Как поставить корч на учет в гибдд

В связи с последними изменениями в ПДД, запрещающими езду на просроченных транзитах, возникла потребность поставить на учет корч 2105 (тот, что на моей аватарке). Возникает вопрос, насколько это реально сделать, если на автомобиль установлен каркас безопасности, и стоит громкий выхлоп, тонировки нету
Ставить планируем в Москве. Если кто-то это уже делал, может подскажет цену вопроса и МРЭО, где это лучше всего делать?

Сразу скажу, что я не собираюсь ездить на этой машине на работу и в Ашан за продуктами. Подкат для дальних перемещений уже в планах. Но иногда бывает нужно сесть за руль этой машины и проехать по городу из пункта А в пункт Б, и желательно при этом обойтись без приятно общения с полицейскими. Договор купли-продажи рассматривается как самый крайний вариант.

29.10.2013, 11:33

Иногда мне кажется, что на этом форуме живут только две ветки — это купля-продажа авто и еще та, где все пытаются мериться своими половыми органами, позиционируя это как заезд с места или ролл-он.

29.10.2013, 11:35
Цитата(Alexen @ 29.10.2013, 12:33)

Наверно народ просто корчи на учет не ставит

29.10.2013, 11:36
Цитата(Alexen @ 29.10.2013, 12:33)

а зачем его вообще ставить? все равно ж только на заезды. смысл?

а по теме, не поставят с каркасом. выхлопом. 110%

29.10.2013, 11:53
Цитата(adliber @ 29.10.2013, 12:36)

а зачем его вообще ставить? все равно ж только на заезды. смысл?

а по теме, не поставят с каркасом. выхлопом. 110%

смысл, как я уже писал в своем сообщении — иногда надо прыгнуть в машину, которая стоит на стоянке, и доехать до трассы, которая в нескольких км от стоянки. Но по пути пост ДПС. Из-за 2х км просить друга с подкатом приехать с другого конца москвы дотащить машину представляется мне как минимум неразумным. И это не единственный пример.

С ДКП скорее всего облом, если транзиты оформлены на предыдущего владельца, а в ПТС вписан новый?

29.10.2013, 12:26

У меня хоть и нет каркаса, но тачка корчубас, ставил на краснобогатырской, там самое лояльное отношение=) Без бабла, гаишник немного поломался, но потом пропустил.

Профессор(РПД)
29.10.2013, 13:31

Сделай жёсткую сцепку и фаркоп поставь. Очень удобно ехать на двух машинах, одна точно на ходу из двух будет после покатушек.

29.10.2013, 13:38
Цитата(adliber @ 29.10.2013, 12:36)
а зачем его вообще ставить? все равно ж только на заезды. смысл?

Вот и я о том же

29.10.2013, 13:39
Цитата(mamba @ 29.10.2013, 13:26)

по теме: если «иногда» «бывает» нужно ехать самому то макс одному гаишнику дать на пиво это не проблема. не вижу смысла заморачиваться. проще обьяснить человеку что ты не сракер а на спорт мероприятие, а не посмтавил на учет потому что не ставят)) апрцеп на которой обычно возишь сломался..ну как то тоак.

29.10.2013, 14:47
Хз, лучше сделать карту АНГЕЛа за 4 тыров в год и кататься на эвакуаторе)))
29.10.2013, 16:08

Спасибо за ответы! Да, про жесткую сцепку можно подумать. По сути, это тот же подкат, только нужен еще фиксатор на руль.
По поводу — дать денег на пиво, это все зависит от того, пьет ли человек пиво, или он хеннеси только употребляет и причем литрами. Короче, может повезти и попадется нормальный гаец, а может гнида какая-нибудь полосатая встретиться, и тогда решить вопрос совсем не дешево выйдет.

