Авансовый отчет нет посадочного талона
Подборка наиболее важных документов по запросу Авансовый отчет нет посадочного талона (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
- Электронный билет:
- Возврат электронного билета
- Вычет НДС по маршрутной квитанции
- Командировочные расходы электронный билет
- Ошибка в электронном билете
- Посадочный талон утерян
- Показать все
- Электронный билет:
- Возврат электронного билета
- Вычет НДС по маршрутной квитанции
- Командировочные расходы электронный билет
- Ошибка в электронном билете
- Посадочный талон утерян
- Показать все
- Командировки:
- Аванс на командировку
- Авансовый отчет по командировке
- Авансовый отчет проживание
- Аренда автомобиля в командировке
- Больничный в командировке
- Показать все
Судебная практика
Постановление Второго арбитражного апелляционного суда от 31.08.2023 N 02АП-4825/2023 по делу N А29-14840/2020
Требование: Об отмене определения о взыскании судебных расходов.
Решение: Определение оставлено без изменения. Отсутствие посадочных талонов нельзя расценивать в качестве основания к отказу в возмещении понесенных истцом транспортных расходов, так как оно само по себе не свидетельствует о том, что расходы на покупку билетов не понесены. С учетом местонахождения истца в г. Новокузнецк, факт участия представителей истца в судебных заседаниях подтверждается протоколами судебных заседаний, а факт несения истцом расходов на перелет представителей авиатранспортом подтверждается иными документами — билетами, авансовыми отчетами, а также приказами о направлении работников в командировку с указанием даты убытия и количества дней в командировке. Авансовые отчеты и приказы составлены по формам, утвержденным Госкомстатом РФ, содержат все необходимые реквизиты, позволяющие установить их взаимосвязь, и подтверждают производственный характер и экономическую обоснованность произведенных расходов.
Подборка судебных решений за 2017 год: Статья 33 «Компенсация расходов на оплату стоимости проезда и провоза багажа к месту использования отпуска и обратно» Закона РФ «О государственных гарантиях и компенсациях для лиц, работающих и проживающих в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях»
(Р.Б. Касенов) Суд отказал в удовлетворении требований федерального бюджетного учреждения к ответчице о взыскании задолженности по невозвращенному авансу, выданному на оплату стоимости проезда к месту использования ежегодного отпуска. По мнению учреждения, ответчица, находясь в отпуске по уходу за ребенком до 1,5 лет, не имела право на оплату стоимости проезда и провоза багажа в пределах территории РФ к месту использования отпуска и обратно. Суд указал, что в соответствии со ст. 33 Закона РФ от 19.02.1993 N 4520-1 компенсация расходов на оплату стоимости проезда и провоза багажа к месту использования отпуска и обратно лицам, работающим в организациях, расположенных в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях, устанавливается Трудовым кодексом РФ. Согласно ч. 1 ст. 325 Трудового кодекса РФ лица, работающие в организациях, расположенных в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях, имеют право на оплату один раз в два года за счет средств работодателя стоимости проезда и провоза багажа в пределах территории РФ к месту использования отпуска и обратно. Ответчица по вине истца не смогла своевременно выехать в ежегодный оплачиваемый отпуск, гарантированный ей трудовым законодательством и предоставленный ей работодателем, в связи с несвоевременным авансированием отпуска. При этом истцом предоставлен авансовый отчет, подписанный ответчицей, о расходах по оплате проезда к месту проведения предоставленного отпуска и обратно, к которому приложены маршрутные квитанции, электронные билеты и посадочные талоны. Доводы истца об отсутствии у ответчицы права на компенсацию расходов по проезду несостоятельны, поскольку ответчица выехала в ежегодный оплачиваемый отпуск на основании приказа работодателя о предоставлении ей указанного отпуска. То обстоятельство, что по окончании ежегодного оплачиваемого отпуска ответчице был предоставлен отпуск по уходу за ребенком до 1,5 лет, не свидетельствует об утрате ею права на оплату проезда.
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
Статья: Покупка билетов на проезд в командировку одним работником другому
(Солнцева М.)
