Почему происходит снос гаражей
Ни для кого не секрет, что в Москве и области в последнее время происходит массовый снос гаражей. Давайте разберемся, почему это происходит. Виной всему – конфликт интересов. В годы массового возникновения гаражных кооперативов и коллективных автостоянок, обычные граждане с удовольствием пользовались возможностью построить надежное укрытие для своего автомобиля. Кроме того, плюсом такого решения являлось и то, что мы приобретали объект недвижимости, который имел определенную стоимость и был выгоден как предмет вложения сбережений и оптимальную защиту от инфляции.
Чаще всего гаражи строились на территориях гаражных кооперативов.
Многие добросовестные покупатели и застройщики не вдавались в юридические тонкости и пребывали в уверенности, что «их предмет гордости» простоит на своем месте очень и очень долго. Но реалии жизни гораздо суровее и порой приносят нам неприятные сюрпризы. Так оказалось и с большим числом гаражных кооперативов. Весь вопрос заключается в том, что гаражные кооперативы владеют землей на правах аренды.
Арендованная земля принадлежит городу. И как это не прискорбно, срок аренды имеет свою конечную дату. Обязанностью городских и муниципальных администраций является перспективное развитие и благоустройство территорий, находящихся в их управлении.
Составляются и утверждаются перспективные планы развития этих территорий. И когда срок аренды земельного участка подходит к концу, чиновники администрации просто отказывают в ее продлении, так как на эту территорию уже имеются утвержденные планы использования. И гаражные постройки на этом участке являются абсолютно лишними. И подлежат сносу. Вот и вся суть вопроса. В итоге территории бывших гаражных кооперативов и коллективных автостоянок ликвидируются с одновременным сносом всех построек на этом участке.
Что бы хоть как-то компенсировать имущественные права граждан-владельцев снесенных и подлежащих сносу гаражей в 2013 году был окончательно принят городской закон «Об обеспечении имущественных прав граждан-владельцев гаражей». Закон определяет размеры и порядок получения денежной компенсации, выплачиваемой из бюджета пострадавшим от сноса гаражей гражданам.
Надо признать, что компенсируемая сумма очень невелика и не компенсирует на самом деле реальную стоимость затрат материальных, тем более и моральных переживаний. В наших статьях Вы сможете ознакомиться и с размерами денежной компенсации и узнать, как она рассчитывается и на что обратить внимание при покупке или постройке гаража, чтобы не попасть в такую ситуацию.
ПОЛЕЗНЫЕ СТАТЬИ ДЛЯ ВАС:
- Пригороды
- Денежная компенсация за снесенный гараж
- Составление исковых заявлений, жалоб и претензий
- О гараже
- Где купить гараж
Гаражи москвичей продолжают сносить
В Москве продолжают сносить гаражные кооперативы. Ликвидация боксов проводится втихую – по инициативе районных управ. Официальной информации о программе сноса частных одноэтажных гаражей на московских информационных порталах нет. Владельцы объектов понимают, что отстоять имущество перед натиском властей не получится, и довольствуются денежной компенсацией. О проблеме сообщила газета «Коммерсантъ».
Константин Чалабов / РИА Новости
По данным источника, в столице продолжается ликвидация гаражных кооперативов, построенных несколько десятилетий назад. Город отвоёвывает у граждан территории под предлогом строительства на этих площадях новых полезных объектов. Под снос попал, в частности, кооператив на Кронштадтском бульваре, расположенный под линией электропередач с напряжением 110 тысяч вольт. Управа Головинского района попросила освободить территорию «в рамках мероприятий по благоустройству и озеленению территории города». Несмотря на невозможность строительства на данной территории чего-то действительно полезного, боксов автовладельцев в любом случае лишат.
Сносу гаражей не мешает ни их расположение, ни ограждение территории забором. По факту оказалось, что снос строений, прикрытых ограждением от горожан, даже более предпочтителен: никто не замечает их исчезновения. На месте бывших кооперативов после разбора заборов остаются лишь обычные пустыри.
Ранее, осенью 2022 года, россиянам пригрозили конфискацией гаражей. В силу вступили новые правила эксплуатации строений. Согласно этим поправкам, власти смогут забирать у россиян гаражи и машиноместа, если они используются не по назначению, а также в случаях, когда владелец систематически мешает соседям или не следит за своим имуществом, из-за чего оно разрушается. Цены и комплектации автомобилей в каталоге Quto
Московских боксов негасимый свет
В Мосгордуме предлагают не сносить в столице гаражи в ближайшие полтора-два года
КПРФ требует от столичной мэрии объявить мораторий на снос гаражей в Москве. Такая инициатива была выдвинута в ходе слушаний в Мосгордуме с участием владельцев ликвидируемых строений. С аналогичными предложениями коммунисты выступали в 2017–2019 годах, новые волны сноса боксов они связывают с освоением земель по программам комплексного развития территорий (КРТ). Представители столичной мэрии на это заявили, что до сих пор не могут распродать машино-места по программе «Народный гараж» времен Юрия Лужкова, добавив, что не возражают против идеи партийцев объявить «гаражную реновацию».
