Условные сигналы на дороге
Как и многие автолюбители, вы наверняка пользовались условными оповещениями на дороге. Одни официальные, другие неофициальные. Но так или иначе, даже новичок среди автомобилистов быстро понимает когда и как применяются жесты водителей на дороге. Посигналить зазевавшемуся на светофоре, поблагодарить аварийкой — всё это и так понятно. Но что обозначают кулаки или другие знаки, которые используются реже? Давайте разберёмся.
Изначально все сигналы водителей на дороге можно разделить на официальные и неофициальные. Первые задокументирован в Правилах дорожного движения и их изучают ещё в автошколе. А вторые приняты в среде автомобилистов на словах, но не являются официальными и безусловно доверять им нельзя. Хоть официальные сигналы на дороге и закреплены в ПДД и обязывают ими пользоваться, на деле же о некоторых таких правилах автолюбители забывают выходя из автошколы. Давайте освежим память. Что нужно делать, если ночью вас ослепили дальним светом? Многие снижают скорость и стараются крепко держать руль и не менять траекторию. А ПДД обязывает человека включить аварийку, снизить скорость и остановиться. На деле, многие стараются не отвлекаться на поиск аварийной кнопки и едут дальше. Ещё одним оповещением может служить звуковой оповещение при обгоне, которым опять же мало кто пользуется в таких случаях. Чаще всего его применяют для предотвращения дорожно-транспортных происшествий, что также отражено в ПДД. Ещё одним знаком при обгоне служит моргание светом, но чаще всего таким способом пользуются для того, чтобы прогнать “тихоходов” с левой полосы в правую. На этом с официальными обозначениями всё. Как видно мало кто пользуется ими в полном объёме, наверняка и вы ими почти не пользовались. Теперь разберёмся с неофициальными. Их больше, пользуются ими чаще, да и подаются они по-разному. А потому, не все условные сигналы водителей понятны другим участника дорожного движения. Как уже выше писалось, про аварийку, её стоит использовать, чтобы поблагодарить другого участника движения. Вас пропустили? Моргните аварийкой. Притормозили, чтобы вы успели встроиться в ряд? Тоже поблагодарите. Примерно та же самая ситуация работает с кратковременным переключением фар — стоите вы на нерегулируемом перекрестке перед пробкой, впереди поток машин, что и не вклиниться. И тут видите, что водитель приближающегося автомобиля моргнул вам дальним, это значит, что он вас пропускает вперёд. Выезжайте, и не забудьте сказать спасибо аварийкой. А если вы едете по загородной дороге и видите как встречный автомобиль не успевает завершить обгон, а потому моргает дальним и включил правый поворотник, будьте уверены, что в такой ситуации точно стоит притормозить, а встречный автомобилист просит вас принять вправо на обочину, так как он будет завершать обгон по вашей полосе. Конечно, лучше не доводить ситуацию до такого состояния и обгонять только в полной уверенности, но если такое всё же случилось — лучше знать какими сигналами языка водителей на дороге обозначаются такие манёвры. Ещё некоторыми сигналами пользуются владельцы фур, чтобы предупредить легковые автомобили. Чаще всего — это поворотники. Включенный левый поворотник означает, что по на встречу движется транспорт и обгон опасен, правый поворотник — полоса пуста, можно обгонять Однако в любом случае, при обгоне вы должны руководствоваться своей головой. Сигналы дальнобойщиков условны, и в случае ДТП они не станут вашим оправданием. Идите на обгон, предварительно всё рассчитав. А вы в свою очередь можете помочь и дальнобойщикам и водителям легковушек ещё одним видом оповещений — жесты рукой на дороге. Если вы видите, что другой автолюбитель прочерчивает рукой круг и тычет пальцем в землю, скорее всего он говорит о том, что у вас что-то случилось с колесом. А если вы заметили, что у фуры между колес застрял камень, будет не лишним показать ему сжатый кулак м указать на колёса. Водитель фуры всё поймёт и остановиться, чтобы достать его, а вы обезопасите дорожное движение. Ещё есть предупреждения подаваемые переключением с ближнего на дальний, и хоть о них многие знают, мы всё равно расскажем. Едете ночью по трассе и встречный автомобиль моргнул? Скорее всего вы сами забыли выключить дальний свет, а теперь слепите встречное движение, либо же у вас неправильно настроен ближний свет, который также ослепляет других участников движения. Также это оповещение обозначает и то, что впереди возможна засада сотрудников ГИБДД, либо же там расположена переносная тренога для фотофиксации нарушений. А если движущийся на встречу автомобиль многократно мигает дальним светом, скорее всего впереди опасность и лучшим решением будет замедлиться и оценить обстановку впереди. Пускай эти знаки будут полезны вам на пути, ездите аккуратно и предупреждайте других об опасностях. Удачи за рулём!
