Неправильно оформленное ДТП. Можно ли исправить ситуацию
Не зря в юриспруденции есть понятие «состояние аффекта», когда после сильного стресса человек не осознает свои действия. И именно оно применимо к большинству участников аварии. В такой ситуации сложно отследить все моменты при заполнении документов, а от них потом многое зависит. Попробуем разобраться, можно ли вносить изменения после получения протоколов от ГИБДД и как это сделать.
Для обычных людей любая авария — крайне неприятная ситуация, после которой сложно сосредоточиться, вспомнить все подробности и отследить правильность заполнения бланков. Тем более это трудно сделать новичкам, пожилым водителям, и просто тем, для кого заполнение формуляров всегда вызывало проблемы, не говоря уже об участниках аварии, получивших травмы. Тем не менее лучше в этот момент собраться и сделать все правильно. Начать можно с получения полного пакета документов.
Документы при ДТП
Основным документом, в котором отражены все факты о ДТП, является протокол осмотра места совершения административного правонарушения и прилагаемая к нему схема. Также должно быть оформлено постановление по делу об административном правонарушении (при наличии виновных, нарушивших ПДД) и/или определение об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении (пострадавшему).
Участникам аварии выдаются копии этих документов, оригиналы остаются у полицейских.
С 20 октября 2017 года начал действовать новый административный регламент ГИБДД, в соответствии с которым сотрудники полиции не могут выдавать справки о дорожно-транспортных происшествиях. С 24 марта 2018 года в Правилах обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств также нет пункта о необходимости предоставлять справку от ГИБДД.
Что должно быть в протоколе
Согласно п. 4 статьи 28.1.1 КоАП в протоколе осмотра места совершения административного правонарушения указываются:
- дата и место его составления,
- должность, фамилия и инициалы лица, составившего протокол,
- сведения о лице, непосредственно управлявшем транспортным средством в момент аварии (ФИО, место и дата рождения, адрес регистрации и места жительства, телефон, водительское удостоверение и полис ОСАГО — для физических лиц; название организации, юридический и фактический адреса, ОГРН, ФИО водителя и реквизиты доверенности, путевого листа или другого документа, на основании которого он был допущен к управлению, — для юридических лиц),
- тип, марка, модель, государственные регистрационные знаки, СТС транспортного средства,
- если присутствовали понятые, свидетели и потерпевшие, то их ФИО, адреса места жительства и телефоны,
- место, время совершения и описание события.
Именно в последнем блоке описываются все существенные детали ДТП: состояние дорожного покрытия, разметка, работа светофоров, скорость движения, положение автомобилей, следы торможения и т. п., а также последствия аварии.
К протоколу могут прилагаться фото- и киноматериалы, сделанные во время осмотра. И об этом в документе должна быть отдельная запись. Также рекомендуем самостоятельно сфотографировать и снять на видео место аварии и ее последствия.
На протоколе должны быть подписи всех, кто в нем перечислен — сотрудника ГИБДД, участников аварии, свидетелей, понятых, потерпевших. Если участники не согласны с тем, что написано в протоколе, — это нужно указать. Отказ от подписания документа также должен быть в нем зафиксирован. Подписание протокола не означает полное согласие с его содержимым. Подпись подтверждает то, что участник ознакомлен с содержимым, знает свои права и обязанности.
Все то же самое касается протокола, составленного на группе разбора — группе административной практики, — специальной структуре в местном подразделении ГИБДД для детального анализа ДТП. Обычно ее назначают в течение трех суток после аварии, когда один из участников не согласен с описанными в документах обстоятельствами аварии.
Постановление по делу об административном правонарушении по большей части дублирует протокол, а также содержит указание на пункт ПДД, который был нарушен, и на статью КоАП, по которой виновник привлекается к ответственности.
Определение об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении нужно потерпевшему в качестве доказательства своей невиновности при обращении в страховую по выплатам ОСАГО.
Ошибки бывают разные
Прежде чем подписывать протокол, нужно внимательно прочитать все, что в нем изложено — от даты составления до соответствия фамилий в подписях.
Если ошибки обнаружены на месте, то их лучше сразу же исправить. Рядом с каждой опечаткой ставится фраза «исправленному верить», подпись сотрудника полиции, который заполнял документ, а также подписи всех участников аварии.
Законодательство делит ошибки на несущественные и существенные. К первым относятся описки и опечатки, которые относительно легко проверить — ошибки в фамилиях, именах, датах рождения, реквизитах документов и т. п. Обычно к таким ошибкам цепляются виновники аварий в надежде избежать наказания. В практике бывали случаи, когда из-за большого количества описок и опечаток суды отменяли постановления, но чаще всего их исправляли, и решение оставалось в силе.
