Новые сигналы светофора с 1 марта 2023 года
В данной статье речь пойдет об изменениях правил дорожного движения, связанных с применением светофоров.
С 1 марта 2023 года вводятся новые сигналы светофора, а также меняются правила для некоторых существующих типов светофоров.
В отличие от правил, рассмотренных в предшествующих статьях и относящихся лишь к некоторым группам участников дорожного движения (к СИМ, к велосипедистам, к пешеходам, к инвалидам, к автобусам), сигналы светофора относятся абсолютно ко всем участникам дорожного движения. Так что обязательно изучите данную статью.
Информация о нормативном документе
2022.11.18 Постановление Правительства РФ от 06.10.2022 №1769 «О внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации и признании утратившими силу некоторых актов Правительства Российской Федерации и отдельных положений некоторых актов Правительства Российской Федерации» опубликовано на официальном интернет-портале правовой информации 7 октября 2022 года.
Документ вступает в силу 1 марта 2023 года.
Секция, предупреждающая о регулируемом пешеходном переходе
Пункт 6.4 ПДД дополнен следующим абзацем:
Информационная световая секция в виде силуэта пешехода и стрелки с мигающим сигналом бело-лунного цвета, расположенная под светофором, информирует водителя о том, что на пешеходном переходе, в направлении которого он поворачивает, включен сигнал светофора, разрешающий движение пешеходам. Направление стрелки указывает на пешеходный переход, на котором включен сигнал светофора, разрешающий движение пешеходам.
Новая секция светофора выглядит так:
Разберемся с особенностями использования данной секции:
1. Как выглядит новая секция?
Секция представляет собой отдельный блок светофора, который устанавливается снизу от стандартного транспортного светофора. Сигнал выполнен в виде двух изображений: пешеход и стрелки, направленной вправо или влево. Цвет сигнала — белый. Секция работает в мигающем режиме или полностью выключена.
Под светофором могут быть одновременно установлены две независимые секции: одна — со стрелкой налево, вторая — со стрелкой направо.
2. Для чего используется новая секция?
Включенный белый мигающий сигнал пешеходной секции говорит о том, что в случае поворота в направлении, на которое указывает стрелка секции, водитель встретит на своем пути регулируемый пешеходный переход, на котором пешеходам будет гореть разрешающий сигнал светофора.
3. Нужно ли уступать дорогу пешеходам при повороте при включенной дополнительной секции?
Пункт 13.1 ПДД требует, чтобы при повороте на перекрестке водитель уступил дорогу пешеходам. Причем никакие дополнительные условия для этого не требуются. Дополнительная секция может быть включена, может быть выключена, а может вообще отсутствовать. Уступить дорогу следует в любом случае.
4. Если дополнительной секции нет, значит и пешеходного перехода после поворота не будет?
Это не так. При наличие секции можно однозначно сказать, что после поворота пешеходный переход будет. Однако при отсутствии секции переход может встретиться, а может и не встретиться. Поскольку установка дополнительных секций требует серьезного финансирования, будет наивным ожидать, что новые светофоры с 1 марта 2023 года появятся абсолютно на всех перекрестках.
5. Так зачем тогда нужна новая секция?
Секция предназначена для дополнительного информирования, то есть она должна немного облегчить жизнь водителей и сократить число наездов на пешеходов. Произойдет ли это на практике, будет видно через несколько месяцев после изменения ПДД.
Примечание. Почти сразу же после публикации информации об изменениях ПДД (после 6 октября 2020 года) и задолго до их вступления в силу в Рязани появился первый светофор с дополнительной пешеходной секцией. Это оказалось возможным, поскольку новая секция не накладывает на участников дорожного движения никаких дополнительных обязанностей.
Если у Вас в городе также появились новые секции, то напишите в комментариях к данной статье. как водители на них реагируют.
Светофоры для пешеходов и велосипедистов
Следующее изменение внесено в пункт 6.5 ПДД:
6.5. Если сигнал светофора выполнен в виде силуэта пешехода и (или) велосипеда, то его действие распространяется только на пешеходов (велосипедистов). При этом зеленый сигнал разрешает, а красный запрещает движение пешеходов (велосипедистов).
