Условия поставки DDP Инкотермс 2020
Что такое условия поставки DDP (расшифровка, перевод)?
Условия поставки DDP Инкотермс 2020 – это торговый термин международных правил Инкотермс 2020, расшифровывается «Delivered Duty Paid» named place of destination переводится «Поставка с оплатой пошлины» указанное название места назначения — означает, что продавец считается выполнившим свои обязательства по поставке тогда, когда он предоставил покупателю товар, прошедший экспортную и импортную таможенную очистку, готовый к разгрузке с транспортного средства, прибывшего в указанное место назначения.
Условия поставки DDP Инкотермс 2020 определяют права и обязанности сторон по международному контракту купли-продажи, указывают необходимые для перевозки и таможенного оформления действия, когда и где продавец передает товар покупателю, а также какие риски и расходы несет каждая из сторон.
Условия поставки DDP Инкотермс 2010 и DDP Инкотермс 2020 по своему содержанию в основном идентичны. Международная торговая палата (ICC) с 2020 года не обязывает применять новые правила Инкотермс 2020, а лишь рекомендует их к использованию, поэтому в международных контрактах можно ссылаться на правила Инкотермс 2010 , а также на правила Инкотермс 2000 или даже на более ранние версии Инкотермс. Термин DDP был первоначально опубликован в Инкотермс 1967 и практически не изменился.
Обязанности по базисным условиям поставки DDP (ДДП)
Согласно базисным условиям поставки DDP Инкотермс 2020 продавец обязан нести все расходы, связанные с транспортировкой товара, включая любые сборы для экспорта и импорта в стране назначения. Под словом «сборы» здесь подразумевается ответственность и риски за проведение таможенной очистки, а также за оплату таможенных формальностей, таможенных пошлин, налогов (например, НДС) и других сборов. Если доставка в пункт назначения должна произойти после того, как будет выполнена импортная таможенная очистка, и возникнет задержка при ее выполнении, то тогда стоимость хранения товара на таможенном складе будет за счет продавца.
Условия поставки DDP Инкотермс 2020 не могут применяться, если продавец прямо или косвенно не может обеспечить выполнение импортных таможенных процедур для ввоза товара. Если стороны согласились об исключении из обязательств продавца некоторых из расходов, подлежащих оплате при импорте (таких, как НДС — налог на добавленную стоимость), это должно быть четко определено в контракте купли-продажи.
Правило DDP может применяться при перевозке товара любым видом транспорта, включая смешанные перевозки. Под словом «перевозчик» понимается любое лицо, которое на основании договора перевозки берет на себя обязательство обеспечить самому или организовать перевозку товара по железной дороге, автомобильным, воздушным, морским и внутренним водным транспортом или комбинацией этих видов транспорта. Также продавец может самостоятельно, собственным транспортом доставить товар покупателю, без заключения договора перевозки.
Поскольку продавец должен организовать перевозку до места назначения, ему необходимо знать от покупателя, конкретное место доставки, в который должен быть доставлен товар. Например, если пункт назначения указан просто как «Санкт-Петербург, Россия», где в этом крупном мегаполисе перевозчик продавца должен разгрузить товар? Местом доставки может быть помещение покупателя (склад, магазин, завод) или конкретное место на строительной площадке, или терминал (перевозчика, таможенный, СВХ), или аэропорт, или контейнерная площадка, или конкретный причал в порту… точное место должно быть указано. Если конкретное место не указано, то продавец выбирает сам место разгрузки в пункте доставки, который наилучшим образом подходит ему.
В то время как термин EXW Инкотермс 2020 возлагает на продавца минимальные обязанности, термин базиса поставки DDP предполагает максимальные обязанности продавца: доставка товара на место, выполние экспортного и импортного таможенного оформления. При намерении сторон возложить на покупателя все риски и расходы по выполнению импортных таможенных формальностей для ввоза товара целесообразно использовать термин DAP Инкотермс 2020 или DPU Инкотермс 2020.