(«ЭЖ-Бухгалтер», 2023, N 42) Таким образом, при приобретении авиабилетов в электронной форме работник, покупавший эти билеты, должен будет приложить к своему авансовому отчету маршрут/квитанции и посадочные талоны со штампом о прохождении досмотра всех командированных работников (или иной документ (документы), содержащий необходимую для подтверждения полета информацию).
«Упрощенка: доходы минус расходы»
(5-е издание, переработанное и дополненное)
(Крутякова Т.Л.)
(«АйСи Групп», 2023) При отсутствии в загранпаспорте отметок о датах пересечения границ каждого иностранного государства документами, служащими основанием для выплаты суточных, могут являться иные документы, подтверждающие время нахождения работника в том или ином государстве (приказ руководителя организации о командировании работника, билеты, посадочные талоны, счета за проживание в гостинице) (Письмо Минфина России от 08.09.2006 N 03-03-04/1/660).
Нормативные акты
Указ Мэра Москвы от 30.10.2006 N 56-УМ
(ред. от 12.11.2019)
«О порядке командирования государственных гражданских служащих города Москвы и иных лиц на территории Российской Федерации» 24. По возвращении из служебной командировки командируемое лицо обязано в течение трех рабочих дней представить в орган исполнительной власти города Москвы, осуществляющий материально-техническое и финансовое обеспечение деятельности командируемого лица, авансовый отчет об израсходованных в связи со служебной командировкой денежных средствах по установленной форме и произвести окончательный расчет по выданному ему перед отъездом в служебную командировку денежному авансу на командировочные расходы. К авансовому отчету прилагаются билет (электронный билет), посадочные талоны, документы о найме жилого помещения, квитанции (талоны) либо иные документы, подтверждающие заключение договора на оказание гостиничных услуг по месту служебной командировки, а при отсутствии указанных документов прилагаются документы о фактическом сроке пребывания в служебной командировке, содержащие подтверждение принимающей стороны (организации либо должностного лица) о сроке прибытия (убытия) командируемого лица к месту служебной командировки (из места служебной командировки), и документы о других понесенных расходах, связанных со служебной командировкой.
Приказ Росавиации от 29.12.2018 N 1145-П
«Об утверждении Учетной политики для целей бухгалтерского учета Федерального агентства воздушного транспорта» В случае утраты посадочных талонов работником Росавиации представляется справка из транспортной организации с указанием фамилии, имени и отчества физического лица, маршрута его проезда, стоимости билета и даты (дат) поездки.
Правовые ресурсы
- «Горячие» документы
- Кодексы и наиболее востребованные законы
- Обзоры законодательства
- Федеральное законодательство
- Региональное законодательство
- Проекты правовых актов и законодательная деятельность
- Другие обзоры
- Календари
- Формы документов
- Полезные советы
Если нет посадочного талона в авансовом отчете что делать
С 25 февраля 2019 года авиапассажиры могут пользоваться электронными посадочными талонами наравне с обычными. Рассказываем, чем они отличаются, как командированному отчитаться о расходах на электронный авиабилет и что делать в случае потери посадочного талона.
Какие документы подтверждают расходы на перелёт
Ст. 252 Налогового Кодекса РФ предписывает экономически обосновывать и подтверждать документами расходы на командировки.
В случае перелёта по электронному авиабилету документами строгой отчётности признаются маршрутная квитанция и полётный купон (посадочный талон).
Маршрутная квитанция — это выписка из глобальной автоматизированной системы бронирования авиабилетов. Квитанция приходит на электронную почту после покупки билета. В ней есть код бронирования, тариф билета и сборы, маршрут, дата и время полёта, фамилия и имя пассажира.
Так выглядит маршрутная квитанция S7. На скриншоте часть документа
Маршрутная квитанция подтверждает только факт покупки. Можно купить билет, но никуда не полететь или вернуть билет, поэтому факт перелёта подтверждается дополнительным документом — посадочным талоном.
