Чем регламентируется складирование опалубки форум

Как правильно хранить опалубку

Опалубочная система, рассчитанная на многократное применение в строительстве монолитных конструкций, нуждается в правильном хранении. Чтобы обеспечить сохранность щитовой оснастки и продлить срок ее службы, место и условия складирования должны соответствовать нормативным требованиям. Соблюдение правил хранения является обязательным как в процессе эксплуатации, так и в течение длительных перерывов между строительными циклами.

Общие правила складирования и хранения опалубки

Все правила применения и хранения щитовой опалубки регламентируются стандартами ГОСТ Р 52085-2003. Существует условное деление принципов сохранности опалубочной системы на два типа:

1. Хранение на строительной площадке. Регламент определяет условия складирования щитов, применяемых в производственном цикле.
2. Долгосрочное складирование. Обеспечивается сохранность системы, не задействованной в бетонных работах на объекте в течение длительного времени.

Места и условия складирования обустраиваются как в пределах строительной площадки, так и на внешних складских площадях.

Порядок и условия хранения

Правила хранения опалубки, установленные нормативами ГОСТ, распространяются на все типы съемных щитов, независимо от материала изготовления или конструкционных особенностей. Выделяют несколько стандартов, регламентирующих порядок хранения инвентарной опалубочной системы:

1. Места складирования. Сооружения для хранения инвентарных конструкций должны предохранять их от попадания атмосферных осадков. Допустимо помещать разборные щиты и блоки под навесы или в помещениях закрытого типа, где материалы защищены от дождя, снега, талых вод, ветра.
2. Укладка опалубки. Для обеспечения стабильности рядов укладка щитовых элементов выполняется строго на горизонтальную поверхность, без перекосов (максимальное допущение выступа 25 см). Основой выбирают бетонное основание, при отсутствии технической возможности опалубка укладывается на подпорки или кассеты.
3. Условия укладки. Горизонтальное хранение опалубочных блоков направлено на защиту системы от сырости, грязи и обеспечение легкого перемещения. Для обеспечения равномерной циркуляции воздуха щиты перекладывают строительной доской или брусом.

Если срок складирования превышает 12 месяцев, щитовые и блочные опалубочные элементы сортируют по маркам и размерам.

Особенности хранения опалубки на строительной площадке

Хранение инвентарной многоразовой опалубки на строительной площадке имеет несколько особых условий. Организация складирования должна соответствовать следующим условиям:

• разрешено временное хранение на территории строительной площадки, в местах, определенных проектной документацией;
• при складировании на открытом воздухе хранение организуют на возвышенном месте;
• укладку щитов можно выполнять с уклоном от горизонта, для предотвращения скопления на поверхности атмосферных осадков.

Перед отправкой на хранение элементы многоразовой опалубки очищают от остаточных следов бетона. В зимний период на строительной площадке организуют дополнительное укрытие, во избежание обледенения конструкций.

Особенности долгосрочного хранения

При организации долговременного хранения опалубочной системы или при ее складировании в зимний период есть свои особенности. Обязательным условием является соблюдение нескольких нормативов:

• опалубка, выполненная из металла, консервируется с применением антикоррозионных составов, 1 раз в год;
• деревянные опалубочные щиты обрабатываются составами с водоотталкивающими свойствами, повторная обработка проводится в соответствии с рекомендациями производителя пропитки;
• все элементы подвергаются сортировке по размеру и назначению;
• мелкие детали пакуют в ящики и хранят отдельно от основных элементов.

Складирование щитов опалубки

Прошу подсказать, существуют ли какие-нибудь нормы или правила по складированию щитов металлической опалубки (стелажи или штабеля, высота их, ширина проходов между ними) не подписывают карту складирования. Спасибо.

Просмотров: 7784

Регистрация: 08.02.2008

Сообщений: 8,460

Нет. Но читать ППР и ПОС надо.

Регистрация: 03.07.2009

Сообщений: 336

Складирование опалубки должно осуществляться согласно требованиям паспорта на опалубку (раздел транспртировка и хранение опалубки). В ППР я обычно пишу: Щиты опалубки складываются в штабеля высотой не более 1-1,2м по маркам. Ширина проходов в местах складирования опалубки должна быть не менее 1м.

