Что включает в себя понятие авиационный персонал

ВЗК РФ Статья 52. Понятие авиационного персонала

С 01.03.2024 в абз 1 п. 1 ст. 52 вносятся изменения (ФЗ от 03.04.2023 N 107-ФЗ). См. будущую редакцию.

1. К авиационному персоналу относятся лица, которые имеют профессиональную подготовку, осуществляют деятельность по обеспечению безопасности полетов воздушных судов или авиационной безопасности, по организации, выполнению, обеспечению и обслуживанию воздушных перевозок и полетов воздушных судов, выполнению авиационных работ, организации использования воздушного пространства, организации и обслуживанию воздушного движения и включены в перечни специалистов авиационного персонала. Перечни специалистов авиационного персонала по видам авиации утверждаются уполномоченными органами, осуществляющими государственное регулирование деятельности соответственно в области гражданской авиации, государственной авиации и экспериментальной авиации.

(в ред. Федерального закона от 28.07.2012 N 129-ФЗ)

(см. текст в предыдущей редакции)

В целях защиты прав и законных интересов граждан, обеспечения обороны страны и безопасности государства не допускаются забастовки или иное прекращение работы (как средство разрешения коллективных и индивидуальных трудовых споров и иных конфликтных ситуаций) авиационным персоналом гражданской авиации, осуществляющим обслуживание (управление) воздушного движения.

(абзац введен Федеральным законом от 08.07.1999 N 150-ФЗ)

Абзац утратил силу. — Федеральный закон от 28.07.2012 N 129-ФЗ.

(см. текст в предыдущей редакции)

Требования к специалистам согласно перечням специалистов авиационного персонала устанавливаются федеральными авиационными правилами.

(абзац введен Федеральным законом от 28.07.2012 N 129-ФЗ)

Правила организации взаимодействия между уполномоченными органами, а также организациями государственной авиации, имеющими подразделения государственной авиации, в том числе по вопросам организации проверок соответствия специалистов авиационного персонала государственной авиации требованиям, указанным в абзаце четвертом настоящего пункта, и допуска таких специалистов к полетам и руководству полетами, устанавливаются федеральными авиационными правилами, утвержденными уполномоченным органом в области обороны.

(абзац введен Федеральным законом от 21.11.2022 N 458-ФЗ)

2. Авиационный персонал включает в себя авиационный персонал гражданской авиации, авиационный персонал государственной авиации и авиационный персонал экспериментальной авиации.

3. На должности специалистов авиационного персонала, осуществляющих деятельность по организации использования воздушного пространства, организации и обслуживанию воздушного движения, принимаются граждане Российской Федерации.

На должности специалистов авиационного персонала не принимаются лица:

(в ред. Федерального закона от 19.12.2022 N 547-ФЗ)

(см. текст в предыдущей редакции)

имеющие непогашенную или неснятую судимость за совершение умышленного преступления;

(абзац введен Федеральным законом от 19.12.2022 N 547-ФЗ)

включенные в предусмотренный статьей 6 Федерального закона от 7 августа 2001 года N 115-ФЗ «О противодействии легализации (отмыванию) доходов, полученных преступным путем, и финансированию терроризма» перечень организаций и физических лиц, в отношении которых имеются сведения об их причастности к экстремистской деятельности или терроризму.

(абзац введен Федеральным законом от 19.12.2022 N 547-ФЗ)

Проверка сведений, указанных в абзаце четвертом настоящего пункта и пункте 3.4 настоящей статьи, проводится в порядке, устанавливаемом Правительством Российской Федерации.

(абзац введен Федеральным законом от 19.12.2022 N 547-ФЗ)

(п. 3 в ред. Федерального закона от 13.07.2015 N 253-ФЗ)

(см. текст в предыдущей редакции)

3.1. Лица из числа специалистов авиационного персонала проходят обязательные предварительные (при поступлении на работу) и периодические (в течение трудовой деятельности) медицинские осмотры, включающие в себя химико-токсикологические исследования наличия в организме человека наркотических средств, психотропных веществ и их метаболитов.

Порядок проведения предварительных (при поступлении на работу) и периодических (в течение трудовой деятельности) медицинских осмотров устанавливается федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере гражданской авиации, по согласованию с федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере здравоохранения.

