Какие машины попадают под налог на роскошь в 2023

Автомобили, попадающие под «налог на роскошь» в 2023 году

Как рассчитывается транспортный налог в России, за какие машины надо платить повышенную пошлину, возможно ли снизить сумму — в материале «Ъ».

Выйти из полноэкранного режима

Развернуть на весь экран

Фото: Александр Казаков, Коммерсантъ

Что такое «налог на роскошь» для автомобилистов

Увеличенный налог на премиальные марки авто, или «налог на роскошь», существует с 2014 года. Раньше к этой категории относились транспортные средства дороже 3 млн руб., однако в марте 2022 года Госдума одобрила поправки в Налоговый кодекс, согласно которым минимальная стоимость увеличилась до 10 млн руб. Соответствующее решение стало одной из антикризисных мер поддержки населения в условиях санкций против России. Текущие изменения касаются автовладельцев, которые совершили покупку после 1 января 2022 года.

За какие машины нужно платить «налог на роскошь»

Каждый год Министерство промышленности и торговли России обновляет список, в котором указана средняя стоимость авто. В 2022-м в перечень было включено 312 моделей.

«Расчет основывается на розничных ценах на новые автомобили данной марки, модели и годе выпуска соответствующих базовых версий автомобилей по состоянию на определенные даты. Делается это по специальным формулам расчета»,— рассказал основатель и руководитель консалтинговой группы VvCube Вадим Ткаченко.

Эту информацию в министерство предоставляют автопроизводители. При этом фактическая цена, которая фиксируется в договорах при покупке или продаже, в данном случае не учитывается.

В 2023 году в список вошли 449 марки авто. В новом перечне 275 видов транспортных средств дороже 10 млн руб. и 174 модели стоимостью от 15 млн руб. Среди них Rolls Royce и Ferrari, также в этой категории оказались некоторые модификации Audi и BMW, российский Aurus.

Важно! Физлица—автовладельцы получат налоговые уведомления за 2023 год до 1 декабря 2024-го.

Как рассчитывается пошлина

«Налог на роскошь» вычисляется по определенной формуле: стандартная транспортная пошлина умножается на специальный коэффициент. По каждому автомобилю он вычисляется индивидуально.

Для определения обычного транспортного налога используется расчет, существующий с 2003 года: количество лошадиных сил (л. с.) умножается на формулу, которая зависит от мощности двигателя. В Налоговом кодексе можно найти базовые параметры, однако регион вправе отрегулировать тарифы по собственному усмотрению. Например, в Москве владелец авто с мощностью двигателя менее 100 л. с. заплатит 12 руб. за 1 л. с. (это минимальная ставка для данного региона), самыми мощными считаются машины с двигателем более 250 л. с., хозяева таких транспортных средств облагаются максимальной пошлиной — 150 руб. за 1 л. с. Информация о ставках размещена на сайте ФНС.

Согласно новым поправкам, собственники машин, купивших их в 2022 году дешевле 10 млн руб. избавляются от повышенной пошлины.

Для автовладельцев действуют следующие правила и коэффициенты при определении транспортного налога:

— от 10 млн до 15 млн руб., для авто, чей возраст не более 10 лет, действует тройной коэффициент;

— от 15 млн руб., не старше 20 лет — тройной.

Как снизить налог

Власти предоставляют возможности уменьшить обычный транспортный налог или вовсе его обнулить. Все федеральные льготы указаны в п. 2 ст. 358 НК РФ.

Стоит отметить, что самые низкие налоговые ставки на транспорт мощностью свыше 250 л. с. — в Ингушетии, Дагестане, Чечне.

«Когда автомобиль в списке, платить налог нужно обязательно, и налоговая служба автоматически рассчитает стоимость по данному автомобилю. Другой вопрос, что есть льготные категории граждан, которые частично или полностью освобождены от налога»,— сообщил основатель и руководитель консалтинговой группы VvCube Вадим Ткаченко.

На федеральном уровне не облагаются налогом:

— машины, оснащенные для эксплуатации людьми с ограниченными возможностями;

— транспортные средства, полученные через органы соцзащиты, при условии, что мощность двигателя менее 100 л.с.

— транспорт, находящийся в пользовании у Героев Советского Союза и РФ, ветеранов или инвалидов боевых действий, а также ветеранов труда, пострадавших от радиации в результате аварий;

— авто инвалидов 1-й и 2-й группы.

В Москве и Подмосковье до 2024 года пошлина не взыскивается с владельцев транспортных средств, оборудованных электродвигателями.

