1.3. Требования к устройствам освещения и световой сигнализации
1.3.1. Устройства освещения и световой сигнализации должны быть работоспособны, и их режим работы должен соответствовать требованиям настоящего технического регламента. На транспортных средствах категорий M, N, O и L применение устройств освещения и световой сигнализации регламентируется таблицей 1.3.1.
Требования к наличию внешних световых приборов
на транспортных средствах
Наименование внешних световых приборов
Количество приборов на транспортном средстве
Наличие приборов на транспортном средстве в зависимости от категорий
Фара дальнего света
Обязательно для категорий M, N.
Обязательно для категорий L
Запрещено для категорий O.
Фара ближнего света
Обязательно для категорий M, N.
Запрещено для категорий O.
Передняя противотуманная фара
Белый или желтый
Факультативно для категорий M, N.
Запрещено для категорий O.
Фонарь заднего хода
Обязательно для категорий M, N, O2, O3, O4. Факультативно для категорий O1, L5, L7
Обязательно для категорий M, N, L3, L4, L5, L6 (с закрытым кузовом), L7. Факультативно для категорий L1, L2, L6 (с открытым кузовом). Запрещено для категорий O
Обязательно для категорий M, N. Запрещено для категорий O
Обязательно для категорий M, N, O, L7
Обязательно для категорий M, N
Обязательно для категорий L
Обязательно для категорий M1, N1 . Факультативно для остальных категорий транспортных средств (кроме категории L)
Передний габаритный огонь
Обязательно для категорий M, N. Обязательно для категорий O шириной более 1,6 м. Факультативно для категорий O шириной не более 1,6 м.
Обязательно для категорий L
Задний габаритный огонь
Задний противотуманный фонарь
Обязательно для категорий M, N, O. Факультативно для категорий L3, L4, L5, L7
По 2 спереди и сзади либо по одному с каждой стороны
Факультативно для транспортных средств длиной до 6 м и шириной до 2 м и запрещено на остальных транспортных средствах
Боковой габаритный фонарь
Автожелтый или красный
Не менее двух с каждой стороны.
Обязательно на транспортных средствах длиной более 6 м, за за исключением грузовых автомобилей без кузова. Кроме того, на транспортных средствах категорий M1 и N1 длиной менее 6 м, если они не обеспечивают выполнение требований в отношении геометрической видимости передних и задних габаритных огней, должны использоваться боковые габаритные фонари. Факультативно для других категорий транспортных средств.
Обязательно на транспортных средствах шириной более 2,1 м. Факультативно для транспортных средств шириной от 1,8 до 2,1 м и для грузовых автомобилей без кузова
Фонарь освещения заднего государственного регистрационного знака
Дневной ходовой огонь
Факультативно для категорий M, N. Обязательно для категорий M, N, выпущенных в обращение после 1 января 2016 г. Запрещено для категорий O.
Переднее светоотражающее устройство нетреугольной формы
Обязательно для транспортных средств категорий O и на транспортных средствах с убирающимися фарами. Факультативно для других транспортных средств (кроме категории L)
Боковое светоотражающее устройство нетреугольной формы
Не менее двух с каждой стороны для транспортных средств длиной более 6 м.
Обязательно для транспортных средств категорий O и транспортных средств категорий M и N длиной более 6 м. Факультативно для других транспортных средств
Обязательно для категорий L1 и L3
Желтый или красный
Допускается одно (спереди или сзади) для транспортных средств длиной менее 6 м
Обязательно для категорий L1 и L3
Заднее светоотражающее устройство
Обязательно для транспортных средств категорий M, N и L. Факультативно для транспортных средств категорий O при группировании с другими задними приборами световой сигнализации
Обязательно для транспортных средств категорий O Запрещено для транспортных средств категорий M и N
Адаптивная система переднего освещения
Факультативно для транспортных средств категорий M и N Запрещено для транспортных средств категорий O
Факультативно для транспортных средств категорий M и N
Белая или желтая
Один или несколько элементов
Запрещено для транспортных средств категории M1, O1.