Для регулирования движения велосипедистов может использоваться также светофор с круглыми сигналами уменьшенного размера, дополненный прямоугольной табличкой белого цвета размером 200 x 200 мм с изображением велосипеда черного цвета.
6.5. Если сигнал светофора выполнен в виде силуэта пешехода, то его действие распространяется только на пешеходов. Если сигнал светофора выполнен в виде велосипеда, то его действие распространяется на велосипедистов и водителей мопедов, движущихся по велосипедной полосе. Лица, использующие для передвижения средства индивидуальной мобильности в соответствии с пунктом 24.2 1 настоящих Правил, должны руководствоваться сигналами светофора в виде силуэта пешехода либо велосипеда при их движении соответственно по тротуару, пешеходной дорожке либо по велосипедной, велопешеходной дорожкам, полосе для велосипедистов. При этом зеленый сигнал разрешает, а красный сигнал запрещает движение пешеходов, велосипедистов и лиц, использующих для передвижения средства индивидуальной мобильности.
Для регулирования движения велосипедистов и лиц, использующих для передвижения средства индивидуальной мобильности, может использоваться также светофор с круглыми сигналами уменьшенного размера, дополненный прямоугольной табличкой белого цвета размером 200 x 200 мм с изображением велосипеда черного цвета.
В данном пункте есть 3 важных нововведения:
1. Во-первых, с 1 марта 2023 года светофоры для велосипедистов, и светофоры для пешеходов разделили более корректно. Ранее формулировка пункта позволяла понять, что велосипедные светофоры предназначены и для велосипедистов, и для пешеходов. А пешеходные — и для пешеходов, и для велосипедистов. Новая редакция подобной трактовки не подразумевает.
2. Во-вторых, велосипедный светофор теперь действует и на водителей мопедов, которые едут по велосипедной полосе:
3. В-третьих, в пункт 6.5 добавили упоминание средств индивидуальной мобильности. При этом электросамокаты и прочие СИМ должны руководствоваться пешеходным светофором, если они едут по пешеходной части дороги, и велосипедным светофором, если они едут по велосипедной части.
Светофоры для трамваев и маршрутных транспортных средств
6.8. Для регулирования движения трамваев, а также других маршрутных транспортных средств, движущихся по выделенной для них полосе, могут применяться светофоры одноцветной сигнализации с четырьмя круглыми сигналами бело-лунного цвета, расположенными в виде буквы «Т». Движение разрешается только при включении одновременно нижнего сигнала и одного или нескольких верхних, из которых левый разрешает движение налево, средний — прямо, правый — направо. Если включены только три верхних сигнала, то движение запрещено.
6.8. Для регулирования движения трамваев, а также транспортных средств, движущихся в соответствии с пунктом 18.2 настоящих Правил по полосе для маршрутных транспортных средств, могут применяться светофоры одноцветной сигнализации с круглыми сигналами бело-лунного цвета, расположенными в виде буквы «Т». Движение разрешается только при включении одновременно нижнего сигнала и одного или нескольких верхних, из которых левый разрешает движение налево, средний — прямо, правый — направо. Если включены только три верхних сигнала, то движение запрещено.
В пункте 6.8 речь идет о Т-образном светофоре, который используется для регулирования движения трамваев и движения по выделенным полосам.
При этом основное нововведение заключается в следующем. До 1 марта 2023 года светофор распространяется только на трамваи и маршрутные транспортные средства, едущие по выделенной полосе.
С 1 марта 2023 года светофор будет распространяться на трамваи, а также на транспортные средства едущие по выделенной полосе без нарушения ПДД. Причем не только на маршрутные. Т-образным светофором должны руководствоваться:
- маршрутные транспортные средства;
- школьные автобусы;
- легковые такси;
- автобусы, перечень которых утвержден исполнительной властью Москвы, Санкт-Петербурга и Севастополя;
- велосипедисты;
- иные транспортные средства при поворота направо с выделенной полосы (при наличии прерывистой разметки).