На местном уровне могут существовать разные налоговые послабления — например, в некоторых регионах право на скидку имеют:

— владельцы старых авто;

— собственники машин на газовом топливе;

Базовая часть пошлины зависит от мощности двигателя. В некоторых случаях разница даже в одну лошадиную силу создаст значительную экономию. Например, при 250 л. с. и более транспортный налог существенно выше, чем при 249 л. с. Двигатель со временем изнашивается, также он может пострадать в результате ДТП — по этим причинам его мощность может со временем уменьшаться. Изменения в ПТС вносятся при обращении в ГИБДД — при себе необходимо иметь соответствующее заявление, свидетельство о регистрации транспортного средства. Чтобы подкрепить обоснование необходимых изменений, требуется заключение независимой технической экспертизы.

Дополнительная информация! Юрлица самостоятельно производят расчет транспортной пошлины, а также имеют право на его оплату частями в течение года. Физическое лицо получает платежку автоматически от Федеральной налоговой службы.

Аркадий Комаров; группа «Прямая речь»

Налог на роскошь в 2023 году — что это такое и как он рассчитывается

Согласно закону, если стоимость движимого или недвижимого имущества превышает определенный порог, его владельцу придется платить так называемый налог на роскошь. Обычно им облагаются транспорт и недвижимость. О том, какие ставки действуют в 2023 году и как рассчитывается сумма платежей, читайте в материале «Известий».

Налог на роскошь в 2023 году — что это такое

Как такового понятия «налог на роскошь» в законодательстве нет. Так называют повышенные ставки на имущественные и транспортные сборы для владельцев дорогостоящего имущества. Они применяются как к физическим, так и к юридическим лицам. Налогом на роскошь облагаются следующие виды имущества:

• жилая и нежилая недвижимость стоимостью более 300 млн рублей;
• автомобили стоимостью более 10 млн рублей.

В отношении таких предметов роскоши, как яхты, катера и вертолеты, действует высокая федеральная налоговая ставка, которая может быть увеличена до 10 раз в зависимости от региона.

Налог на роскошь в 2023 году — недвижимость

Ставка имущественного налога на недвижимость дороже 300 млн рублей составляет 2% от ее кадастровой стоимости. Она применяется к жилым и нежилым помещениям, при этом не имеет значения, как они используются — для личных нужд или для предпринимательства. Кроме того, повышенная ставка может быть применена и к недостроенным объектам.

Высокая ключевая ставка: что это такое и на что она влияет
В ЦБ спрогнозировали период жесткой денежно-кредитной политики

В некоторых регионах также действует правило, согласно которому налоговая ставка на недвижимость, принадлежащую организациям, зависит от ее площади. Например, в Республике Хакасия к объектам площадью 1–2 тыс. кв. м применяется ставка 1%, 2–6 тыс. кв. м — 1,5%, более 6 тыс. кв. м — 2%.

Налог на роскошь в 2023 году — авто

Транспортный налог обязаны платить все автовладельцы. Каждый регион России устанавливает ставку на него самостоятельно. Узнать действующую в субъекте ставку можно на сайте Федеральной налоговой службы (ФНС).

К некоторым моделям автомобилей, стоимость которых превышает определенную сумму, применяют повышающий коэффициент. Соответствующий список ежегодно публикуется Минпромторгом. До недавнего времени минимальный ценовой порог составлял 3 млн рублей. Однако в марте 2022 года он был увеличен до 10 млн рублей.

По новым правилам, повышающий коэффициент применяется в отношении легковых автомобилей стоимостью от 10 млн до 15 млн рублей, если с момента их выпуска прошло не более 10 лет, и машин стоимостью более 15 млн рублей, если они были выпущены не более 20 лет назад.

При этом цена, указанная в договоре купли-продажи (ДКП), не играет роли, так как при составлении перечня Минпромторг ориентируется на данные производителей и официальных дилеров. Поэтому избежать повышения налоговых сборов не получится, даже если машина обошлась владельцу значительно дешевле.

В списках не значились: ВС назвал критерии роскошного автомобиля
Судьи разъяснили, за какие машины следует платить повышенный транспортный налог

Кроме того, в некоторых случаях повышающий коэффициент может быть применен и к тем автомобилям, которые не вошли в список Минпромторга. В конце августа 2022 года налоговая служба доначислила одной из московских компаний налог за несколько седанов и внедорожников, которыми она владела. При этом марки машин не значились в перечне ведомства. Организация подала апелляцию, однако Верховный суд встал на сторону ФНС, пояснив, что по своим параметрам автомобили соответствуют аналогичным моделям из списка.