(в ред. Федерального закона от 11.06.2021 N 208-ФЗ)

(см. текст в предыдущей редакции)

На должности специалистов авиационного персонала не принимаются лица, не прошедшие предварительного медицинского осмотра, а также лица, подвергнутые административному наказанию за потребление наркотических средств или психотропных веществ без назначения врача либо новых потенциально опасных психоактивных веществ, до окончания срока, в течение которого лицо считается подвергнутым административному наказанию.

Членам летного экипажа гражданского воздушного судна и диспетчерам управления воздушным движением запрещается без назначения врача принимать лекарственные препараты, включенные в перечень лекарственных препаратов, влияющих на способность выполнять функции члена летного экипажа воздушного судна и диспетчера управления воздушным движением, утвержденный федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере здравоохранения, по согласованию с федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере гражданской авиации.

(в ред. Федерального закона от 11.06.2021 N 208-ФЗ)

(см. текст в предыдущей редакции)

Действие требований, установленных настоящим пунктом, может быть изменено или исключено в отношении участников экспериментального правового режима в сфере цифровых инноваций в соответствии с программой экспериментального правового режима в сфере цифровых инноваций, утверждаемой в соответствии с Федеральным законом от 31 июля 2020 года N 258-ФЗ «Об экспериментальных правовых режимах в сфере цифровых инноваций в Российской Федерации».

(абзац введен Федеральным законом от 02.07.2021 N 331-ФЗ)

(п. 3.1 введен Федеральным законом от 13.07.2015 N 230-ФЗ)

3.2. Наряду с основаниями расторжения трудового договора по инициативе работодателя, установленными трудовым законодательством, трудовой договор с лицом из числа специалистов авиационного персонала может быть расторгнут в случае, если:

1) указанное лицо считается подвергнутым наказанию за совершение административного правонарушения, связанного с потреблением наркотических средств или психотропных веществ без назначения врача либо новых потенциально опасных психоактивных веществ или одурманивающих веществ;

2) указанное лицо не прошло в установленном порядке обязательный периодический медицинский осмотр, а в отношении членов летного экипажа гражданского воздушного судна и диспетчеров управления воздушным движением также в случае, если они не прошли в установленном порядке обязательное медицинское освидетельствование, медицинское освидетельствование на состояние опьянения (алкогольного, наркотического или иного токсического).

(п. 3.2 введен Федеральным законом от 11.06.2021 N 208-ФЗ)

3.3. Лица из числа специалистов авиационного персонала государственной авиации, лица из числа специалистов авиационного персонала государственной авиации, пребывающие в запасе Вооруженных Сил Российской Федерации, Федеральной службы безопасности Российской Федерации, лица, поступающие на военную службу по контракту либо приравненную к ней службу, принимаемые на работу по трудовому договору на должности специалистов авиационного персонала государственной авиации, граждане, поступающие в военные профессиональные образовательные организации и военные образовательные организации высшего образования, реализующие образовательные программы в области подготовки специалистов авиационного персонала государственной авиации (далее — военно-учебные заведения), либо обучающиеся в военно-учебных заведениях, проходят военно-врачебную экспертизу в целях определения годности к полетам, управлению полетами, управлению беспилотным воздушным судном, парашютным прыжкам, летному обучению. Требования к состоянию здоровья указанных лиц и порядок прохождения ими военно-врачебной экспертизы устанавливаются положением о военно-врачебной экспертизе, утвержденным Правительством Российской Федерации.

Проведение обязательных диагностических исследований в отношении граждан, поступающих в военно-учебные заведения, граждан, поступающих на военную службу по контракту либо приравненную к ней службу на должности специалистов авиационного персонала государственной авиации, а также в отношении лиц из числа специалистов авиационного персонала государственной авиации, пребывающих в запасе Вооруженных Сил Российской Федерации, Федеральной службы безопасности Российской Федерации, при призыве их на военные сборы осуществляется в медицинских организациях государственной системы здравоохранения и муниципальной системы здравоохранения в рамках территориальных программ государственных гарантий бесплатного оказания гражданам медицинской помощи.

Специалисты авиационного персонала государственной авиации проходят химико-токсикологические исследования наличия в организме наркотических средств, психотропных веществ и их метаболитов в порядке и с периодичностью, которые устанавливаются уполномоченным органом в области обороны по согласованию с федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере здравоохранения, за счет средств федерального бюджета в пределах бюджетных ассигнований, предусмотренных уполномоченным органам, имеющим подразделения государственной авиации, и Государственной корпорации по космической деятельности «Роскосмос».