29.10.2013, 16:12
Цитата(Alexen @ 29.10.2013, 17:08)

про гайцов верно.
подкат надо..подкат)
Petushka 101
29.10.2013, 20:09

В чем проблема снять выхлоп, поставить заводской, привести внешне в божеский вид и попробовать поставить.
Ну каркас у тебя и что? Может ты боишься в аварию попасть? Остальное то все родное, двигатель на месте, руль- педали на месте, ремни безопасности родные прикрути для вида, седла можно заводские за 3 копейки вернуть. Мне кажется такая попытка всяко дешевле обойдется, чем кому то на лапу давать с непонятным исходом.

29.10.2013, 20:14
Цитата(Petushka 101 @ 29.10.2013, 23:09)

Мне тоже кажется едь пробуй
Профессор(РПД)
30.10.2013, 3:12
Цитата(Alexen @ 29.10.2013, 17:08)
про жесткую сцепку можно подумать. По сути, это тот же подкат, только нужен еще фиксатор на руль.

Фиксатор никакой не нужен, тачка будет ехать по твоей колее и поворачивать за тобой. Единственное, сноровка потребуется при езде задним ходом.

30.10.2013, 9:05

С класссикой проще купить за 5тыс того-же цвета полумертвое авто,притащить на тросе, поставить на учет, переварить планку или просто ее кислотой заржавить и ездить на ее номерах все просто и к такому авто никто не докопается с номерами т.к. цена не велика

30.10.2013, 11:27
Цитата(BenZin @ 30.10.2013, 10:05)

акуеть какой простой вариант))))
30.10.2013, 12:42

Да уж))) Может еще кинешь телефончик конторы, где номера перебивают?))
Вспоминается сцена из первого бумера, когда дядя оторвал тросик капота, чтобы менты не могли вин посмотреть.
— а как же ты масло в нее заливаешь, если у тебя капот не открывается?
— да очень просто, в бензобак его льешь и все, это ж бмв!

30.10.2013, 14:54
Цитата(Petushka 101 @ 29.10.2013, 21:09)

С каркасом завернут СРАЗУ Можно даже не пробовать, это внесение изменеий в конструкцию ТС.
Petushka 101
30.10.2013, 16:12
Цитата(Denchik76 @ 30.10.2013, 15:54)
С каркасом завернут СРАЗУ Можно даже не пробовать, это внесение изменеий в конструкцию ТС.

Думаю что с этим можно бадаться. Но в целом согласен, что шансов мало. Мне кажется нужно в любом случае по максимуму приводить машину в сток вид чтобы меньше поводов было докопаться и искать выходы на людей в МРЭО кто может помочь с постановкой.

30.10.2013, 16:39
Цитата(Petushka 101 @ 30.10.2013, 17:12)

с каркасом не попрет 200%
Petushka 101
30.10.2013, 17:25
Цитата(adliber @ 30.10.2013, 17:39)
с каркасом не попрет 200%

Блин и чего делать? Не, действительно — установил каркас, машину навсегда себе оставил.
Как тогда переоформляют все раллийные тачки, или только в режиме «дал на лапу»?

31.10.2013, 11:39
Цитата(Petushka 101 @ 30.10.2013, 18:25)

Только «Дал на лапу»
31.10.2013, 13:06
Цитата(Denchik76 @ 31.10.2013, 12:39)
Только «Дал на лапу»

либо спорт паспорт

в астрахани, раньше, можно было сделать все что угодно!
я номера получал когда сидел на работе, машина была разобрана в гараже.
щас все трудно стало. когда приехало начальство с мск. хотя я уже при них получил номера.
но сейчас че т вообще все зажалось. в точ числе и снижение лс и прочее

1.11.2013, 22:48
Цитата(Alexen @ 29.10.2013, 11:28)

Просто все решается, в любом гаи за деньги!
Я вообще не понимаю как народ тут сидит и не знает как ответить.
Нет каналов не беда, в любом гаи подходешь к газелькам со страховками и спрашваешь не могут ли они за комиссию по знакомству( а они все гаи знают) помочь
Я так снимал с учета разбитый эво свой в сервисе, мусор ко мне сел и Я его до сервиса там прокатил. Стоило это три года нахад 6000 вроде, 3000 менту три в газель
э

15.11.2013, 9:10

Две недели назад ставился на номера: тонер, выхлоп и цвет оранжевый, поставили без вопросов, цвет в стс оранжевый. МСК

#2 История покупки часть 2 «Поставить корч на учет?! Пфф, легко!»

