением нового полиса ОСАГО для каждого конкретного страхователя-автовладельца.
Следует иметь в виду, что сведения об участии конкретного автовладельца в ДТП вносятся в общий информационный ресурс, к которому имеют доступ все страховые компании. Поэтому смена одной страховой компании на другую после истечения срока действия полиса с целью избежать пересмотра КБМ и понижения класса не принесет водителю-хитрецу ожидаемого результата.
Можно ли избежать увеличения цены полиса ОСАГО после ДТП?
Не все аварии приводят к перерасчёту стоимости полисов ОСАГО путём применения повышающих коэффициентов. Класс не будет понижаться, если клиент попадёт в ДТП, но будет признан невиновным и пострадавшим от действий другой стороны.
Роста стоимости полиса ОСАГО можно избежать и при исключении виновника ДТП из перечня водителей, которым будет разрешено управлять транспортными средствами на следующий год.
В таком случае применение повышающих коэффициентов будет осуществляться страховой компанией, исходя из истории тех лиц, которые останутся в списке.
По большому счёту наиболее правильный, естественный способ сэкономить на полисе ОСАГО – предельно внимательное поведение на дороге и уважение прав других участников движения.
- Что такое КБМ?
- Как изменится КБМ после аварии при вине водителя?
- Как долго действует повышающий коэффициент?
- Можно ли избежать увеличения цены полиса ОСАГО после ДТП?
Отказались продать ОСАГО? Скорее всего, это незаконно. Рассказываем, как действовать
По закону страховая компания может отказать в продаже ОСАГО лишь в нескольких случаях. Но часто компании не отказывают прямо, а всячески саботируют процесс продажи полисов. Рассказываем, что делать, если компания тянет с продажей или отказывается продавать ОСАГО.
Поделиться
Осенью 2021 года вновь появились сообщения о том, что страховые компании отказывают водителям в покупке ОСАГО. Только за первые полгода число жалоб на страховщиков выросло на 21% по сравнению с 2020-м. В ситуацию вмешался ЦБ: он напомнил, что это незаконно. Почему так происходит и что делать в такой ситуации?
Почему отказывают в продаже ОСАГО
В 2021 году ситуация похожа на ту, что была в 2014-2016 годах: тогда изменили порядок формирования тарифов и поправочных коэффициентов. В результате страховым стало невыгодно оформлять полисы некоторым категориям водителей, и они начали всячески саботировать процесс.
Сейчас с такими проблемами, как правило, сталкиваются молодые водители — от 18 до 25 лет. Полис ОСАГО для них стоит дороже остальных: повышающий коэффициент в этом случае составляет 1,87, то есть почти в два раза дороже стандартного полиса. Точная сумма зависит от страховой компании, региона, конкретного автомобиля и других факторов. К примеру, если вы добавляете водителя в возрасте 18 лет в полис, стоимость возрастает с 7000 до 25 000 рублей — больше, чем в три раза.
Объективная статистика говорит, что большинство аварий происходят по вине водителей в возрасте 30–40 лет, и здесь же — самая высокая смертность. Но страховые компании в случае с новичками все равно оценивают свои риски выше и предпочитают отказывать под разными предлогами:
- Технические сбои в системе или на сайте (если полис оформляют онлайн);
- Проблемы с доставкой СМС-кодов для подтверждения;
- Длительная проверка автомобиля (до месяца и больше);
- Завышение стоимости;
- Отсутствие бланков;
- Неполный пакет документов;
- Навязывание дополнительных страховок.
Главная цель — не озвучить прямой отказ, а максимально затянуть процесс, чтобы клиент обратился в другую компанию. Проблемы начинаются, когда ни одна компания не выдает полис.
В 2022 году ЦБ планирует снова расширить тарифный коридор: тогда страховщики смогут снижать стоимость ОСАГО для надежных водителей и повышать — для водителей из группы риска (включая новичков). Можно предположить, что в ожидании этих изменений страховые компании не хотят брать на себя высокие риски и попросту тянут время.
Со сложностями сталкиваются и те, кто хочет оформить полис на короткий срок — например, три месяца. Это минимальный срок, установленный законом. В этом случае страховщики пытаются защититься от мошенников: те часто оформляют краткосрочные полисы, чтобы получить выплаты по подставным ДТП. Дело может быть и в технических ограничениях: некоторые онлайн-системы по умолчанию не позволяют оформить полис меньше чем на один год.