На должности специалистов авиационного персонала государственной авиации не принимаются лица, не прошедшие военно-врачебной экспертизы или не соответствующие требованиям к состоянию здоровья, предъявляемым к лицам, поступающим на военную службу по контракту либо приравненную к ней службу, или принимаемым на работу по трудовому договору на эти должности, или поступающим в военно-учебные заведения. На должности специалистов авиационного персонала государственной авиации не принимаются также лица, подвергнутые административному наказанию за потребление наркотических средств или психотропных веществ без назначения врача либо новых потенциально опасных психоактивных веществ или одурманивающих веществ, до окончания срока, в течение которого лицо считается подвергнутым административному наказанию.

Финансирование расходов, связанных с проведением военно-врачебной экспертизы, за исключением проведения обязательных диагностических исследований граждан, указанных в абзаце втором настоящего пункта, осуществляется за счет средств федерального бюджета в пределах бюджетных ассигнований, предусмотренных уполномоченным органам, имеющим подразделения государственной авиации, и Государственной корпорации по космической деятельности «Роскосмос».

(п. 3.3 введен Федеральным законом от 11.06.2021 N 208-ФЗ)

3.4. Трудовой договор с лицом из числа специалистов авиационного персонала подлежит расторжению в соответствии с пунктом 13 части первой статьи 83 Трудового кодекса Российской Федерации в следующих случаях:

1) если указанное лицо включено в предусмотренный статьей 6 Федерального закона от 7 августа 2001 года N 115-ФЗ «О противодействии легализации (отмыванию) доходов, полученных преступным путем, и финансированию терроризма» перечень организаций и физических лиц, в отношении которых имеются сведения об их причастности к экстремистской деятельности или терроризму;

2) если указанное лицо имеет непогашенную или неснятую судимость за совершение умышленного преступления.

(п. 3.4 введен Федеральным законом от 19.12.2022 N 547-ФЗ)

С 01.03.2024 п. 4 ст. 52 утрачивает силу (ФЗ от 03.04.2023 N 107-ФЗ).

4. На работу в службы авиационной безопасности не принимаются лица:

1) имеющие непогашенную или неснятую судимость за совершение умышленного преступления;

2) страдающие психическими заболеваниями, алкоголизмом, токсикоманией, наркоманией, до прекращения в отношении этих лиц диспансерного наблюдения в специализированной медицинской организации государственной или муниципальной системы здравоохранения в связи с выздоровлением или стойкой ремиссией;

(пп. 2 в ред. Федерального закона от 13.07.2015 N 230-ФЗ)

(см. текст в предыдущей редакции)

3) досрочно прекратившие полномочия по государственной должности или уволенные с государственной службы, в том числе из правоохранительных органов, из органов прокуратуры, судебных органов по основаниям, которые в соответствии с законодательством Российской Федерации связаны с совершением дисциплинарного проступка, грубым или систематическим нарушением дисциплины, совершением проступка, порочащего честь государственного служащего, утратой доверия к нему, если после такого досрочного прекращения полномочий или такого увольнения прошло менее чем три года;

4) в отношении которых по результатам проверки, проведенной в соответствии с Федеральным законом «О полиции», имеется заключение органов внутренних дел о невозможности допуска этих лиц к осуществлению деятельности, связанной с объектами, представляющими повышенную опасность для жизни или здоровья человека, а также для окружающей среды;

(в ред. Федерального закона от 07.02.2011 N 4-ФЗ)

(см. текст в предыдущей редакции)

5) подвергнутые административному наказанию за потребление наркотических средств или психотропных веществ без назначения врача либо новых потенциально опасных психоактивных веществ, до окончания срока, в течение которого лицо считается подвергнутым административному наказанию.

(пп. 5 введен Федеральным законом от 13.07.2015 N 230-ФЗ)

(п. 4 введен Федеральным законом от 21.03.2005 N 20-ФЗ)

Законодательная база Российской Федерации

(в ред. Федерального закона от 08.07.99 N 150-ФЗ )

Абзац. — Утратил силу.

3. На должности специалистов авиационного персонала не принимаются лица, имеющие непогашенную или неснятую судимость за совершение умышленного преступления.