…чу-чух-чу-чух-чу-чух-чу-чух пииииип-пиииииип… Спустя 1.5 суток в 6 утра мы приезжаем в Абакан, нас встречает продавец (кстати зовут его Макс) и говорит: марк стоит на работе, раньше 8 часов нас туда не пустят, поехали пока кофе попьем! Едем пьем кофе, расспрашиваем его по марку, он все рассказывает, и ближе к 8 подъезжаем на территорию работы, Макс открывает ворота и перед нами он:

Фото в бортжурнале Toyota Mark II (90)

И это любовь с первого взгляда, он великолепен, есть конечно мелкие косяки, но состояние просто огонь! Кузов живой, телевизор родной, кости целые, гнили нигде нет, двигатель работает ровно, Марк согрелся и Макс говорит, поехали прокатимся, садимся, выезжаем на прямую, и Макс дает в пол, первая, вторая, перед нами поворот, макс дергает ручник, и марк с визгом начинает сжигать 265 резину залетая в поворот боком, чувства не передаваемые, после зимних покатушек на двушкепушке это совершенно другие ощущения особенно сидя пассажиром, прокатились, заложили пару поворотов, и обратно на парковку, осматриваем машину еще раз, разбираем задние обшивки стоек на предмет распила, просматриваем весь кузов, и покупаем 2 балона резины на зад, так как сзади уже лысьен, а ехать нам еще 1700 км, дальше едем на СТО меняем масло и обводной ремень, так как старый в трещинах, пишем договор купли продажи, забираем документы в обмен на деньги и выдвигаемся в сторону Омска, машина у нас без номеров так как макс снял его с учета, что бы не платить налог, потому что машина используется редко, а снял он его как, он написал ДКП (договор купли-продажи) на знакомого, пошел в ГАИ, отдал им его, и они сняли машину с учета, а номера и стс остались у него и он так и ездил пока его не остановили в феврале 2017 года, пробили машину по базе, увидели что номера и стс в федеральном розыске и изъяли их, у них так пол Хакассии ездит чтоб налог не платить, но обычно в такой ситуации договариваются с доблестными сотрудниками, а этот сотрудник видимо был не сильно доблестный, и договариваться не захотел))) . Я заранее узнаю у знакомых гаишников в Омске, можно ли так перегнать машину, на что мне говорят по ДКП ты можешь его перегнать, и ничего тебе за это не будет, окей. Итак за окном 26 апреля, выезжаем из Абакана, трасса хорошая, едем! Через 200 км проезжаем пост ГАИ где нас разумеется останавливают, мы же без номеров)) Я все объясняю, на что Гаишник мне говорит, пойдем в машину, будем разбираться, смотрит ПТС и говорит а почему у тебя отметка в ПТС не стоит что машина снята с учета, я ему рассказываю всю ситуацию, на что он мне говорит в общем я выписываю тебе протокол за езду без номеров в первые 20 дней если оплатишь то 2500, а так 5000 российских рублев! Я немного очень в недоумении говорю, это че меня щас каждый так теперь будет на 2500 нагревать?! Он говорит, нет, если остановят, покажешь протокол что уже выписали и поедешь дальше, пока выписывает протокол, звонит и пробивает машину по базе и ему говорят на машине висит запрет на регистрационные действия, он говорит это мне, я в а*** шоке, уже думаю, «удачно тачку взял», в общем забираю протокол и звоню Максу, объясняю ситуацию, он говорит что это старый запрет, его давно повесили за неоплаченный налог на машину и он его давно уже закрыл, и присылает мне фото постановления о снятии ограничения, и говорит что скорее всего это в местной базе просто его не убрали, я поразмыслив допускаю такой вариант в своей голове и еду дальше! Позади 300 км и после идеальной дороги мы начинаем проезжать какую-то деревню и начинается адская дорога, с ямами, колеей и прочими «прелестями» российских дорог, я матерясь проезжаю этот участок который был примерно 35-40 км, далее останавливаемся что бы «посссоветоваться» друг обходит машину и начинает дико ржать, я ничего не могу понять, подхожу к нему, он тычет пальцем на задний бампер, я поворачиваюсь и что я вижу?! Мы где-то прое*али банку выхлопа! «Отлично» подумал я, и мы поехали дальше, доезжаем до Кемерово, и решаем остановится переночевать, время уже 11 вечера, мы сонные, уставшие, находим гостиницу на окраине и ложимся спать, просыпаемся в обед, выспавшись и позавтракав выезжаем в Новосибирск, в планах приехать в Новосибирск потусить там, заехать в ажс, купить новую банку и пару ништяков, встретиться с друзьями и переночевать, а уже утром в Омск! Едем, и возле Новосибирска нас снова останавливают доблестные сотрудники ГИБДД, опять тот же вопрос почему без номеров, я показываю протокол, все рассказываю, он говорит, а ты в курсе что протокол действует сутки, тебе его выписали вчера в 3 часа дня, сейчас час дня, через 2 часа тебе могут выписать новый, я говорю, ну это будет через 2 часа а не сейчас и улыбаюсь)) он отдает документы и говорит, че как? норм валит? я говорю ну пойдет, и тут он такой, а можешь стартануть с буксом? я говорю да не вопрос! 😀 сажусь в машину, он останавливает поток машин за мной, чтоб я мог выехать с обочины и говорит, давай! я жму газ в пол, бросаю сцепление и ухожу с дымом из под колес 😀 Приезжаем в Новосибирск, закупаем ништяки (скоро узнаете какие) гуляем, ночуем, и на следующее утро выдвигаемся в Омск, по пути в Омск проезжаем 8-10 экипажей и постов, и ни одни не останавливают, приезжаем, мы наконец-то дома!

