Что такое маневр в пдд

Что такое маневр в пдд

ПДД РФ, 8. Начало движения, маневрирование

8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны — рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.

(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.05.2010 N 316)

(см. текст в предыдущей редакции)

Сигналу левого поворота (разворота) соответствует вытянутая в сторону левая рука либо правая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх. Сигналу правого поворота соответствует вытянутая в сторону правая рука либо левая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх. Сигнал торможения подается поднятой вверх левой или правой рукой.

8.2. Подача сигнала указателями поворота или рукой должна производиться заблаговременно до начала выполнения маневра и прекращаться немедленно после его завершения (подача сигнала рукой может быть закончена непосредственно перед выполнением маневра). При этом сигнал не должен вводить в заблуждение других участников движения.

Подача сигнала не дает водителю преимущества и не освобождает его от принятия мер предосторожности.

8.3. При выезде на дорогу с прилегающей территории водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, лицам, использующим для передвижения средства индивидуальной мобильности, и пешеходам, движущимся по ней, а при съезде с дороги — пешеходам, велосипедистам и лицам, использующим для передвижения средства индивидуальной мобильности, путь движения которых он пересекает.

(п. 8.3 в ред. Постановления Правительства РФ от 06.10.2022 N 1769)

(см. текст в предыдущей редакции)

8.4. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа.

8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.

При наличии слева трамвайных путей попутного направления, расположенных на одном уровне с проезжей частью, поворот налево и разворот должны выполняться с них, если знаками 5.15.1 или 5.15.2 либо разметкой 1.18 не предписан иной порядок движения. При этом не должно создаваться помех трамваю.

(в ред. Постановлений Правительства РФ от 24.01.2001 N 67, от 14.12.2005 N 767)

(см. текст в предыдущей редакции)

8.6. Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения.

При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части.

8.7. Если транспортное средство из-за своих габаритов или по другим причинам не может выполнить поворот с соблюдением требований пункта 8.5 Правил, допускается отступать от них при условии обеспечения безопасности движения и если это не создаст помех другим транспортным средствам.

8.8. При повороте налево или развороте вне перекрестка водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу встречным транспортным средствам и трамваю попутного направления.

Если при развороте вне перекрестка ширина проезжей части недостаточна для выполнения маневра из крайнего левого положения, его допускается производить от правого края проезжей части (с правой обочины). При этом водитель должен уступить дорогу попутным и встречным транспортным средствам.

8.9. В случаях, когда траектории движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не оговорена Правилами, дорогу должен уступить водитель, к которому транспортное средство приближается справа.

8.10. При наличии полосы торможения водитель, намеревающийся повернуть, должен своевременно перестроиться на эту полосу и снижать скорость только на ней.

При наличии в месте въезда на дорогу полосы разгона водитель должен двигаться по ней и перестраиваться на соседнюю полосу, уступая дорогу транспортным средствам, движущимся по этой дороге.

8.11. Разворот запрещается:

на пешеходных переходах;

на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними;

на железнодорожных переездах;

в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м;

в местах остановок маршрутных транспортных средств.

(в ред. Постановления Правительства РФ от 25.09.2003 N 595)

(см. текст в предыдущей редакции)

8.12. Движение транспортного средства задним ходом разрешается при условии, что этот маневр будет безопасен и не создаст помех другим участникам движения. При необходимости водитель должен прибегнуть к помощи других лиц.

Движение задним ходом запрещается на перекрестках и в местах, где запрещен разворот согласно пункту 8.11 Правил.

Что такое маневр в пдд

Маневрирование (маневр) – начало движения, перестроение транспортного средства в движении из одной полосы движения в другую (далее – перестроение), выезд транспортного средства на трамвайные пути, съезд с них, а также его поворот направо или налево, разворот, съезд с проезжей части дороги, движение задним ходом.

(Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2005 г., № 189, 1/6961 (опубликован — 5 декабря 2005 г.)

Маневрирование (маневр) – начало движения, перестроение транспортного средства в движении из одной полосы движения в другую (далее – перестроение), а также его поворот направо или налево, разворот, съезд с проезжей части дороги, движение задним ходом.

(Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2005 г., № 189, 1/6961 (опубликован — 5 декабря 2005 г.)

Маневрирование (маневр) – начало движения, перестроение транспортного средства в движении из одной полосы движения в другую (далее – перестроение), а также его поворот направо или налево, разворот, съезд с дороги, движение задним ходом.

(Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2005 г., № 189, 1/6961 (опубликован — 5 декабря 2005 г.)