4. На работу в службы авиационной безопасности не принимаются лица:

1) имеющие непогашенную или неснятую судимость за совершение умышленного преступления;

2) состоящие на учете в учреждениях органов здравоохранения по поводу психического заболевания, алкоголизма или наркомании;

1. К выполнению функций членов экипажа гражданского воздушного судна, сотрудников по обеспечению полетов гражданской авиации, а также функций по техническому обслуживанию воздушных судов, по диспетчерскому обслуживанию воздушного движения допускаются лица из числа специалистов авиационного персонала гражданской авиации, имеющие выданные уполномоченным органом в области гражданской авиации соответствующие свидетельства.

1.1. Правила проведения проверки соответствия лиц, претендующих на получение указанных в пункте 1 настоящей статьи свидетельств, требованиям федеральных авиационных правил, включающих в себя требования к подготовке авиационного персонала гражданской авиации для обслуживания пассажиров из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности и использования технических средств и оборудования, указанных в пункте 10 статьи 37 настоящего Кодекса, а также правила выдачи указанных свидетельств устанавливаются Правительством Российской Федерации.

Требования, предъявляемые к оформлению и форме указанных свидетельств, устанавливаются федеральными авиационными правилами.

2. Государственный контроль за деятельностью авиационного персонала осуществляется уполномоченным органом в области гражданской авиации, уполномоченным органом в области использования воздушного пространства, уполномоченным органом в области обороны или уполномоченным органом в области оборонной промышленности.

Пункт 1. — Утратил силу.

2. Требования к образовательным организациям и организациям, осуществляющим обучение специалистов согласно перечню специалистов авиационного персонала гражданской авиации, устанавливаются федеральными авиационными правилами.

3. Подготовка пилотов легких гражданских воздушных судов и пилотов сверхлегких гражданских воздушных судов авиации общего назначения может осуществляться в порядке индивидуальной подготовки у лица, имеющего указанное в пункте 1 статьи 53 настоящего Кодекса свидетельство с внесенной в него записью о праве проведения такой подготовки.

4. Подготовка специалистов согласно перечню специалистов авиационного персонала гражданской авиации осуществляется по программам подготовки, утвержденным уполномоченным органом в области гражданской авиации.

Требования к порядку разработки, утверждения и содержанию указанных программ устанавливаются федеральными авиационными правилами.

5. Порядок подготовки членов экипажа гражданского воздушного судна, сотрудников по обеспечению полетов гражданской авиации, специалистов по техническому обслуживанию воздушных судов, диспетчеров управления воздушным движением устанавливается федеральными авиационными правилами.

6. Тренажерные устройства имитации полета, применяемые в целях подготовки и контроля профессиональных навыков членов летных экипажей гражданских воздушных судов, допускаются к применению в порядке, установленном уполномоченным органом в области гражданской авиации. Требования к таким тренажерным устройствам и порядок их применения устанавливаются федеральными авиационными правилами.

7. Сроки и периодичность подготовки авиационного персонала гражданской авиации для обслуживания пассажиров из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности и использования технических средств и оборудования, указанных в пункте 10 статьи 37 настоящего Кодекса, устанавливаются уполномоченным органом в области гражданской авиации.

8. Периодичность обязательной аттестации авиационного персонала гражданской авиации, прошедшего подготовку для обслуживания пассажиров из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности и использования технических средств и оборудования, указанных в пункте 10 статьи 37 настоящего Кодекса, устанавливается федеральными авиационными правилами.

9. Программы подготовки авиационного персонала гражданской авиации для обслуживания пассажиров из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности и использования технических средств и оборудования, указанных в пункте 10 статьи 37 настоящего Кодекса, утверждаются уполномоченным органом, на который законодательством Российской Федерации возложены организация и проведение обязательных сертификации и аттестации в гражданской авиации, совместно с федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке и реализации государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере труда и социальной защиты населения, при участии общественных объединений инвалидов.

Свидетельство иностранного государства, выданное лицу из числа авиационного персонала, признается в Российской Федерации действительным при условии, если это свидетельство соответствует международным авиационным стандартам, признаваемым Российской Федерацией, и федеральным авиационным правилам.