Фото в бортжурнале Toyota Mark II (90)

Машину купили, пригнали, теперь висит лишь вопрос с оформлением, на дворе 28 апреля. Договариваюсь с одним доблестным сотрудником провести осмотр для регистрации в ГАИ и немного закрыть глаза на обвес, колеса, кулёк, выхлоп, капот, ковш, руль, трещину на лобовом 😀 Мне озвучивают «условия» и дату, я довольный жду поставленный срок, и вспоминаю что что-то там мне говорили про запрет, нужно еще раз проверить, пробиваю через знакомых и мне говорят что действительно запрет есть, и он не закрыт и повешали его в июле 2017 года, я звоню Максу, объясняю, он говорит что такого не может быть, как могли повешать запрет на машину в июле, если её сняли с учета в феврале, и говорит что разберется, жду, в общем оказалось что он давным давно пошел поручителем по кредиту у своего друга, и друг перестал платить кредит, и Максу повешали запрет на авто несмотря на то, что машина снята с учета, так как он последний владелец и после снятия ее никто не поставил на учет, оказывается пристава могут так делать! Максу пришлось выплатить часть неоплаченного кредита что бы запрет сняли, а сняли его только 16 мая, а убрали из базы ГАИ только 22 мая, и вот 23 мая я еду ставить на учёт машину, начинаю проходить осмотр, доблестный инспектор мне говорит, я могу закрыть глаза на твой тюнинг, но мне кажется что он у тебя либо распил либо планка, проходи экспертизу! Я немного много злой, спрашиваю сколько экспертиза длится по времени? он говорит делают ее час-два, но на нее очередь, не знаю какая, могу вызвать наряд ППС, они все оформят, поставят в очередь, машина будет стоять у них, как дойдет очередь, приедешь, заберешь машину и поедешь на экспертизу, я соглашаюсь, так как в машине я уверен, да и экспертиза на такой машине лишней не будет, приезжают ППСники, все оформляют, едем к ним на стоянку ставлю машину, иду с ними вставать в очередь на экспертизу, они звонят туда и мне назначают экспертизу на 6 июня! П*здец! Назад дороги нет. Отдаю документы и ключи, забираю ценные вещи из машины и ухожу!
На дворе 6 июня, приезжаю в полицию, забираю машину и еду с полицаем на экспертизу, прохожу экспертизу, машина ровная, криминала никакого нет! забираю машину и документы и спрашиваю, когда отдадут результаты экспертизы? В ответ слышу, в пятницу или субботу тебе позвонят, приедешь заберешь (сегодня среда) ну думаю ок, 2 недели ждал, еще 2 дня подожду, ну конечно ни в пятницу ни в субботу мне никто не позвонил, а потом день России, в итоге в следующую среду 13 числа звоню, они говорят, в пятницу приезжай утром, отдадим, приезжаю в пятницу, они говорят, мы тебе вчера по почте ее отправили! Я говорю зачем?! Они: ну так положено, копию тебе, копию в ГАИ, через пару дней придет, можешь ехать ставить машину на учет. Ага! Почта России и пару дней вещи не совместимые! Жду неделю, ничего не приходит, снова звоню Полицаям и спрашиваю какого