Что говорит закон
Согласно ст. 426 ГК РФ, страховая компания может отказать в оформлении ОСАГО только в следующих случаях:
- Неполный пакет документов: например, нет доверенности, если полис оформляет третье лицо. Если вы предоставили не все документы или допустили ошибки в заявлении, страховая должна сообщить об этом в тот же день и принять новую заявку.
- Сбой при обмене данными между страховщиком и РСА (Российский союз автостраховщиков). В этом случае нужно дождаться, пока система заработает, и повторить попытку. Если так происходит несколько раз подряд, страховая обязана выдать вам письменное подтверждение, что полис невозможно оформить, и исправить проблему.
- Водитель отказался предоставить ТС для осмотра. Согласно п. 1.7 Правил ОСАГО, страховая компания вправе потребовать у вас автомобиль для осмотра, если вы заключаете договор очно, а не в электронном виде. Место осмотра выбирают по соглашению обеих сторон, то есть вам не вправе навязывать конкретный салон или автосервис.
В остальных случаях компания не имеет права вам отказывать. Более того: на основании ст. 15.34.1 КоАП РФ такой отказ является административным правонарушением, и за него грозит штраф.
Если вы собрали все документы и предоставили ТС для осмотра, а вам все равно отказывают — это повод подать жалобу или даже судебный иск. То же касается и «технических сбоев», которые повторяются каждый раз, когда вы пытаетесь оформить полис.
Что делать, если отказывают в покупке страховки
1. Отправьте в страховую компанию письменный запрос на оформление полиса — обычной или электронной почтой. Это нужно, чтобы получить хоть какой-то письменный ответ. К запросу приложите заявление по форме, утвержденной приказом Минфина России от 01.07.2009. Согласно правилам оформления ОСАГО, вам должны ответить в течение 30 дней.
2. Если вам отказали, соберите доказательства:
- приложите письменное заявление на оформление ОСАГО, подписанное и отправленное вами;
- приложите переписку с компанией — электронную, по обычной почте или в чате;
- получите письменный отказ: страховая обязана его выдать, согласно ч. 1 ст. 445 ГК РФ, а копии отправить в ЦБ и РСА;
- запишите диалог с представителем на видео или диктофон;
- заручитесь поддержкой свидетелей, если вы пришли в офис не одни.
3. Отправьте жалобу в ФАС, ЦБ РФ или РСА, приложив все доказательства.
4. Если жалоба не помогла и страховщик на нее не реагирует, обратитесь в суд — на основании п. 4 ст. 445 ГК РФ — или в прокуратуру. В этом случае договор начнет действовать, когда вступит в силу решение суда, а страховая компания должна будет возместить вам все судебные издержки.
Что делать, если при покупке ОСАГО навязывают допы
Иногда при оформлении ОСАГО страховщики навязывают дополнительные страховки. Чаще всего так делают с клиентами из повышенной группы риска — то есть с водителями без стажа и/или в возрасте от 18 до 25 лет. Компании знают, что этим категориям часто отказывают, и пытаются убедить, что без страхования жизни или дополнительных рисков полис будет стоить дороже или его вовсе не оформят. И то и другое незаконно: согласно п. 2 ст. 16 Закона РФ № 2300-1 «О защите прав потребителей», клиенту нельзя навязывать товары и услуги в дополнение к основным и отказывать в покупке на этом основании. Требуйте у представителя компании детальную расшифровку условий и письменный отказ в оформлении договора. Если ни того, ни другого вам не предоставили, действуйте как в случае с отказом: собирайте доказательства, отправляйте жалобу в РСА и ЦБ или судебный иск.
Можно ли водить машину без полиса?
Нет, нельзя. Согласно № 40-Ф3 «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», каждый владелец ТС должен иметь действующий полис ОСАГО. Штраф за отсутствие страховки составляет 800 рублей (ч. 1 ст. 12.37 КоАП РФ).
Помимо штрафа, в случае ДТП страховая компания пострадавшего может подать регрессный иск в адрес виновника, если у него нет полиса ОСАГО (ч. 1 №40-ФЗ). Это значит, что вам придется возместить страховой компании ту сумму, которую она выплатит пострадавшему (своему клиенту) за ущерб.