Как рассчитывается налог на роскошь за автомобиль в 2023 году

Транспортный налог на автомобили из списка «роскошных» рассчитывается по следующей формуле: количество лошадиных сил автомобиля, умноженное на установленную регионом налоговую ставку и умноженное на три. Последняя цифра — это повышающий коэффициент.

Рассчитать транспортный налог на автомобиль из списка Минпромторга можно с помощью калькулятора на сайте ФНС. Для этого необходимо указать регион, в котором зарегистрировано транспортное средство, его категорию, количество месяцев владения и мощность двигателя.

Однако этот инструмент не всегда корректно отображает величину налога с учетом повышающего коэффициента. Поэтому можно посчитать сумму выплаты без него, а затем умножить ее на три.

Также существуют категории граждан, которые освобождаются от транспортного налога. В каждом регионе перечень льготников устанавливается отдельно, чаще всего в него входят:

• Герои России и СССР;
• пенсионеры;
• инвалиды I и II групп;
• ветераны;
• многодетные родители и родители детей-инвалидов;
• ликвидаторы аварии на Чернобыльской АЭС и их родственники.

Налог на роскошь в 2023 году — список автомобилей

В 2023 году в списке «роскошных» автомобилей Минпромторга оказались 449 модели: 275 марок дороже 10 млн рублей и 174 — дороже 15 млн рублей. Среди них Mercedes-Benz, Ferrari, Rolls Royce, Lexus, Porsche, Jaguar, Lamborghini и другие премиальные модели, а также некоторые модификации BMW и Audi, например BMW M8 и Audi A8. С полным списком можно ознакомиться на сайте ФНС.

И в деньгах счастье: число россиян с доходом выше среднего выросло почти на 10 млн
За счет чего сократилось неравенство в прошлом году

Среди российских брендов в перечне «роскошных» оказался только Aurus. Он представлен моделями Senat, Senat Armored, Senat Long, Limousine и Senat Long Armored.

Ответственность за неуплату налога на роскошь в 2023 году

Транспортный налог за текущий год необходимо заплатить до 1 декабря следующего. Физические лица могут не считать его самостоятельно — ФНС пришлет квитанцию, в которой будет учитываться и повышающий коэффициент. Налогоплательщику останется только вовремя внести необходимую сумму. Юридические лица считают свои налоги самостоятельно.

Если налог на роскошь не уплачен, он становится задолженностью, на которую начисляются пени. Помимо этого, ФНС может также потребовать выплаты штрафа в размере 20% от долга. В том случае, если налогоплательщик намеренно занижал суммы выплат, с него могут взыскать 40% недоимки.

Ранее «Известия» рассказали, какие документы нужны для регистрации автомобиля в ГИБДД и сколько стоит эта процедура.

Число облагаемых «налогом на роскошь» люксовых автомобилей в России выросло на 22%

Число люксовых автомобилей в России в прошлом году выросло на 22%, а начисленный на них «налог на роскошь» — на треть, подсчитали аналитики FinExpertiza на основе данных ФНС. По сравнению с доковидным 2019 годом люксовых машин стало больше почти в 2,5 раза

Количество автомобилей дороже 10 млн рублей в России за 2022 год выросло на 22%, до 19 800 машин. Об этом пишет РБК со ссылкой на подсчеты аналитической службы аудиторско-консалтинговой сети FinExpertiza на основе данных Федеральной налоговой службы (ФНС). По сравнению с 2019 годом в прошлом году число люксовых машин увеличилось почти в 2,5 раза, отмечается в исследовании, поступившем в распоряжение издания.

«Восходящий тренд не смогли переломить ни разразившийся в 2020 году коронакризис, ни западные санкции, ограничившие доступ россиян к люксовому сегменту в 2022 году и приведшие к резкому скачку цен», — отметили аналитики. Более быстрыми темпами, чем люксовый автопарк, росли налоговые начисления на них — за 2022 год на 31%, до 3,34 млрд рублей, подсчитали исследователи. Средняя сумма налога, подлежащая уплате за 2022 год, составила около 169 000 рублей против 157 500 рублей за 2021 год, следует из данных ФНС.