Распределение рисков и ответственности по условиям DDP
Условия поставки DDP Инкотермс 2020 возлагают на продавца нести все риски потери или повреждения товара, связанные с его экспортным, импортным таможенным оформлением и транспортировкой до указанного места назначения.
Цена DDP, условия оплаты и переход права собственности
Цена DDP (DDP price) означает, что контрактная (инвойсовая или таможенная) цена за товар включает в себя сумму стоимости самого товара, экспортного и импортного таможенного оформления этого товара с оплатой экспортных и импортных пошлин, всех сборов и стоимости доставки (фрахта) до указанного места назначения.
Базисные условия поставки DDP Инкотермс 2020 не указывают цену за товар и способ оплаты, (предоплата, частичная предоплата, постоплата или после представления документов в банк по аккредитиву), не определяют, когда должна быть произведена оплата (до отгрузки, сразу после отгрузки, через месяц после отгрузки или еще как либо), не регламентируют переход права собственности на товар или последствия нарушения договора. Цена, оплата и переход права собственности должны быть определены в условиях договора купли-продажи.
Пример базиса DDP в договоре поставки
Общая стоимость Товара, поставляемого по настоящему договору, составляет 100 000 Долларов США на условиях поставки DDP аэропорт «Токио-Ханеда» (Токио, Япония) Инкотермс 2020.
По настоящему договору Продавец производит отгрузку Товара на условиях поставки DDP аэропорт «Токио-Ханеда» (Токио, Япония) Инкотермс 2020.
Право собственности на поставляемый Товар переходит от Продавца к Покупателю после подписания акта приема-передачи представителями сторон.
Отличия условий поставок DDP и DAP
Единственная разница между условиями поставки DDP и DAP — в выполнении импортного таможенного оформления и оплаты импортных таможенных пошлин, а также налогов и сборов для ввоза товара в страну назначения.
Простыми словами по условиям поставки DDP: товар, за счет продавца, прошедший экспортную и импортную таможенную очистку, перевозится до указанного пункта назначения и готов к разгрузке.
По базису поставки DAP Инкотермс 2020: товар, за счет продавца, прошедший только экспортное таможенное оформление, перевозится до указанного пункта назначения и готов к разгрузке.
Основные отличия условий поставки DDP от других терминов представлены в таблице Инкотермс 2020.
Преимущества и недостатки применения правила DDP
В соответствии с условиями поставки DDP продавец должен доставить товар, так же как и в условиях поставки DAP, а так же выполнить импортную таможенную очистку за свой счет, в противоположность условиям поставки EXW, когда покупатель должен выполнить экспортное таможенное оформление.
Законы страны-импорта могут требовать, чтобы импортер был зарегистрированным коммерческим субъектом в этой стране, также может потребоваться выдача разрешения на импорт, а продавец вряд ли будет зарегистрированным коммерческим субъектом в импортирующей стране. Опять же, продавец должен будет оплатить импортные пошлины и налоги (например, НДС, который впоследствии не сможет возместить).
Таможенные органы в некоторых странах считают, что покупатель на условиях DDP несет ответственность за любую недоимку пошлины или штраф, который должен быть наложен на продавца. Даже если покупатель не был вовлечен в таможенное оформление и не были указаны его данные в документах по оформлению импорта, государственным структурам просто легче наказать покупателя, чем преследовать иностранного продавца.