Что делать, если страховщик досрочно разорвал договор
Страховая компания может расторгнуть договор, если посчитает, что водитель предоставил неверные сведения — например, указал неверные ТТХ автомобиля или адрес регистрации (п. 1.15 Правил ОСАГО). В среднем, это происходит в 15% случаев, а в 2% неверные данные напрямую влияют на размер страховой премии, которую выплачивают при ДТП. В таком случае при расторжении договора деньги вы не получите (п. 1.16 Правил ОСАГО).
Если компания расторгает договор из-за некорректных данных, предоставьте полный пакет документов с актуальной информацией: оригиналы и копии паспорта, водительских прав, ПТС. Страховщик обязан рассмотреть их и оформить новый договор. Если он отказывается вносить исправления, можно действовать аналогично тому, как мы описали выше: собрать все доказательства, обратиться с заявлением в РСА и ЦБ, а затем — в суд.
- Почему отказывают в продаже ОСАГО
- Что говорит закон
- Что делать, если отказывают в покупке страховки
- Что делать, если при покупке ОСАГО навязывают допы
- Можно ли водить машину без полиса?
- Что делать, если страховщик досрочно разорвал договор
Страховщики рассказали, как снизить стоимость полиса ОСАГО
Ведущие страховые компании российского рынка рассказали «Газете.Ru» о том, какие факторы влияют на расчет тарифа полисов ОСАГО и дали советы автомобилистам — как снизить стоимость страховки. Вместе с тем, страховщики отказались от внедрения телематических устройств для отслеживания стиля вождения и возможного предоставления скидок в рамках ОСАГО, такая опция доступна только для каско. Определение базовой ставки в рамках тарифного коридора остается максимально непрозрачным, говорят эксперты, а в случае недовольства стоимостью полиса автовладельцу остается только искать другую компанию.
После очередного этапа реформы ОСАГО страховые компании получили возможность применять к автовладельцам индивидуальные тарифы с учетом разнообразных факторов риска – включая нарушение водителем ПДД, участие в крупных авариях и иные обстоятельства, вплоть до модели автомобиля и семейного положения страхователя. Спустя год после внедрения так называемого «коэффициента страховщика» представители ведущих страховых компаний, работающих в системе ОСАГО, рассказали «Газете.Ru» о практике ценообразования полисов.
«Чтобы стоимость страховки была невысокой, не нужно указывать молодых водителей, которые оказывают дополнительную нагрузку на стоимость полиса, а очень осознанно подходить к перечню лиц, допущенных к управлению, – объясняет «Газете.Ru» руководитель центра управления страховым портфелем по ОСАГО компании ВСК Татьяна Кудрявцева, — Также на стоимость полиса влияет период, в течение которого действует страховая защита».
Представитель страховщика крайне не советует автовладельцам указывать в заявке на полис недостоверную информацию, –
если это обнаружится, страховая компания имеет право расторгнуть договор и даже вчинить регрессный иск, если ложные данные выявили после страхового случая.
После индивидуализации тарифа цена полиса ОСАГО стала зависеть от множества факторов, отмечает в беседе с «Газетой.Ru» заместитель гендиректора «РЕСО-Гарантия» Игорь Иванов.
«Чтобы меньше платить за полис, стоит соблюдать следующие рекомендации:
быть многолетним клиентом одной страховой компании, накопить безаварийный стаж вождения, не забывать своевременно продлевать полис и заключать договор с периодом использования, кратным году»,
В «Ренессанс Страховании» среди факторов, влияющих на значение базовой ставки, указывают в том числе марку, модель и тип транспортного средства, его возраст и мощность, а в случае с машинами юридических лиц – еще и коэффициент персонального рейтинга допущенных к управлению водителем. Всего список факторов, принимающихся к вниманию при установке тарифа, насчитывает 29 пунктов.
Нынешний порядок расчёта базовой ставки тарифа по ОСАГО предоставляет страховщикам в том числе право «пенализировать» нарушение водителями ПДД и увеличивать для них стоимость полиса.