Секретный язык дальнобойщиков. Как водители грузовиков помогают друг другу и остальным водителям автомобилей
Язык водителей – это собственная система знаков и жестов, благодаря которой водители общаются между собой, оповещают других участников движения о ситуации на дороге и помогают во многих других ситуациях. Сигналы от водителей-дальнобойщиков особо важны, т. к. из-за габаритов транспортных средств обзор на трассе может быть иногда закрыт, а маневры становятся весьма опасными. Чтобы помочь водителям, дальнобойщики… и впрямь, что они делают?
Опытные автолюбители наизусть знают расшифровку сигналов дальнобойщиков, а вот водители-новички могут растеряться на дороге, неправильно поняв знаки. Портал RuDorogi решил узнать, какие именно сигналы подают дальнобойщики и что они означают.
Включенный правый поворотник грузовика
Включенный правый поворотник означает, что впереди дорога свободна, можно совершать обгон. Этот сигнал работает только при условии, что впереди нет поворота направо. И включенный поворотник в этом случае может означать, что дальнобойщик планирует повернуть.
Съезд на обочину и снижение скорости
Так дальнобойщики пропускают автомобили, которые движутся следом. При этом поворотник многие не включают.
Включенный левый поворотник грузовика
Этот сигнал предупреждает водителей об опасности впереди. Обгон невозможен, нужно дождаться появления другого сигнала в виде включенного правого поворотника.
Моргание дальним светом – два раза
Если встречный грузовик дважды моргнул дальним светом, то это говорит об опасности впереди или посте ДПС. Нужно снизить скорость и двигаться более осторожно.
Моргание дальним светом – один раз
Однократным морганием дальним светом или переключением с дальнего на ближний водители предупреждают о неисправности фар и о том, что свет вашего автомобиля слепит других водителей.
Включенный левый поворотник при перестроении
Если впереди движущейся фуры включен поворотник длительное время при перестроении на другую полосу, при этом водитель не возвращается на правую полосу, то это говорит о безопасности обгона. Вы и автомобили, которые движутся позади вас, могут повторить маневр за грузовиком.
Сигнал дальним светом от грузовика, которая движется сзади
Это своеобразная просьба „уступи дорогу”. Если уступить дорогу нет возможности, то следует включить правый поворотник. Такой сигнал означает, что вы уступите, как только появится возможность.
Моргание аварийкой
Универсальный сигнал, означающий благодарность или извинение водителя.
Перечисленные сигналы не описаны в законодательстве. Они не разрешены, но и не запрещены. В любом случае, по правилам дорожного движения можно предупреждать водителей об опасности впереди, поэтому наказывать за моргание фарами и поворотниками никто не будет.
Вы знаете какие-нибудь дополнительные сигналы? Поделитесь ими в комментариях.
Условные сигналы на дороге: официальные и неофициальные, известные и не очень
Поблагодарить другого водителя аварийкой, моргнуть дальним светом, чтобы кого-то пропустить, или посигналить зазевавшемуся на светофоре коллеге – нехитрые дорожные ритуалы, интуитивно понятные даже новичку. Однако не все, сев за руль, понимают, что от них хочет водитель впередиидущей машины, включающий поворотники или аварийку. Более того, в ПДД есть и «официальные», но редко применяемые условные сигналы, которые должны использовать водители в определенных ситуациях. Давайте разберемся, какие сигналы установлены правилами, а какие применяются неформально и как их не перепутать. Заодно вспомним, почему злоупотребление сигналами может даже быть наказуемо и почему им нельзя безусловно верить.