Отличие DAP от DDP
Подборка наиболее важных документов по запросу Отличие DAP от DDP (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
- Инкотермс:
- Cfr условия поставки
- CIP договор
- Базис поставки
- Договор CFR
- Договор CIF
- Показать все
- Инкотермс:
- Cfr условия поставки
- CIP договор
- Базис поставки
- Договор CFR
- Договор CIF
- Показать все
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
«Словарь международного права»
(3-е издание, переработанное и дополненное)
(отв. ред. С.А. Егоров)
(«Статут», 2014) ИНКОТЕРМС (англ. Incoterms, International Commerce Terms) — международные правила толкования применимых в международной торговле терминов. Международная торговая палата разработала унифицированные международные базисные условия купли-продажи товаров, и в кодифицированном виде первая версия ИНКОТЕРМС была опубликована в 1936 г. В начале 2013 г. действовала редакция 2010 г. Стороны международного контракта могут использовать ИНКОТЕРМС в любых редакциях. ИНКОТЕРМС в редакции 2010 г. претерпели значительные изменения и включают вместо прежних 13 11 базисных условий поставок товаров. Кроме того, в новой редакции есть два новых термина группы D: DAT (поставка на терминале) и DAP (поставка в пункте). Все базисные условия разделены на четыре группы, которые специфицированы по существу регулируемых отношений: группа E «отправление» — термин ExWorks. Продавец обязан только предоставить товар в распоряжение покупателя в согласованном месте, как правило, в помещении продавца. ExWorks — франко-завод (. наименование места); группа F «основная перевозка не оплачена» — термины FCA, FAS, FOB. Продавец обязан доставить товар для перевозки в соответствии с инструкциями покупателя; группа C «основная перевозка оплачена» — термины CFR, CIF, CPT, CIP; группа D «прибытие» — термины DDP, DAT, DAP (новые термины DAT, DAP заменили правила DAF, DES, DEQ, DDU, предусмотренные в ИНКОТЕРМС 2000). Главным отличием между терминами группы D и групп E, F, C является то, что только в соответствии с терминами группы D продавец обязуется передать покупателю товар в согласованном пункте в стране назначения. Выбор соответствующего базиса поставки во многом определяет формулирование условий договора; вместе с тем ИНКОТЕРМС содержат только условия поставки товаров и не регулируют иные условия контракта, например вопросы перехода права собственности на товар. ИНКОТЕРМС не являются международным договором и относятся к международным обычаям делового оборота, имеющим рекомендательный характер и применяющимся в том случае, если стороны контракта предусмотрели их применение. Такой подход отражен в законодательстве целого ряда государств. В частности, на основании Закона РФ от 7 июля 1993 г. N 5340-1 «О торгово-промышленных палатах в Российской Федерации» Постановлением Правления ТПП РФ от 28 июня 2001 г. N 117-13 ИНКОТЕРМС 2000 признаны в России торговым обычаем. В некоторых странах, таких как Испания, Ирак, Украина, — ИНКОТЕРМС обязательны к применению в силу действия соответствующих норм национального законодательства.
«Международные коммерческие транзакции»
(4-е издание)
(Рамберг Я.)
(пер. с англ. под ред. Н.Г. Вилковой)
(«Инфотропик Медиа», «ICC Russia», 2011) В торговле промышленными товарами, в отличие от сырьевых товаров, обычно нецелесообразно выбирать пункты поставки на некоей промежуточной стадии в процессе транзита, поскольку это приводит к ряду осложнений, которые стороны могут захотеть избежать. Следовательно, в такой торговле не только более уместно, но, конечно, и достаточно распространено останавливаться на термине EXW или на одном из терминов группы D. Тем не менее, как и в случае с термином EXW (см. выше с. 129), могут возникнуть проблемы при определении, каким образом обязательства и функции должны распределяться между продавцами и покупателями на конечном этапе транспортировки. И снова необходимо решить, считается ли продавец выполнившим свои обязательства уже в момент прибытия грузового средства с товаром в пункт, указанный после DDP. В этом отношении DDP следует тем же принципам, что и DAP; достаточно, чтобы товар был поставлен на прибывшем транспортном средстве, готовым для выгрузки покупателем или кем-либо еще, действующим от его имени. Следует обратить внимание на отличие от DAT, когда продавец должен выгрузить товар с прибывшего транспортного средства.
