Штрафы за безбилетный проезд в электричках могут повысить до 50-кратной величины зонного тарифа
Штрафы за безбилетный проезд в электричках могут быть повышены до 50-кратной величины зонного тарифа. Как сообщается на сайте Правительства РФ, на его сегодняшнем заседании обсуждался законопроект «О внесении изменений в Федеральный закон «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» и Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях в части регулирования ответственности за безбилетный проезд на железнодорожном транспорте».
Сейчас, согласно ст. 11.8 КоАП РФ, размер штрафа за безбилетный проезд в пригородном поезде составляет 100 рублей. Однако штраф платится лишь в том случае, если человек отказался купить билет у кассира-контролера (что делают почти все пойманные безбилетники). Если пассажир не был обнаружен контролером, доехал до станции и хочет преодолеть турникет, он может в специальной кассе купить билет «на выход». В некоторых регионах при такой покупке взимается дополнительный сбор в размере 50-100 руб., а в других субъектах РФ цена билета у контролера и в кассе «на выход» не отличается от обычной.
Согласно законопроекту, сумма штрафа должна быть увеличена до 50-кратной величины зонного тарифа (например, в Москве штраф составит 1400 руб., а в Московской области – 875 руб.). При этом будет окончательно закреплено право перевозчиков на дополнительный сбор при покупке билета у контролера или в кассе «на выход». Кроме того, штраф будет начисляться не в административном, а в гражданско-правовом порядке, что позволит эффективнее истребовать его в суде.
Напомним, 12 августа вступил в силу приказ Министерства транспорта РФ от 19 декабря 2013 г. № 473, утверждающий новые правила перевозки пассажиров, багажа и грузобагажа железнодорожным транспортом. В документе есть положения, касающиеся безбилетников. Так, кассиры-контролеры получили право высаживать «зайцев» из электричек. До сих пор они могли лишь оказывать на незаконных пассажиров психологическое давление.
Какой штраф за безбилетный проезд в электричке
Вы используете УСТАРЕВШИЙ Internet Explorer браузер. Пожалуйста, обновите ваш Браузер чтобы увидеть больше возможностей на сайтах!
Цветовая схема: C C C C
Размер шрифта: A A A
Изображения:
Обычная версия сайта
Самарская пригородная пассажирская компания
- 8 (927) 745-74-57
- Версия для слабовидящих
- Главная
- КомпанияКомпания
- Общие сведения
- Фотогалерея
- Пресса о нас
- Раскрытие информации
- Отзывы пассажиров
- Вакансии
- Транспортная безопасность
- Вопрос — ответ
- Все новости
- Новости компании
- Изменения в расписании
- Другие новости
- Стоимость проезда
- Схема движения
- Плакатное расписание
- Пункты продаж
- Абонементные билеты
- Правила
- Страхование гражданской ответственности
- Мобильное приложение
- Ласточка
- Погашение задолженности
- Экскурсии, походы и другие мероприятия
- Туры выходного дня
- Календарь мероприятий
- Организация корпоративных мероприятий и тематических поездов
- Организация школьных туров
- Активный отдых
- Наши поезда фото и описание
- Наши поездки
- Программа лояльности
- Все новости
- Новости компании
- Изменения в расписании
- Другие новости
Изменения расписания
Стоимость проезда
Подписаться на изменения расписания
Форма обратной связи
Госдума прищемит зайцам хвост
Госдума приняла в первом чтении законопроект, который вводит новый порядок взимания штрафов за безбилетный проезд в электричках и поездах: через суд. Размер штрафа будет зависеть от стоимости билета, при нынешних ценах он может составить в среднем примерно 1000 рублей. Но вот как засудить зайца, если он отказывается сообщать имя, фамилию и адрес, — в Минтранспорта пока не знают.
Правительство, от имени которого законопроект был внесен в Госдуму, представлял зам. министра транспорта Сергей Аристов. Он напомнил, что проблема с безбилетниками в поездах и электричках возникла после ликвидации Министерства путей сообщения: с этого момента полицейские и чиновники лишились права штрафовать тех, кто не платит за проезд, а «выводить на дорогу свыше 5 тысяч ревизоров, чтобы ловить безбилетников для коммерческой организации, государство не считало необходимым».