Красная или желтая
Факультативно для категорий M2, M3, N1, N2 с технически допустимой максимальной массой до 7,5 тонн, O2. Обязательно для категории N2 с технически допустимой максимальной массой 7,5 тонн и более, N3 (кроме седельных тягачей и шасси), O3, O4
Одно устройство обязательно и одно факультативно для транспортных средств категории M1 и транспортных средств других категорий с длиной, не превышающей 6 м. Два устройства обязательно для транспортных средств всех категорий кроме категории M1 и с длиной, превышающей 6 м.
Аварийная сигнализация представляет собой все одновременно мигающие указатели поворота.
Обязательна для транспортных средств с габаритной длиной более 6 м.
Обязательна для транспортных средств с габаритной шириной более 2,1 м.
За исключением транспортных средств категории N1 с открытым грузовым отделением или без кузова.
При совмещении с боковыми указателями поворота и боковыми габаритными фонарями.
При группировании, комбинировании или совмещении с задним габаритным, контурным огнями, задним противотуманным фонарем или сигналом торможения или если имеет отчасти общую светоизлучающую поверхность с задним светоотражающим устройством.
Количество фонарей освещения заднего регистрационного знака должно быть достаточным для освещения всей его поверхности.
При группировании или наличии общей светоизлучающей поверхности с задним габаритным фонарем, задним контурным огнем, задним противотуманным фонарем, сигналом торможения или красным боковым габаритным фонарем.
1.3.2. Никакой свет красного цвета не должен излучаться в направлении вперед, и никакой свет белого цвета, за исключением света от фонаря заднего хода, не должен излучаться в направлении назад. Данное требование не распространяется на устройства освещения, устанавливаемые для внутреннего освещения транспортного средства.
1.3.3. Включение и выключение передних и задних габаритных фонарей, контурных огней, если таковые имеются, боковых габаритных фонарей, если таковые имеются, и фонаря заднего государственного регистрационного знака должно осуществляться общим органом управления. Данное требование не применяется при использовании передних и задних габаритных фонарей, а также боковых габаритных фонарей в качестве стояночных огней.
1.3.4. Включение фар дальнего и ближнего света и передних противотуманных фар должно осуществляться только в том случае, если включены также огни, упоминаемые в пункте 1.3.3. Данное требование не применяется к фарам дальнего и ближнего света, когда мигание этих фар применяется для подачи кратковременных предупреждающих световых сигналов.
1.3.5. Обязательно наличие работоспособных, видимых водителем контрольных световых сигналов включения для фар дальнего света, передних противотуманных фар, указателей поворота, передних и задних габаритных огней, задних противотуманных фонарей. Требования данного подпункта в отношении передних и задних габаритных огней считаются выполненными, если одновременно с ними включается освещение комбинации приборов.
1.3.6. Допускается одновременное либо попарное включение фар дальнего света. При переключении дальнего света на ближний все фары дальнего света должны выключаться одновременно.
1.3.7. Адаптивные системы переднего освещения, выполняющие функцию ближнего света, независимо от используемого источника света, фары ближнего света с источниками света класса LED, а также фары ближнего света и противотуманные с источниками света любого класса, имеющими номинальный световой поток более 2000 люмен, должны быть оснащены автоматическим корректирующим устройством регулировки угла наклона фар.
Фары ближнего света, имеющие источники света с номинальным световым потоком более 2000 люмен, должны быть оснащены работоспособным устройством фароочистки.
Примечание: Сменные газоразрядные источники света категорий D1R, D2R, D3R, D4R, D1S, D2S, D3S, D4S и галогенные лампы накаливания категорий H9, H9B, HIR1 имеют номинальный световой поток более 2000 люмен.