«На образование индивидуального тарифа в ОСАГО всегда главным образом влияло три фактора: коэффициент бонус-малус (КБМ), коэффициент возраст-стаж (КВС) и территория страхования, — объясняет «Газете.Ru» руководитель дирекции розничного бизнеса компании «Ингосстрах» Виталий Княгиничев, — К ним добавился еще и четвертый пункт – отсутствие в истории страхователя серьезных нарушений ПДД, допущенных повторно».
В ВСК на текущий момент не используется фактор правонарушения при расчёте базовой ставки страхового тарифа. А «Ингосстрах» учитывает при расчете полиса грубые нарушения ПДД:
проезд на запрещающий сигнал светофора, оставление места аварии, управление машиной в нетрезвом состоянии или отказ от медосвидетельствования, а также серьезное превышение скорости.
«Согласно закону об ОСАГО любая страховая компания может увеличить тариф за различные нарушения ПДД, такие как проезд на красный свет, выезд на «встречку» или превышение скорости, — объясняет «Газете.Ru» гендиректор «Тинькофф Страхования» Иван Мироненко, — В то же время для хороших и аккуратных водителей действуют наиболее выгодные условия».
Штрафы и ДТП учитываются при оценке и формировании цены полиса также в страховой компании РЕСО-Гарантия».
Скидок по телематике так и не дождались
Практика внедрения телематических GPS/ГЛОНАСС трекеров, способных отследить стиль вождения и предложить аккуратным водителям скидку, в системе ОСАГО распространения так и не получила. Несмотря на то, что законопроект Минфина, предусматривающий введение такой практики, был отклонен, фактически такая возможность у страховщиков осталась, писала «Газета.Ru». Однако применять трекеры для предоставления скидок на ОСАГО страховщики оказались не готовы: такая практика по-прежнему действует только для тарификации каско.
Аккуратные водители, чья манера вождения отвечает установленным стандартам, могут рассчитывать на скидку до 30% при оформлении полиса каско, уточняет Виталий Княгиничев из «Ингосстраха». Впрочем, для расчета базовой ставки ОСАГО компания телематические трекеры не использует, ссылаясь на недостаток их тиража.
«При текущем объеме доступных устройств на рынке достаточно сложно говорить о том, что страховщики массово внедрят телематику для ОСАГО», — сомневается он.
На текущий момент и ВСК не использует информацию с телематических устройств при определении базовой ставки страхового тарифа «автогражданки», уточнили «Газете.Ru» в компании. Нет таких вариантов страхования и в «РЕСО-Гарантии».
В «Тинькофф Страховании» не применяют трекеры для расчета ОСАГО, поскольку «это дорого и неудобно для большинства клиентов».
С начала реформы по индивидуализации тарифов, которая стартовала в 2019 году, конкуренция между страховщиками за безубыточных водителей существенно возросла, считают в Российском союзе автостраховщиков» (РСА).
«По мнению союза, страховщики должны сами, на основании своих актуарных расчётов, определять, какие именно тарифные факторы и в какой степени должны сказывается на стоимости полиса ОСАГО. Это создаёт основу для развития конкуренции на рынке ОСАГО, которая выгодна в первую очередь автовладельцам», — сообщили «Газете.Ru» в РСА.
Тариф втемную
Система расчета базовой ставки в рамках действующего тарифного коридора остается максимально непрозрачной, прежде всего, это выгодно самим страховщикам, говорят эксперты.
«Мы не знаем бухгалтерии страховщиков – она непрозрачна, мы не знаем критерии, по которым идет начисление, каждая страховая делает это «под одеялом» и этому способствуют последние поправки в законодательство,
— говорит «Газете.Ru» лидер автомобильного движения «Свобода выбора», экс-депутат Госдумы Вячеслав Лысаков, — Страховщикам надо было добиться главного – расширения тарифного коридора, чтобы развязать себе руки. Никакой реформой это не является».
По закону страховщики обязаны выплачивать в качестве возмещения автовладельцам 70% собранных средств, 3% идет в резервный фонд и оставшиеся проценты – на их премиальные. Страховые компании же за все время существования ОСАГО, по официальным данным Минфина, выплачивали на компенсации по ДТП и выплачивают 58%, 62%, 64%, но 70% — никогда, знает Лысаков.
«Чем больше будет произвольного и субъективного в установлении тарифов, тем страховым компаниям легче манипулировать ими, — отмечает в беседе с «Газетой.Ru» председатель «Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин, — Если же все сводится к объективным, формализованным критериям, тогда манипуляция затруднена».