Официальные условные сигналы
Итак, некоторые сигналы, которые может подавать водитель, официально установлены ПДД. Давайте вспомним их, ведь некоторые применяются не так часто.
Пункт 19.2 ПДД, помимо прочего, предупреждает, что «при ослеплении водитель должен включить аварийную сигнализацию и, не меняя полосу движения, снизить скорость и остановиться». Рекомендация простая и понятная: водители сзади и без дополнительного сигнала будут тормозить. Но помните: при движении ночью, увидев, что машина впереди начала тормозить, включив аварийку, нужно тормозить, дополнительно увеличивая дистанцию до нее – с поправкой на то, что водитель впереди ослеплен и может допустить ошибку. Правда, на практике этот официальный сигнал встречается редко: ослепленный водитель обычно держит руки на руле и старается сохранить траекторию, а не отвлекаться еще и на поиск кнопки аварийки.
В пункте 19.10 содержатся два допустимых случая применения звукового сигнала. Один знают все: сигнал может применяться в опасной ситуации для предотвращения ДТП. А вот второй многими забыт за ненадобностью, хотя правила официально разрешают сигналить «для предупреждения других водителей о намерении произвести обгон вне населенных пунктов». Так что если водитель позади вас посигналил и пошел на обгон, он, вероятно, не имеет к вам никаких претензий, а просто перестраховывается. Однако на практике этот прием встречается едва ли чаще, чем предыдущий. Обычно водители при обгоне могут посигналить лишь тем, кто нарушает правила и перестраивается в полосу перед уже обгоняющим автомобилем.
Еще один сигнал, прописанный в ПДД, содержится в пункте 19.11 и тоже касается обгона. Согласно ему, «для предупреждения об обгоне вместо звукового сигнала или совместно с ним может подаваться световой сигнал, представляющий собой кратковременное переключение фар с ближнего на дальний свет». То есть при обгоне вне населенных пунктов водитель позади вас перед маневром может не только посигналить клаксоном, но и моргнуть фарами. Поэтому не стоит безусловно принимать это за выражение эмоций или побуждение к действию: обгоняющий действует в рамках правил и просто предупреждает о своих намерениях.
Неофициальные условные сигналы
Неформальных условных сигналов не дороге гораздо больше, чем официальных, так что есть смысл сгруппировать их – например, по типу применяемой сигнализации.
Начнем с дальнего света. Самые простые варианты применения понятны каждому: к примеру, однократное моргание дальним перед автомобилем, который ждет момента для совершения маневра, означает «уступаю дорогу». Моргнуть дальним можно тому, кто хочет повернуть налево или развернуться, выехать с прилегающей территории, перестроиться и так далее.
На загородной трассе однократное или двукратное мигание дальним светом от встречного водителя обычно означает «снизь скорость, впереди опасность» или «впереди экипаж ДПС». Во втором случае негласная водительская солидарность, конечно, не слишком-то способствует повышению безопасности на дорогах, а вот первый вариант может быть очень полезен. Если ситуация впереди критическая, встречные водители могут подавать и многократные сигналы дальним светом – в общем, игнорировать эти предупреждения точно не стоит.
Еще один вариант применения дальнего света встречным водителем – это ситуация, когда он не успевает безопасно завершить обгон. Разумеется, если вы видите, что встречная машина не успевает закончить маневр, тормозить нужно заблаговременно, чтобы устранить аварийную ситуацию в зародыше. Но если траектории уже явно пересекаются, дальний свет от встречного водителя означает, что он будет завершать обгон без изменения направления и просит сместиться правее, к обочине, чтобы избежать столкновения. В какой-то мере этот сигнал может быть спасительным, так как без него угадать траекторию машины на встречке бывает невозможно, и дело заканчивается лобовым столкновением, причем нередко на обочине, когда оба водителя одновременно пытаются уйти с дороги.