1.3.8. Маркировка фар дальнего и ближнего света и противотуманных и классы установленных в них источников света должны соответствовать. В том случае, когда обнаружено внесение изменений в конструкцию фар, включая изменение источников света в фарах, применяются положения раздела 9 приложения N 9 к настоящему техническому регламенту.
1.3.9. Требования к размещению фар ближнего света:
По высоте: над опорной поверхностью — минимум 500 мм, максимум 1200 мм. Для транспортных средств категории N3G максимальная высота может быть увеличена до 1500 мм.
1.3.10. Требования к размещению передних противотуманных фар (кроме транспортных средств категорий L1 — L4, L6):
1.3.10.1. По ширине: та точка видимой поверхности в направлении исходной оси, которая в наибольшей степени удалена от средней продольной плоскости транспортного средства, должна находиться на расстоянии не более 400 мм от края габаритной ширины транспортного средства.
1.3.10.2. По высоте: минимум: не менее 250 мм над поверхностью земли; максимум: для транспортных средств категории M1 и N1 не более 800 мм над опорной поверхностью; для всех других категорий транспортных средств максимальная высота не предусмотрена.
1.3.10.3. Ни одна из точек на видимой поверхности не должна находиться выше наиболее высокой точки видимой поверхности фары ближнего света.
1.3.11. Требования к размещению указателей поворота и аварийной сигнализации:
Если установлены факультативные указатели поворота, то они должны располагаться симметрично и находиться на как можно большем расстоянии по вертикали, которое допускается контуром кузова, но не менее чем 600 мм над обязательными огнями.
1.3.12. Требования к размещению сигналов торможения:
1.3.12.1. По ширине: для транспортных средств категорий M1, N1, L2, L4 — L7: та точка видимой поверхности в направлении исходной оси, которая в наибольшей степени удалена от средней продольной плоскости транспортного средства, должна находиться на расстоянии не более 400 мм от края габаритной ширины транспортного средства;
для транспортных средств категорий L2, L5 — L7 в случае установки одного сигнала торможения его исходная ось должна лежать в средней продольной плоскости транспортного средства, для транспортных средств категории L4 — если устанавливается третий сигнал торможения, то он должен быть установлен симметрично сигналу торможения, установленному на мотоцикле относительно средней продольной плоскости мотоцикла;
для всех других категорий транспортных средств та точка видимой поверхности в направлении исходной оси, которая в наименьшей степени удалена от средней продольной плоскости транспортного средства, должна находиться на расстоянии не менее 600 мм от края габаритной ширины транспортного средства. Это расстояние может быть уменьшено до 400 мм, если габаритная ширина транспортного средства составляет менее 1300 мм.
1.3.12.2. По высоте: над опорной поверхностью в пределах от 350 мм до 1500 мм (максимум 2100 мм, если соблюдение указанного требования невозможно из-за формы кузова, если факультативные огни не установлены). Если факультативные огни установлены, то они должны располагаться симметрично на как можно большем расстоянии по вертикали, которое допускается контуром кузова, но не менее чем 600 мм над обязательными огнями (кроме транспортных средств категорий L).
Для транспортных средств категорий L1 — L3, L5 — L7 — не менее 250 мм и не более 1500 мм над опорной поверхностью;
для транспортных средств категории L4 — не менее 250 мм, не более 1200 мм над опорной поверхностью.
1.3.12.3. Дополнительные сигналы торможения должны быть установлены не более 150 мм от нижнего края внешней поверхности или покрытия заднего стекла и не менее 850 мм от уровня опорной поверхности.
1.3.12.4. Допускается смещение оптического центра дополнительного сигнала торможения влево или вправо от средней продольной плоскости на расстояние не более 150 мм либо установка двух дополнительных сигналов торможения, которые в этом случае должны находиться как можно ближе к средней продольной плоскости, по одному устройству с каждой стороны этой плоскости.
1.3.13. Требования к размещению задних противотуманных фонарей:
1.3.13.1. По ширине: если имеется только один задний противотуманный фонарь, то он должен находиться с левой стороны от средней продольной плоскости транспортного средства по отношению к направлению движения либо на этой плоскости.