В итоге «почти 10 лет безбилетники чувствовали себя спокойно, ответственности как таковой не существовало», сказал чиновник и пояснил новый подход, который изложен в законопроекте: отношения между зайцем и перевозчиком переводятся из административной плоскости в гражданско-правовую. То есть если пассажир без билета отказывается купить его у контролера, заплатив еще и некую дополнительную сумму за обслуживание вне кассы, перевозчик получит право взыскать штраф в судебном порядке. Этот механизм уже отработан в Финляндии, Польше и некоторых других странах Европы, где железные дороги прошли через приватизацию, объяснил г-н Аристов.
Про размер штрафа он говорить с трибуны не стал, уточнив лишь, что и при его расчете «исходили из общепринятой европейской формулы».
Между тем в тексте законопроекта прописано, что если речь идет об электричке или пригородном поезде, то с зайца перевозчик сможет требовать через суд сумму, равную тарифу на перевозку взрослого пассажира на расстояние 10 км, умноженному на 50. А если речь идет о поезде дальнего следования — сумму, равную тарифу на перевозку пассажира на 100 км, умноженную на 5. Эти деньги пойдут РЖД, а не государству, как было бы при взимании административного штрафа.
«Каков механизм оформления нарушений и взыскания штрафов?» — спросил Вячеслав Мархаев (КПРФ). Г-н Аристов пояснил: если заяц готов добровольно купить билет у контролера с дополнительной платой — все в порядке. Если пассажир не смог купить билет, потому что на станции или полустанке нет касс, — дополнительной платы с него не возьмут. Если гражданин отказывается и платить, и сообщать свои персональные данные для составления протокола для обращения в суд — «пресекается сама поездка, поскольку она является незаконной». «Пресекать поездку», по мнению зам. министра, должны сопровождающие поезд сотрудники полиции — они действуют на основании соглашения РЖД с МВД.
«Я очень много поездил на электричке из Московской области в Москву и могу сказать, что утром тебя вносят в электричку, а вечером тебя оттуда выносят, и даже несмотря на свой рост — 192 см, я находился там в висячем положении, то есть ноги не всегда касались земли», — поделился личным опытом Александр Старовойтов (ЛДПР). Ему «хотелось бы посмотреть, каким образом будут действовать представители перевозчиков в таких условиях».
Видимо, примерно так же, как они действуют сейчас: выставить из поезда наотрез отказывающегося платить или выходить зайца в большинстве случаев контролерам не удается.
Думский Комитет по транспорту в своем заключении тоже отметил, что алгоритм действий в случае отказа гражданина и платить, и назвать себя, подтвердив информацию документом, в тексте законопроекта не прописан, что делает реализацию предложенной схемы «невозможной».
Ответить на вопрос депутатов о том, сколько денег теряет РЖД от зайцев, зам. министра не смог. Он привел лишь данные самой РЖД, из которых следует, что от 25 до 30% пассажиров в час пик — зайцы. А в ответ на слова Владимира Федоткина (КПРФ) о том, что «проблему начинают решать не с того конца» (в электричках ездят бедные, а тарифы на перевозки растут гораздо быстрее, чем зарплаты), г-н Аристов напомнил, что за безбилетников ведь приходится платить другим пассажирам.
Впрочем, чиновник выразил намерение сотрудничать «по всем вопросам» при подготовке законопроекта ко второму чтению. Оно может состояться в конце декабря.
Оригинал статьи на сайте:
Какой штраф за безбилетный проезд в электричке
Для вашего удобства мы используем cookies — фрагменты данных о прошлых посещениях сайта. Вы можете запретить их использование в настройках браузера. Также, пожалуйста, ознакомьтесь с нашими принципами обработки персональных данных.
> Штрафы за безбилетный проезд
Штрафы за безбилетный проездВо избежание конфликтных ситуаций приобретайте билеты в пригородных билетных кассах и билетопечатающих автоматах!
За отказ от приобретения проездного документа (билета), а также от внесения платы (сбора) за оказание услуги по его оформлению (при следовании пассажира от станции или остановочного пункта оборудованного билетной кассой или терминалами самообслуживания), безбилетным лицом уплачивается перевозчику штраф за проезд в пригородном поезде в пятидесятикратном размере установленного тарифа на перевозку пассажира на расстояние 10 километров, применяемого на участке типа и класса вагона и категории поезда, в котором обнаружено безбилетное физическое лицо.
Право оформления штрафа предоставлено контролерам-ревизорам!
Размеры штрафа:
1. Город Москва (для пригородных пассажирских поездов (6000-е):
- при проезде по маршрутам в пределах участков Москва Октябрьская – Ховрино, Ховрино – Москва Октябрьская – 2 600 руб.