Существенные ошибки — это те, что оказывают значительное влияние на описание обстоятельств ДТП и даже искажают факты. Например, неправильно указано направление движения, стоит неверный адрес места ДТП и т. п. При этих ошибках дело может быть «развалено» и пострадавший останется без выплат.
Но бывают еще такие ситуации, когда в протокол просто не внесены существенные данные. Чаще всего это связано с повреждениями автомобиля или мотоцикла, когда обозначен конечный список деталей, а при ремонте их оказывается гораздо больше. Если есть сомнения в оценке состояния транспортного средства, лучше сразу записать фразу о наличии скрытых повреждений. Другой вариант недостатка данных — травмы участников аварии. В состоянии аффекта человек не смог адекватно оценить свое самочувствие, к тому же сотрудники ГИБДД ради хорошей статистики стараются не фиксировать телесные повреждения, аргументируя это тем, что дело перейдет на рассмотрение в суд, а значит, займет много времени. Но при посещении медиков выясняется серьезность травм и возможность получить по ним страховые выплаты, поэтому нужно менять протокол.
И самая неприятная ситуация, когда один из водителей или пострадавший не может принять участие в оформлении из-за полученных повреждений. Соответственно, информацию об аварии можно получить только от других участников и свидетелей, которые оценивают произошедшее субъективно.
Если ошибки не были выявлены при составлении документов или уже после получения протокола на руки выяснились новые обстоятельства, то придется приложить усилия, чтобы внести правки.
Напомним, что с 2015 года ГИБДД выезжает на место аварии при наличии пострадавших. Если таковых нет, то участникам аварии, возможно, самим придется ехать в ближайшее подразделение для оформления. В любом случае при ДТП лучше позвонить в полицию, описать ситуацию и следовать инструкциям дежурного.
Как вносить изменения
Вносить правки в документы самостоятельно — бессмысленно. На руках у участников только копии, и без исправлений в оригинале они не будут иметь юридического значения. Для того, чтобы исправить ошибки в оригинале, нужно обратиться в то подразделение ГИБДД, в котором работает сотрудник, оформивший протокол. Делать это нужно лично, единственное — можно предварительно договориться о времени посещения по телефону.
При самом удачном стечении обстоятельств, когда нужно исправить техническую ошибку, опечатку или внести более существенные правки при обоюдном согласии, участники аварии приезжают в подразделение ГИБДД, и должностное лицо, составившее протокол, вносит изменения в оригинал и копии документа. Водители также ставят свои подписи на всех экземплярах. Если участники не могут собраться в одно время, то внесение изменений затянется, но главное, чтобы все экземпляры были одинаковы и были подписаны. И самое сложное, когда один из участников уклоняется от визита в ГИБДД, — тогда нужно ждать, пока пройдет процедура его извещения, и после ее завершения отправить ему копию протокола.
Если сотрудники ГИБДД отказываются вносить изменения, то их действия можно обжаловать у руководства этого подразделения или в суде. Важно, чтобы при подаче жалобы были доказательства того, что нужно поменять. Если с техническими ошибками все понятно, то для того, чтобы изменить схему ДТП, нужно повторно осмотреть место аварии, опросить свидетелей, в крайнем случае провести транспортно-трасологическую экспертизу. Они могут быть произведены как по запросу суда, так и по запросу адвоката, представляющего одну из сторон.
Сроки исправления
Обычно все документы оформляются на месте ДТП. Но КоАП предусматривает, что при необходимости выяснения обстоятельств аварии можно составить протокол в течение двух дней. Если же необходимо провести расследование, то протокол заполняется после него. Максимальный срок составления протокола — шесть месяцев с момента нарушения.
Срок подачи извещения о ДТП в страховую компанию при наличии документов от ГИБДД соответствует общему сроку исковой давности и составляет три года — достаточно для того, чтобы внести исправления в протокол.
Срок для обжалования постановления исчисляется со следующего дня после вручения его копии виновнику ДТП. С этого момента у него есть десять суток на то, чтобы оспорить его содержание. Сначала в подразделении ГИБДД, а затем уже через суд.
Оформление по европротоколу
При оформлении аварии по европротоколу главным документом становится извещение о ДТП. В нем допускаются исправления — главное, чтобы они были идентичны и заверены подписями обоих водителей. Исправить ошибки можно на месте аварии, а можно и позже. Наличие ошибок в извещении может грозить отказом в выплате пострадавшему и регрессным иском о возмещении виновнику. Поэтому обе стороны заинтересованы в исправлении неточностей.