Внимание! Важно понимать, что автомобили, которые выехали на выделенную полосу с нарушением, не должны руководствоваться Т-образным светофором.
Нужно добавить, что выделенные полосы для маршрутных транспортных средств с Т-образными светофорами на практике встречаются не очень часто. Мне подобный вариант организации дорожного движения не встречался ни разу. А если у Вас в городе есть Т-образные светофоры на выделенных полосах, то напишите об этом в комментариях к данной статье.
Действия пешеходов и СИМ при запрещающем сигнале светофора
Следующее изменение внесено в пункт 6.14 ПДД, регламентирующий действия участников движения при включении запрещающего сигнала светофора:
Пешеходы, которые при подаче сигнала находились на проезжей части, должны освободить ее, а если это невозможно — остановиться на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений.
Пешеходы и лица, использующие для передвижения средства индивидуальной мобильности, которые при подаче сигнала находились на проезжей части, должны освободить ее, а если это невозможно — остановиться на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений.
С одной стороны, данный пункт выглядит довольно логично, ведь он говорит о том, что средства индивидуальной мобильности, также как и пешеходы, должны покинуть проезжую часть в случае включения желтого сигнала светофора.
С другой стороны, пункт выглядит странно, ведь правила дорожного движения запрещают СИМ пересекать дорогу по пешеходным переходам. Речь об этом шла в статье «Сигналы светофоров для СИМ». Ну а если человек спешился с СИМ, то на него действуют правила для пешеходов и отдельное упоминание в пункте 6.14 не требуется.
Приоритет сигналов регулировщика над сигналами светофора
Рассмотрим изменения, внесенные в пункт 6.15 ПДД:
6.15. Водители и пешеходы должны выполнять требования сигналов и распоряжения регулировщика, даже если они противоречат сигналам светофора, требованиям дорожных знаков или разметки.
6.15. Участники дорожного движения должны выполнять требования сигналов и распоряжения регулировщика, даже если они противоречат сигналам светофора, требованиям дорожных знаков или разметки.
Давайте попытаемся разобраться, в чем именно изменился смысл пункта 6.15. В этом пункте фраза «водители и пешеходы» заменена на более общую фразу «участники дорожного движения». Давайте, подумаем, кто именно попадет под это понятие с 1 марта 2023 года. Велосипедисты? Водители СИМ? Нет, так как и те и другие по определению являются водителями.
Есть лишь один участник дорожного движения, который ранее не упоминался в пункте 6.15. И это — пассажир. Однако пассажиры, хоть и принимают участие в дорожном движении, самостоятельно никаких решений не принимают. За них это делает водитель транспортного средства. Поэтому для пассажиров пункт 6.15, определяющий приоритет светофоров над знаками, никакого значения не имеет.
Таким образом, новая формулировка пункта 6.15 фактически сохранила свой смысл. Однако для восприятия она стала несколько удобнее, т.к. с 1 марта 2023 года не придется задумываться над тем, на кого же данный пункт не распространяется. Он распространяется на всех.
Напомню, что изменения правил дорожного движения от 1 марта 2023 года рассматриваются в рамках серии статей «Новые ПДД с 1 марта 2023 года». Содержание данной серии доступно на следующей странице:
Кроме того, рекомендую Вам изучить обновленный текст правил дорожного движения:
Ну а в следующей статье речь пойдет про особенности проверки документов водителя сотрудниками ГИБДД. Не пропустите!
Автошкола Профи-Центр
Масштабные мартовские изменения ПДД затронули в том числе и светофоры, о чем точно необходимо знать каждому участнику дорожного движения. Сегодня — разбираемся, где появятся новые секции светофоров, о чем будет предупреждать водителей белый сигнал светофора, для чего это нужно и другие важные моменты.