Посадочный талон пассажир получает после регистрации на рейс. В отличие от маршрутной квитанции, талон содержит дополнительные детали: место в самолёте и номер выхода на посадку. В талоне ставят отметки во время предполётного контроля: прохождении регистрации на рейс, досмотра в аэропорту и посадки на борт.
Электронный и бумажный посадочный талон: в чём разница
Когда пассажир регистрируется на рейс в аэропорту, он получает посадочный талон на руки — картонный бланк с отрывной частью. При выходе на посадку правую часть отрывают и отдают пассажиру, остальное остаётся у представителя авиакомпании.
Примерно так выглядит бумажный посадочный, который выдают в аэропорту
Если пассажир проходит онлайн-регистрацию, посадочный талон приходит на его электронную почту. Электронный посадочный пассажир может сохранить на смартфон или распечатать. Как и в обычном талоне, на нём есть штрихкод или QR-код, в котором зашифрована информация о перелёте.
Электронный посадочный талон «Победы»
В аэропорту путешественник показывает цифровой талон с кодом на всех этапах предполётного контроля. В некоторых аэропортах владельцы электронного посадочного регистрируются на рейс и сдают багаж вообще без участия персонала — с помощью терминалов самообслуживания.
Плюсы электронного посадочного:
- всегда под рукой в телефоне, нельзя потерять;
- не нужно стоять в очереди в аэропорту, чтобы зарегистрироваться на рейс, если только не требуется сдать багаж;
- использование электронных документов экономит бумагу.
Минусы тоже есть. Во-первых, в России посадочный талон в электронном виде принимают пока не везде — для этого в аэропорту должно быть специальное оборудование и электронная база данных досмотра. Российские авиакомпании и аэропорты обязаны размещать на своих сайтах эту информацию.
Пассажиру лучше заранее узнавать, используют ли в аэропорту электронный посадочный талон. Некоторые авиакомпании, например Ryanair и Wizz Air, берут плату за распечатку посадочных на стойке регистрации.
Во-вторых, когда пассажир использует в аэропорту электронный посадочный, отметка о прохождении досмотра и посадке на борт ставится в электронной базе данных. Это не подходит бухгалтерии, которой для отчётности о командировочных расходах необходимо иметь подтверждающий документ на бумаге.
Минфин в письме от 23.09.2019 №03-03-06/1/772906 и ФНС в письме от 11.04.2019 №СД-3-3/3409 считают: посадочный талон должен иметь реквизиты, подтверждающие факт перелёта, и, как правило, таким реквизитом является штамп о досмотре.
Поскольку штамп о досмотре физически ставится только на бумаге, командированному необходимо распечатать электронный посадочный. Это можно сделать как на домашнем принтере, так и в аэропорту, в терминале самообслуживания или на стойке регистрации.
Что делать, если посадочный утерян
В ситуации, когда получить штамп о досмотре на посадочный талон невозможно, Минфин России разрешает подтвердить расходы справкой о перелёте, выданной авиакомпанией.
Чтобы получить справку, пассажир или его законный представитель должен обратиться в авиакомпанию. Это платная услуга. Информация о стоимости и сроках выдачи справки обычно публикуется на сайте перевозчика. На сайтах некоторых авиакомпаний есть онлайн-форма для подачи и оплаты заявки. Документ могут прислать как обычной почтой, так и в виде скана на электронную почту. Но для бухгалтерской отчётности лучше заказать бумажный оригинал.
В справке должны быть указаны ФИО сотрудника, номер заказа, маршрут, номер рейса, посадочное место, стоимость билета, дата полёта.
Для примера, «Аэрофлот» делает справку о перелёте за 1000 ₽ и 30 дней. Такие же расценки у «Уральских авиалиний», а если заплатить 1500 ₽, справку выдадут за 5 рабочих дней.
Образец справки о перелёте «Уральских авиалиний». Источник
Из писем Минфина следует, что компания вправе предоставить и любые другие документы, которые прямо или косвенно подтверждают факт использования приобретенного авиабилета. При этом Налоговый кодекс РФ не содержит конкретный перечень этих документов и не ограничивает в этом вопросе компанию. Однако на деле всё не так просто.