Показать историю термина
Ассоциативные связи

• — ВЫСШИЙ ПИЛОТАЖ
• — МАНЕВР
• — МАНЕВРОВЫЕ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ
• — МАНЕВРЫ
• — ОБГОН
• — ПЕРЕКРЕСТОК
• — ПРЕДПИСАНИЕ «УСТУПИТЬ ДОРОГУ»
• — ПРЕДПИСАНИЕ ДЛЯ ВОДИТЕЛЯ «УСТУПИТЬ ДОРОГУ» ДРУГИМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВАМ
• — ПРЕПЯТСТВИЕ ДЛЯ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ
• — СУДНО, ЛИШЕННОЕ ВОЗМОЖНОСТИ УПРАВЛЯТЬСЯ
• — СУДНО, ОГРАНИЧЕННОЕ В ВОЗМОЖНОСТИ МАНЕВРИРОВАТЬ

Что такое «маневр» в ПДД

На страницах сайта avtonauka.ru нередко встречаются такие фразы как «перед началом маневра», «приступить к маневру», «после окончания или завершения маневра» и другие похожие сочетания со словом маневр.

В пункте 1.2 ПДД, в котором даны определения понятиям и терминам, применяемым в Правилах, термин или понятие «маневр» не значится, но в тексте ПДД присутствует.

Возникают вопросы: Что такое «маневр» в Правилах дорожного движения, какие бывают маневры, что означает приступить к маневру (начало маневра по ПДД) и что такое завершение маневра.

Маневр: что это такое в ПДД

Официального определения термину «маневр» в ПДД не дано. Слово «маневр» пришло из военной науки, и постепенно укоренилось на флоте и в транспорте. В общих чертах это слово означает изменение направления движения.

Применительно к наземным нерельсовым транспортным средствам маневром можно считать любое изменение направления движения ТС от прямолинейного, относительно дороги, по которой это транспортное средство движется.

Маневрированию транспортных средств посвящен раздел 8 ПДД «Начало движения, маневрирование», и этот раздел, собственно, перечисляет, какие бывают маневры.

Пункт 8.1 ПДД обязывает перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой подавать сигналы поворотов соответствующего направления.

Приведенные в пункте 8.1 ПДД перемещения транспортного средства (начало движения, перестроение, поворот, разворот и остановка) есть, по сути, изменение положения ТС на проезжей части, которое сопровождается изменением направления его движения.

Другими словами, перечисленные перемещения ТС являются самостоятельными маневрами или частью сложных маневров.

Таким образом, к маневрам можно отнести:

• начало движения от края проезжей части (от тротуара) или с обочины;
• подъезд к тротуару или съезд на обочину перед остановкой;
• повороты (направо или налево) и разворот;
• перестроение;
• объезд и обгон (как сложные маневры, связанные с перестроением);
• движение задним ходом (сложный маневр, чаще всего выполняется с поворотом).

Любой из перечисленных маневров может сопровождаться изменением скорости (разгоном или торможением) транспортного средства. Величина скорости ТС влияет на скорость (быстроту) выполнения маневра, а также на его безопасность.

Не относится к маневру движение по естественному изгибу дороги, когда на местности дорога поворачивает и этот поворот является единственным направлением движения.

В процессе движения по такому участку (по изгибу) не требуется включать указатели поворота ровно до начала одного из перечисленных выше действий.

Что такое начало маневра и завершение маневра?

Когда автомобиль движется по прямой дороге либо по изгибу дороги в пределах занимаемой полосы (или занимаемого ряда), то принято считать, что он не маневрирует, а движется по ровной траектории вдоль дороги.

Начало маневра — это начало изменения траектории движения транспортного средства. Например, вы едете в левой полосе и вам нужно остановиться у края проезжей части.

Вы заблаговременно включаете указатель правого поворота (пункт 8.1 ПДД), по правилам перестроения (пункт 8.4 ПДД) перестраиваетесь на правую полосу (с этого момента начинается маневр — перестроение), затем, снижаете скорость, «прижимаетесь» к правому краю проезжей части (к бордюру), т.е. перестраиваетесь еще правее и останавливаетесь. Выключаете «поворотник».

В момент остановки у края проезжей части маневр считается завершенным, поскольку автомобиль дальше не движется. Цель (остановка) достигнута путем осуществления сложного маневра.

Обратите внимание: вам требовалось остановиться (цель). Для этого вы перестроились правее, снизили скорость, и остановились у бордюра (совершили сложный маневр).

Если нужно остановить автомобиль (или любое другое ТС) не у бордюра, а на обочине (за краем проезжей части), то весь этот порядок действий повторяется.

После снижения скорости, нужно съехать с проезжей части вправо (перестроиться) на обочину, и остановиться. Все, маневр завершен.

Через некоторое время, предположим, вы решаете ехать дальше, и для этого вам нужно начать движение (тронуться с места), и поехать вперед.

Располагаясь на обочине, вы сначала включаете левый «поворотник», смотрите в зеркала заднего вида и пропускаете вперед попутчиков, которые уже едут по проезжей части (уступаете им дорогу).

Затем, вы трогаетесь с места, и выезжаете (перестраиваетесь) левее, на проезжую часть, после чего выключаете указатель поворота.