Автовладелец имеет право настаивать на раскрытии всех критериев начисления страховой премии, требовать этого, а если их все же не раскроют – сменить страховую компанию, подчеркивает правозащитник.
«Договор ОСАГО обязательный для страхования, но только в том плане, что он должен быть заключен, а страховая компания выбирается добровольно», — заключил Похмелкин.
Рабочие лайфхаки как сэкономить на ОСАГО
Стоимость страховки рассчитывается индивидуально для каждого водителя. Порой она кажется настолько завышенной, что невольно закрадывается мысль: может, не оформлять полис? Побойтесь Бога и ГАИ! А лучше прочитайте наши советы, как сэкономить на ОСАГО.
- Что такое ОСАГО и почему все так много говорят о нем
- Проверенные способы, как сэкономить на ОСАГО
- Пользуйтесь агрегаторами ОСАГО
- Чем больше лошадиных сил, тем дороже страховка
- Тише едешь — дальше будешь
- Даешь «открытую» страховку
- Оформляйте полис на небольшой срок
- Страховка только на один сезон
- Никаких новичков во имя экономии
- Следите за своим возрастом и стажем вождения
Что такое ОСАГО и почему все так много говорят о нем
Полис ОСАГО — это обязательная страховка для владельца автомобиля, которая возместит ущерб пострадавшей стороне в случае ДТП. Как правило, лимит компенсации составляет не более 400 тысяч рублей при ущербе транспорта и другого имущества и не более полумиллиона, если пострадал человек.
По закону ОСАГО должен быть оформлен на каждое транспортное средство, а все его потенциальные водители прописаны в документе. Штраф за отсутствие страховки составляет от 500 до 800 рублей.
Стоимость полиса рассчитывается индивидуально и складывается из нескольких общепринятых коэффициентов: стажа вождения, характеристики транспортного средства, региона и других. Чем меньше каждый из них, тем дешевле страховка.
Нередко оказывается, что ОСАГО становится дорогим удовольствием для водителей: немногие из них становятся виновниками аварий, а значит полис катают с собой просто так в бардачке. Например, в 2022 году базовая ставка выросла с 5980 до 7535 рублей плюс коэффициенты.
КТ — Территориальный коэффициент
КВС — Данные о возрасте и стаже вождения
КО — Ограничения количества водителей, допущенных к управлению машиной
КМ — Мощность двигателя
КМБ — коэффициент «бонус-малус», обозначающий безаварийную езду
КС — Коэффициент сезонности, продолжительности страховки
Виктору 43 года, он живет в Самаре и купил Lada Granta с двигателем 106 л.с. Водительские права он получил в 18 лет и весной 2022 года оказался виновником аварии. На сегодняшний день его стаж — 25 лет. В страховке ОСАГО, которую Виктор оформляет на год, он будет единственным водителем.
КТ = 1,48, КВС = 0,91, КО = 1, КМ =1,2, КМБ =1,76, КС = 1
По формуле расчета новый полис будет стоить Виктору 21 432 рубля. Если бы наш герой не попадал в аварию, он бы заплатил около 11 812 рублей. Но учитывая, как дорого стоит обслуживание личного авто, страховка добавляет в итоговую сумму свою ложку дегтя.
Страховка может стоить дорого, но возмещать ущерб в аварии бывает гораздо дороже. Никто не застрахован от ДТП на дорогах. Оформите карту «Халва» с возможностью делать покупки в рассрочку и не переживайте, что денег на ОСАГО не хватит.
Для тех автолюбителей, кто хочет испытать что-то новое на наших дорогах, Совкомбанк запустил программу: автомобили Chery и Exeed в беспроцентную рассрочку на срок до 24 месяцев и с нулевым первоначальным взносом. Льготные условия доступны всем владельцам карты «Халва».
Проверенные способы, как сэкономить на ОСАГО
Мы не зря рассказали о коэффициентах и формулах для расчета страхового полиса. Именно они в 90% случаях помогут вам сэкономить.
Камень преткновения всех водителей или проклятый КМБ
Коэффициент «бонус-малус» учитывают все страховые компании. Каждый год за безаварийную езду водителю делают скидку по ОСАГО примерно на 5% именно из-за КМБ, но за грубые нарушения ПДД и ДТП ее сумма может космически вырасти.