1.3.13.2. По высоте над опорной поверхностью — минимум 250 мм, максимум — 1000 мм. Для транспортных средств категории N3G максимальная высота может быть увеличена до 1200 мм.
Работа сайта временно
приостановлена
Если Вы владелец данного ресурса, информация о причинах блокировки была выслана на Ваш контактный адрес электронной почты.
Частые причины блокировки
- Владелец сайта вовремя не оплатил услуги
- Сайт заблокирован за нарушение правил
Если Вы владелец этого сайта
Узнать причину отключения или оплатить услуги можно в нашей панели клиента panel.fastfox.pro.
© 2018- Хостинг провайдер «FastFox» Это скорость, безопасность и надежность!
2.7 Требования предъявляемые к системе освещения и световой сигнализации,
В процессе производства все световые приборы проходят процедуру утверждения на соответствие определенным правилам ЕЭКООН. А затем ТС в целом проверяются на соответствие правилам № 48 ЕЭКООН. Также национальные органные органы могут устанавливать свои требования. Внешние световые приборы используются для обеспечения видимости дороги в темное время суток и для обозначения габаритов и характерных особенностей ТС, для информирования о маневрировании.
Световые приборы делятся на:
-устройства освещения (фары ближнего и дальнего света, противотуманные фары, фары заднего хода);
2)устройства световой сигнализации;
-приборы сигнализирующие о состояние и маневрирование ТС (фары заднего хода, указатели поворота, сигнал торможения, аварийная сигнализация);
-приборы сигнализирующие о габаритах и особенностях ТС (габаритные огни, световые устройства, задние противотуманные фары, подсветка номера.
Внешние световые приборы ТС предназначены для обеспечения обзора водителем дороги и дорожной обстановки в направлении движения, а также визуального обозначения габаритов и характерных особенностей ТС на дороге в темное время суток и в условиях недостаточной видимости.
Фара дальнего света. Обязательна на автомобилях, запрещена на прицепах.
Для транспортных средств категории N3: могут быть установлены две дополнительные форы дальнего света.
К размещению фар дальнего света по ширине и высоте специальных требований не предусмотрено. К фарам ближнего света предъявляются следующие требования по размещению:
— по ширине: внешний край фары должен находиться на расстоянии более 400 мм от края габаритной ширины транспортного средства; расстояние между внутренними краями фар должно составлять не менее 600 мм;
— по высоте: не менее 500 мм и не более 1200 мм над уровнем грунта. Для транспортных средств категории N3G максимальная высота может быть увеличена до 1500 мм.
Фара заднего хода. К фарам заднего хода предъявляются следующие требования:
— по ширине: специальных требований нет;
— по высоте: не менее 250 мм и не более 1200 мм над уровнем грунта;
по длине: сзади транспортного средства.
Указатель поворота. Требования:
— по ширине: расстояние между внутренними краями обеих поверхностей, видимых в направлении исходной оси, должно быть не менее 600 мм.
— по высоте: над уровнем грунта.
Размещение аварийного сигнала:
— по ширине: расстояние между внутренними краями обеих поверхностей, видимых в направлении исходной оси, должно быть не менее 600 мм.
— по высоте: над уровнем грунта.
Размещение переднего габаритного огня:
— по ширине: точка поверхности, видимой в направлении исходной оси, которая в наибольшей степени удалена от средней продольной плоскости транспортного средства, должна находиться на расстоянии не более 400 мм от края габаритной ширины транспортного средства;
— по высоте: на расстоянии не менее 350 мм и не более 1500 мм над уровнем грунта;
— по длине специальных требований нет.
Размещение заднего габаритного огня:
— по ширине: точка поверхности, видимой в направлении исходной оси, которая в наибольшей степени удалена от средней продольной плоскости транспортного средства, должна находиться на расстоянии не более 400 мм от края габаритной ширины транспортного средства;
— по высоте: над уровнем грунта не менее 350 мм и не более 1500 мм;
— по длине: сзади транспортного средства.