Правовые ресурсы
- «Горячие» документы
- Кодексы и наиболее востребованные законы
- Обзоры законодательства
- Федеральное законодательство
- Региональное законодательство
- Проекты правовых актов и законодательная деятельность
- Другие обзоры
- Календари
- Формы документов
- Полезные советы
Ddp и dap в чем разница
8 800 550 76 63
- На главную
- Расписание
движения - КАЛЬКУЛЯТОР
ТАМОЖЕННЫХ
ПЛАТЕЖЕЙ - КАЛЬКУЛЯТОР
СБОРНЫХ
ГРУЗОВ - КАЛЬКУЛЯТОР
ЦЕЛЫХ
КОНТЕЙНЕРОВ - РАСЧЕТ ОБЪЕМА
ГРУЗА
Условия DDP по Инкотермс 2010: минимальный риск для покупателей
Условия, применяемые к водному транспорту
Значение термина DDP
Аббревиатура DDP соответствует значению Dеlivеrеd Dutу Раid. Это английское слово переводится как «поставка с выплатой пошлин». Смысл этого понятия заключается в том, что продукция предоставляется заказчику в оговоренное договором место. Поставщик берет на себя все затраты по доставке и растаможке товара. Все риски во время транспортировки ложатся на экспортера. Этот вид поставки – самый выгодный для импортера.
Юридические условия доставки товара DDP прописываются отдельной строкой в контракте на приобретение товара. Например, при поставке продукции из Италии: «Поставка товара производится в соответствии с правилами DDP согласно терминологии Инкотермс 2010. Выполнение принятых Продавцом обязательств наступает в момент вручения Покупателю продукции к сроку, указанному в договоре, очищенному от экспортных таможенных формальностей, на транспортном средстве, прибывшем в пункт назначения перевозчиком по адресу (указывается точный адрес Покупателя, согласованный с договаривающимися сторонами).
Основа и условия перевозки, приписанные в DDP
Транспортировка товара на условиях, прописанных в DDP, предполагает передачу покупателю очищенного от дополнительных обременений товара. За него должны быть уплачены все пошлины (на вывоз из государства производителя и на ввоз в государство покупателя), произведены все выплаты по дополнительным сборам, предусмотренными импортом – экспортом. Покупатель получает товар, полностью очищенный от всех обременений, связанных с его перевозкой. Товар поступает на место доставки, готовый к разгрузочным работам. Разгрузку в точке доставки производит покупатель.
Основные правила DDP применяются вне зависимости от вида транспорта, на котором производится перевозка продукции, в том числе и при мультимодальной перевозке, предполагающей применение различных видов транспорта. Базисные правила DDP наиболее выгодны для получателя, так как он не имеет никаких рисков по доставке груза. Вся ответственность по доставке товара лежит на поставщике. Поставщик производит все выплаты в таможенные органы, несет риски по поставке, платит страховку. На его плечах лежат выплаты НДС и прочих сборов, предусмотренных законодательством обеих стран.
Базисные правила DDP предусматривают и возможную разгрузку продукции на месте поставки товара поставщиком. В этом случае специальным пунктом в контракте прописывается сумма, которую должен возместить покупатель за эти работы.
Правила DDP не всегда можно применять, особенно в том случае, если поставщик по независимым от него обстоятельствам не может произвести все требования таможенных органов. Например, это действует при поставке товара из России на Украину.
Чем DDP отличается от DDU
В Правилах Инкотерм 2010 есть термин DDU, который мало чем отличается от DDР. Основное различие заключается в том, что во втором случае поставщик не производит таможенных выплат. Все заботы, связанные с таможенными и иными экспортными пошлинами становятся зоной ответственности покупателя.
Чем DDP отличается от FCA
Согласно требованиям, предусмотренным в FCA, поставщик выполняет только растаможку товара. Покупатель принимает на себя дополнительные обязательства: • Все расходы на перевозку и таможенные выплаты. • Перевозка продукции от места поставки поставщиком (франко-место). • Расходы по погрузочно-разгрузочным работам в точке прибытия и оплата рисков, связанных с возможным хранением товара, если невозможно разгрузить продукцию сразу по ее прибытии. • Оплата за транзит груза по территории третьих стран.