Главная
«ВОЗДУШНЫЙ КОДЕКС РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ» от 19.03.97 N 60-ФЗ (ред. от 02.07.2013 с изменениями, вступившими в силу с 05.12.2013)

Статья 52. Понятие авиационного персонала

1. К авиационному персоналу относятся лица, имеющие специальную подготовку и сертификат (свидетельство) и осуществляющие деятельность по обеспечению безопасности полетов воздушных судов или авиационной безопасности, а также деятельность по организации, выполнению, обеспечению и обслуживанию воздушных перевозок и полетов воздушных судов, авиационных работ, организации использования воздушного пространства, организации и обслуживанию воздушного движения.
В целях защиты прав и законных интересов граждан, обеспечения обороны страны и безопасности государства не допускаются забастовки или иное прекращение работы (как средство разрешения коллективных и индивидуальных трудовых споров и иных конфликтных ситуаций) авиационным персоналом гражданской авиации, осуществляющим обслуживание (управление) воздушного движения.
(абзац введен Федеральным законом от 08.07.1999 №150-ФЗ)
Перечни должностей авиационного персонала утверждаются уполномоченным Правительством Российской Федерации федеральным органом исполнительной власти.
(в ред. Федерального закона от 23.07.2008 №160-ФЗ)
2. Авиационный персонал включает в себя авиационный персонал гражданской авиации, авиационный персонал государственной авиации и авиационный персонал экспериментальной авиации.
3. На должности авиационного персонала не принимаются лица, имеющие непогашенную или неснятую судимость за совершение умышленного преступления.
(п. 3 введен Федеральным законом от 21.03.2005 №20-ФЗ)
4. На работу в службы авиационной безопасности не принимаются лица:
1) имеющие непогашенную или неснятую судимость за совершение умышленного преступления;
2) состоящие на учете в учреждениях органов здравоохранения по поводу психического заболевания, алкоголизма или наркомании;
3) досрочно прекратившие полномочия по государственной должности или уволенные с государственной службы, в том числе из правоохранительных органов, из органов прокуратуры, судебных органов по основаниям, которые в соответствии с законодательством Российской Федерации связаны с совершением дисциплинарного проступка, грубым или систематическим нарушением дисциплины, совершением проступка, порочащего честь государственного служащего, утратой доверия к нему, если после такого досрочного прекращения полномочий или такого увольнения прошло менее чем три года;
4) в отношении которых по результатам проверки, проведенной в соответствии с Законом Российской Федерации от 18 апреля 1991 года №1026-1 «О милиции» (далее — Закон Российской Федерации «О милиции»), имеется заключение органов внутренних дел о невозможности допуска этих лиц к осуществлению деятельности, связанной с объектами, представляющими повышенную опасность для жизни или здоровья человека, а также для окружающей среды.
(п.4 введен Федеральным законом от 21.03.2005 №20-ФЗ)

Автор комментария: Л.А. Колышев Актуальность: 05.04.2010

1. Трудовое законодательство предполагает единство и дифференциацию по регулированию трудовых отношений. Единство проявляется в том, что основу составляют общие нормы, которые распространяются на всех субъектов трудовых отношений. Дифференциация трудовых отношений предполагает наличие норм регулирующих труд работника в особых условиях и распространяющихся только на отдельные категории. Основаниями для дифференциации являются:
1) субъективные обязанности тех или иных категорий работников;
2) объективные условия труда;
3) организационные хозяйственные особенности в той или иной сфере деятельности.
На работников гражданской авиации распространяются общие нормы Трудового кодекса РФ (далее – ТК РФ), а также особые условия, предусмотренные главой 51 ТК РФ. К таким условиям относятся предусмотренная статьей 329 ТК РФ регулирование рабочего времени и времени отдыха работников, труд которых непосредственно связан с движением транспортных средств.

2. Постановлением Министерства Труда РФ от 25.06.1993 №124 введено в действие Временное положение о рабочем времени и времени отдыха членов экипажей воздушных судов гражданской авиации РФ. Анализируемое Положение учитывает особенности организации труда и регулирует рабочее время и время отдыха пилотов, штурманов, бортинженеров, бортмехаников, а также бортоператоров и бортпроводников, входящих в состав экипажей воздушных судов. В той части, в какой режим рабочего времени не урегулирован указанным положением, применяются общие нормы трудового законодательства. Кроме того, приказом Минтранса России от 30.01.2004 №10 утверждено Положение об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха работников, осуществляющих управление воздушным движением гражданской авиации Российской Федерации.
Рабочее время членов экипажей и воздушных судов, командно-летного и летно-инструкторского состава делится на две части: рабочее время в воздухе (полетное время) и время работы на земле, так как безопасность полетов требует комплекс действий различных служб гражданской авиации. Время работы экипажа на земле в соответствии с временным положением защитывается в размере 50% полетного времени. Для членов экипажей воздушного судна ведется суммированный учет рабочего времени. При этом сверхурочной является работа, выполненная сверх нормального числа рабочих часов учетного периода.
В авиакомпаниях в соответствии с временным положением разрабатываются собственные положения о рабочем времени и времени отдыха экипажей воздушных судов.