Размещение бокового габаритного огня:
— по ширине: специальных требований нет;
по высоте: на расстоянии от 250 мм до 1500 мм над уровнем грунта;
— по длине: расстояние между двумя смежными боковыми габаритными фонарями не должно превышать 3м, если это требование невозможно выполнить из-за конструкции, конструктивных особенностей или условий эксплуатации транспортного средства, это расстояние может быть увеличено до 4 м.
Размещение заднего противотуманного огня:
— по ширине: если имеется только один задний противотуманный огонь, то он должен находиться с противоположной стороны от средней продольной плоскости транспортного средства по отношению к направлению движения, принятому в стране регистрации; при этом исходный центр может также быть расположен на средней продольной плоскости транспортного средства;
— по высоте: не менее 250 мм и не более 1000 мм над уровнем грунта. Для транспортных средств категории N3G максимальная высота может быть увеличена до 1200 мм.
Огонь подвески поворота:
— по ширине: точка поверхности, видимой в направлении исходной оси, которая в наибольшей степени удалена от средней продольной плоскости транспортного средства, должна находиться на расстоянии не более 400 мм от края габаритной ширины транспортного средства;
— по длине: на расстоянии не более 1000 мм от передней части транспортного средства;
— по высоте: не менее 250 мм над уровнем грунта и не более 900 мм над уровнем грунта.
Размещение контурного огня:
— по ширине: спереди и сзади: как можно ближе к краю габаритной ширины транспортного средства;
— по высоте: спереди: автомобили – горизонтальная плоскость, касательная к верхнему краю поверхности, видимой в направлении исходной оси устройства, не должна находиться ниже горизонтальной плоскости, касательной к верхнему краю прозрачной зоны ветрового стекла транспортного средства.
Прицепы и полуприцепы – на максимальной высоте, соответствующей требованиям, предъявляемым к габаритной ширине, конструкционным и эксплуатационным характеристикам транспортного средства и к симметричности огней.
Световые приборы и светоотражающие устройства, устанавливаемые на ТС приведены в таблице 2.7.1.
Таблица 2.7.1 – Световые приборы и светоотражающие устройства ТС
Расположение и количество
Наличие приборов на АТС в зависимости от категорий
Фара дальнего света
2 или 4 спереди
Обязательно для категорий М, N.
Запрещено для категории О
Фара ближнего света
Передняя противотуманная фара
Белый или желтый
Допускается для категорий М, N.
Запрещено для категории О
Фара заднего хода
1 сзади (допускается 2)
Обязательно для категорий:
6 м.Допускается для O1
2 сзади (допускается 4)
Приборы освещения, звуковой и световой сигнализации
Система освещения предназначена для обеспечения безопасного движения автомобиля в темное время суток. В систему освещения входят фары, задние фонари, фонари освещения заднего номерного знака, фонари освещения салона и багажного отделения, а также лампы освещения моторного отсека и вещевого ящика.
Система световой сигнализации предназначена для предупреждения других участников движения об изменении направления движения, о торможении, а также об аварийной остановке. В систему световой сигнализации входят передние сигнальные фонари, задние сигнальные фонари, боковые повторители сигналов поворота, контрольные лампы в комбинации приборов, электронное реле-прерыватель, а также выключатели. Отражатели стоп-сигналов имеют красный цвет, сигналов фонарей поворота — оранжевый цвет.
Правые и левые указатели поворотов включаются рычагом, который расположен под рулевым колесом. При этом левые и правые сигнальные и контрольные лампы горят мигающим цветом. Частота мигания достигает 60-120 раз в минуту, мигание происходит за счет специального электронного реле-прерывателя, которое встроено в электрическую цепь. После выхода автомобиля из поворота рычаг выключения сигналов поворота автоматически возвращается в свое исходное положение. Если контрольная лампа в комбинации приборов мигает с удвоенной частотой, то это означает, что одна из сигнальных ламп не горит или реле-прерыватель находится в неисправном состоянии.