Условия транспортировки товара, предусмотренные в FCA, более выгодны поставщику, так как он предоставляет свой товар на оговоренном франко-месте. Таким франко-местом может выступать любая точка, в том числе склад производителя продукции. FCA – наиболее выгодный способ доставки продукции для поставщика, а в условиях DDP более заинтересован получатель товара.
Разница DDP от условий DAP
Основная разница между этими способами межгосударственного сотрудничества в том, что согласно правилам DAP ввозные сборы финансирует получатель товара, а по правилам DDP всю ответственность за отношения с таможенными органам берет на себя поставщик.
Правила поставки продукции по стандартам DAP были введены с Инкоермс только в 2010 году, стандарт DDP существовал изначально.
Различия между условиями Инкотермс 2020
Инкотермс 2020 — это стандарт, который определяет правила и условия международной торговли. Он определяет, кто несет ответственность за товары на разных стадиях транспортировки, а также обязанности и расходы, связанные с доставкой товаров. Логистические компании должны понимать различия между различными условиями Инкотермс 2020 для того, чтобы эффективно работать в международной торговле и минимизировать риски.
1. EXW (Ex Works)
EXW (Ex Works) означает, что продавец предоставляет товары на своем предприятии, и покупатель несет ответственность за все затраты и риски, связанные с транспортировкой товаров от предприятия продавца до конечного пункта назначения.
Продавец не несет ответственность за упаковку товаров и не обязан осуществлять таможенное оформление товаров.
2. FCA (Free Carrier)
FCA (Free Carrier) означает, что продавец несет ответственность за доставку товаров до указанного места, такого как порт или аэропорт. После этого товары передаются покупателю или его представителю.
Покупатель несет ответственность за упаковку товаров, а также за все затраты и риски, связанные с транспортировкой товаров от места передачи до конечного пункта назначения.
3. FAS (Free Alongside Ship)
FAS (Free Alongside Ship) означает, что продавец несет ответственность за доставку товаров до порта отправления и погрузку их на судно.
Покупатель несет ответственность за все затраты и риски, связанные с транспортировкой товаров от порта отправления до конечного пункта назначения. Покупатель также несет ответственность за упаковку товаров и за все расходы, связанные с их страхованием.
4. CFR (Cost and Freight)
CFR (Cost and Freight) означает, что продавец несет ответственность за доставку товаров до порта отправления и их погрузку на судно. Продавец также несет ответственность за оплату транспортных расходов и страховки товаров во время транспортировки.
Покупатель несет ответственность за все затраты и риски, связанные с транспортировкой товаров от порта отправления до конечного пункта назначения.
5. CIF (Cost, Insurance and Freight)
CIF (Cost, Insurance and Freight) означает, что продавец несет ответственность за доставку товаров до порта отправления, их погрузку на судно и предоставление страхования для товаров во время транспортировки. Продавец также несет ответственность за оплату транспортных расходов.
Покупатель несет ответственность за все затраты и риски, связанные с транспортировкой товаров от порта отправления до конечного пункта назначения.
6. CPT (Carriage Paid To)
CPT (Carriage Paid To) означает, что продавец несет ответственность за доставку товаров до указанного места. Продавец также несет ответственность за оплату транспортных расходов. После этого товары передаются покупателю или его представителю.
Покупатель несет ответственность за упаковку товаров, а также за все затраты и риски, связанные с транспортировкой товаров от места передачи до конечного пункта назначения.
7. CIP (Carriage and Insurance Paid To)
CIP (Carriage and Insurance Paid To) означает, что продавец несет ответственность за доставку товаров до указанного места. Продавец также несет ответственность за оплату транспортных расходов и страхование товаров во время транспортировки. После этого товары передаются покупателю или его представителю.
Покупатель несет ответственность за упаковку товаров, а также за все затраты и риски, связанные с транспортировкой товаров от места передачи до конечного пункта назначения.
8. DAP (Delivered At Place)
DAP (Delivered At Place) означает, что продавец несет ответственность за доставку товаров до указанного места. После этого товары передаются покупателю или его представителю. Продавец не несет ответственность за упаковку товаров и не обязан осуществлять таможенное оформление товаров.