3. Единство и дифференциация труда работников гражданской авиации проявляется также в регулировании дисциплины труда. Согласно ст.330 ТК РФ, труд работников непосредственно связанный с движением транспортных средств помимо трудового кодекса регулируется специальными дисциплинарными уставами для работников той или иной сферы транспорта. Согласно ст.192 ТК РФ к ним могут применяться дополнительные меры дисциплинарных взысканий, кроме содержащихся в ТК РФ и предусмотренных уставами о дисциплине. Устав о дисциплине работников гражданской авиации в 1991 году был отменен и по настоящее время новый дисциплинарный устав не принят, хотя работники других транспортных отраслей имеют аналогичные уставы [1] .

4. В настоящее время в гражданской авиации сформировалась система социального партнерства, основными звеньями которой являются коллективные договоры на предприятиях. Также, с периодичностью в 3 года заключаются тарифные отраслевые соглашения. Сторонами отраслевого тарифного соглашения являются:
1) Общероссийский профсоюз авиационных работников в лице председателя в соответствии со своим Уставом;
2) Профсоюз летного состава России (далее – ПЛС), в лице президента ПЛС России в соответствии со своим уставом;
3) Профсоюз работников инженерно-авиационных служб гражданской авиации России (далее – ПРИАС ГА России), в лице Председателя ПРИАС ГА России в соответствии со своим уставом.
Стороной работодателей гражданской авиации России, при заключении отраслевых тарифных соглашений является их представитель – Международная ассоциация руководителей авиапредприятий (далее – МАРАП), в лице председателя МАРАП действующая на основании устава.
Действия отраслевого тарифного соглашения распространяются на всех работников гражданской авиации и устанавливают общие нормы, касающиеся надбавок к должностному окладу за выслугу лет, условий охраны труда, льгот и компенсаций. Непрерывный трудовой стаж для выплаты вознаграждений за выслугу лет выплачивается согласно инструкции утвержденной приказом Министра гражданской авиации СССР от 31.07.1974 №150.
Коллективно-договорное регулирование трудовых отношений имеет в гражданской авиации особое значение, в связи с тем, что коллективные трудовые споры возникают из коллективных правоотношений, то есть неисполнение обязательств по коллективным соглашениям и договорам. Согласно абз.2 п.1 комментируемой статьи Воздушного кодекса РФ (далее – ВК РФ), не допускаются забастовки, как средство разрешения коллективных трудовых споров, авиационным персоналом гражданской авиации, осуществляющим обслуживание (управление) воздушным движением.
Указанные обстоятельства означают, что в случае возникновения коллективного трудового спора, с участием авиационного персонала гражданской авиации, он может разрешаться примирительной комиссией, с участием посредника, а так же в трудовом арбитраже (ст. 401 ТК РФ).
В соответствии с ч.1 ст.404 ТК РФ, трудовой арбитраж создается в случае, если стороны этого спора заключили соглашение в письменной форме об обязательном выполнении его решений. Таким образом, закон связывает возможность использования этой процедуры не с решением сторон о переходе к этой процедуре, а с фактом достижения согласия об обязательном выполнении его решений.
Заключение соглашения – это двусторонний добровольный процесс. Норма ч.1 ст.404 ТК РФ не может быть истолкована иначе, как наделяющая обе стороны коллективного трудового спора свободой выбора при передаче спора на рассмотрение в трудовой арбитраж. Предоставив сторонам коллективного трудового спора, право принимать добровольное решение о создании трудового арбитража, и тем самым об обязательности его решения, законодатель предоставил право каждой стороне, в том числе работникам, не согласиться с обязательностью этих решений и, таким образом, отказаться от использования указанной процедуры разрешения коллективного трудового спора.
Создание трудового арбитража обязательно в организациях, в которых законом запрещено или ограничено проведение забастовок. Если же стороны спора не приходят к соглашению о создании трудового арбитража, его составе, регламенте и полномочиях, то решения по этим вопросам принимает соответствующий государственный орган по урегулированию коллективно-трудовых споров.
Таким образом, в случае возникновения коллективного трудового спора, с участием работников связанных с управлением воздушным транспортом, трудовой арбитраж является последней инстанцией рассмотрения такого спора, его решения является обязательным для сторон.