Новая секция светофора на регулируемом пешеходном переходе
С мартовскими изменения пункт ПДД 6.4 дополнили таким абзацем: «Информационная световая секция в виде силуэта пешехода и стрелки с мигающим сигналом бело-лунного цвета, расположенная под светофором, информирует водителя о том, что на пешеходном переходе, в направлении которого он поворачивает, включен сигнал светофора, разрешающий движение пешеходам. Направление стрелки указывает на пешеходный переход, на котором включен сигнал светофора, разрешающий движение пешеходам».
Сигнал новой секции светофора с 1 марта 2023. Источник изображения: ria.ru.
Как будет выглядеть новая секция светофора
Новая секция — это отдельный блок, который должен быть расположен в нижней части стандартного светофора. Сигнал в этом блоке представляет собой два изображения: пешеход и стрелка, направленная вправо и влево. Цвет сигнала — белый.
Так будет выглядеть новая секция с белым сигналом, расположенная в нижнем блоке светофора. Источник изображения: eaomedia.ru.
Важно: под светофором может быть установлено сразу два таких независимых блока со стрелками, указывающими налево и направо.
Для чего нужна новая секция
Мигающий белый сигнал секции дополнительно информирует водителя, что в случае поворота в том направлении, на которое указывает стрелка, у него на пути окажется регулируемый пешеходный переход, на котором горит разрешающий сигнал светофора и разрешено движение пешеходов.
Предполагается, что такая мера сократит число возможных наездов на пешеходов, велосипедистов, а теперь еще и водителей СИМ.
Важно: отсутствие дополнительной секции светофора не определяет отсутствие пешеходного перехода после поворота. Ожидать, что сразу же после 1 марта новые светофоры с дополнительными секциями появятся на всех перекрестках, не стоит.
Водитель должен уступить дорогу, поворачивая на перекресток при включенном сигнале дополнительной секции?
Пункт ПДД 13.1 устанавливает, что при повороте на перекрестке водитель обязан уступить дорогу пешеходам, лицам на СИМ и велосипедистам. Никаких дополнительных условий для этого не требуется — так что уступать нужно независимо от того, включена ли дополнительная секция светофора. Дополнительная секция может вовсе отсутствовать, а дорогу уступать нужно в любом случае.
Какие еще изменения коснулись светофоров в новых ПДД?
С 1 марта 2023 в пункте ПДД 6.5 :
- Уточнили действие светофоров для пешеходов и велосипедистов. Для первых действуют только сигналы с силуэтом пешехода, для вторых — только сигналы с силуэтом велосипедиста. Раньше эту формулировку в ПДД можно было трактовать двояко.
- Объяснили, что светофоры для велосипедистов теперь также действуют и для водителей мопедов, движущихся по велосипедной полосе.
- Добавили упоминание СИМ: водители электросамокатов должны руководствовать пешеходным светофором, если едут по пешеходной части и велосипедным — если двигаются по велосипедной. Подробнее об этом читайте в нашей статье о дорожных знаках, а также сигналах светофора и регулировщика для СИМ.
С 1 марта в пункте ПДД 6.8 :
- Изменили действие Т-образного светофора, который регулирует движение трамваев и движение по выделенным полосам — теперь его сигналами должны руководствоваться: трамваи, маршрутные ТС, школьные автобусы, легковые такси, велосипедисты, иные ТС при повороте направо с выделенной полосы.
С 1 марта в пункте ПДД 6.15 :
- Уточнен приоритет сигналов регулировщика над сигналами светофора — по новым ПДД все участники дорожного движения должны выполнять распоряжения и следовать сигналам регулировщика, даже если они противоречат сигналам светофора, требованиям знаков и разметки.
Еще больше материалов о важных изменениях в ПДД в 2023 году можно найти в блоге автошколы «Профи Центр» .