Чем регламентируется складирование опалубки форум

Наверняка кто-либо считал амортизацию опалубки для ТЕР6-1-110-1 «УСТРОЙСТВО БЕЗБАЛОЧНЫХ ПЕРЕКРЫТИЙ И ПОКРЫТИЙ В ОПАЛУБКЕ ТИПА <ДОКА>ТОЛЩИНОЙ ДО 200 ММ НА ВЫСОТЕ ОТ ОПОРНОЙ ПЛОЩАДКИ ДО 6 М». Помогите и мне посчитать, плиз. По возможности киньте ваш расчет на [email protected]
заранее благодарна

Участник конкурса Защитник 2012
Красногорск
Группа: Администраторы
Город: Красногорск
Сообщений: 2927
Статус: Offline
Посмотрите здесь: http://cmet4uk.ru/forum/39-241-1

Уже поднимался вопрос по амортизации опалубки.. и всё вроде ясно расписано

Группа: Проверенные
Сообщений: 51
Статус: Offline
Спасибо, вот сама только что нашла, правда через строчку понимаю,ну надеюсь разобраться.
Инженер-сметчик
Симферополь
Группа: Модераторы
Город: Симферополь
Сообщений: 7563
Статус: Offline

Пример расчета амортизации опалубки есть в прикрепленном ниже файле.
И в Горячкине, на стр.269 (глава VIII) есть пример: http://cmet4uk.ru/load/11-1-0-541

Прикрепления: _____1-242.doc (53.5 Kb)
Новосибирск
Группа: Проверенные
Город: Новосибирск
Сообщений: 25
Статус: Offline
а можно не учитывать позиции ТСЦ-101-9865 и ТСЦ-101-9867.
Ценовой инженер
Группа: Проверенные
Город: СПб-ЛО
Сообщений: 14447
Статус: Offline
Quote ( Alex11 )

можно вообще денег исполнителю не платить.. он работой сыт будет.
Но, тогда на чем будет держаться Палуба опалубки? Ибо 101-9867-этото,что держит..

Победитель конкурса Защитник 2012
Санкт-Петербург
Группа: Проверенные
Город: Санкт-Петербург
Сообщений: 4661
Статус: Offline
vladnik,
Новосибирск
Группа: Проверенные
Город: Новосибирск
Сообщений: 25
Статус: Offline

ага, смешно вам)) просто у меня на руках смета, которая проверку прошла и там не учтена никакая опалубка и амортизация. вот я и думаю. а надо мне это.

Сообщение отредактировал Alex11 — Пятница, 30.11.2012, 14:41
Группа: Пользователи
Сообщений: 3
Статус: Offline

здравствуйте, у меня уже амортизация опалубки посчитана (на колонны и стены) на 8 этажей. брали 1 комплект на все 8 этажей. а при закрытии кс-2 на 1 этаж тоже 1 комплект брать?

Генерал-майор
Санкт-Петербург
Группа: Проверенные
Город: Санкт-Петербург
Сообщений: 274
Статус: Offline

Добрый день .
У меня взведение монолитных лестниц в опалубке Дока , перелопатила все сообщения на форуме , нигде нет четкого пояснения как считать данную опалубку. Может ктото знает и поможет ,знаю что оборачиваемость = 30 . Далее что делать не могу никак понять . Очень прошу помогите

Генералиссимус
Ростов-на-Дону
Группа: Модераторы
Город: Ростов-на-Дону
Сообщений: 21652
Статус: Offline
Irma, техчасть 6 сб. там вроде все данные есть. и амортизация одной позицией по ФССЦ
Генерал-майор
Санкт-Петербург
Группа: Проверенные
Город: Санкт-Петербург
Сообщений: 274
Статус: Offline

Там написано вот что :
Расценки табл. 06-01-107÷06-01-111 учитывают применение индустриальной опалубки типа «Дока» в виде столов «Докафлекс». Затраты по устройству палубы из бакелизированной фанеры (палуба опалубки типа «Дока») определены для списания на себестоимость выполненных работ с учетом нормального числа ее оборота и норм допустимых потерь после каждого оборота. Амортизационные отчисления по индустриальным опалубочным элементам Дока – опоры, опалубочные балки, вспомогательные элементы для монтажа следует определять на основании данных приложения 6.4.Размер амортизационных отчислений для включения в сметные расчеты определяется в следующем порядке:
А=Пk х (Цмэ/Нмэ + Цдэ/Ндэ), где:
А – амортизация опалубки, руб.;
Пк – общая площадь бетонируемых конструкций (м2) по проектным данным;
Цмэ – сметная цена металлических элементов опалубки (опоры, вспомогательные элементы для монтажа);
Нмэ – нормативная оборачиваемость металлических элементов опалубки – принимается по данным приложения 6.4 или техническим данным;
Цдэ – сметная цена деревянных элементов опалубки (опалубочные балки);
Ндэ – нормативная оборачиваемость деревянных элементов опалубки – принимается по данным приложения 6.4 или техническим данным;