5. Пенсионное обеспечение работников воздушного транспорта также обусловлено особыми условиями труда в данной отрасли. Инженерно-технические работники непосредственно обслуживающие воздушные суда, а также занятые по непосредственному управлению воздушным движением, имеют право на досрочную трудовую пенсию в соответствии со ст.27 Федерального закона «О трудовых пенсиях в Российской Федерации» [2] . Признаками такой пенсии являются достижение определенного возраста и наличие необходимого стажа. У работников летного состава гражданской авиации право на трудовую пенсию возникает при наличии необходимого стажа работы без учета возраста.
В соответствии с Федеральным законом от 27.11.2001 №155-ФЗ «О дополнительном социальном обеспечении членов летных экипажей воздушных судов гражданской авиации» [3] , определяются условия, порядок назначения и выплаты ежемесячной доплаты к пенсии, установленной в соответствии с законодательством Российской Федерации, членам летных экипажей воздушных судов гражданской авиации за счет средств, дополнительно поступающих в Пенсионный фонд Российской Федерации от работодателей, использующих труд членов летных экипажей воздушных судов гражданской авиации, в качестве дополнительной гарантии в области социального обеспечения в связи с вредными, опасными, напряженными и тяжелыми условиями труда, имеющего особый характер, членам летных экипажей воздушных судов.
Постановлением Правительства РФ от 14.03.2003, утвержден список должностей членов летных экипажей воздушных судов ГА, работа в которых дает право на ежемесячную доплату к пенсии в соответствии с Федеральным законом от 27.11.2001 №155-ФЗ.

[1] Например, Устав о дисциплине работников морского транспорта, утвержденный Постановлением Правительства РФ от 23.05.2000 №395
[2] СЗ РФ от 24 декабря 2001 г. N 52 (Часть I) ст. 4920 (с изменениями, Федеральный закон от 1 ноября 2007 г. N 244-ФЗ)
[3] СЗ РФ от 3 декабря 2001 г. N 49 ст. 4561

Воздушный Кодекс Российской Федерации
Статья 52. Понятие авиационного персонала

(Абзац третий утратил силу на основании Федерального закона от 28 июля 2012 г. N 129-ФЗ — Собрание законодательства Российской Федерации, 2012, N 31, ст. 4318)

Требования к специалистам согласно перечням специалистов авиационного персонала устанавливаются федеральными авиационными правилами (абзац введен Федеральным законом от 28 июля 2012 г. N 129-ФЗ — Собрание законодательства Российской Федерации, 2012, N 31, ст. 4318).

3. На должности специалистов авиационного персонала не принимаются лица, имеющие непогашенную или неснятую судимость за совершение умышленного преступления (пункт 3 введен Федеральным законом от 21 марта 2005 г. N 20-ФЗ — Собрание законодательства Российской Федерации, 2005, N 13, ст. 1078; в ред. Федерального закона от 28 июля 2012 г. N 129-ФЗ — Собрание законодательства Российской Федерации, 2012, N 31, ст. 4318).

4. На работу в службы авиационной безопасности не принимаются лица:
1) имеющие непогашенную или неснятую судимость за совершение умышленного преступления;

4) в отношении которых по результатам проверки, проведенной в соответствии Федеральным законом «О полиции», имеется заключение органов внутренних дел о невозможности допуска этих лиц к осуществлению деятельности, связанной с объектами, представляющими повышенную опасность для жизни или здоровья человека, а также для окружающей среды (в ред. Федерального закона от 7 февраля 2011 г. N 4-ФЗ — Собрание законодательства Российской Федерации, 2011, N 7, ст. 901).

(Пункт 4 введен Федеральным законом от 21 марта 2005 г. N 20-ФЗ — Собрание законодательства Российской Федерации, 2005, N 13, ст. 1078)

Статья 1 . 50 51 52 53 54 . 137

Что включает в себя понятие авиационный персонал