х*ра?! Они говорят да едь так! на осмотре объяснишь ситуацию, они в базе посмотрят и поставят на учет! Окей, давайте так, еду к доблестному гаишнику, тот смотрит на меня как на дурачка и говорит, а где экспертиза то?! Я объясняю все, он говорит, нужна экспертиза с подписью начальника что он допускает тебя к регистрации, езжай в гаи, бери там! Еду в гаи, там они говорят что экспертиза еще не пришла! WTF?! Дают номер и говорят, звоните периодически и спрашивайте пришла или нет, я интересуюсь а сколько обычно она идет? в ответ: по разному, бывает пару дней, бывает недели 3! АААААААААААААААААА, Я уже взрываюсь! Еду домой и просто отпускаю все на самотек! И о чудо, на следующее утро мне в 8 утра звонят с ГАИ и говорят, приезжайте, ваша экспертиза пришла! Лечу туда, забираю эту экспертизу, и через пару дней в свой выходной еду ставить машину на учет, и вот как бы смешно это не звучало, но, 3 июля, в день ГАИ 😀 спустя почти 2.5 месяца после покупки марка, он наконец-то обзавелся номерами, а я спокойной душой! 😀

Фото в бортжурнале Toyota Mark II (90)

На этом историю покупки можно закончить, затраты:
-2.5 месяца ожиданий (из них 2 недели без машины)
-OVERдох*я нервов
-бутылка коньяка за осмотр))

На сегодня все, всем ни гвоздя ни жезла!
Я и марк в инстаграм evgeniy_omskdrft
P.S. Мнение в виде комментариев и пальцы вверх приветствуются!)

Как поставить машину на учет по новым правилам

До сих пор знакомая для всех процедура стала столь вариативной, что в ней можно и запутаться. Корреспондент «РГ» попытался разобраться во всех тонкостях.

Машина под ключ

Тем, кто покупает новый автомобиль у дилера, со временем будет проще всего. Дилеры получили право от имени собственника регистрировать автомобиль в ГИБДД. Таким образом, человек, который приобрел машину у такого дилера, получит ее в салоне уже с регистрационными знаками и документами на его имя.

Чтобы предоставить такую услугу, дилер должен быть включен в реестр специализированных организаций, который ведет МВД. А для этого у него должен быть специально обученный человек, который занимается осмотром автомобиля, подготовкой всех документов для регистрации. У этого человека должно быть рабочее место. А стоимость этой услуги — всего 500 рублей. Такую цену установила ФАС.

Пока в реестре специализированных организаций нет ни одного дилера. Соответственно, автовладельцам предстоит действовать по старинке. То есть забрать машину в автосалоне и отправляться в ГИБДД, чтобы поставить ее на учет.

Автосалоны по-прежнему оказывают услугу постановки машины на учет. Но так, как это делалось и раньше — по доверенности от собственника. Тут появилась еще одна тонкость. Если доверенность не заверена у нотариуса, то вместе с этим документом доверенное лицо должно представить в ГИБДД паспорт собственника. Готовы ли покупатели машин одолжить на время сотрудникам автосалона свой главный документ?