При вынужденной остановке из-за неисправности автомобиля включается аварийная сигнализация нажатием соответствующей кнопки. При включении аварийной сигнализации начинают гореть с удвоенной интенсивностью все сигнальные лампы указателя поворотов и сигнальная лампа в комбинации приборов. Цепь аварийной сигнализации проходит, минуя выключатель зажигания, поэтому сигнализация работает при любом положении ключа зажигания.
Фары автомобиля состоят из лампы основного и габаритного света, сблокированных с фонарями указателя поворота. Спереди фары находится рассеиватель из бесцветного стекла. С внутренней стороны рассеивателя расположена сложная система линз и призм. В задней части фар установлен рефлектор, изготовленный из стали. Рефлектор покрыт термостойким лаком и тонким слоем алюминия для создания зеркальной поверхности. В рефлекторе перед лампой установлен экран, который обеспечивает более четкую границу пучка ближнего света. В лампе фары находятся две нити накаливания. Одна нить (60 Вт) для дальнего света, другая (55 Вт) — для ближнего света. Нить дальнего света расположена в фокусе рефлектора и дает узкий пучок света параллельно дороге на большое расстояние. Нить ближнего света выведена вперед из фокуса и закрыта металлическим экраном, который препятствует распространению ближнего света наверх. Направление пучка света, испускаемого фарами, можно регулировать в вертикальной и горизонтальной плоскости при помощи специальных регулировочных винтов. Для регулировки пучка света фар в зависимости от нагрузки предназначен специальный гидрокорректор, который установлен в кабине водителя.
Гидрокорректор включает в себя рабочий цилиндр, исполнительные цилиндры и соединительные трубки. Рабочий цилиндр установлен на приборной панели, исполнительные цилиндры закреплены на фарах. Все цилиндры и соединительные трубки гидрокорректора заполнены низкозамерзающей жидкостью. Механизм гидрокорректора не разборный и в случае поломки полностью заменяется на новый.
Задний фонарь состоит из основания, на котором закреплена лампа, рассеивателя, а также защитного кожуха. Фонарь крепится к кузову автомобиля при помощи гаек. Он имеет секции с лампами габаритного света, света заднего хода, сигналов торможения и поворота, а также секции для противотуманного фонаря. Основание представляет собой платформу для ламп и выводной клеммы, которая предназначена для подключения колодки с пучком проводов. Рассеиватель заднего фонаря имеет встроенный отражатель. Правый фонарь представляет собой зеркальное отражение левого.
Звуковые сигналы могут быть безрупорного или рупорного типа. Рупорные звуковые сигналы представляют собой корпус, в котором находится электромагнит в виде сердечника с обмоткой. Внутри электромагнита расположен якорь с грузом и текстолитовой шайбой. Якорь жестко крепится к мембране. Кроме этого в корпусе звукового сигнала расположен мостик с подвижными и неподвижными контактами. Для усиления звука имеется составной рупрр, который состоит из крышки и корпуса. Так как рупорные звуковые сигналы потребляют ток выше допустимого для механических кнопочных выключателей, в цепи звуковых сигналов устанавливается вспомогательное реле. При включении сигнала ток поступает сначала в обмотку вспомогательного реле, затем поступает в обмотку электромагнита и через массу «замыкает» цепь. При этом под действием электромагнита якорь перемещается вверх, выгибает мембрану и одновременно с этим размыкает контакты. После этого сердечник размагничивается и под действием упругой диафрагмы возвращается в свое исходное положение, замыкает контакты, и весь процесс повторяется вновь. В результате этого якорь с мембраной совершает колебания с частотой 200 и 400 Гц, такое колебание и создает звук. Силу и тембр звука можно регулировать при помощи регулировочного винта, который перемещает край мостика с контактами, тем самым изменяя момент размыкания контактов.