Важно помнить, что извещение должно быть подано в страховую компанию в течение пяти дней с момента ДТП. Если ошибка выявлена в момент подачи, то факт обращения должен быть зафиксирован, чтобы не было отказа из-за пропуска срока.
Итак, ошибки в документах при оформлении ДТП исправлять можно, и лучше это делать на месте аварии, когда все участники могут подтвердить исправленное подписями. Устранить неточности можно и после получения документов на руки, но каждое исправление должно быть подтверждено сотрудником ГИБДД и участниками ДТП. Отказ от внесения изменений можно оспаривать через суд. В любом случае неплохо подстраховаться и сделать фото- и видеосъемку места ДТП и его последствий, чтобы иметь доказательства в суде.
Ошибки водителей при оформлении ДТП
Попав в ДТП, особенно впервые, водители как правило не знают, что делать: стоят на дороге и звонят в ГИБДД, страховые компании, друзьям. После таких звонков, неправильно приняв информацию, можно допустить ошибки при оформлении ДТП. В результате часто бывает, что страховые компании, видя грубые ошибки, отказывают в страховом возмещении.
Что первым делом предпринять после ДТП?
Если столкнулись две машины и нет пострадавших людей, нужно выйти из авто и сделать 4 фотографии с разных ракурсов – так, чтобы оба авто попадали в кадр и видны были их гос. номера. После нужно убрать автомобили с проезжей части. Если не убрать и продолжать стоять, тем самым провоцируя новые аварии и мешать проезду, можно попросту получить штраф.
Убрали авто, что дальше?
Теперь нужно выяснить, кто виновен. Если виновник признаёт свою вину, уже хорошо: можно обойтись простым оформлением без участия ГИБДД. Если виновного определить не получается, то без полиции не обойтись.
Если всё же виновник согласен с виной, можно оформить происшествие по европротоколу, – в этом случае у обоих водителей должны быть полисы ОСАГО. Если они имеются, приступаем к заполнению европротокола. Если самостоятельно не умеете, воспользуйтесь помощью аварийных комиссаров, – за небольшую плату они приедут и всё сделают за вас. Обратите внимание, что нельзя оформить европротокол, когда у одного из участников просрочен полис или его вовсе нет, – это самая главная ошибка, которую допускают водители, наслушавшись неправильных советов.
Если никто признавать вину не хочет, нужно нарисовать схему ДТП, а именно: всю разметку на данном участке, направления движения, место столкновения, координаты местности, дорожные знаки. Важно указывать всё, так как неправильно составленная схема может из потерпевшего сделать виновника, а сотрудники ГИБДД не были очевидцами ДТП и они выносят определение о виновности на основании показаний в схеме происшествия. Если не можете сами правильно её нарисовать, также воспользуйтесь помощью аварийных комиссаров, они составляют и схемы, причём на правильных бланках.
Дальше все проще!
Если вы всё же оформили европротокол, то на этом всё – можно разъезжаться, виновник получает копию и хранит её 3 года, а потерпевший со своим экземпляром в течение пяти дней обращается в страховую компанию для получения выплаты. Если рисовали схему, нужно обменяться фотографиями водительского удостоверения и обоим ехать в пункт оформления ГИБДД. Там, в порядке очереди вас примут, получат объяснения, возможно, проведут дознание. Если у одного из участников нет полиса ОСАГО, он получит штраф за езду без полиса. С документами ГИБДД потерпевший может обратиться в страховую за получением компенсации – при условии, что у виновника был полис ОСАГО. Если полиса не было, нужно сделать независимую экспертизу и готовить иск в суд, так как получить возмещение можно в таком случае только с виновника.
Помощь в оформлении ДТП
Ошибки при составлении европротокола
Упрощенный порядок оформления дорожно-транспортного происшествия (европротокол) в республике Беларусь ввели 6 лет назад. Сейчас он стал привычным делом при оформлении аварий на дорогах. Европротокол при дтп в Беларуси широко используют страховые компании. Европротокол образец легко заполняется и большинство происшествий на дороге заполняют с его помощью. Однако до сих пор часть владельцев авто ошибаются при его оформлении, хотя европротокол при дтп в Беларуси заполнить достаточно просто. Из-за допущенных ошибок потерпевшему компенсацию получить не удается. Мы расскажем о самых типичных из них.
Первая ошибка. Скрытые повреждения не учитываются.
Очень многие из тех, кто попали в дорожно-транспортное происшествие беспокоятся о том, хватит ли суммы в восемьсот евро на все ремонтные работы после аварии. Нередко собственники разбитых машин не учитывают скрытые повреждения. Если вы попали в аварию, посмотрите капот и фары, датчики, блоки радиатора. Если они повреждены, тогда пора вызывать инспекторов ДПС. Тоже самое нужно проделать и с задней частью машины, проверьте багажник, чтобы убедиться в том, что там нет дефектов.