Покупатель несет ответственность за все затраты и риски, связанные с транспортировкой товаров от места передачи до конечного пункта назначения.
9. DDP (Delivered Duty Paid)
DDP (Delivered Duty Paid) означает, что продавец несет ответственность за доставку товаров до места назначения, включая все затраты и риски, связанные с транспортировкой, таможенным оформлением и уплатой любых таможенных пошлин. После этого товары передаются покупателю или его представителю.
Продавец не несет ответственности за упаковку товаров.
Incoterms 2020 — это последняя версия международных правил торговли, которые были опубликованы Международной торговой палатой (МТП) в сентябре 2019 года. Они заменили предыдущую версию Incoterms 2010.
Основные отличия между Incoterms 2020 и Incoterms 2010
- Добавление нового термина — DPU (Delivered at Place Unloaded), который заменяет термин DAT (Delivered at Terminal).
- Уточнение правил использования термина FCA (Free Carrier) в отношении места доставки.
- Уточнение правил использования термина FOB (Free on Board) в отношении места погрузки.
- Уточнение правил использования термина CIF (Cost, Insurance and Freight) в отношении страхования груза.
- Добавление новых правил и рекомендаций для использования электронных документов и коммуникаций.
- Уточнение правил использования термина EXW (Ex Works) в отношении места передачи груза.
- Уточнение правил использования термина CIP (Carriage and Insurance Paid to) в отношении страхования груза.
- Уточнение правил использования термина DDP (Delivered Duty Paid) в отношении таможенных пошлин и налогов.
В целом, Incoterms 2020 представляют собой более точные и уточненные правила, которые отражают современные требования и условия международной торговли.
Сравнение условий Инкотермс по рискам для продавца и покупателя
Условие Описание Риски продавца Риски покупателя EXW (Ex Works) Продавец подготавливает товар на своем заводе/складе и предоставляет их покупателю. Покупатель несет риски, связанные с перевозкой товара. Минимальные Максимальные FCA (Free Carrier) Продавец отгружает товары на территории своего склада или фабрики и передает их перевозчику, которого выбрал покупатель на пункте отправления. Риски переходят на покупателя после передачи товара перевозчику. Низкие Средние CPT (Carriage Paid To) Продавец оплачивает стоимость доставки товара до пункта назначения, а затем передает товар перевозчику, выбранному покупателем. Риски переходят на покупателя после передачи товара перевозчику. Средние Средние CIP (Carriage and Insurance Paid To) Продавец оплачивает стоимость доставки товар до пункта назначения и страхование товара, а затем передает товар перевозчику, выбранному покупателем. Риски переходят на покупателя после передачи товара перевозчику. Средние Средние DAP (Delivered At Place) Продавец доставляет товары на указанное место в стране назначения, не оплачивая таможенные пошлины и налоги. Риски переходят на покупателя после передачи товара на месте назначения. Высокие Низкие DDP (Delivered Duty Paid) Продавец доставляет товар на место назначения, оплачивает таможенные пошлины и налоги. Покупатель несет риски, связанные с перевозкой товара. Очень высокие Минимальные CFR (Cost and Freight) Продавец оплачивает перевозку товара до порта назначения. Риски переходят на покупателя после передачи товара перевозчику в порту отправления. Высокие Средние CIF (Cost, Insurance and Freight) Продавец оплачивает перевозку и страхование товара до порта назначения. Риски переходят на покупателя после передачи товара перевозчику в порту отправления. Высокие Низкие DAT (Delivered At Terminal) Продавец доставляет товар на терминал, назначенный покупателем. Риски переходят на покупателя после передачи товара на терминале. Высокие Низкие Заключение
Логистические компании должны понимать различия между различными условиями Инкотермс 2020, чтобы грамотно работать в международной торговле и минимизировать риски. Выбор правильного условия Инкотермс зависит от многих факторов, таких как тип товаров, страна отправления и назначения, а также конкретные требования покупателя.