Момент начала движения с обочины с перестроением влево — это начало маневра. Выравнивание автомобиля в полосе — это момент окончания маневра и время выключить указатель левого поворота.

Маневр завершен и автомобиль продолжает двигаться «прямо» до следующего необходимого маневра.

Таким образом, окончание (или завершение) маневра — это возврат транспортного средства после совершения маневра к прямолинейному движению в пределах своей полосы или занимаемого ряда.

Если же целью маневра является остановка ТС, то его завершением будет прекращение движения в месте остановки. После завершения маневра пункт 8.2 ПДД требует немедленно выключить указатель поворота.

Знать, что такое начало и завершение маневра, в первую очередь необходимо для того, чтобы своевременно включить указатель поворота и предупредить других участников о своих намерениях.

Указатель поворота необходимо включать заблаговременно до начала маневра и выключать сразу после его завершения.

Еще нужно помнить, что подача сигнала указателями поворота или рукой не дает водителю преимущества и не освобождает его от принятия мер предосторожности (пункт 8.2 ПДД). См. статью Подача сигнала поворота.

Несколько технических моментов выполнения маневров рассмотрено в статье Маневрирование в дорожном потоке.

Оставайтесь на страницах сайта. Вы найдете для себя много интересного и полезного в плане собственной безопасности на дорогах.

В продолжение темы «что такое маневр в ПДД», а также по осуществлению маневров в разных дорожных условиях предлагаю ознакомиться с материалом следующих публикаций:

Будьте внимательны за рулем.

Автор: Сергей Довженко
Последняя редакция: 09.07.2022

Если есть желание поделиться прочитанным, ниже кнопки на выбор. Жмем, не стесняемся.

Маневрирование на дороге

Автомобиль на дороге — это постоянное маневрирование, с самого начала движения машины. Если вы сможете точно оценивать ситуацию, вовремя и правильно перестроится из ряда в ряд — это в десятки раз приближает вас к безопасному вождению автомобиля.

Раздел 8 Правил Дорожного Движения описывает все необходимые действия для совершения маневра. Обратите внимание, что «Начало движения» и «Маневрирование» разделены запятой, как разные способы управлением авто. Дело в том, что «Начало движения» — это особый вид маневра: водитель проводит его, когда транспортное средство находится в покое, то есть автомобиль не двигается. Но все-равно — это маневрирование, а значит водитель обязан соблюдать все те правила ПДД, которые предусмотрены при движении автомобиля: перестроении, повороте, развороте и т.д.Все действия, которые должен сделать водитель просты, но их нужно отработать до автоматизма! Вы не должны создавать помех для других участников движения: решение о маневре на дороге не может быть спонтанным.

При перестроении для смены полосы (если вы собрались двигаться по свободной полосе или дальше у вас предусмотрен поворот, разворот, остановка или другие маневры), необходимо:

1. Перед началом маневра:

• Включить заблаговременно световой сигнал поворота (направо или налево).

Заблаговременно — значит заранее предупредить всех участников движения о своих дальнейших действиях. Разве сложно это сделать? Почему другие должны догадываться, что вы хотите развернуться или вам нужно заехать во двор, а не ехать прямо? «Заблаговременно — это когда»? Это понятие в Правилах Дорожного Движения не раскрывается. Здесь вам нужно выработать свою тактику и включать световые сигналы поворота, например, за 50 метров от перекрестка или за три столба до него.

• С помощью зеркал заднего вида (наружного и салонного) и поворотов головы (вправо-влево) убедитесь, что полоса, куда вы собираетесь перестраиваться свободна.

Если полоса занята, идет поток машин, движущихся в попутном направлении, не пытайтесь пролезть (подрезать) какую-либо из них. Необходимо неторопливо притормаживать и пропускать транспортные средства вплоть до остановки вашего авто.

• Только после этого вы можете маневрировать, плавно выворачивать руль и ровно спокойно ехать по необходимой траектории движения.

В случае, когда несколько ТС собираются произвести одинаковый маневр, действует преимущество автомобиля справа.

Если при перестроении ваша траектория пересекает траекторию авто, который тоже вознамерился сменить полосу движения, то действует понятие «помеха справа».

Любое маневрирование — перестраивание по нескольким полосам следует выполнять поэтапно: не выключая сигналов поворота, двигаться в потоке машин в каждом ряду не менее 5 сек.

1. После окончания маневра:

• Немаловажное правило — после окончания маневра не забыть выключить сигналы поворота (влево-вправо), если только это не предусмотрено конструкцией вашего автомобиля.

Будьте внимательны при маневрировании: не делайте резких движений, не перестраивайтесь из ряда в ряд внезапно, без предупредительных сигналов. При соблюдении всех мер безопасности при маневрировании, вы не создадите аварийной ситуации на дороге — а значит, будут сэкономлены и время, и деньги, и нервы.