Дальний свет в темное время суток тоже может быть не только освещением, но и сигналом. Помимо ситуаций, описанных выше, ночью сигнал дальним светом от встречного водителя может быть просьбой выключить дальний свет, если он включен у вас: значит, вы забыли выключить его вовремя и ослепляете встречных. Если же дальний свет выключен, опасности на дороге нет, а встречные водители все равно периодически моргают вам дальним, это может быть знаком, что у вас проблемы с автомобилем. В частности, у вас могут быть плохо отрегулированы фары – неотрегулированный ближний свет иногда светит вверх, как дальний, ослепляя и раздражая встречных водителей.
Сигнал дальним светом можно увидеть не только от встречной, но и от попутной машины. Обычно моргание дальним светом сзади – это условно вежливая просьба уступить дорогу: например, перестроиться из левой в правую полосу.
От дальнего света перейдем к аварийной сигнализации. Самый простой сигнал ей мы уже упоминали: моргание аварийкой 1-4 раза означает благодарность или извинения водителю позади. Сценариев применения масса: если вас пропустили в ряд или со второстепенной дороги, если вы по неосторожности подрезали кого-то или просто зазевались на светофоре, короткий сигнал аварийкой будет уместен.
Еще один вариант использования аварийки – ее включение в случае, если впереди на дороге сложилась опасная ситуация, особенно на загородных трассах. Включение аварийной сигнализации даст понять водителям позади, что нужно готовиться к резкой или полной остановке. Любопытно, что на современных машинах этот полуофициальный по сути сигнал, не прописанный в правилах, стал актуальным стандартом: сейчас машины при экстренном торможении автоматически включают аварийную сигнализацию. Так что если вы видите, что машина впереди тормозит с аварийкой, жмите на тормоз, чтобы не прозевать торможение, но не забудьте посмотреть в зеркало заднего вида, чтобы не создавать аварийную ситуацию.
Еще пара сигналов, особенно актуальных на загородных дорогах, связана с поворотниками. Если водитель впередиидущего автомобиля включает правый поворотник – это сигнал к тому, что дорога впереди свободна, и можно его обогнать. При этом левый поворотник – обратный сигнал: впереди есть встречные машины, и на обгон идти нельзя. Обычно этими сигналами пользуются водители грузовиков, которые, во-первых, сильно ограничивают обзор, а во-вторых, требуют больше времени и навыков для обгона.
Следующая группа условных сигналов подается жестами рук. Ели водитель другого автомобиля описывает в воздухе круг рукой, он указывает вам на проблемы с колесом. Иногда после круга в воздухе рука может указать на землю для простоты понимания сигнала.
Если вам показывают жест с разжиманием кулака, похожий на разбрызгивание воды с руки – это намек на включение или выключение световых приборов. Обычно речь идет о включении ближнего света в сумерках, но в зависимости от ситуации тем же жестом можно указать на необходимость выключить дальний свет или забытый поворотник.
Напоследок расскажем о сигнале рукой, который водитель легковушки не может увидеть в свой адрес, зато может своевременно подать. Так, «кукиш», сложенный пальцами руки (или просто кулак) адресуется водителям грузовиков и означает, что между колесами задней оси застрял камень. Такой камень представляет опасность, так как может вылететь в идущий позади автомобиль, потому стоит обязательно предупреждать водителей грузовиков о проблеме.
Почему нельзя полностью доверять сигналам
Как и в случае с поворотниками, стоит помнить, что неофициальные сигналы на то и неофициальные, чтобы не учитываться в спорных ситуациях. К примеру, если автомобиль моргнул вам дальним светом, но не пропустил, то, поверив его водителю и начав движение, можно оказаться виновником ДТП. Особенно важно учитывать это в опасных ситуациях вроде обгона на трассе: даже если водитель грузовика впереди сигнализирует, что его можно обгонять, стоит все равно убедиться в безопасности маневра и планировать обгон самому, учитывая особенности своей машины. Ни один из неформальных условных сигналов не станет оправданием в случае проблем, поэтому принимать решение всегда нужно самостоятельно, соблюдая меры предосторожности. Помните: никто не будет воспринимать неофициальный сигнал как аргумент при разборе ДТП.