Если вы оказались участником дорожного происшествия не по своей вине и потеряли скидку за безаварийную езду, напишите заявление в страховую компанию с просьбой проверить установленный КБМ и отправить данные в .
Пользуйтесь агрегаторами ОСАГО
Как мы уже говорили, стоимость страхового полиса рассчитывается на основании ряда критериев. Хоть базовая ставка и значения коэффициентов общие, у компаний все же есть свои формулы для расчетов, которые они не раскрывают. Бывает, цена ОСАГО может вырасти даже из-за цвета машины.
Мы не посоветуем вам оформить полис, а потом перекрасить машину, но рекомендуем пользоваться агрегаторами разных страховщиков. В них можно сравнить персональные базовые ставки и за счет разницы в тарифах существенно сэкономить.
Многие компании предлагают различные акции на своих сайтах, когда вы рассчитываете ОСАГО по их калькуляторам, чтобы заманить клиентов. Так вы можете получить скидку.
Можно ли застраховать машину по ОСАГО без владельца
Чем больше лошадиных сил, тем дороже страховка
Мощность двигателя автомобиля напрямую влияет на стоимость ОСАГО. Можно сказать, что это своего рода «налог на роскошь». Если водитель смог позволить себе такое авто, значит в его силах и за страховку заплатить.
Однако мощность двигателя грузовиков и других автомобилей, не относящихся к категории В, никак не влияет на коэффициент КМ.
Если не хотите отдавать много денег за страховку, выбирайте менее мощный автомобиль при покупке. Машины мощностью до 50 лошадиных сил включительно имеют самый низкий коэффициент — 0,6. Самый высокий у авто мощностью более 150 лошадиных сил — 1,6.
Тише едешь — дальше будешь
Многие страховые компании учитывают историю нарушений ПДД и штрафов при расчете базовой ставки. Эти данные они получают из общедоступной базы ГИБДД.
Помните, что даже за игнорирование красного сигнала светофора, выезд на встречную полосу или превышение скорости вы рискуете привлечь к себе особое внимание страховых компаний при расчете ОСАГО.
Даешь «открытую» страховку
Страховка с ограничениями будет стоить почти в два раза дешевле, чем неограниченная или «открытая». Все потому, что первая считается на основании личных коэффициентов водителей, тогда как «открытая» считается по общим. Это своего рода лазейка.
Если в полис нужно вписать автомобилиста с высокими КБМ и КВС (коэффициент возраста и стажа вождения), выгоднее оформлять ОСАГО без ограничений. Страховка может обойтись в несколько раз дешевле, и машиной будут вправе пользоваться разные водители.
Оформляйте полис на небольшой срок
Правило покупать ОСАГО на год и платить меньше не работает. Оформляйте полис на короткий срок, например от 3 до 9 месяцев со скидкой.
Это удобно и выгодно, когда на автомобиле ездят только в один сезон. Экономия может составить почти 50%. Но помните, что пользование автомобилем в другой сезон будет считаться нарушением. Если вас остановят сотрудники ГИБДД, вам выпишут штраф, а страховая не покроет ущерб в случае аварии.
Из этого лайфхака вытекает следующий — покупайте ОСАГО на определенный сезон.
Страховка только на один сезон
Некоторые водители предпочитают не ездить на машине в определенное время года, например, зимой. На улице много снега, пробок, дороги скользкие — выгоднее добираться куда-то на общественном транспорте или такси, пока машина стоит в теплом гараже.
В таком случае при оформлении ОСАГО укажите конкретный период, когда планируете использовать автомобиль. Так страховка выйдет дешевле примерно на 20%.
Компании снижают коэффициент сезонности, если авто используется меньше 9 месяцев в году.
Никаких новичков во имя экономии
Одна из самых дорогих страховок — для новых водителей без стажа вождения. Если вы решите включить в ОСАГО молодого водителя в возрасте до 22 лет с опытом вождения до трех лет, то коэффициент составит 0,8. Конечная сумма страховки вырастет примерно на 70%.
Покахонтас — не только героиня мультфильма Dysney, но и первая женщина, чье изображение появилось на долларах США.