Ольга Великанова, бухгалтер Yusen Logistics Rus:
Прибегать к иным документам для подтверждения расходов стоит с осторожностью. В моей практике не было таких случаев, но это может привести к спорам с налоговыми органами. При налоговых проверках письма Минфина никакой роли не играют, потому что это письма, а не нормативный документ. Логика инспектора в том, что всё должно быть подтверждено документом. Не косвенным, а конкретным. Посадочный талон — неотъемлемая часть электронного билета по закону. Значит, он и должен подтверждать, что по этому купленному билету пассажир улетел. Если талона нет, то сведения об использовании этого билета есть только у авиакомпании, поэтому полноценной заменой талону является справка от авиакомпании. Можно рассуждать про косвенные документы, но вероятность что-то доказать будет уже только в суде и только после наложения санкций от налоговой. А это дополнительные затраты для компании.
Если сотрудник не принесёт никаких подтверждающих документов, то работодатель вправе не возмещать расходы на авиабилеты. Или он может компенсировать расходы частично — выплатить определённую сумму, которая прописана во внутреннем положении о командировках.
Важно помнить, что локальные нормативные акты компании не должны ухудшать положение работников, установленное законодательством. Например, пп. «в» п. 1 постановления Правительства РФ от 02.10.2002 №729 разрешает возмещать сотрудникам федеральных учреждений неподтверждённые расходы в размере минимальной стоимости проезда. Поэтому положение, в котором запрещено компенсировать неподтверждённые командировочные затраты, суд может признать недействующим на основании ст. 8 Трудового кодекса РФ.
Если расходы работника решено возместить или если билеты покупал работодатель, то такие затраты нельзя списать на расходы, чтобы уменьшить налог на прибыль. С сотрудника при этом нужно удержать НДФЛ и начислить страховые взносы. В этом случае фактические целевые расходы на проезд до места командировки и обратно документально не подтверждены. Поэтому они будут считаться доходом в виде оплаты организацией за работника стоимости услуг по перевозке. Это следует из положений 12 абз. п. 1 ст. 217, п. 2 ст. 422 Налогового кодекса РФ и п. 2 ст. 20.2 закона от 24.07.1998 №125-ФЗ.
Если так не сделать, то при налоговой проверке компания должна будет перечислить в бюджет все доначисленные налоги, взносы, пени и штрафы.
Запомнить
- Бумажный и электронный посадочные талоны имеют одинаковую силу.
- Электронный посадочный принимают в тех аэропортах, где есть специальное оборудование. Информацию об этом надо искать на сайтах авиакомпаний и аэропортов.
- Для отчёта о командировочных расходах всегда распечатывайте посадочный талон, чтобы поставить штамп о досмотре.
- Если командированный не распечатывал посадочный или потерял талон, придётся получать платную справку в авиакомпании или подтверждать расходы другим способом.
- Работодатель вправе удержать НДФЛ или не компенсировать сотруднику стоимость авиабилетов, если тот не подтвердил расходы документами.
* Статья носит информационный характер и может не совпадать с мнением государственных органов и мнением читателей статьи. ООО «НТТ» не несет ответственность за решения, принятые на основе информации, представленной в статье.
Посадочный талон – обязательный документ для списания командировочных
Бумажный посадочный талон для бухгалтерии – это необходимый документ, который позволяет списать командировочные, правильно составить авансовый отчет и оформить налоги. Существуют определенные правила и требования в НК и ТК РФ, которые регулируют его использование, хранение и прикрепление к отчету, а также предлагают алгоритм действий в случае его утери.
Для чего необходим посадочный талон?
Помимо приобретения билета в бумажном или электронном виде, для подтверждения факта перелета необходим так называемый посадочный талон. Именно в нем указывается основная информация, которая в дальнейшем используется при формировании отчета. Даже если он был приобретен в цифровом виде, обязательно нужен его бумажный оригинал.
Посадочный талон необходим для прохождения регистрации на авиа рейс. Вместе с билетом он подтверждает перелет конкретного лица в заранее оговоренную дату. Предъявления одного билета будет недостаточно для составления отчета после окончания служебной поездки.