Материал по теме

За 2022 год около 12 800 люксовых автомашин числилось за физическими лицами и около 7000 — за юридическими. «Налог на роскошь», или повышенные налоговые ставки по транспортному налогу, власти ввели для дорогих машин с 2014 года. Они распространяются на марки автомобилей, которые Минпромторг вносит в специальный список. Сначала в список включались автомобили стоимостью от 3 млн рублей, с 2022 года нижнюю ценовую планку подняли до 10 млн рублей. В списке 2023 года (попадают под повышенный налог за 2023 год) — 449 марок. В перечне за 2022 год их было 345. Размер транспортного налога зависит главным образом от мощности двигателя, но регионы могут самостоятельно варьировать ставку.

Налог на дорогие автомобили рассчитывается следующим образом: мощность двигателя умножается на региональную налоговую ставку (в расчете на одну лошадиную силу), а затем на трехкратный повышающий коэффициент. В зависимости от региона регистрации транспортный налог на дорогие автомобили может отличаться до трех с лишним раз, отметили в FinExpertiza. Спрос на люксовые автомобили остается более стабильным даже в кризисные периоды, считает президент FinExpertiza Елена Трубникова. Для таких автомобилей схема ввоза является более востребованной, чем для других, отметила она.

Материал по теме

Лидером по количеству люксовых машин является Москва (более 40% премиального автопарка страны, или 8200 автомобилей), далее следуют Санкт-Петербург (2000 машин) и Московская область (1600), в остальных регионах число таких машин не превышает 1000. Наибольшие поступления «налога на роскошь» у этих же регионов: в Москве это 1,5 млрд рублей, или 44% от общероссийских начислений, далее следуют Санкт-Петербург (354 млн рублей) и Московская область (260 млн рублей). У вновь выпускаемых премиальных машин постепенно увеличивается мощность двигателя, что влияет на рост совокупных сборов «налога на роскошь», отмечается в исследовании.

Минимальное количество автомобилей премиальных марок — в малонаселенных регионах: в Еврейской автономной области и на Чукотке по одному авто дороже 10 млн рублей, в Туве — два, в Ненецком автономном округе — три, пишут аналитики. По их подсчетам, в 76 регионах наблюдался рост числа люксовых автомобилей в 2022 году. Из-за эффекта низкой базы наибольший относительный рост показала Калмыкия: за год число таких машин выросло в 6,3 раза, с 4 до 25. Далее следуют Бурятия (рост на 92,3%, до 25 машин), Дагестан (на 62,7%, до 122), Амурская область (на 55%, до 31). В абсолютном выражении по приросту лидирует Москва (на 1800 машин за год), Московская область (на 270) и Санкт-Петербург (на 209).

Материал по теме

Управляющий директор НКР Андрей Пискунов полагает, что рост количества люксовых автомобилей, скорее всего, обусловлен желанием граждан «припарковать» обесценивающиеся сбережения, а приобретение нового авто является одной из опций. Стоимость автомобилей увеличилась примерно в два раза, в то время как продажи снизились примерно втрое, в зависимости от бренда, сказал управляющий директор бренда Lamborghini ГК «Автодом» Сергей Мордовин. Самым продаваемым автомобилем бренда Lamborghini является модель URUS (52–56 млн рублей), а у бренда Bentley —Bentayga (50 млн рублей), рассказал Мордовин. Директор «Авилон Премиум» Игорь Назаров отметил, что высокую конкуренцию параллельно импортируемым Mercedes, BMW, Audi составляют премиальные автомобили китайских марок: со временем они будут занимать все большую долю на рынке.

Налог на роскошь: владельцы каких машин будут платить повышенный транспортный налог за 2023 год

Минпромторг опубликовал список легковых автомобилей, владельцы которых будут платить транспортный налог за 2023 год с повышающим коэффициентом.

В списке 449 моделей автомобилей. Минпромторг обновляет этот перечень ежегодно.

Что за повышающий коэффициент

Транспортный налог платят автовладельцы — при условии, что автомобиль зарегистрирован в ГИБДД. Ставку устанавливают регионы, деньги поступают именно в региональные бюджеты. О ставках налогов для каждого региона можно узнать на сайте ФНС.

В отношении легковых автомобилей средней стоимостью от 10 млн рублей применяют повышающий коэффициент — сумму транспортного налога умножают на три. Вот когда это происходит:

1. Средняя стоимость машины — от 10 до 15 млн рублей включительно, с момента выпуска прошло не более 10 лет.
2. Средняя стоимость — от 15 млн, с момента выпуска прошло не более 20 лет.