Выйти из полноэкранного режима
Развернуть на весь экран
Фото: Анатолий Жданов, Коммерсантъ
Слушания о проблеме владельцев столичных гаражей в Мосгордуме организовал депутат Леонид Зюганов (КПРФ). «Сносят старые гаражи, ничего нового не предлагают, количество автомобилей растет, у жителей вопрос: что делать дальше?» — обрисовал ситуацию парламентарий.
Господин Зюганов связал новую волну сносов боксов для машин в Москве с освоением земель по программам КРТ.
Отметим, согласно законодательству, все нежилые строения в рамках таких программ могут быть изъяты. Городские власти с 2021 года используют механизм КРТ при реализации программы реновации в Москве. Примечательно, что его в 2020 году вводили в законодательство РФ для ускорения программ расселения не в столице, а в регионах.
Представитель ГСК «Автолюбитель-2» в Нагатинском Затоне Владислав Зайцев рассказал, что кооператив попал в зону действия КРТ в апреле 2022 года, «о чем узнали случайно», после чего собственники несколько месяцев пытались в мэрии оспорить снос ГСК. «Получали отказы по формальным признакам,— сообщил господин Зайцев.— А в январе 2023 года в Москомархитектуре нам разъяснили, что исключать ГСК из программы КРТ нецелесообразно, потому что он включен в данную программу… Гениальное объяснение». Он заверил, что земельный участок арендован у города до 2059 года. Представительница автостоянки в Нагатино-Садовниках Ольга Фадейчева (получившая уведомление о сносе) сообщила, что не понимает, «куда выгружать тысячи машин». «Стоянка простояла около 40 лет, а в мае 2022 года нам объявили, что понадобилась земля»,— заявила представительница автостоянки МГСА-10 в Царицыно Людмила Кульчихина. «У города есть политическая воля зачистить все гаражи, как в свое время зачищены были ларьки»,— посетовал Георгий Федоров из общественного движения «Стоп Снос».
Леонид Зюганов предложил объявить мораторий на снос боксов на полтора-два года, а заодно собрать межведомственную комиссию для решения проблем их владельцев, аналогичную действовавшей при Юрии Лужкове.
Его поддержал координатор «Левого фронта» Сергей Удальцов, который припомнил, что такая комиссия была создана в 2007 году на фоне бума градостроительных скандалов, «иногда со стрельбой». При этом он заявил, что не понимает, зачем сейчас на фоне спецоперации «провоцировать конфликты»: «Надо способствовать культурному решению проблемы».
В КПРФ уже в 2017 году предлагали в Мосгордуме объявить подобный мораторий, создав в префектурах комиссии для решения судьбы автостоянок. Тогда причиной стала прокатившаяся по городу волна демонтажей: власти отказывали в продлении договора аренды земли, после чего окружные комиссии принимали решение о сносе без судебных разбирательств. В мэрии Москвы тогда объясняли, что нет цели снести все гаражи — только те, что мешают строительству. В 2018 году из документов мэрии стало известно, что на месте плоскостных гаражей будут строиться дома по программе реновации. Распоряжением городского департамента экономполитики владельцам боксов были обещаны компенсации (сейчас 175 тыс. руб. за металлический гараж и 350 тыс. руб. за железобетонный бокс). В 2019 году коммунисты выходили с предложением моратория уже в Госдуму: участники слушаний сетовали, что большинство ГСК построено при СССР, но в Москве отказываются «признавать правопреемственность властей». Наконец, в 2021 году вступил в силу федеральный закон о гаражной амнистии, позволяющий оформить права на бокс в упрощенном порядке (например, на основании членской книжки ГСК или техпаспорта на гараж). Однако госпожа Фадейчева посетовала, что оформление машино-мест по этому закону в Москве «остается сложным, хотя было заявлено простым»: «Процедура недоработана, закон сырой». А господин Зайцев выразил новые страхи владельцев боксов: «Фактически все гаражные комплексы в Москве включены в программы КРТ».