Средства индивидуальной мобильности в ПДД
10 важных изменений в ПДД в марте 2023
2024 © Профи Центр
Масштабные мартовские изменения ПДД затронули в том числе и светофоры, о чем точно необходимо знать каждому участнику дорожного движения. Сегодня — разбираемся, где появятся новые секции светофоров, о чем будет предупреждать водителей белый сигнал светофора, для чего это нужно и другие важные моменты. Новая секция светофора на регулируемом пешеходном переходе С мартовскими изменения пункт ПДД 6.4 дополнили таким абзацем: «Информационная световая секция в виде силуэта пешехода и стрелки с мигающим сигналом бело-лунного цвета, расположенная под светофором, информирует водителя о том, что на пешеходном переходе, в направлении которого он поворачивает, включен сигнал светофора, разрешающий движение пешеходам. Направление стрелки указывает на пешеходный переход, на котором включен сигнал светофора, разрешающий движение пешеходам». Сигнал новой секции светофора с 1 марта 2023. Источник изображения: ria.ru. Как будет выглядеть новая секция светофора Новая секция — это отдельный блок, который должен быть расположен в нижней части стандартного светофора. Сигнал в этом блоке представляет собой два изображения: пешеход и стрелка, направленная вправо и влево. Цвет сигнала — белый. Так будет выглядеть новая секция с белым сигналом, расположенная в нижнем блоке светофора. Источник изображения: eaomedia.ru. Важно: под светофором может быть установлено сразу два таких независимых блока со стрелками, указывающими налево и направо. Для чего нужна новая секция Мигающий белый сигнал секции дополнительно информирует водителя, что в случае поворота в том направлении, на которое указывает стрелка, у него на пути окажется регулируемый пешеходный переход, на котором горит разрешающий сигнал светофора и разрешено движение пешеходов. Предполагается, что такая мера сократит число возможных наездов на пешеходов, велосипедистов, а теперь еще и водителей СИМ. Важно: отсутствие дополнительной секции светофора не определяет отсутствие пешеходного перехода после поворота. Ожидать, что сразу же после 1 марта новые светофоры с дополнительными секциями появятся на всех перекрестках, не стоит. Водитель должен уступить дорогу, поворачивая на перекресток при включенном сигнале дополнительной секции? Пункт ПДД 13.1 устанавливает, что при повороте на перекрестке водитель обязан уступить дорогу пешеходам, лицам на СИМ и велосипедистам. Никаких дополнительных условий для этого не требуется — так что уступать нужно независимо от того, включена ли дополнительная секция светофора. Дополнительная секция может вовсе отсутствовать, а дорогу уступать нужно в любом случае. Какие еще изменения коснулись светофоров в новых ПДД? С 1 марта 2023 в пункте ПДД 6.5: Уточнили действие светофоров для пешеходов и велосипедистов. Для первых действуют только сигналы с силуэтом пешехода, для вторых — только сигналы с силуэтом велосипедиста. Раньше эту формулировку в ПДД можно было трактовать двояко. Объяснили, что светофоры для велосипедистов теперь также действуют и для водителей мопедов, движущихся по велосипедной полосе. Добавили упоминание СИМ: водители электросамокатов должны руководствовать пешеходным светофором, если едут по пешеходной части и велосипедным — если двигаются по велосипедной. Подробнее об этом читайте в нашей статье о дорожных знаках, а также сигналах светофора и регулировщика для СИМ. С 1 марта в пункте ПДД 6.8: Изменили действие Т-образного светофора, который регулирует движение трамваев и движение по выделенным полосам — теперь его сигналами должны руководствоваться: трамваи, маршрутные ТС, школьные автобусы, легковые такси, велосипедисты, иные ТС при повороте направо с выделенной полосы. С 1 марта в пункте ПДД 6.15: Уточнен приоритет сигналов регулировщика над сигналами светофора — по новым ПДД все участники дорожного движения должны выполнять распоряжения и следовать сигналам регулировщика, даже если они противоречат сигналам светофора, требованиям знаков и разметки. Еще больше материалов о важных изменениях в ПДД в 2023 году можно найти в блоге автошколы «Профи Центр». Средства индивидуальной мобильности в ПДД 10 важных изменений в ПДД в марте 2023
С 1 марта в России появится белый сигнал светофора
Он будет означать, что пешеход имеет право переходить дорогу на разрешающий сигнал светофора
Белый силуэт пешехода со стрелкой появится на светофорах России с 1 марта. Новый знак указывает на то, что по направлению движения, обычно за поворотом, пешеход имеет право переходить дорогу на разрешающий сигнал светофора. Эта стрелка не вводит новых правил — уступать пешеходам на перекрёстке водитель обязан и так. Она предназначена для дополнительного информирования, сообщает «Российская газета».