Вопрос такой теперь — как посчитать площадь лестниц , что конкретно , с какой плоскости считать площадь ? Не могу сообразить , со стенами все проще

XII Международная студенческая научная конференция Студенческий научный форум — 2020

ОРГАНИЗАЦИЯ И ТЕХНОЛОГИЯ УСТРОЙСТВА МОНОЛИТНЫХ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ФУНДАМЕНТОВ

Башилов Е.И. 1
1 НИУ МГСУ
Работа в формате PDF

Текст работы размещён без изображений и формул.
Полная версия работы доступна во вкладке «Файлы работы» в формате PDF

Процесс строительства из монолитного железобетона состоит из технологически и организационно связанных между собой заготовительных и построечных процессов.

К заготовительным процессам относятся изготовление элементов опалубки, опалубочных или арматурно-опалубочных блоков, арматурных изделий, приготовления товарной бетонной смеси. Эти процессы выполняют, как правило, на предприятиях строительной индустрии.

К построечным процессам относятся монтаж опалубки и арматуры, транспортирование, распределение и укладка бетонной смеси, выдерживание бетона, демонтаж опалубки с перестановкой ее на новую позицию или складирование

При организации работ по возведению зданий и сооружений из монолитного железобетона, как правило, применяют поточный метод. При этом комплексный поток делят на частные потоки; в общем случае может быть пять потоков: монтаж опалубки, монтаж арматуры, бетонирование, выдерживание бетона до получения распалубочной прочности (уход за бетоном в процессе твердения) и распалубка.

Устройство опалубки.

Конструкция опалубки должна в процессе бетонирования обеспечивать прочность, жесткость и неизменяемость бетонируемой конструкции, а также ее проектные размеры; надежность, простоту монтажа и демонтажа ее элементов, широкую вариантность компоновки элементов при их минимальной номенклатуре.

При возведении монолитных ступенчатых фундаментов наиболее широко применяется разборно-переставная щитовая опалубка из мелких и крупных щитов. Она может быть деревянной, металлической и комбинированной. Размеры и масса элементов опалубки должны допускать их ручную установку.

Согласно исходным данным, проектом предусмотрено применение деревянной щитовой опалубки из доски толщиной 40 мм. Для бетонирования фундаментов принимается семь комплектов опалубки. Перед установкой проверяется разметка по осям и отметкам.

Опалубку фундаментов под колонны устраивают из прямоугольных коробов, которые собирают из наружных и внутренних щитов. Наружные щиты на 25 см длиннее внутренних и имеют специальные упорные планки, к которым крепят внутренние щиты. К наружным щитам крепят проволочные стяжки, которые воспринимают распорное давление свежеуложенной бетонной смеси, кроме этого, щиты укрепляют распорками, стяжками, стойками, клиновыми зажимами, подкосами и схватками. Высота щитов должна быть на 5 см выше уровня проектной отметки поверхности бетонной смеси (согласно СНиП 3.03.01-87 «Несущие и ограждающие конструкции»). Верхний короб устанавливается удлиненными концами наружных щитов на нижний после того, как нижний короб забетонирован. После установки производится выверка опалубки.

Установка арматурных сеток и каркасов.

Армирование фундаментов производится отдельными сетками заводского изготовления. Арматуру устанавливают после проверки и приемки опалубки, при этом арматурный каркас подколонника может монтироваться до установки опалубки. При установке арматуры должны быть обеспечены предусмотренная проектом толщина защитного слоя, предназначенного для предохранения (в течение нормированного срока) арматуры от воздействия огня при пожаре и от коррозии. Толщину защитного слоя принимаем равной 50 мм. Для обеспечения защитного слоя использовать пластмассовые фиксаторы. После установки проводится выверка установленных сеток.

Бетонирование фундаментов

Для доставки бетонной смеси от места приготовления на строительную площадку используются автобетоносмесители. При перевозке бетонной смеси основным технологическим условием является сохранение ее однородности и обеспечение требуемой для укладки подвижности. В нашем случае бетонная смесь будет подаваться к месту укладки с помощью крана Э 1258 Б.