В чем разница между электронным и бумажным посадочным талоном?
Если раньше списание командировочных осуществлялось исключительно при наличии бумажного посадочного, то сейчас законом допускается использование электронного формата. Но, не все компании готовы перейти на такой шаг, так как печатный вариант более удобный и надежный.
В том случае, если все-таки используется цифровая версия, она снабжается индивидуальным штрих-кодом для считывания необходимой информации. Талон предъявляется пассажиром на смартфоне, планшете, ноутбуке или другом гаджете. В некоторых случаях можно просто распечатать штрих-код, но, он точно не подойдет для оформления налоговой декларации. Поэтому стоит обратиться к стойке регистрации перед полетом.
ППР Командировки — деловые поездки без переплат и лишних хлопот
- Бронируйте билеты и отели без сервисных сборов
- Управляйте процессом оформления всего в несколько кликов
- Кэшбеки до 7%
Оставить заявку
Можно ли использовать посадочный талон в качестве БСО?
Для списания командировочных и оформления налогового отчета зачастую требуются бланки строгой отчетности, которые и определяют размер вычетов и прочие нюансы. Билет на самолет нельзя отнести в БСО, а вот посадочный талон в авансовом отчете соответствует всем требованиям:
- формируется в автоматизированной системе, которая является важной частью электронного билета аэропорта;
- включает все данные о рейсе, стоимости, досмотре багажа, пассажире и прочую информацию;
- содержит сведения об авиакомпании, выступая в качестве договора между ней и пассажиром.
Иными словами, посадочный талон является полноценной альтернативой «чека», который подтверждает перелет, а также может использоваться при приобретении билетов онлайн или применении безналичного расчета с зарплатной или другой банковской карты сотрудника (оговаривается заранее).
Ведение учета билетов в электронном виде
Большинство компаний выполняют списание расходов на перелет только в том случае, если есть посадочный талон (контрольный купон), а также электронный билет в распечатанном виде. При этом важно, чтобы данные были точными. Не допускается ошибок в ФИО, дате и времени вылета, месте назначения и других моментах. О том, где взять посадочный талон на самолет, можно уточнить заранее у консультанта авиакомпании.
Даже если есть другие документы, подтверждающие пребывание сотрудника в нужном месте и выполнение всех служебных задач, талон все равно требуется согласно ТК. Кроме того, без него невозможно сформировать итоговый финансовый отчет, который подается по прибытию.
Зачастую билеты приобретает сама компания, после чего распечатывает их и передает работнику. Реже выдаются на это деньги под отчет. Для экономии времени рекомендуется обратиться в компанию «ППР Командировки», который организует служебную поездку и позаботиться обо всех деталях.
ППР Командировки — деловые поездки без переплат и лишних хлопот
- Бронируйте билеты и отели без сервисных сборов
- Управляйте процессом оформления всего в несколько кликов
- Кэшбеки до 7%
Оставить заявку
Порядок действий при утере посадочного талона
Сотрудник должен подать авансовый отчет с посадочным талоном не позднее чем через три дня после прибытия (для удаленного работника – не позднее 15 дней). Иногда талон теряется, приходит в негодность, случайно выбрасывается, либо же информация становится нечитабельной. Возникает вопрос, что делать, если потерял посадочный талон?
В этом случае, сотрудник должен лично обратиться в службу поддержки авиакомпании, которой совершался перелет. Специалисты выдадут соответствующую справку со штампом, в которой будут продублированы данные талона и билета. Данная услуга является платной, и работодатель сам решает, кто будет ее оплачивать (чаще всего, работник, так как именно он виновен в потере документа).
Выводы
Электронный посадочный талон для бухгалтерии является бланком строгой отчетности и неотъемлемым элементом любого авансового отчета. Без него нельзя выполнить списание командировочных или определить сумму налоговых вычетов. Поэтому рекомендуется прописать данный пункт во внутреннем положении о командировках и заранее проинформировать об этом сотрудника.