Не по месту жительства

По-прежнему поставить машину на учет можно в любом подразделении ГИБДД. Житель Владивостока может это сделать в Москве, а москвич — в Сочи. Но номер им будет присвоен с кодом того региона, где они зарегистрированы по месту жительства.

Новые правила регистрации разделили понятия государственных регистрационных знаков и государственных регистрационных номеров. Номера присваивает ГИБДД. Это набор букв и цифр с кодом региона. А знаки выдает как ГИБДД, так и организация-изготовитель. Это металлическая пластина, на которую буквы и цифры с кодом региона нанесены.

Если вы ставите машину на учет в регионе, где вы зарегистрированы, вы можете выбирать. Заплатить госпошлину 2850 рублей и получить в ГИБДД и документы, и знаки, которые повесите на машину, или заплатить госпошлину 850 рублей, получить в ГИБДД документы, а знаки изготовить в специальной организации.

А у тех, кто ставит на учет машину не в том регионе, где он зарегистрирован, не будет выбора. В ГИБДД им выдадут только документы с присвоенным номером. Знак потребуется изготавливать самостоятельно.

Тут надо иметь в виду, что после того, как машина зарегистрирована в ГИБДД, до изготовителя регистрационных знаков лучше дойти пешком. Ведь за управление зарегистрированным автомобилем без регистрационного знака грозит штраф 5 тысяч рублей или лишение прав на срок от 3 до 6 месяцев.

Тем более что организации, которые изготавливают знаки, как правило, располагаются поблизости от ГИБДД. Надо только учитывать, что они также должны быть внесены в реестр изготовителей государственных регистрационных знаков, который также ведет МВД.

Стоит также напомнить, что для того, чтобы зарегистрировать автомобиль в ГИБДД, у его владельца есть 10 дней. На 11-й наступает ответственность по статье 19.22 за нарушения правил регистрации. За это нарушение грозит штраф от полутора до двух тысяч рублей. А если он попадется за рулем незарегистрированного автомобиля, то ему грозит наказание по статье 12.1 КоАП. В первый раз — штраф от 500 до 800 рублей. За повторное нарушение — штраф 5 тысяч рублей или лишение прав на 1-3 месяца.

Коррозия съела

С приобретением б/у автомобилей таких сложностей со знаками не возникнет. Ведь автомобиль продается уже с ними.

Здесь все остается по-прежнему. Новый собственник должен поставить машину на учет на себя в ГИБДД в течение 10 дней. Он может сохранить за собой прежние знаки, с каким бы кодом региона они ни были. Может получить новые. Но тогда ему присвоят номер с кодом региона, в котором он сам зарегистрирован.

Но с приобретением машин на вторичном рынке могут возникнуть другие проблемы. Идентификационный номер VIN может оказаться нечитаемым. Например, проржавел от времени и невзгод. Или машина попала в аварию и была повреждена именно та деталь, на которую он нанесен.

Раньше это была действительно проблема. Новый закон о регистрации ее решил. Им установлена обязанность нанесения дополнительной маркировки автомобиля в случаях, когда невозможно его идентифицировать.

В этой ситуации инспектор при осмотре машины устанавливает факт, что идентификационный номер уничтожен. Машина направляется на экспертизу. Эксперты устанавливают оригинальный VIN и отправляют машину обратно в ГИБДД вместе с документами. Начальник подразделения принимает решение о нанесении дополнительной маркировки. Это тот самый VIN, который был установлен.

После чего собственнику необходимо эту маркировку нанести. Наносить ее может либо завод-изготовитель, либо испытательная лаборатория. Как это делается для автомобилей, выпускаемых в единичных экземплярах — самоделок. После того как дополнительная маркировка нанесена, машину требуется снова отвезти в ГИБДД, чтобы поставить ее на учет и внести в документы все изменения.

Этот же порядок нанесения дополнительной маркировки действует и в случае, если родной VIN был уничтожен в результате действий третьих лиц. Проще говоря, машину угнали, подготовили для перепродажи, уничтожили идентификационный номер или нанесли новый. Но тут угонщиков взяли, а машину вернули хозяину.