Отдувавшийся за всю мэрию в Мосгордуме гендиректор столичного ГУП «Дирекция гаражного строительства» Дмитрий Храмов рассказал, что по программе «Народный гараж» времен Юрия Лужкова построено 57 тыс. машино-мест. Большинство из них до сих пор власти не могут распродать, и чиновник предложил участникам слушаний ими и воспользоваться. Впрочем, господин Зюганов заверил, что на местах сносов ГСК таких паркингов «банально нет», предложив по аналогии с программой реновации жилья объявить в Москве «гаражную реновацию». Возражений у господина Храмова против этого не было.
- Газета «Коммерсантъ» №25 от 10.02.2023, стр. 4
- Александр Воронов подписаться отписаться
- Развитие Москвы. Генплан подписаться отписаться
В Москве снесли десятки гаражей, о чем их владельцы даже не знали
Власти Москвы продолжают уничтожать частные гаражи «без суда и следствия» — несколько дней назад было снесено около 60 таких построек на Кронштадтском бульваре. Большинство их владельцев узнали об этом уже после того, как все гаражи превратились в груды развалин, и не смогли даже забрать из них свои автомобили и другие личные вещи. Подробности – в материале FederalCity.
Въезд в гаражный комплекс «Вымпел» в Москве. Фото: Яндекс.Карты
19 сентября 2023 года на стене одного из гаражей появилось объявление о том, что их запланировано снести 21 сентября, но ни в тот день, ни на следующий никто из владельцев этих строений его не увидел. Председатель гаражного кооператива узнал о сносе 21-го утром, когда постройки уже начали громить – он бросился обзванивать их хозяев, но смог дозвониться не до всех, и даже те, кому он сумел сообщить о происходящем, приехали к гаражам, когда было уже лишком поздно. Большинство построек были разрушены вместе со всем их содержимым, а оставшиеся как раз в тот момент громили несколько экскаваторов-разрушителей.
Читайте также: «Был гараж – и нет гаража»
Людям, которые успели добраться до своих гаражей до того, как их полностью сравняли с землей, удалось забрать оттуда часть вещей, но большинство владельцев лишились и гаражей, и машин, и всего остального, что там хранилось. Очевидцы рассказывали, что среди развалин вертелись несколько человек, которые искали среди обломков целые инструменты и другие вещи и предлагали хозяевам разбитых машин купить у них по дешевке уцелевшие аккумуляторы и еще какие-нибудь запчасти. Рабочие же, занимавшиеся сносом, не обращали внимания ни на хозяев, ни на посторонних людей и даже не пытались соблюдать технику безопасности – так, один экскаватор стал отрывать у очередного гаража крышу, когда внутри него находились собирающие свое имущество люди.
Здание Управы Головинского района Москвы. Фото: Яндекс.Карты
Это уже далеко не первый случай, когда в Москве сносили частные гаражи, ничем не компенсируя ущерб их владельцам. Например, в конце августа этого года под угрозой сноса оказался гаражный комплекс «Вымпел» на Бакинской улице, состоящий из 360 гаражей, и их собственникам так и не удалось добиться ни денежного возмещения, ни предоставления им новых машиномест. Но этих людей хотя бы заранее предупредили о сносе, и они смогли забрать их комплекса свои автомобили и остальное имущество – а владельцев машиномест на Кронштадтском бульваре просто поставили перед фактом, что их гаражи уже разрушаются.
Читайте также: «Юрист признал снос гаражей в Москве коррупционным и нарушающим Конституцию»
По мнению юриста Станислава Станкевича, занимающегося проблемами, связанными с недвижимостью, такая спешка в уничтожении гаражей, скорее всего, связана с тем, что на территорию, на которой они находились, положила глаз какая-нибудь строительная компания, посчитавшая это место удобным для возведения жилого комплекса или офисного здания. Если этот участок был в свое время отдан под строительство гаражей в бессрочное пользование, их снос можно попробовать оспорить в суде – Станкевич рассказал, что в подобных случаях дело иногда удается выиграть. Но даже если потерявшие свое имущество собственники гаражей на Кронштадтском подадут иск на организовавшую снос Управу Головинского района Москвы и суд встанет на их сторону, это не вернет им уничтоженные гаражи, машины и остальные вещи.
Подписывайтесь на наш канал в Telegram!
Чтобы подписаться на канал ИА FederalCity в Telegram, достаточно пройти по ссылке t.me/Federalcity с любого устройства, на котором установлен мессенджер, и присоединиться при помощи кнопки Join внизу экрана.
Не забывайте подписываться на канал FederalCity в Яндекс.Дзен
- Аэрофлот: сеанс черного контр-пиара. Пока без разоблачения
- Москве предложили возродить «налог холостяка»