Перед началом бетонирования проверяют соответствие проекту опалубки и арматуры,

правильность устройства основания. Перед бетонированием опалубку очищают от грязи и строительного мусора, за 1 час до укладки смеси обильно смачивают. При подаче бетонной смеси сверху следует избегать забрызгивания вышерасположенной арматуры, что впоследствии уменьшит ее сцепление с бетоном. Бетонную смесь следует разгружать в опалубку как можно ближе к месту ее укладки. Попытки горизонтального перемещения вибратором порций бетонной смеси приводят к ее расслаиванию. Во избежание расслаивания свободное сбрасывание бетонной смеси в армированную конструкцию допускается с высоты не более 3 метров. Толщина слоя бетонной смеси выбирается с учетом характеристик глубинных вибраторов (до 0,5м). Проектом предусмотрена укладка бетонной смеси слоями толщиной 0,3 м с применением глубинного вибратора ИВ-47 с толщиной уплотняемого слоя 0,2…0,4 м, радиусом действия 0,4 м, длиной рабочей части 400 мм. Уплотнение вибратором производится не ближе 10 см от опалубки. Шаг перестановки глубинных вибраторов не должен превышать полуторного радиуса их действия. При производстве работ в зимних условиях максимальная допустимая продолжительность перерыва между укладкой смежных слоев составляет 3 часа. После вынужденной приостановки бетонные работы могут быть возобновлены по достижении ранее уложенным бетоном прочности не менее 2,5 МПа.

Режимы выдерживания бетона (продолжительность и температурные условия твердения бетонной смеси до набора распалубочной или критической прочности) следует назначать с учетом удельного тепловыделения цемента, состава бетона, удобоукладываемости бетонной смеси, модуля поверхности конструкций.

Выбор способа ухода за бетоном следует производить исходя из требований минимальных трудовых и энергетических затрат, стоимости и продолжительности работ. Продолжительность ухода за бетоном определяется сроком достижения им от 50 до 70 % проектной прочности. Влажностный уход за бетоном должен начинаться после достижения бетоном прочности от 0,3 до 0,5 МПа. Продолжительность периода от окончания процесса укладки бетонной смеси до начала влажностного ухода зависит от типа используемого цемента, водоцементного отношения, вида химических добавок и температуры твердения. В зависимости от указанных факторов продолжительность этого периода составляет от 2 до 12 ч. В сухой и жаркий период, а также в ветреную погоду при интенсивности испарения влаги более 0,5 кг/ (м 2 ·ч) поверхность бетона следует укрывать сразу после укладки бетонной смеси. При влажностном уходе за бетоном необходимо:

предохранять его от вредного воздействия ветра и прямых солнечных лучей, систематически поливать влагоемкие покрытия из мешковины, опилок и т.д., укладываемые на открытых поверхностях бетона;

в жаркую погоду поддерживать во влажном состоянии бетон и деревянную опалубку;

влагоемкие покрытия поливать так часто, чтобы поверхность бетона в период ухода была постоянно влажной;

в сухую и жаркую погоду открытые поверхности бетона поддерживать во влажном состоянии до достижения бетоном 75 % проектной прочности.

В сухую жаркую погоду после окончания периода влажностного ухода следует предпринимать специальные меры для предотвращения образования микротрещин, появляющихся из-за интенсивного испарения влаги. С этой целью после прекращения полива не следует удалять материал, покрывающий бетон, еще от 2 до 4 суток.

После набора бетоном требуемой прочности производятся распалубочные работы, заключающиеся в снятии элементов креплений с перерезыванием проволочных стяжек; снятие щитов, досок, хомутов; сортировке, очистке элементов опалубки от налипшего бетона и выдергивании гвоздей; относке элементов опалубки к месту складирования и укладке в штабель.

Технология строительных процессов: В 2 ч.: Учеб. для строит. ВУЗов/В.И. Теличенко, А.А. Лапидус, О.М. Терентьев. – М.: Высш. школа, 2002-2003 — стр. 8-4.

Костецкий Д. А. Анализ процесса управления строительными организациями на современном этапе // Молодой ученый. — 2016. — № 1 (105). — С. 385–387.

Белецкий Б.Ф. Технология и механизация строительного производства: Учебник. – Ростов н/Д: Феникс, 2003 — стр. 259-278.