В дальнейшем для идентификации автомобиля инспекторы будут пользоваться дополнительной маркировкой.

От 16 и старше

Согласно новым правилам, зарегистрировать машину в ГИБДД можно только на того, кто уже достиг 16 лет. Ребенок может быть собственником машины. Но зарегистрировать машину на него в ГИБДД не получится. Чтобы поставить машину на учет и получить номера, ее придется регистрировать на родителя или опекуна.

Автомобиль может быть в совместной собственности. В этой ситуации в ГИБДД его зарегистрируют на одного из собственников.

Инфографика «РГ» / Леонид Кулешов / Владимир Баршев
Как вам это?

Тесла? Нет — «девятка»

Футуристический пикап Tesla Cybertruck, начало производства которого намечено в 2021 году, уже можно встретить на дорогах Подмосковья.

Российские Кулибины построили проект Илона Маска всего за сутки из обычной «Лады» 9-й модели. Размером, правда, копия оказалась меньше. Нет в ней электродвигателей и турбин, а также бронированных стекол. Нет даже водительской двери. Но ее сделали всего за сутки. И, что удивительно, она самостоятельно передвигается. Как тебе такое, Илон Маск? Кстати, на учет в ГИБДД ее точно не поставят.

Фото: auto.ru

Купившим электронный ОСАГО больше не нужно возить с собой его распечатку:

Подскажите как оформить по сути корч !

Доброго времени суток драйвовчанам и юридически понимающих людей !
Имею авто Хонду Цивик 1998года
по документам она 90 лошадей, по факту 160 (замена двс и коробки) и руль стоит как от ралли ! Еще нет одного транзита, купил по договру ( составляли сами на кухне, в птс не вписывали что бы ничего там не накосячить, никогда не писал ничего )

2 июня 2014
Поделиться:

Комментарии 60

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Я езжу на Mazda RX-8

А как сейчас обстоят дела с постановкой «необычного» авто на учет? Покупаю mazda rx-8 на 1JZ-GTE, кто подскажет где поставить неподалеку от Москвы?

Пиши в личку, можно попробовать!

В коммерческом МРЭо мала вероятность что докопаются!У меня мерс был 2.0 дизель, стал 2.5 разница с 70 лошадок поднялась до 113))Посмотрел вокруг пошел и оставил как и было 70

зачем тебе кому-то говорить о том, что у тебя не 90 сил, а 160 ?
Руль — да, криминал %)

не понял второго предложения, но там есть страшное слово, поэтому отвечу в ЛС

всё снёс! а чё там не понятного то было?

ну дак, что и где снесут не понял… Уже снесли…
Как бы не вылупилось теперь )))

Вот интересно, если я поставлю движок от Хонды на 240 лс в свою Ладу, буду иметь что послушать? )))

не понял тебя, в смысле иметь что послушать ? музыку ?

)))))
Есть такое «одесское» выражение: «будешь иметь что послушать от кого-то» по поводу твоего безобразия. Выслушать от кого-то выговоры…

выговоры позже будут )))

насколько мне известно, в свидетельстве о регистрации ТС нынче о двигателе речь не идет. Выходит что он как деталь.

Вот у нас тоже в техпаспорте ни намёка на двиг. Машина моя — в 1984 году снята с производства. но когда я переоформлял на себя, то на номер двига смотрели. Причём уже вроде всё закончили, как вдруг — «ещё раз откройте, сверить номер двига». Это в Донецке при снятии. А вот ставил я… ну, в общем поставил быстро 😉
Снимал с учёта ещё с чёрных советских номеров и старого техпаспорта 1976 года, где есть номер «двигуна»

а когда ты ставил на учет машину? в каком году

ну так в том году, в августе.