Мнение ФНС об электронных посадочных талонах
Согласно приказу Минтранса, выпущенному в январе 2019 г., пассажир после прохождения электронной регистрации на сайте авиаперевозчика вполне официально получает электронный посадочный талон на мобильник. Подойдет ли такой формат командировочным?
В январе 2019 г. Минтранс выпустилприказ, согласно которому пассажир после прохождения электронной регистрации на сайте авиаперевозчика получает электронный посадочный талон на свой мобильный, указанный при бронировании. Подойдет ли такой формат документа для отчета за командировочные расходы?Пассажиру предоставляется выбор:
- распечатать посадочный талон самостоятельно;
- получить посадочный талон, оформленный на бумажном носителе, в аэропорту или в пунктах регистрации, расположенных за пределами аэропорта;
- использовать посадочный талон только в электронном виде.
Возможность использования последнего варианта появляется только при наличии в аэропорту информационной системы, включающей в себя электронную базу данных досмотра, и устройства, сканирующего штриховой код, содержащийся в посадочном талоне, оформленном в электронном виде. При прохождении предполетного досмотра сотрудник аэропорта может считать штрихкод с экрана смартфона пассажира, сверить документы пассажира с данными информационной системы, далее в случае успешного досмотра сделать отметку в электронной базе данных досмотра. Если в дальнейшем пассажир покидает стерильную зону аэропорта, то сотрудник аэропорта снимает отметку.
Подойдет ли командированным?
Вариант использования электронных посадочных талонов удобен как минимум тем, что он не может потеряться в отличие от бумажного оригинала. Для пассажиров, которые летят отдыхать или в гости, такой вариант будет удобен. Но для сотрудников компаний, направляющихся в командировку, такой вариант не подойдет. Это связано с требованием наличия подтверждающих документов для авансовых отчетов.
Знаете ли вы?
Сами авансовые отчеты уже давно можно вести в электронном виде. Об этом явно говорится в письме Минфина России от 12.04.2013 № 03-03-07/12250.
Важно!
Авансовые отчеты сотрудники могут подписывать, используя простую электронную подпись или усиленную неквалифицированную подпись при введении соответствующего внутреннего регламента в организации.
Минфин помимо авиабилета требует ещё оригинал посадочного талона на бумажном носителе с обязательной простановкой штампа о досмотре (письма Минфина России от 09.10.2017 № 03-03-06/1/65743, от 06.06.2017 № 03-03-06/1/35214). После введения приказа ФНС выпустила письмо от 11.04.2019 № СД-3-3/3409, в котором по-прежнему звучит требование о предоставлении бумажного оригинала талона.
Также остается доступным вариант предоставления справки от авиаперевозчика взамен посадочного талона со штампом. Но распечатать посадочный талон и проставить штамп легче, чем оформлять справку. В письме ФНС указано: «В ситуации, когда ни один из указанных выше документов не может быть представлен, организация вправе обосновать потребление услуги воздушной перевозки любыми иными документами, напрямую или косвенно подтверждающими факт использования приобретенных авиабилетов».
В итоге для подтверждения факта авиаперелета процесс предоставления отчетных документов остался без изменений — он «бумажный».
Что интересно, в отношении железнодорожных перевозок ФНС разрешает предоставлять в качестве подтверждающих документов только контрольный купон электронного проездного документа (билета), полученный при покупке билета через интернет. Возможна ситуация, когда сотрудник мог купить билет на поезд, никуда не уехать, но при этом приложить билет к авансовому отчету. Налоговая при проверке никак не может проверить факт свершения поездки и доверяет работодателям (надеясь на их добросовестность?). Почему в отношении авиабилетов нет подобного «доверия» — споры на эту тему идут до сих пор, но воз и ныне там.
В отношении железнодорожных перевозок ФНС разрешает предоставлять в качестве подтверждающих документов только контрольный купон электронного проездного документа.
Тем не менее, избежать бумажной волокиты вполне реально и в настоящих условиях. Каким образом? Читайте в статье «Отправляем в командировку — минимум бумаги и беготни».