Помните участников ДТП должно быть не более 2-х.
Вторая ошибка. Бланк дописывается после того, как его разъединили.
Часто бывает так, что пострадавший в аварии водитель находит ряд новых повреждений после того, как европротокол подписали, и бланки разъединили. В этом случае некоторые принимают решение о том, чтобы дописать тот или иной дефект, думая, что все в порядке. Но данное действие может быть квалифицировано, как страховое мошенничество и страховая компания может провести расследование. Если подозрения подтвердятся, тогда они вполне способны подать заявление в милицию.
Третья ошибка. Потерпевший сам расписывается за виновного в аварии.
Если европротокол бланк оформлен не полностью, тогда возможен отказ в оплате возмещения причиненного вреда. К примеру, оба участника происшествия попросту забывают отметить факт, о том, есть ли пострадавший. Это нарушение и в бланке следует указывать ответы на все вопросы без каких-то исключений.
Четвертая ошибка. Потерпевший не проверяет права того, кто устроил аварию
Главное условие, при котором оформляется европротокол – наличие у всех тех, кто участвовал в аварии удостоверений водителя и полиса страхования. Без них заполнение европротокола при ДТП невозможно. Таким образом, потерпевший должен быть заинтересован в том, чтобы все документы виновника были в наличии. Без них ему не стоит думать о том, чтобы получить страховые деньги. Однако нередки случаи, когда потерпевшая сторона этого не делает, а потом не имеет возможности получить деньги
Пятая ошибка. Тот, кто виновен в аварии не совершает оплату второй части страховки, а пострадавший никак не реагирует.
Очень часто собственники машин делят сумму выплаты на 2 части, однако спустя 6 месяцев не платят оставшуюся сумму. Тогда страховка признается недействительной, и оформить документ уже практически невозможно.
Европротоколы оформляют, когда все стороны дорожного происшествия пришли к согласию друг с другом, в происшествии участвуют только два транспортных средства, ущерб составляет сумму в четыреста евро. Также водители не должны быть в состоянии алкогольного опьянения, у них должны быть действительные удостоверения водителя и страховки. При соблюдении всех вышеуказанных условий можно смело оформлять европротокол.
Шестая ошибка. Автомобили должны быть зарегистрированы в РБ.
Если ваше авто попало в аварию, и вы хотите его продать, мы осуществляем срочный выкуп битых авто по выгодной стоимости.
Можно ли оформить Европротокол, если есть разногласия у участников ДТП
Законом Об ОСАГО предусмотрено упрощенное оформление ДТП без вызова сотрудников дорожной полиции. Это удобно, ведь ожидание сотрудников полиции может затянуться на несколько часов.
Но есть определенные требования к тому, как использовать бланк Извещения о ДТП при оформлении Европротокола. Напомним, что Европротоколом является не сам бланк Извещения о ДТП, а форма обращения в страховую компанию без вызова сотрудников полиции.
Законом об ОСАГО предусмотрен вариант, при котором даже если у участников ДТП есть разногласия, можно обойтись без вызова Дорожной Полиции. Для этого необходимо заполнить Извещение о ДТП и в Примечании указать, что водители не согласны со своей виной. Также требуется с помощью специальной программы «ДТП.Европротокол» осуществить фотофиксацию дорожно-транспортного происшествия. Разумеется, если при этом будут ошибки или Извещение о ДТП будет заполнено не корректно, то воспользоваться возможностью оформить ДТП по Европротоколу станет не возможным. В дальнейшем получить выплату будет проблематично.
Поэтому оформить Европротокол при наличии разногласий у участников ДТП возможно, но есть риск получить отказ в выплате страхового возмещения. Что делать, чтобы это не произошло? Единственный верный вариант, если есть разногласия между участниками ДТП, сфотографировать автомобили участников ДТП, записать видео любым доступным способом и с заполненным Извещением ДТП прибыть обоим участникам в ближайший пункт Полиции для оформления ДТП. На основании фото и видео материалов, сотрудники Дорожной Полиции определят виновность того или иного водителя и оформят необходимые документы для дальнейшего получения страхового возмещения.
Для точного расчета стоимости полиса ОСАГО и КАСКО Вы можете обратиться в наше страховое агентство Осаго161.ру по адресу: г. Ростов-на-Дону, ул. Красноармейская, 142/50, оф. 1 (3 этаж), +7 (863) 301-03-10, +7 (960) 447-00-04, +7 (928) 107-14-49.