Надо было сначала поставить на учет, а потом менять агрегаты. Потом будет проще, ТО все равно небось покупаешь, а проверять, что у тебя под капотом гаишники не имеют право на дороге и номера сейчас никто не сверяет, вроде закон такой есть. Я так на Эскорте двиг поменял вместо карба поставил инжектор :))) и никому не сказал об этом

машина как день у меня ) по этому заранее на себя оформить нереально !

Ну тогда в гаи пишешь заяву на смену собственника без снятия с учета и смены номеров по договору купли продажи. Гаишник выйдет, глянет на машину (должно прокатить) и все. Запишут в ПТС и дадут новое Свидетельство на основе данных из старого СТС.

транзит братан и всего один )

А, значит с учета она снята? И верно подметили внизу, что номер двигателя сейчас не важен. Их не сверяют

да и не ставилась на него уже год где то !

Не знаю у нас моск не выносили, ребята переоформляли, глянув под капот мент сказал в стороне машину оставь, не светись и все без проблем и взяток.

четырку ставил на учет, задние фонари клюшки не понравились ему — косарь

Да ушлепки, тачка снята с производства, хоть коня с яйцами под капот посади и фары тем более ставь. Просто с уродами никто не связывается и не судится времени жалко.

вот вот ! но помню галант даже не смотрел салон мотор и салон, вообще машину не смотрел, только номер кузова посмотрел

Поэтому вижу одну проблему, отсутствие транзитного номера. Т.к в гаи очень желали их забрать, благо не потеряли их додумавшись перед перегоном стяжками прикрутить.

Без машины

сколько раз ставил машину, иномарки в смысле, ни кто на мотор вообще не смотрел. откуда они знаю тот мотор или не тот. у меня и в доках нет номера двигла.

в том то и дело, у меня есть модель и номер в доках !

Без машины

на той неделе ставили гранту опущенную и с тонировкой. 2 т. и через 2 часа все доки готовы. в твоем случае думаю сказать двиг стуканул поменял как запчасть доки на него не нужны. а там как они на это отреагируют х. знает, и то если он полезет смотреть. к тазам больше придираются так как хоть что-то о них знают. на моей машине с ксеном тормозили даже слово не сказали. попросили лампочку поменять по возможности так как не горела.)))

Если нет номера двигателя, с этим проще. НО
В МСК гайцы далеко не дураки, и если у тебя в ПТС вписан 2 литровая тошнилка, а по факту стоит 6.2. HEMI то тебя очень быстренько завернут.

Получил новый тех. паспорт без проблем, так и написали: замена двигателя. Обратись в МРЭО- ничего сложного, всё законно. Если знакомых там найдёшь, ещё проще будет.

да есть как бы, но это денег стоит ! поеду съезжу на днях в мрэо и поговорю с тем кто машины осматривает, что бы как надо написал и все !

Чудны крестьянские дети.
Для оформления замены номерного агрегата нужно следующее.
— ПТС на автмобиль
— Свидетельство о регистрации
— паспорт владельца
— действующая страховка
— справка-счет на двигатель
— таможенная декларация на двигатель
(самое веселое)
— акт приема-передачи машины из сервиса в котором производились работы, в котором будет указано что в конструкцию не внесено изменений и все соответствует трбованиям ГОСТа

— заверенную копию сертификата сервис-центра на проведение операций замены агрегатов

— заключение о возможности и порядке внесения изменений в конструкцию — документ, выдаваемый организациями-изготовителями или уполномоченными на то организациями, подтверждающий возможность внесения изменений в конструкцию транспортного средства и устанавливающий конкретный порядок проведения необходимых для этого работ;

Со всей этой ботвой идете МРЭО (по месту жительства) где и пишете заявление.

Потом идет проверка номеров агрегатов.

После этого вносятся изменения в ПТС

Возможные осложнения и особенности:
1. Замену надо обязательно производить в месте которое имеет на это разрешение. Замена обязательно на СТО с сертификатом
2. При сверке номеров, если двигатель только привезен и еще не был зарегистрирован в городе, то посылают на экспертизу в главное ГИБДД. Эксерты должны написать бумажку что номер не перебит, изготовлен заводом и изменениям не подвергался.

Как поставить корч на учет в гибдд