При этом неважно, какую стоимость указали в договоре купли-продажи, ДКП. Минпромторг запрашивает данные у производителей и официальных дилеров, анализирует каталоги и статистику. Потом на основе всего этого составляет перечень легковых автомобилей средней стоимостью от 10 млн рублей, для которых при расчете транспортного налога применяют повышающий коэффициент.

Рассылка Т—Ж для автомобилистов

Советы, как не переплатить за машину, в вашей почте дважды в месяц. Бесплатно
Подписаться
Подписываясь, вы принимаете условия передачи данных и политику конфиденциальности

Что это значит для автовладельцев

Для владельцев автомобилей, которые не попали в список, ничего не изменится. Транспортный налог для них останется прежним.

Стоимость автомобиля, указанная в договоре купли-продажи, на повышающий коэффициент не влияет. Важна именно средняя стоимость — та, которую посчитал Минпромторг по своей методике. Если модель не указана в списке, повышающий коэффициент применяться не будет — независимо от того, сколько за машину заплатил владелец.

Если ваша модель попала в список и год выпуска позволяет применить повышающий коэффициент, стоит запланировать дополнительные расходы. Граждане и организации получат налоговое уведомление за 2023 в следующем году — и будут обязаны уплатить налог до 1 декабря 2024.

Моя машина есть в списке. Как посчитать налог?

Для расчета можно воспользоваться калькулятором транспортного налога ФНС. Нужно будет указать регион регистрации, категорию транспортного средства, количество месяцев владения в году, за который производится расчет, и мощность двигателя.

Калькулятор позволяет рассчитать налог с учетом повышающего коэффициента и налоговых льгот — но он не всегда работает корректно.

Если рассчитать на калькуляторе сумму налога с учетом повышающего коэффициента не удалось, можно посчитать налог без него, а потом умножить полученную сумму на три.

Со списком Минпромторга калькулятор не связан — при подготовке статьи выбрать модель автомобиля не удалось. Источник: nalog.gov.ru

Расчет был проведен без учета повышающего коэффициента. Итоговая сумма налога составит 21 600 ₽. Источник: nalog.gov.ru

Что еще почитать о транспортном налоге:

1. Транспортный налог 2022: сроки и способы уплаты.
2. Машина продана, а транспортный налог начисляется.
3. Как различается транспортный налог в регионах России.

Новости, которые касаются всех, — в нашем телеграм-канале. Подписывайтесь, чтобы быть в курсе происходящего: @tinkoffjournal

Обложка — Fasttailwind / Shutterstock
Дмитрий Сергеев
А какой транспортный налог платите вы?

Моя машина явно не относится к роскошным, хотя и хорошая 🙂 Плачу я за нее 7 тысяч в год, но зачем плачу — не понимаю. Ведь когда правительство вводило акцизы на бензин, оно говорило, что транспортный налог отменят (прямой налог заменить на косвенный — это почти всегда снижение стоимости администрирования налога). Дескать, больше ездишь — больше платишь, мощная машина — выше расход бензина и все такое. Однако, как часто бывает, нас обманули — акцизы ввели, а налог не отменили. Аргументировали это заботой о населении — мол, регионы очень просили, прям не могут дороги ремонтировать без налога. Что мешало поделиться с регионами деньгами с акциза — неясно. А чтобы было интереснее — сделали ставки зависящими от региона регистрации авто (но не от региона проживания владельца).

Больше не в Т—Ж

Алексей, в свердловской области ставка 0% за машины до 1,5 литров, я за свою древнюю копейку ни разу не платил налог. Стоило переехать в Питер – хуяк 690 рублей в год.
Тачка на свердловских номерах, у меня регистрация в СПб.

Алексей, ставки зависят от региона регистрации владельца. Можно поставить машину на учёте в Малгобеке, но номера выдадут (или присвоят, если табличек нет в наличии) с вашим регионом 799 и налог придётся платить в Москву. Я ставил машину на учёт в Москве, где работал, а транспортный налог платил в регион, где был зарегистрирован.

Алексей, а с налогами они прям могут ремонтировать, ага. Яма на яме — в ней же лужа — в ней же еще яма.

Алексей, уже несколько лет регистрация происходит по месту жительства (регистрации) собственника. Но ясное дело — особой выгоды это не добавит.

За Полик 2000 в год отдаю, Ставрополье. Столько же заплатит житель соседней Ингушетии за 249-сильный Туарег. Помнится, кое-кто обещал отменить этот атавизм, да всё никак.