Белый мигающий будет предупреждать водителя о регулируемом пешеходном переходе на его пути, на котором уже горит зеленый сигнал светофора.
«Информационная световая секция в виде силуэта пешехода и стрелки с мигающим сигналом бело-лунного цвета, расположенная под светофором, информирует водителя о том, что на пешеходном переходе, в направлении которого он поворачивает, включен сигнал светофора, разрешающий движение пешеходам. Направление стрелки указывает на пешеходный переход, на котором включен сигнал светофора, разрешающий движение пешеходам», — сказано в постановлении правительства РФ от 6 октября № 1769. Этим постановлением внесены изменения в пункт 6 ПДД РФ («Сигналы светофора и регулировщика»).
Ранее «белый пешеход» уже тестировался в некоторых регионах в качестве эксперимента и, как утверждают в МВД, помог снизить аварийность. А потому опыт решено распространить на всю страну.
Кроме того, с 1 марта в России начнут действовать новые ПДД с правилами для электросамокатов. В новой редакции правил появится понятие «средство индивидуальной мобильности» (СИМ), под которое попадают электрические самокаты, электроскейтборды, гироскутеры, сигвеи и моноколеса.
Максимальная скорость для таких видов транспорта будет ограничена 25 км/ч, её будут рассчитывать исходя из приоритета безопасности пешеходов.
На светофорах появится новый сигнал — «белый пешеход»
Светофоры для автомобилистов дополнятся новой секцией — сигнал «белый пешеход», который будет предупреждать водителей о пешеходном переходе по направлению движения. Это одно из изменений правил дорожного движения (ПДД), которые вступили в силу 1 марта. Стрелка белого цвета с изображением пешехода появится под основными цветами светофора. Этот сигнал даст понять, что у пешехода, переходящего дорогу, горит зеленый сигнал светофора, и ему нужно уступить дорогу. Нововведение закреплено в пункте 6.4 ПДД. Руководитель аналитического отдела экспертного центра «Движение без опасности» Елена Борисенко отметила в беседе с РБК Life, что основным нововведением станет то, что новый светофор официально закрепят в нормативных документах, однако кардинально ничего не меняется. «Бывают ситуации, когда на зеленую стрелку для водителей горит и зеленый сигнал светофора для пешеходов — например, в Питере такие случаи встречаются довольно часто. Эта ситуация менее приятна, потому что обычно водители не ожидают перехода дороги пешеходом. Использование нового сигнала светофора поможет сориентировать водителей в первую очередь», — отметила эксперт.
Елена Борисенко напомнила, что по статье 12.18 КоАП водитель может получить штраф в размере 1500–2500 руб. за непредоставление преимущества в движении пешеходам.
Для водителей изменили правила освидетельствования на состояние алкогольного опьянения, они начали действовать с 1 марта. Согласно новой редакции для проведения освидетельствования необязательно присутствие двоих понятых: теперь эту процедуру можно провести с применением видеозаписи. Ранее эта норма была закреплена в КоАП как возможная, а теперь появилась в правилах освидетельствования, объяснил «РИА Новости» глава Всероссийского общества автомобилистов Валерий Солдунов. По мнению экспертов, так процесс станет логичнее. Основаниями для проведения могут быть запах алкоголя изо рта, неустойчивость тела, нарушение речи, резкое изменение цвета кожи лица или не соответствующее обстановке поведение. Если в ходе освидетельствования выяснилось, что концентрация этилового спирта превышает 0,16 миллиграмма на литр выдыхаемого воздуха, водителя привлекают к административной ответственности. Согласно статье 12.8 КоАП РФ управление транспортом в состоянии алкогольного опьянения наказывается штрафом 30 тысяч рублей и лишением прав на срок до двух лет.