Можно ли получить наказание за неофициальный сигнал
Применение неформальных условных сигналов на дороге может быть вполне оправданным, но только в подходящей ситуации. Более того, в КоАП даже есть статья 12.20, предусматривающая наказание за «нарушение правил пользования внешними световыми приборами, звуковыми сигналами, аварийной сигнализацией или знаком аварийной остановки». Наказание здесь лояльное – предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей (которые можно оплатить со скидкой, да и встречаются такие прецеденты весьма редко. Но закон недвусмысленно намекает на то, что злоупотреблять сигналами, особенно в зоне видимости инспекторов ДПС, не стоит.
Водительский этикет: Как водители общаются друг с другом на ходу
Что означают неформальные сигналы, которыми пользуются автомобилисты
Представьте: вы едете по трассе, по одной полосе в каждую сторону, разметка прерывистая, перед вами фура, вы собираетесь её обогнать, включаете левый поворотник, но вдруг фура тоже включает левый поворотник. Что бы это могло значить?
Не обгоняй
В большинстве случаев это значит, что обгонять нельзя. Возможно, впереди поворот или встречная машина, которую вы не видите, а водитель фуры, который сидит выше, видит.
А теперь та же самая ситуация, но фура мигает не левым, а правым поворотником и не тормозит. В этом случае водитель фуры подсказывает вам, что можно смело обгонять, встречка чистая. Дальнобойщики очень часто помогают так водителям легковушек в плотном потоке, в условиях плохой видимости и непогоды.
Чтобы отблагодарить такого водителя нужно после обгона включить аварийку на пару секунд, чтобы поворотники успели моргнуть 2−3 раза. Это будет означать «Спасибо!»
Язык аварийки
Аварийка вообще на языке автомобилистов может означать очень многое, а не только спасибо. Вот, например, подрезал вас кто-то и моргает аварийками — это он так извиняется и просит не гневаться на него.
Читайте также
А если, к примеру, впереди идущий попутный автомобиль ночью периодически моргает вам аварийками, это значит, что вы его слепите, и он просит переключиться вас на ближний. Об этом же, кстати, могут просить водители впереди идущих машин, если вы видите, что они включают-выключают заднюю противотуманку.
Включенная аварийка вместе со стоп-огнями у впереди идущей машины, как правило, свидетельствует о какой-то опасности. Нужно срочно быстро снижать скорость. Возможно впереди большая яма, стоячая пробка или ДТП.
Дальний свет
Вот другой пример: водители встречных машин быстро два раза моргают дальним светом фар. Раньше так предупреждали о засадах ДПС, а сейчас подсказывают либо об опасностях (например, крупной аварии), либо о переносных камерах-треногах. В ответ на такое предупреждение принято показать водителю открытую ладонь, так, как будто вы его приветствуете.
Читайте также
Одна вспышка дальним светом означает, что водитель, движущийся по главной дороге, пропускает вас и дает право проехать первым. Надо проезжать и потом поблагодарить его аварийкой.
Если ночью кто-то на встречной одним длинным импульсом мигает вам дальним, скорее всего, это значит, что вы забыли переключиться с дальнего на ближний и слепите его светом своих фар. Нужно скорее переключиться на ближний, потому как если вы ослепите водителя встречной машины, вы подвергните риску не только его, но и себя, так как он может дезориентироваться и взрезаться в вас.
Идущий сзади автомобиль может кратковременно моргать дальним с просьбой уступить ему дорогу.
В ночное время кратковременная вспышка дальним от машины позади может быть использована для привлечения внимания, например, чтобы вы увидели, что машина сзади начинает обгон и подвинулись немного вправо.
Непрекращающиеся вспышки дальним на машине позади могут означать о просьбе остановиться. Возможно, у вас что-то отлетело или вы кого-то задели. Или у вас хотят попросить помощи.
Если я забыл о каких-то знаках и сигналах, дополняйте меня в комментариях.
Читайте новости «Свободной Прессы» в Google.News и Яндекс.Новостях, а так же подписывайтесь на наши каналы в Яндекс.Дзен, Telegram и MediaMetrics.
Почему стоимость автомобильного топлива в России в разы выше, чем в Евросоюзе
Наш авторынок могут спасти индийские и иранские автомобили, но кому охота его спасать?
Кредитование под залог автомобилей набирает обороты, но ликвидность легковушек вызывает вопросы