На всякий случай зашла проверить, не попадает ли уже мой фольксваген 2013года (немного нервное сцепление и чуть чуть ржавчины) года в категорию роскоши.

Отредактировано

Ежевичный, парадокс, но спустя лет 5, вполне имеете шансы начать платить за «роскошь» 🙂

Alex, на автомобили производства недружественных государств.

Отредактировано

Ежевичный, да не, Вы просто, видимо, не в курсе, что до того, как отменили коэффициенты от 3 до 5 миллионов, за «роскошь» уже успели проплатить, например, Мерседесы С класса 1.5 и Тигуаны 🙂 Я всерьез ждал когда очередь дойдет до владельцев Поло и Рапидов. И если бы с прошлого года это не отменили, то уже могла бы и дойти.

Такое впечатление что Минпромторг специально оставил лазейки для целого ряда автомобилей, при том не указаны часто наиболее мощные и топовые вариации.

Отредактировано

Сергей, а где я говорил, что такая тачка не роскошь? Если Вы не видите разницы между немцем 4л и Киа Спортейдж, дальше обсуждать бессмысленно. И почему Вы обо мне в третьем лице? Это не очень-то вежливо

45 900, и это еще без коэффициента на роскошь))

Отредактировано

Так, еще по-божески

Автор статьи

Валерий, тот налог, который платите вы, поступает в бюджет того региона, где вы зарегистрированы. Купить на эти деньги машину в кремлевский гараж не подучится, как и заплатить с этих денег налог за аурум президента

Дмитрий, ничего себе, какое наглое и неприкрытое дезинформирование. Все собранные налоги уходят в МСК, а там верстают бюджеты и в рамках этих бюджетов возвращают в регионы в виде целевых средств. Кому вы тут рассказываете про бюджеты регионов?

Iwan, видимо имелся в виду только транспортный налог и он действительно остается в регионах. Но это копейки не делающие погоды по большому счету.

Дмитрий, думаете, все налоги я плачу только в регион?) серьезно?) насколько мне известно, львиная часть уходят именно в федеральный бюджет.
Весь НДС. Весь акциз. По моему 85% НДФЛ. И это так, навскидку. Поправьте, могу быть неправ.

Антиконсьюмерист, вон выше хейтеры отчаянно пытяются запретить, минусуя мой коммент 🙂

Отредактировано

Дмитрий, в Тинькофф Страховании всё отлично с расценками и возмещениями. В декабре первый раз столкнулся со страховым случаем именно в Тинькофф и был приятно удивлен.
До этого был опыт с Ресо и ВСК, там грустно)

Сергей, предлагаете вернуть туда Тигуан? Или сразу зайти с козырей и добавить Солярис?

Сергей, это Вы к чему? Я же и здесь ниже ответил на вопрос про транспортный. Но спасибо, что продвигаете мой пост 🙂

Отредактировано

Сергей, «Потому что рассуждение моё относилось к размеру трат вообще»
Тем не менее, в разговоре со мной говорить обо мне же в третьем лице считается невежливым. Если «вообще», могли взять любой соседний дневник трат из раздела. Я так и не понял, какое отношение мои траты имеют к машинам за 1 или 3 миллиона? На транспортный налог я и так трачу 2,5% от цены машины в год — довольно большой процент. Вы предлагаете, основываясь на этом, за Приору 15к в год насчитать, а на Спортейдж 70к или что?

«С точки зрения ценника для среднего россиянина реально разницы нет»
Разница есть, конечно. Со своими средними 88к в месяц россиянин теоретически может поднапрячься и машину за 3 ляма взять в кредит на 5 лет

Сергей, в чем суть Вашего капса, он должен передать какие-то эмоции? 🙂 Я уже понял, что лично Вы хотите обобрать всех, кто не смотрит на цену макаронов в супермаркете.

>А вот на иномарки поднять налог имело бы смысл
К счастью те, кто принимают решения, не согласны с Вами в этом вопросе. Вы не написали сумму налога, которую считаете адекватной за Спортейдж, надеюсь все же не 70к в год, иначе это многое говорит об адекватности суждений. Реально даже интересно стало, есть ли у Вас автомобиль или Вы просто теоретизируете в треде про машины?

>При средней зарплате в 65к параметры кредита не очень сходятся
Да не, даже так можно брать. Средняя по стране в рублях за 23 год будет расти большими темпами 🙂 Машина еще и подорожает за пару лет, можно будет какие-нибудь копеечки «заработать» при продаже Б/У.