- при проезде по другим маршрутам – 1 650 руб.
2. Московская область (для пригородных пассажирских поездов (6000-е) – 1 650 руб.
3. Тверская область:
- для пригородных пассажирских поездов (6000-е) – 1 585 руб.;
- для скоростных и скорых пригородных поездов (7000-е «Ласточка») – 2 380 руб.
4. Псковская область – 1 820 руб.
5. Ярославская область – 2 140 руб.
6. Новгородская область – 1 750 руб.
Сетка штрафов за безбилетный проезд в скоростных и скорых пригородных поездах (7000-е «Ласточка») по маршрутам между станциями в пределах г. Москвы и Московской области:
МОСКВА ЛИХОБОРЫ ХИМКИ СХОДНЯ ЗЕЛЕНОГРАД-КРЮКОВО АЛАБУШЕВО ПОВАРОВО 1 ПОДСОЛ- НЕЧНАЯ ПОКРОВКА КЛИН РЕШЕТНИКОВО МОСКВА 5200 2833 2812 2750 2750 2583 2428 2437 2325 2250 ЛИХОБОРЫ 5200 3250 3250 3166 3166 3062 2900 2750 2531 2472 ХИМКИ 2833 3250 3250 3250 3250 3166 3062 2750 2321 2312 СХОДНЯ 2812 3250 3250 3250 3250 3250 3166 2875 2291 2321 ЗЕЛЕНОГРАД-КРЮКОВО 2750 3166 3250 3250 3250 3250 3250 2833 2400 2291 АЛАБУШЕВО 2750 3166 3250 3250 3250 3250 3250 2833 2400 2291 ПОВАРОВО 1 2583 3062 3166 3250 3250 3250 3250 3250 2500 2400 ПОДСОЛНЕЧНАЯ 2428 2900 3062 3166 3250 3250 3250 3250 2583 2375 ПОКРОВКА 2437 2750 2750 2875 2833 2833 3250 3250 3250 2750 КЛИН 2325 2531 2321 2291 2400 2400 2500 2583 3250 3250 РЕШЕТНИКОВО 2250 2325 2312 2321 2291 2291 2400 2375 2750 3250 Основания (нормативные документы):
Какой штраф грозит за безбилетный проезд
Езда зайцем – одно из самых распространенных правонарушений. Но безбилетников в общественном транспорте штрафуют относительно редко. Кто, как и на каких основаниях имеет право это делать? Разберемся в статье.
- Что считается безбилетным проездом
- Что говорит закон
- Кто может штрафовать за безбилетный проезд
- Права и обязанности кондукторов
- Как оспорить штраф за безбилетный проезд
Что считается безбилетным проездом
Кажется, что это интуитивно понятно, но на практике есть много «пограничных» случаев.
Что конкретно имеется в виду под безбилетным проездом:
- Когда пассажир на входе не оплатил наличными, картой или проездным документом.
- Человек использовал льготный проездной, но не смог подтвердить свои права на льготу.
- Проездной просрочен или поврежден.
- Провоз багажа не был своевременно оплачен.
Был дождь и час пик, я еле зашла в автобус. К валидатору нужно было протискиваться через плотную толпу людей. Я решила подождать, через пару остановок большинство пассажиров должно было выйти. Но тут в автобус зашли контролеры и выписали штраф. Мои аргументы они во внимание не приняли.
Редко пользуюсь общественным транспортом. Так что плачу обычно банковской картой. СМС не всегда приходит вовремя, в банке говорят, что это нормальная ситуация. Сумма за проезд может быть списана в течение трех суток, но в онлайн-банкинге это никак не отображается. А контролер, не увидев подтверждения оплаты, может выписать штраф, так получается?
Что говорит закон
- Штраф в 200 рублей за практически нереальный полет без билета на самолете.
- Штраф в 100 рублей за проезд на междугороднем автобусе, речных или морских судах дальних транзитных линий.
- В 50 рублей обходился безбилетный провоз ребенка на том же водном транспорте или в 100 рублей – за аналогичное нарушение на самолете.
Но в 2021 году эти положения утратили силу.
Наказание за безбилетный проезд в муниципальном общественном транспорте регулируется региональными кодексами. Но далеко не везде. Есть регионы, в которых проезд без оплаты фактически не наказывается. Например, ездить зайцем без боязни получить штраф можно на Сахалине или в Магадане – там региональные власти не стали вводить запретительные меры.
А в Москве безбилетная поездка обойдется в 1000 рублей. Такой же размер штрафов установлен в Новосибирске и Екатеринбурге. А в Северной столице – всего 500 рублей на наземном транспорте и 1000 рублей в метро.
Кто имеет право выписывать постановления
Здесь кроется важный момент. Делать это, согласно региональным КоАП, могут только сотрудники органа местной исполнительной власти. Это не работники самого перевозчика, предоставляющего транспортные услуги, хотя по идее именно он заинтересован в наказании безбилетников.
В столице специально для этих задач создали ГКУ «Организатор перевозок», работающее под началом столичного Дептранса. В Петербурге есть аналогичная структура.
Если такого государственного казенного учреждения в вашем регионе нет, то и штрафы выписывать некому.
По закону работники ГКУ не могут требовать документы, но обычно их сопровождают сотрудники полиции, у которых есть такие полномочия. Гражданин может отказаться предъявлять паспорт, но тогда его просто сопроводят в отделение для выяснения личности.
Так что проще все же предъявить паспорт и получить штраф.
Нужно ли везде носить с собой паспорт
Если речь идет о штрафах за безбилетный проезд в электричке или междугороднем автобусе, то выписать постановление могут только сотрудники полиции.
Права и обязанности кондукторов
Фактически их работа – следить за оплатой проезда. Но ничего сделать с безбилетниками они не могут. В их полномочиях только стыдить нарушителя и призывать его покинуть салон. Применять любые насильственные действия для высадки пассажира кондукторы не могут.
Тем более у них нет полномочий выписывать постановления. На практике, заметив безбилетника, кондукторы будут стараться заставить его оплатить проезд. А вот требование оплатить штраф на месте – полностью незаконно.
Более того, на кондуктора или контролера в такой ситуации можно и нужно жаловаться. Штрафы граждане оплачивают самостоятельно при наличии постановления о привлечении к ответственности.
100 юаней — самая грязная банкнота в мире. На ней ученые обнаружили более 180 000 бактерий.
Другой фактКак оспорить штраф за безбилетный проезд
Поймав правонарушителя, сотрудники ГКУ совместно с полицейскими выписывают постановление об административном правонарушении. В нем обязательно должны содержаться контакты вышестоящих инстанций. Если вы не согласны с постановлением, то его можно оспорить в них же.
На это дается срок в 10 суток. Также гражданин имеет право обратиться в суд. Но выбрать нужно что-то одно: либо суд, либо обращение к вышестоящему должностному лицу.
Принципиальным людям – принципиально выгодное предложение от Совкомбанка!
В Совкомбанке вы можете оформить карту « Халва» на платежной системе « Мир». Все соцвыплаты будут автоматически поступать на вашу карту. Кроме того, вы получите массу преимуществ — повышенный кешбэк, процент на остаток и беспроцентную рассрочку!
Обычно выбирают жалобу в вышестоящие инстанции: штрафы за безбилетный проезд в России минимальные, поэтому оспаривать их в суде бессмысленно. Фактически отсутствующая судебная практика это подтверждает.
В каких случаях штраф можно оспорить:
- Проезд действительно был оплачен и у пассажира есть доказательства.
- Сотрудники, выписавшие штраф, сами нарушили закон.
- Пассажир не заплатил по независящей от него причине, например, был сломан терминал.
Вернемся к ситуации из начала статьи. Гражданин оплатил проезд картой, но деньги не списались сразу, а только через три дня. Поэтому доказательства оплаты предъявить на месте пассажир не смог.
Если в этой ситуации контролеры выпишут ему постановление, то его можно оспорить. Достаточно будет приложить выписку со счета по операции оплаты. Так наш герой освободится от необходимости платить штраф в 1 000 рублей.
Памятка: в постановлении обязательно указывают координаты органа, который уполномочен рассматривать жалобы. В Москве придется обращаться в ГКУ «Организатор перевозок». Для обжалования штрафа за безбилетный проезд нужно написать заявление, а затем принести его лично или отправить по почте.
Напоследок напомним, что платить за проезд все же нужно, даже если шансы получить штраф минимальны или просто отсутствуют в вашем регионе.
Как правило, данные об оплате проезда используются для анализа популярности тех или иных маршрутов.
Если значительная часть пассажиров не платит за проезд, то перевозчик и городские власти считают, что им пользуется меньше людей. А значит, уменьшают количество транспорта на линии. Это приводит к тому, что и безбилетники, и добросовестные пассажиры ждут свой автобус дольше и едут в тесноте.